Себастьян Феттель

[Барон Самеди]

Петров (уворачиваясь от летящих помидор):

 

"Честно говоря, я немного недоумеваю по поводу выбранного судьями наказания для Себастьяна. Да, он потерял очки по отношению к Хэмилтону в этой гонке и достаточно много, но при этом финишировал впереди пилота, которого сам же выбил. На мой взгляд, это как минимум проезд по пит-лейн. Вместо этого он получил пятисекундный штраф, который вообще никак не сказался на его гонке. Себастьяну не пришлось даже лишний раз никого обгонять."

 

Так за что же наказали Феттеля? 

[Turbotroll]

 

[Wittman]

1 час назад, Alex1988 сказал:

Да, вот кто никогда меня не удивит, так это Федя. Держит свое реноме ...очень хорошего и честного человека. "Надеюсь, его машина повреждена!" слова сказаны после того как сам, как последний Эриксон, тупо потерял болид в повороте и его развернуло при абсолютном неучастии Феттеля. Кто следит за его перлами, он разве извинился за свои слова после гонки?

Ты хочешь, чтобы лучший гонщик в истории Формулы-1, Победитель самого талантливого молодого пилота последних лет, Обладатель самой сложной победы в Ле-Мане, Переписыватель истории, Повелитель мышей и тростника извинялся за свой Stupid Move? Не царское это дело

 

Но вообще психическое здоровье Алонсо меня в последнее время беспокоит уже всерьез. Мегаломания - это вам не шутки, а она у Алонсо уже невооруженным взглядом наблюдается.

[yura78]

2 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Петров (уворачиваясь от летящих помидор):

 

"Честно говоря, я немного недоумеваю по поводу выбранного судьями наказания для Себастьяна. Да, он потерял очки по отношению к Хэмилтону в этой гонке и достаточно много, но при этом финишировал впереди пилота, которого сам же выбил. На мой взгляд, это как минимум проезд по пит-лейн. Вместо этого он получил пятисекундный штраф, который вообще никак не сказался на его гонке. Себастьяну не пришлось даже лишний раз никого обгонять."

 

Так за что же наказали Феттеля? 

Петров в англосаксы перекрасился? 

[Spectore]

2 минуты назад, Vt12 сказал:

Ну не факт, был бы удар колесо в колесо и "гоночный инцидент".

В принципе можно рассмотреть ещё 100500 возможных вариантов исхода гонки в каждой из альтернативных реальностей. 

[Vt12]

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Так за что же наказали Феттеля? 

За ущербную аэродинамику современных болидов Ф1.

[Vt12]

Только что, Spectore сказал:

В принципе можно рассмотреть ещё 100500 возможных вариантов исхода гонки в каждой из альтернативных реальностей. 

Понятно, проехали...

[Барон Самеди]

Только что, Vt12 сказал:

За ущербную аэродинамику современных болидов Ф1.

 

За аэродинамику ему вообще дисквал надо.)

[Vt12]

Только что, Барон Самеди сказал:

 

За аэродинамику ему вообще дисквал надо.)

Боттосовскую?

[Jefchen]

1 минуту назад, Wittman сказал:

Ты хочешь, чтобы лучший гонщик в истории Формулы-1, Победитель самого талантливого молодого пилота последних лет, Обладатель самой сложной победы в Ле-Мане, Переписыватель истории, Повелитель мышей и тростника извинялся за свой Stupid Move? Не царское это дело

 

Но вообще психическое здоровье Алонсо меня в последнее время беспокоит уже всерьез. Мегаломания - это вам не шутки, а она у Алонсо уже невооруженным взглядом наблюдается.

боюсь представить что бы с ним было, если бы он сидел до сих пор в феррари 8 лет без титулов  это наверное была бы рекордная серия за 1 команду без титула.

[Барон Самеди]

Только что, Vt12 сказал:

Боттосовскую?

 

Вообще за любую.)

[Rebus]

2 часа назад, Wittman сказал:

1. Какую? Прижаться вплотную к левому краю трассы, как тут некоторые советуют?

