Себастьян Феттель

[RaNk-1]

6 часов назад, DreamTeam сказал:

Я извиняюсь что вмешиваюсь, но суть большинства Ваших постов- "Фет неправ,Фет таран, а его не наказали"

Я также извиняюсь, но Вы, видимо, недостаточно внимательно читали мои посты. Но если приведете мне, хотя бы один призыв с моей стороны именно НАКАЗАТЬ Феттеля, то буду благодарен. 

 

Теперь, что касается моей сути - весь диалог отталкивался от утверждения господина Гудериана о том, что в стартовом инциденте виновных нет. Так вот, я с этим категорически не согласен, и считаю, что Феттель и есть виновник, причем единственный из всей тройки пилотов, которые участвовали в инциденте. В доказательства своей теории я привел множество аргументов. Наказывать при этом, я не призываю Феттеля, он и сам себя наказал, но я призываю не рассматривать решение стюартов не искать виновных, как факт отсутствия таковых. Потому как, если бы на данной фазе чемпионата, у Льюиса и Феттеля было бы одинаковое количество очков, Себастьян 100% получил бы штраф за данный инцидент. Потому как обгонять соперника, врезавшись в него сзади и проколов ему колесо в Формуле 1 совершенно точно запрещено, что отрицает товарищ Гудериан.  

 

Резюмирую основной посыл своего спича - Феттель виновен в стартовом инциденте ГП Мексики. Феттель, получил бы 100% штраф, если шансы основных претендентов на титул были бы примерно равны. Феттелю не хватает гоночного мастерства для чистой и корректной борьбы с соперниками на топ уровне. 

[Guderian]

23 часа назад, RaNk-1 сказал:

В доказательства своей теории я привел множество аргументов.

Давайте их перечислим. Может так будет проще?

23 часа назад, RaNk-1 сказал:

Себастьян 100% получил бы штраф за данный инцидент.

Это предположение.

23 часа назад, RaNk-1 сказал:

Потому как обгонять соперника, врезавшись в него сзади и проколов ему колесо в Формуле 1 совершенно точно запрещено, что отрицает товарищ Гудериан.  

Удар пришелся в боковину заднего колеса. Это не удар сзади. Мало того, спортивный регламент не запрещает контакт, как таковой, иначе любое касание автоматически штрафовалось бы. Каждый контакт рассматривается отдельным порядком.

23 часа назад, RaNk-1 сказал:

 получил бы 100% штраф, если шансы основных претендентов на титул были бы примерно равны. 

Бы... Бы... предположение. 

[ЕВГА]

12 минут назад, Wittman сказал:

Это ты про людей с #44 в графе "Болеет за", которые тут пишут в разы чаще, чем в своей теме? Да, тут ты прав, не поспоришь

Я тоже вчера была слегка раздражена на эту публику, которая убеждена, что писание капсом "Виновен", "Какой отборный бред" и ржущих смайликов -  это и есть аргументация.

Дескать, что ж вам не празднуется-то, милые.

А потом подумала, может, и  они  тоже деньги на победу  Себа поставили, а не один, кто честно признался.

Титул Хэма , конечно,  приятен и в таком случае,  но им, от него, титула, только убыток .

Ну ничем другим я не могу внятно объяснить то, что вместо того, что б радоваться они все здесь.

Причем, то же самое творилось и после Сингапура. 

 

[RaNk-1]

Да, кстати, думаю данную цитату можно в шапку темы закрепить

 

Цитата

Не вина Феттеля, что он не может контролировать свою машину

 

Тогда и вопросов вообще никаких не будет к сабжу.

[RaNk-1]

9 минут назад, ЕВГА сказал:

Я тоже вчера была слегка раздражена на эту публику, которая убеждена, что писание капсом "Виновен"

И много тут капсом писали? 

9 минут назад, ЕВГА сказал:

"Какой отборный бред"

То есть, констатация факта, это отборный бред в данной ветке? 

9 минут назад, ЕВГА сказал:

и ржущих смайликов

Мадам, вы что то путаете. Злоупотребление бессмысленными смайликами скорее по вашей части. А вообще, каждый видит то, что хочет видеть. С этим, к сожалению, вам уже ничем не поможешь. 

 

[SBN]

7 минут назад, ЕВГА сказал:

А потом подумала, может, и  они  тоже деньги на победу  Себа поставили, а не один, кто честно признался.

 

Все деньги, деньги... Эх, женщины, не верите вы в бессмертную и

бескорыстную душу болельщика

 

[Anton GTR]

43 минуты назад, Guderian сказал:

Позвольте начать с азов. Для чего нужен поребрик на трассе и почему он именно такой, а не другой?

