Себастьян Феттель

[igorb74]

56 минут назад, yura78 сказал:

ты шо? там же изначально плохая видимость!

и в Баку, и в Синге, и в Мексике...

Ещё, в Китае плохая видимость была, там один гонщик, на стартовой решётке криво встал

[RaNk-1]

36 минут назад, Nicklas сказал:

Ситуация неоднозначная.

 

Против ты или не против, в данном случае не волнует никого.

Ситуация вполне себе однозначная. 

И мне по барабану, волнует кого то мое «не против» или нет. Мне достаточно видеть плачущего Феттеля после своих «правильных» решений.

[yura78]

28 минут назад, Fiorano_fan сказал:

А давайте посмотрим на ситуацию с другого бока, - Феттель едет уже на пределе зацепа, и внутрь отрулить просто не может не нарушив фундаментальных законов физики, так же не может себе позволить себе резкое торможение.

т.к. при любом из этих действий Феттеля срывает наружу (не забываем физику) - а кто там у нас? правильно Хемилтон 

А ногу с газа он наверняка поднял, вот только этого оказалось недостаточно чтобы уйти от столкновения.

все хорошо, только Феттель ЗА диффузором Хемилтона в любой момент столкновения.

Хемилтон, как и Феттель, разгонялся, так что при любом снижении скорости - будь то тормоз или газ - Феттель при срыве наружу (не забываем физику) Хемилтона не доставал никак!

Александр, вы бы определились с крестиком и трусами )

[Fiorano_fan]

48 минут назад, Neckromant сказал:

1 час назад, Fiorano_fan сказал:

Ну если ты официально уполномочен тут озвучивать мнение руководителя мерседеса - то смело можешь говорить мы )

а в любом другом случае, ты озвучиваешь только свое собственное мнение.

 

То есть, сказать, к примеру, что-то вроде "И я, и Тото Вольф не сомневаемся в вине Себастьяна я могу", а сказать, "мы не сомневаемся в вине Себастьяна" - нет?  

у нас свободная страна, и можно многое что не запрещено законом, но говорить от имени Тото Вольфа это как то странно, тем более, что возможно вы ошибаетесь в своей интерпретации его мнения, Не лучше ли без заморочек говорить от своего имени?

 

 

[Fiorano_fan]

42 минуты назад, Neckromant сказал:

58 минут назад, Fiorano_fan сказал:

А давайте посмотрим на ситуацию с другого бока, - Феттель едет уже на пределе зацепа, и внутрь отрулить просто не может не нарушив фундаментальных законов физики, так же не может себе позволить себе резкое торможение.

т.к. при любом из этих действий Феттеля срывает наружу (не забываем физику) - а кто там у нас? правильно Хемилтон 

А ногу с газа он наверняка поднял, вот только этого оказалось недостаточно чтобы уйти от столкновения.

 

А что меняет тот факт, что он ехал "на пределе зацепа" и, допустим, снял с ногу с газа, если столкновения он все равно не избежал? Это что, снимает с него вину за столкновение?

 

Кроме того, не надо пытаться уводить в сторону: мы комментируем замечание одного из участников о том, что Хэмильтону стоило "оставить больше места Себу" или "отпустить газ".  При этом, как абсолютно очевидно всем, места он оставил более, чем достаточно, а ногу с газа ему снимать нельзя было категорически, чтобы не получить очередное обвинение в breal-test со стороны Феттеля.

Факт того, что он ехал на пределе зацепа, объясняет почему все вышло так а не иначе, почему это гоночный инцидент, и почему мнения "оставалось много места" несостоятельны.

[Fiorano_fan]

32 минуты назад, yura78 сказал:

1 час назад, Fiorano_fan сказал:

А давайте посмотрим на ситуацию с другого бока, - Феттель едет уже на пределе зацепа, и внутрь отрулить просто не может не нарушив фундаментальных законов физики, так же не может себе позволить себе резкое торможение.

т.к. при любом из этих действий Феттеля срывает наружу (не забываем физику) - а кто там у нас? правильно Хемилтон 

А ногу с газа он наверняка поднял, вот только этого оказалось недостаточно чтобы уйти от столкновения.

все хорошо, только Феттель ЗА диффузором Хемилтона в любой момент столкновения.

Хемилтон, как и Феттель, разгонялся, так что при любом снижении скорости - будь то тормоз или газ - Феттель при срыве наружу (не забываем физику) Хемилтона не доставал никак!

Александр, вы бы определились с крестиком и трусами )

Я ничего не понял из вашего поста, что за Александр, и если, по вашему Фет ну никак не доставал, то как же все таки достал, - тут явно ошибка.

[DreamTeam]

А что тут оправдываться? Да и зачем? Как всегда есть цифры!

Есть факт- два раза подряд затаранил оба обгоняющих болида. Два - Двух!

И есть ещё факт - сделал это 4х кратный чемпион мира! Опыт - 4 титула!

 

Я весь год пишу - пока картинговая юность, заигравшая "где то" в этом сезоне у Себа, не закончиться - побед не будет.