2. Да, только он шесть раз финишировал ниже чем стартовал, из них пять - без техпроблем, в Бельгии полностью провалил квалу, после чего получил Грожана. А так да, высочайший уровень, как боженька рулил.

3. Ага, а Льюис то свои 75 на серебристых ведрищах наколотил.

4. Целый сезон - это не 9 последних гонок. Но, видно, в Википедии об этом не написано

 

1. Да, а что в этом есть что то крамольное?

2. Ты говорил про смотрение гонки по википедии? ну начни с первых двух гонок сезона, не было тех проблем, чья вина в том, что Хэм приехал ниже стартовой позиции? его или удивительных пит стопов? или говоря о том, же мальдонадо в Валенсии ЕМПИН там тоже пит съел секунд 10, без которых мальдонадо мог и не случиться. Ты можешь ерничать сколько угодно, но пилотский косяк, (и то с натягом) это квала в бельгии.

3. кто то сказал, что на вёдрах? но все ли 75 на самовозах?

4. нет смысла употреблять часто слово "википедия", полсезона тотального доминирования машины, а до этого, один фиг побед больше чем у соперников. 13 побед в 19 гонках, отрицать, что в 2013 году был выдающийся аппарат просто нелепо

и в википедии ксати не объяснят, как спалился гипервоз в сингапуре, разрушив теории адептов о том, что 5-7 секунд на финише это все что мы можем по результатам гонки, а там пришлось ехать быстрее на 2-2.5 секунды с круга

[Барон Самеди]

3 минуты назад, yura78 сказал:

Петров в англосаксы перекрасился? 

 

Тат перекрасят.)

 

Кстати, а за что Грожана в Спа 2012 наказали?  Ведь его торможение было бы куда более нормальным, если бы впереди едущие оставили чуть больше места, как этого требовала логики параллельного движения машин. 

[yura78]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

Кстати, а за что Грожана в Спа 2012 наказали?  Ведь его торможение было бы куда более нормальным, если бы впереди едущие оставили чуть больше места, как этого требовала логики параллельного движения машин. 

не поморгал фарами 

[Vt12]

2 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Кстати, а за что Грожана в Спа 2012 наказали?  

Ему там просто не повезло. 

[Fan of Vettel]

35 минут назад, Wittman сказал:

 

Плюсанул, но реально - это метание бисера перед сам знаешь кем  

[Wittman]

11 минут назад, Fan of Vettel сказал:

Плюсанул, но реально - это метание бисера перед сам знаешь кем  

Как говорили древние - sapienti sat

[shadoff]

В гонке был еще один эпизод, в котором немало общего с тем, что произошло между Себом и Валттери. Окон, находясь впереди на полтора корпуса, вдруг резко смещается вправо. У ехавшего сзади Гасли тупо не остается времени на то, чтобы избежать столкновения, хотя на этом участке скорости явно ниже. В итоге штрафные баллы получили оба. Самое забавное во всей этой ситуации - это формулировки в решениях о наказании: Окон - "был слишком оптимистичным в своем решении смещаться слева, дабы попасть на апекс", Гасли - "был слишком оптимистичным в своем позднем торможении".

Ну и собственно вопрос: а Боттас не был излишне оптимистичен в своих решении повернуть, подрезав Себа?:))

А еще забавны комментарии Брандла, который на главной критикует Феттеля, а в инциденте Окон - Гасли говорит "Ну у Гасли не было времени, чтобы успеть затормозить и избежать столкновения":))

[Ferdi]

33 минуты назад, Wittman сказал:

Но вообще психическое здоровье Алонсо меня в последнее время беспокоит уже всерьез. Мегаломания - это вам не шутки, а она у Алонсо уже невооруженным взглядом наблюдается.

Ну вот, тоже увлёкся популярной психиатрией, а ещё мне упрёки делал. Феттелевский синдром Туретта всё равно опаснее для окружающих, правда, коллега? Сначала матом всех вокруг, а потом, глядишь и ножом.

[Ferdi]

55 минут назад, Wittman сказал:

Тут давеча подняли тему глобального доминирования "Ред Булла"

Браво, я оценил такое развёрнутое доказательство того, какой Себастиан на самом деле середняк.