Поребрик обозначает пилоту границу трассы. Очевидно, что очень  важно пользоваться, буквально, каждым сантиметром трассы. Однако, пилот не может абсолютно точно рассчитать свое движение до сантиметров. В старые добрые времена граница трассы была примитивной. Асфальт, а за ним песок, щебень и еще что-нибудь подобное. Поэтому, когда пилот шел на пределе и выскакивал частью машины за пределы асфальта, под колесами была поверхность с очень разным коэфф сцепления. Это часто приводило к потере контроля над машиной. Чтобы предупредить пилота, что часть машины находится вне пределов трассы появился поребрик. Но как пилот поймет, что машина находится вне пределов? Для этого сделали поребрик из камня, сделали его отличным по высоте, сделали его "гребенкой". Так выезжая за пределы трассы частью машины, пилот чувствует это вибрацией машины. Разница коэфф сцепления между асфальтом и "гребенки" из камня не настолько велика, как разница с поверхностью грунта, песка, щебня. Риск потерять машину значительно сократился. Но никуда не делся. Так, в некоторых случаях, мы можем наблюдать, как болиды теряют контроль, заезжая колесами на поребрик.

А теперь перейдем к физике.

Как мы уже знаем, поребрик имеет отличный от асфальта уровень высоты и угол наклона (силы действующие на поркышку, находящуюся на поребрике направлены под другим углом), из-за ребер поребрика покрышка испытывает колебания (вертикальные, боковые - это прекрасно видно при съемках "слоу-мо"). Из-за иного угла наклона поребрика относительно асфальта, из-за его состава, из-за его ребристости, покрышка имеет коэфф сцепления ниже, чем с асфальтом. Это дает пилоту важную информацию о положении машины, но, в то же время, ограничивает эго возможности по работе газом или тормозом).

Теперь, я надеюсь, ваш кругозор стал чуть пошире.

 

Почему мы видим, что пилоты часто выезжают на поребрик?

Два ответа и оба очевидных:

а) прохождение апекса, большая скорость на входе или выгодная точка захода перед следующим поворотом дают больше преимуществ, чем потери в скорости при заезде на поребрик;

б) банальный просчет;

уважаемый теоретик, ты можешь фантазировать сколько угодно. Может ты поребрики с разметкой на городских улицах путаешь?

Практика в том, что коэффициент сцепления на сухом поребрике в среднем (потому что на разных трассах отличаются и асфальт и поребрики) очень близок к асфальту. Соответственно, поребрик позволяет спрямить траекторию и сделать ее более быстрой, при этом никакой потери скорости или разгона от заезда на него нет (либо она настолько несущественна, что ею можно пренебречь). Поэтому в большинстве случаев учат использовать поребрики по-максимуму, кроме случаев дождя, когда наоборот - следует в основном избегать заезда на них.

[RaNk-1]

26 минут назад, ЕВГА сказал:

А потом подумала, может, и  они  тоже деньги на победу  Себа поставили, а не один, кто честно признался.

Вот кстати, а кто честно признался в этом? Уж не товарищ ли Гудериан? 

Я, к примеру, предлагал вашим честное пари на тысячу Евро где-то после первых 3-4 гонок сезона. Никто тогда из пальцефилов в своего кумира не поверил. При этом, все с пеной у рта доказывали в теме Льюиса, что Феттель исключительный пилот, и чисто на скилле возьмет чемпионат. 

 

Что касается меня, то я периодически ставлю против Льюиса, но не потому, что не верю в него, а потому, что немного более азартный чем того требуется. 

 

 

 

[Anton GTR]

11 минут назад, RaNk-1 сказал:

Вот кстати, а кто честно признался в этом? Уж не товарищ ли Гудериан? 

Я, к примеру, предлагал вашим честное пари на тысячу Евро где-то после первых 3-4 гонок сезона. Никто тогда из пальцефилов в своего кумира не поверил.

 

 

 

Ранк, это я. Ну что же, потерял денежку, но зато за Льюиса порадовался)

[RaNk-1]

3 минуты назад, Anton GTR сказал:

Ранк, это я. Ну что же, потерял денежку, но зато за Льюиса порадовался)

Тох, да не ты один ))) 

Миша отыгрался за прошлый сезон ) 

[ЕВГА]

Что ж, я как всегда оказалась права, и все дело в жжении кармана.

А нельзя ли радоваться в теме ЛХ?

 

Ну, раз уж все  выяснилось.

 

[yura78]

1 час назад, Guderian сказал:

И все-таки, банальный вопрос. Как он мог понять?

находясь позади? действительно банальный вопрос 

[Doctor46]

7 минут назад, ЕВГА сказал:

Что ж, я как всегда оказалась права, и все дело в жжении кармана.