 

ВОТ ЕЩЁ раз 100й,начиная с Баку напишу!

 

Фуррофилы такие фуррофилы)))) Лишь бы деньги покрасивее прокакать)))))) 

[Neckromant]

27 минут назад, Fiorano_fan сказал:

Факт того, что он ехал на пределе зацепа, объясняет почему все вышло так а не иначе, почему это гоночный инцидент, и почему мнения "оставалось много места" несостоятельны.

 

Еще раз - факт того, что он ехал на каком-то там "пределе зацепа", никоим образом не снимает с него вины за столкновение. 

 

И мы обсуждаем не почему он протаранил Хэмильтона - лично мне это абсолютно неинтересно, хотя тот факт, что перед эти он допустил совершенно такое же по характеру столкновение с Ферстаппеном, наводит на определенные мысли.

Мы обсуждаем заявления некоторых участников данной ветки о том, что именно Хемильтон должен был предпринять определенные действия для того, чтобы избежать столкновения, что, конечно же, дикий бред.

 

35 минут назад, Fiorano_fan сказал:

у нас свободная страна, и можно многое что не запрещено законом, но говорить от имени Тото Вольфа это как то странно, тем более, что возможно вы ошибаетесь в своей интерпретации его мнения, Не лучше ли без заморочек говорить от своего имени?

 

А кто говорил от имени Вольфа? Я всего лишь сослался на то, что он, как и я, видит в столкновении вину исключительно Феттеля. Мне и на подобные слова надо получать официальные полномочия?

 

Ну а что качается интерпретации его мнения... На главной было его интервью, в котором четко сказано: "На кону был чемпионский титул, в любой другой гонке наверняка последовал бы штраф, но сегодня в Мексике решалась судьба главного трофея."

Так как столкновение было между двумя машинами, то штрафовать надо было либо одного пилота, либо другого. Хэмильтона в данной ситуации есть за что штрафовать?

 

[Ovma13]

2 часа назад, Neckromant сказал:

 

Если помимо меня в вине Себастьяна не сомневается, к примеру, руководитель команды Mercedes Тото Вольф, могу ли я называть нас "мы"? Ну, как минимум, два человека и все такое?

Или я обязательно должен следовать канве данного топика и ни в коем случае не высказывать свое мнение, если оно отлично от мнения обожателей сабжа?

Ну, если вы с Тото Волфом... Это же совсем меняет дело!

[Vettel]

51 минуту назад, Neckromant сказал:

На главной было его интервью, в котором четко сказано: "На кону был чемпионский титул, в любой другой гонке наверняка последовал бы штраф, но сегодня в Мексике решалась судьба главного трофея."

 

А с каких это пор Вольф судьей стал? С какой стати его личное мнение трактуется как однозначная истина? Так же и после Баку было. Определенная толпа пылающих с уверенностью утверждала, что был бы дисквал. С таким же успехом можно например говорить, что в любой другой ситуации Мерс уже давно забанили бы. Но он ведь борется за чемпионат. Поэтому в ФИА не решились. Зачем такие больные фантазии выливать на страницы форума?

[Leonora]

20 часов назад, ErnstTrips сказал:

Ну, они же все повязаны, разве нет? На кого ж Феттелю равняться, если б не было Хэмильтона? Это как если бы в Палате Мер и Весов не было эталона метра - чем бы тогда был метр? Точно так же не будь там Хэмильтона, Себастьян был бы не более, чем Пальчик.

У него и так есть на кого равняться. И это уж точно не новоявленный четырехкратный

[Guderian]

2 часа назад, RaNk-1 сказал:

Именно поэтому, последнее, что тебе нужно делать в таких условиях, так это резко смещаться с одной части трека на другую.

А это тот самый вопрос о силе чемпионов. Надо уметь ходить по грани. В ином случае, расшаркиваясь и уступая, чемпионом не стать. Надо быть жестким и уверенным в себе. Не сместись он тогда - была бы проиграна позиция. Да, возможно, он не пострадал бы в коллизии. А может его бы ничего не спасло. Суть в том, что есть ряд пилотов, которые могут и не быть чемпионами, но которые мыслят, как потенциальные чемпионы. Те, у кого, при этом, мозгов нет - бравируют риском, запугивая противников своей отчаянностью. Но это либо меняется с опытом, либо от услуг такого пилота отказываются. В Сингапуре перед первым поворотом сошлись люди, которые мыслят по-чемпионски. Да, они рисковали, да они потеряли из-за этого все. Но таков дух битвы. Если бы они уступали позиции они не имели бы амбиций, а значит, их всегда можно сломать. Так же и в Мексике.  

[Guderian]

2 часа назад, Neckromant сказал:

 

Еще раз, посмотрите видео. Там совершенно четко видно, что Льюис при выходе из третьего поворота находится в пределах трека и двигается строго прямо

Ты видел фото, что я сделал с твоего видео? Там запечатлен последний момент перед аварией. Левая сторона Мерседеса вне трека. Руль - вправо. Возвращение на трек.

2 часа назад, Neckromant сказал:

Вы предлагаете, чтобы он в этот момент сбросил газ?