Прост с Сенной больше имели отрыв чем Феттель, какой сюрприз, кто бы мог подумать.

[shadoff]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Ну вот, тоже увлёкся популярной психиатрией, а ещё мне упрёки делал. Феттелевский синдром Туретта всё равно опаснее для окружающих, правда, коллега? Сначала матом всех вокруг, а потом, глядишь и ножом.

Тьфу-тьфу-тьфу, Себ более или менее успокоился. Хотя, как по мне, надо бы ему заняться медитацией - судя по тому, как преобразился Росберг в 2016, это работает, а еще немного спокойствия, кмк, Себу пошло бы на пользу.

[shadoff]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Браво, я оценил такое развёрнутое доказательство того, какой Себастиан на самом деле середняк.

Прост с Сенной больше имели отрыв чем Феттель, какой сюрприз, кто бы мог подумать.

Или, на самом деле, машина у РБ была куда больше середняк, чем принято считать, что гораздо ближе к истине;)

[Tier_Mia]

59 минут назад, Wittman сказал:

Тут давеча подняли тему глобального доминирования "Ред Булла" и персонально Феттеля в сезоне-2013. Мол весь сезон Себастьян Норбертович только тем и занимался, что разрывал соперников как Тузик грелку, имел самовоз, который в Сингапуре превратился в гипервоз (минуя, очевидно, стадии, супервоза и ультравоза) и вообще Мерседес 14-16 рядом с ним - серебристые ведрища, каких поискать. Обратимся же к цифрам, которыми вчера тут так щедро пытались сыпать некоторые.

 

Возьмем для начала самое простое: очки набранные в КК (здесь и далее для обеспечения сравнимости всю результаты посчитаны по единой системе 25-18-15 и .т.д, для исключения фактора разного количества гонок считается среднее количество очков (побед, поулов и .т.д.) за гонку.

 

Мерседес 2014-2016 набирал в среднем 36-37 очков за гонку (2014 - 36,89; 2015- 37,00; 2016 - 36,43). Макларен-88 - 36 очков за гонку, Феррари-02 - 35,47, Феррари-04 - 33,06. РБ-11 был неплох - 34,21. РБ-13 же - 31,37. Из доминаторов последних 30 лет хуже только "Уильямсы" 1992 и 1996 (28,5 и 30,5 очков соответственно). Максимум, понятное дело - 43.

 

Идем дальше - победы.

Тут явный фаворит Макларен-88 - 0,94 победы за гонку (15 из 16 напомню). Мерседес 14-16 уступает, но не сильно (0,84/0,84/0,90). "Феррари" золотых шумахеровских времен тоже неплоха (0,88 в 2002-м и 0,83 в 2004-м). Даже Уильямс 96го года был победоноснее - 0,75. А что же доминирующие "РБ"? Всего то 0,68 в 2013-м и 0,65 в 2011-м.

 

По поулам сразу шестеро доминаторов имеют показатель 0,94-0,95 поулов за гонку (то есть взяли все поулы в сезоне, кроме одного): тут и Мерседес 14-16, и МакЛарен-88, Уильямс-92 и наконец, РБ-2011. А что же великий разрыватель всех, команда РБ образца 2013го года? Она на последнем месте - всего-то 0,58 поулов за гонку. Феттель недорабатывал по субботам, не иначе.

 

Дубли, двойные старты с первого ряда и подиумы трогать даже не будем - там у РБ2013 все печально, но это объяснимо - Уэббер не тащил. Возьмем отрыв в КК, к которому вчера тут так активно апеллировали.

Тут вне конкуренции Мак-88 - Сенна и Прост привозили второй команде КК в среднем 21,06 очка за гонку. За ними идут Феррари-04 и -02: 16,67 и 15,94 очка за гонку соответственно. Дальше "Мередесы" 14 и 15 (15,58 и 14,47), Уильямс-96 (14,38), Мерседес-16 (14,14) и, наконец РБ-2013 - в среднем 12,42 очка за гонку.  Ладно, это тоже объясняется тем, что Уэббер не тащил, хотя, казалось бы, на гипервозе-то

 

Дальше там были еще призывы взглянуть на мегаотрыв, который создал Феттель от первого пилота другой команды. У Феттеля-13 этот показатель - в среднем 8,16 очка за гонку. Кто выше? Шумахер-2002 - там космические 12,06. За ним Прост-88 (по очковой системе 25-18-15 и учете всех результатов именно он становился чемпионом-88) - 9,63 и Шумахер-04 - 8,94. Для справки: Хэм-14 привозил Рикьярдо в среднем 7,68.