А нельзя ли радоваться в теме ЛХ?

 

Ну, раз уж все  выяснилось.

 

а кто здесь радуется, просто обсуждают гоночное мастерство себа-это не запрещено...

[RaNk-1]

4 минуты назад, Doctor46 сказал:

просто обсуждают гоночное мастерство себа-это не запрещено...

Здесь это сродни богохульству, как оказалось. 

[Anton GTR]

18 минут назад, ЕВГА сказал:

Что ж, я как всегда оказалась права, и все дело в жжении кармана.

А нельзя ли радоваться в теме ЛХ?

 

Ну, раз уж все  выяснилось.

 

Жень, да честно, нет никакого жжения кармана. Не "корову" проиграл)

В теме ЛХ я уже порадовался.

Просто вот этот вот товарищ (Гудериан) почему-то именно в Вашей теме в основном свои измышления пишет - не могу спокойно мимо такого пройти

[ЕВГА]

Только что, Anton GTR сказал:

Жень, да честно, нет никакого жжения кармана. Не "корову" проиграл)

Да я и не сомневаюсь, что у тебя нет. 

Но вот остальные  с номером 44  тут жгут так, что уже подумываем, может скинуться по копеечке 

Цитата

Просто вот этот вот товарищ (Гудериан) почему-то именно в Вашей теме в основном свои измышления пишет - не могу спокойно мимо такого пройти

Почему?

Мимо измышлизмов одних пройти можешь, а тут вот никак. 

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, RaNk-1 сказал:

Я также извиняюсь, но Вы, видимо, недостаточно внимательно читали мои посты. Но если приведете мне, хотя бы один призыв с моей стороны именно НАКАЗАТЬ Феттеля, то буду благодарен. 

 

Теперь, что касается моей сути - весь диалог отталкивался от утверждения господина Гудериана о том, что в стартовом инциденте виновных нет. Так вот, я с этим категорически не согласен, и считаю, что Феттель и есть виновник, причем единственный из всей тройки пилотов, которые участвовали в инциденте. В доказательства своей теории я привел множество аргументов. Наказывать при этом, я не призываю Феттеля, он и сам себя наказал, но я призываю не рассматривать решение стюартов не искать виновных, как факт отсутствия таковых. Потому как, если бы на данной фазе чемпионата, у Льюиса и Феттеля было бы одинаковое количество очков, Себастьян 100% получил бы штраф за данный инцидент. Потому как обгонять соперника, врезавшись в него сзади и проколов ему колесо в Формуле 1 совершенно точно запрещено, что отрицает товарищ Гудериан.  

 

Резюмирую основной посыл своего спича - Феттель виновен в стартовом инциденте ГП Мексики. Феттель, получил бы 100% штраф, если шансы основных претендентов на титул были бы примерно равны. Феттелю не хватает гоночного мастерства для чистой и корректной борьбы с соперниками на топ уровне. 

Заменим имя Феттель в 2017 на имя Хэмилтон в 2008 или имя Алонсо в 2013-м и получится так же. Не убедительно относительно гоночного мастерства. Это всё от обиды, злости, желания панас рать итд. 

[ЕВГА]

20 минут назад, Doctor46 сказал:

а кто здесь радуется, просто обсуждают гоночное мастерство себа-это не запрещено...

Ключевое слово "здесь" . 

Запрещать, конечно, не могу, но который раз отмечу, что предпочесть теме новоиспеченного  чемпиона тему его соперника   -надо не слишком интересоваться этим новым четырехкратным.

 

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, ЕВГА сказал:

Я тоже вчера была слегка раздражена на эту публику, которая убеждена, что писание капсом "Виновен", "Какой отборный бред" и ржущих смайликов -  это и есть аргументация.

Дескать, что ж вам не празднуется-то, милые.

А потом подумала, может, и  они  тоже деньги на победу  Себа поставили, а не один, кто честно признался.

Титул Хэма , конечно,  приятен и в таком случае,  но им, от него, титула, только убыток .

Ну ничем другим я не могу внятно объяснить то, что вместо того, что б радоваться они все здесь.

Причем, то же самое творилось и после Сингапура. 

 

А в чем сыр бор? Виноват сам в точках на старте, такой вот он замечательный. Все они такие же. 

Ставить надо правильно, чтобы хотя бы не проигрывать. Победа одного и сход другого как вариант, сам пользуюсь часто, даже бывают большие плюсы. 

[RaNk-1]

10 минут назад, ЕВГА сказал:

Но вот остальные  с номером 44  тут жгут так, что уже подумываем, может скинуться по копеечке 

Скиньтесь лучше Гудериану, пусть купить себе карт, и перейдет от теории к практике.