Нет, не предлагаю. Он сделал так, как и должен был сделать, защищая свою позицию - не дать Феттелю сделать "чистый" разгон. 

2 часа назад, Neckromant сказал:

К слову, неужели столкновения, вина одного из гонщика в которых очевидна,

Очевидна кому? Вам? Вы судья? Были на трассе? 

 

[Guderian]

2 часа назад, yura78 сказал:

и в Баку

В Баку колпак съехал. Тут вопросов не имею. Но Льюис прекрасный тролль. И это для Баку только комплимент для него. В борьбе метод "расшатать" психику соперника одобряется.

[Guderian]

2 часа назад, Neckromant сказал:

Ну, судя по комментариям некоторых участников данной ветки, он должен был сбросить газ.

Из жтих трех никто не должен был сбрасывать газ. Надо было рисковать и они рисковали. На то они и топ-пилоты. Это было круто

 

[Guderian]

2 часа назад, Fiorano_fan сказал:

А ногу с газа он наверняка поднял,

Судя по видео, в момент второго касания.

[Guderian]

1 час назад, Neckromant сказал:

Это что, снимает с него вину за столкновение?

Это ваше личное мнение. Может следовать ему. Судьи решили иначе. Протестов никто не подал.

1 час назад, Neckromant сказал:

Кроме того, не надо пытаться уводить в сторону: мы комментируем замечание одного из участников о том, что Хэмильтону стоило "оставить больше места Себу" или "отпустить газ".  При этом, как абсолютно очевидно всем, места он оставил более, чем достаточно, а ногу с газа ему снимать нельзя было категорически, чтобы не получить очередное обвинение в breal-test со стороны Феттеля.

Про "оставить место и отпустить газ" - контекст, не забываем, избежать контакта. Я неоднократно писал выше, что Льюис все сделал правильно, находясь одной стороной вне трека. Так должен действовать чемпион или человек с амбициями чемпиона. 

 

 

[Guderian]

1 час назад, RaNk-1 сказал:

Ситуация вполне себе однозначная. 

Для вас она однозначная, потому что вы субъективны. Напомню, что в Сингапуре судьи приняли другое решение. Кстати, вы на диване.

 

[owl]

8 минут назад, Guderian сказал:

Из жтих трех никто не должен был сбрасывать газ. Надо было рисковать и они рисковали. На то они и топ-пилоты. Это было круто

 

вьехать последовательно соперникам в заднике колеса это никак не круто, это глупо.

[RaNk-1]

13 минут назад, Guderian сказал:

В Сингапуре перед первым поворотом сошлись люди, которые мыслят по-чемпионски. Да, они рисковали, да они потеряли из-за этого все. Но таков дух битвы. Если бы они уступали позиции они не имели бы амбиций, а значит, их всегда можно сломать. 

Да, соглашусь. И, наверное, самый "чемпионский" мыслитель из тройки виновников Сингапура, это Кимми. Да и амбиций у него сейчас немерено 

 

16 минут назад, Guderian сказал:

Так же и в Мексике.  

Хотя знаешь, если подумать хорошечно, то есть гораздо более простое объяснение всему этому делу. Достаточно просто провести параллель между инцидентами в Сингапуре и Мексике и выявить общий знаменатель. Решишь сие уравнение? 

 

P.S: Подсказка - у кого из участников обоих инцидентов много амбиций (тут ты верно подметил), но мало скилла? 

[Guderian]

1 час назад, yura78 сказал:

все хорошо, только Феттель ЗА диффузором Хемилтона в любой момент столкновения.

Хемилтон, как и Феттель, разгонялся, так что при любом снижении скорости - будь то тормоз или газ - Феттель при срыве наружу (не забываем физику) Хемилтона не доставал никак!

Вся проблема в том, что Феттель всеми колесами на выходе на чистой части трека, а Льюис левой стороной за трассой. Очевидно, что ускорение лучше у Феррари. Не перекрой Хэмилтон разгон Себу, вторую позицию на выходе он не удержал бы. Льюис правильно стал обороняться в данных условиях. 

 

[RaNk-1]

20 минут назад, Guderian сказал:

А это тот самый вопрос о силе чемпионов. Надо уметь ходить по грани

И да, ответь тогда на вопрос - Феттель умеет ходить по грани? 

[Guderian]

Только что, owl сказал:

вьехать последовательно соперникам в заднике колеса это никак не круто, это глупо.

Перефразирую, последовательно въехать задними колесами в переднее крыло одного пилота..

 

Все это фигня, милдарь! И круто именно то, что никто не слился в этой горячке, а бились на все деньги. 

[Guderian]

Только что, RaNk-1 сказал:

И да, ответь тогда на вопрос - Феттель умеет ходить по грани? 

Как и Алонсо, Кими, Хэмилтон, Макс, Росберг. 

 

Каждый из них переходил эту грань. И тогда случались драмы. Но таковы гонки. Идеальным быть невозможно.

[Джентльмен Удачи]

Да специально он въехал  в колесо Хэма, обломал крыло о Ферстапена и решил прихватить на пит с собой Хэма.