 

Казалось бы, вот оно торжество тезиса об гипервозе! Но не все так просто. К примеру, Хэм-15 привозил Феттелю в среднем всего-то 5,42, а Мэнселл-92 Шумахеру 6,13. Значит ли это, что в 1992-м и 2015-м не было доминирования? Нет. Этот показатель статистики крайне зыбкий и зависит от массы факторов, среди которых - наличие борьбы за победу в команде лидере при стабильном пилоте №3 (ситуация 2015го), количества сходов победителя при том что №3 стабильно набирал очки, была ли явная борьба за 3-е место в ЛЗ или там уверенно пасся один и тот же пилот и так далее.

 

И есть еще один статистический показатель, который уж точно должен явить нам гипервоз - километраж лидирования. Ведь если у тебя весь сезон гипервоз, а ты только умеешь, что на машине с присоской Ньюи рвать с поула в точку, то этот показатель у тебя должен быть равен 100 процентов. И что мы видим? Среди десятки анализировавшихся сезонов РБ-13 имеет худший показатель - всего 69,08 процента.  Для сравнения МакЛарен-88 имеет показатель 97,37, а Мерседес-14 - 86,08

Кстати, именно в 2013-м кроме имевшего гипервоз Феттеля побеждали 4 пилота других команд. Ни в одном из 10 сезонов, подвергавшихся анализу, 4х иных победителей не было (для примера, предлагаю вспомнить, сколько пилотов выигрывали у "Мерседеса" в 14-16 годах)

И тебе было не лень? Чувак, всем все-ровно, у глориков Хэма и Алонсо рб всегда был ДИКИМИ самовозом. Им на статистику фиолетово, потому что главное - это фитиль самовозник, а льюис - величайший, который брал титулы иссключительно на скиле. Им фиолетов, что во времена «доминировавших» мы увидели 2 лучших сезона в этом десятилетии, а, возможно, и в истории. 

Мне жаль за твои потраченные минуты, а, может, и часы. Ну спасибо за труд)

P.S. Сделай такую статистику для сезона 17, если не лень. А то вроде, если смотреть на неё, мерс W08 самовознее рб 11 года

[Alex1988]

Не, то что ЛХ не самый умный парень на деревне давно не секрет, но что он несет

Льюис Хэмилтон: «Руководству «Ф-1» стоит изменить правила и заставить всех работать с одинаковым количеством топлива»

Цитата

 

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон предложил обязать команды работать с одинаковым количеством топлива в баках болидов в ходе свободных заездов перед Гран-при.

«Немного расстраивает, что в практиках «Феррари» всегда едет на секунду медленнее, потому что работает с другим количеством топлива в баках. У каждого разное количество топлива, из-за чего зачастую никто не понимает, какова примерная расстановка сил.

Руководству стоит изменить правила и заставить всех работать с одинаковым количеством топлива, потому что это прояснит картину. Сейчас болельщики ничего не понимают – они не видят, кто на самом деле опережает соперников, либо не понимают, почему «Феррари» зачастую так сильно отстает от лидеров. И им нет дела до количества топлива в баках болида. Может быть, руководству стоит обдумать этот вопрос в будущем», – цитирует Хэмилтона crash.net.

 

А давайте запретим разные типы шин к примеру, ну а че сбивать с толку болельщиков и Хэмильтона.

[Ferdi]

4 минуты назад, shadoff сказал:

Или, на самом деле, машина у РБ была куда больше середняк, чем принято считать, что гораздо ближе к истине;)

Эдриан Ньюи так не считает. И это он о машине 2010 года, которая была куда большим самовозом, чем принято считать и даже на такой мегатачке Себка чуть было не запорол сезон.