[Anton GTR]

6 минут назад, ЕВГА сказал:

Почему?

Мимо измышлизмов одних пройти можешь, а тут вот никак. 

Просто редко встречается столь упертая уверенность в собственном мнении, основанная ни на чем (учитывая, что человек сам признал "в автогонках - полный ноль"). 

[ЕВГА]

6 минут назад, RaNk-1 сказал:

Скиньтесь лучше Гудериану, пусть купить себе карт, и перейдет от теории к практике.

Мне, честно говоря, нравилось следить, как он тебя размазывал.

Правда, надо отдать тебе должное, ты собрался и сумел взять верный тон. Такое  тоже не часто приходится наблюдать.

 

[RaNk-1]

5 минут назад, ЕВГА сказал:

Мне, честно говоря, нравилось следить, как он тебя размазывал.

Да перестань ты. В этот момент с ним уже никто не соревновался. Конструктив закончился после 4 или 5 поста в его адрес. А так, приора может конечно уезжать со светофора от мерседеса, но смысл сего действия, если мерседес с ней не гоняется? 

 

12 минут назад, ЕВГА сказал:

Правда, надо отдать тебе должное, ты собрался и сумел взять верный тон

Спасибо, конечно, но не могу того же сказать про твои шутеечки относительно карманов, о которых у тебя нет ни единого представления. 

[Rebus]

20 часов назад, ЕВГА сказал:

1. Мне показалось, что "экзерсисы вышли боком" ты рассматриваешь однобоко. (Каламбур-с) 

Если на трассе  несколько гонщиков, то действия одного отражаются на других. И так с каждым. Для кого-то в минус, для кого-то в плюс.Вызванный действиями какого-то из самого хвоста пелетона сейфти кар, может определить судьбу подиума. Для тебя это разве новость?

В Сингапуре Хэму вышло в плюс. В Мексике-в минус.

2. Твоя личная. Ты же неоднократно говорил, что не нравится тебе пилот Себастьян Феттель.

Ну, не нравится и не нравится. 

Позволь только выразить наблюдение, что  ярко выраженная симпатия и антипатия очень мешают взвешенной оценке.

Весь этот  "дым и шум и чад", что творится в этой теме яркая иллюстрация превалирования эмоций над рассудком. (К чести некоторых, они прямо это признают) . 

Что значит "адекатного " наказания? Адекватного с твоей точки зрения(то бишь болельщика пилота, прямым  конкурентом которого и являлся Феттель)?

Не является ли более разумным допустить, что судьи а)  не являющиеся болельщиками конкретных пилотов, б) выносящие гласные решения открытым голосованием, в) имеющие большую компетентность и намного больше информации принимают  более адекватные  решения , чем болельщики на ньюсе. Если решение тебе не нравится, это не делает его неверным, неадекватным, правда же?

 

3.Обгон Феттелем Массы не  похож на обгон Ферстаппеном Кими ну вот совсем. 

 

 

1. Я вообще не говорил о том, хорошо это для хэма или нет. Причем тут именно он? Речь лишь о том, что о виновнике инцидента, приведшего к сходу ДРУГИХ пилотов уже нельзя применить "сам себя наказал", потому что наказал он уже не только себя

 

2. адекватного с точки зрения судейства. таран в баку это однозначный ЧФ, стартовые инциденты не судят? скажи это хэму за японию 2008, тогда контакта даже не было, но наказание было, а сингупур это стопроцентная вина СФ, заслуживающая баллов. инцидент в мексике, в отрыве от вышеописанных эпизодов достаточно банален. а вот в купе если смотреть, то систематическое ненаказание пилота должным образом приводит к тому, что на трассе он вести себя начинает борзо. Что мы и видим.

 

3. обгон за пределами трассы, ровно неделю назад такой маневр привел к наказанию.

именно поэтому апеллировать к судейству бессмысленно. оно дискредитировало себя давно, и глупо говорить об их проффесионализме и бОльшему объёму информации

в этот раз же у СФ был по сути иммунитет он штрафов, как у претендента. сравнить опять же с тем же 2008, где за что угодно штрафовали ЛХ, придумывали правила задним числом, наказывали за то что видно на каком то повторре, который при этом отказывались обнародовать

 

п.с. а ввязался в весь сыр бор, я просто потому, что в который раз не вижу даже намека на то, что кто то из болельщиков видит косяки своего пилота, хотя бы намек на критику. но нет неуиноэн как приснопамятный рафик

[Barrett]

40 минут назад, ЕВГА сказал:

 

 

п. 4.1, +1 балл