Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Merry Christmas

Контракты 2018

Recommended Posts

Только что, rewonmiz сказал:

Юрий просвети, пожалуйста, на каких шасси выступают Гасли и Сайнс в Японии

А заодно - и об инженерных составах, которые будут даны пилотам в Остине.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Боныч сказал:

А заодно - и об инженерных составах, которые будут даны пилотам в Остине.

это мы узнаем только в Остине, статистика же по шасси есть на фориксе, а меня там заблокровали несколько лет назад.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 5 октября 2017 г. в 14:24, Чики-Зай сказал:

Про Остин они думают кто может заменить. Квят а этом году точно не поедет...

У вас ''100%'' точность))) только вот официально подтвердили, что с Остина поедут Квят и Гасли.

Не понимаю зачем мусолить тему Верляйна в ТР, Марко подтвердил уже не один раз Верляйна нет в нашем списке кандидатов. Возможно будет сюрприз, а возможно и нет. Возможно будет сюрприз Квят и Гасли, ну для кого то это точно будет сюрприз 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene
3 часа назад, rewonmiz сказал:

лично мне интересно, почему РБ отпустило Сайнса в аренду, ведь у того контракт еще на 2 года, мало того отпустило к тому, кто позиционирует себя как конкурента РБ в борьбе за победы, почему и Сайнс стал разменной монетой в играх с РеноХондой

Потому что команд в Ф1 10, а мотористов всего 4. И скорее мотористы диктуют условия, чем команды.

Так как Рено не хочет в перспективе иметь дело с РБ, а у двух других мотористов трое команд уже есть, то остаётся, лол, Хонда. Можно, в принципе, одновременно на неё и РБ и ТР пересадить, но раз есть возможность сравнить, надо ей воспользоваться. Для того, чтобы эта возможность появилась, нужно, лол, освободиться от контракта с Рено. И за это Сайнс уходит на год.

Ну и, к тому же, катается Сайнс бесплатно, есть возможность сравнить его не с зелёным новичком, и в случае чего позвать назад.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Merry Christmas сказал:

еще не изучены последствия от возвращения Квята для Макса. посмотрим как сложится гонка в Японии для него, а потом в США :)

Даже если Макс сойдёт... Выгонять-возвращать Квята всё равно довольно полезно, позволит набрать примерно 250 очков за сезон. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Dominic Greene сказал:

Потому что команд в Ф1 10, а мотористов всего 4. И скорее мотористы диктуют условия, чем команды.

Так как Рено не хочет в перспективе иметь дело с РБ, а у двух других мотористов трое команд уже есть, то остаётся, лол, Хонда. Можно, в принципе, одновременно на неё и РБ и ТР пересадить, но раз есть возможность сравнить, надо ей воспользоваться. Для того, чтобы эта возможность появилась, нужно, лол, освободиться от контракта с Рено. И за это Сайнс уходит на год.

Ну и, к тому же, катается Сайнс бесплатно, есть возможность сравнить его не с зелёным новичком, и в случае чего позвать назад.

верить в бред, про компенсацию в виде Сайнса, за разрыв договора ТР и Рено, при все при том, что в сделке Мак-Тр-Рено-Хонда учавствовала и ФИА и Либерти это себя не уважать... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 минут назад, Dominic Greene сказал:

Потому что команд в Ф1 10, а мотористов всего 4. И скорее мотористы диктуют условия, чем команды.

И при этом у каждого моториста (кроме, лол, Хонды) есть своя команда, которая в приоритете.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Fixxxer89 сказал:

Даже если Макс сойдёт... Выгонять-возвращать Квята всё равно довольно полезно, позволит набрать примерно 250 очков за сезон. 

А если пользоваться методом "цикл-3" Ред Булл  -  Торо Росо - мороз, и вовсе 350 очков за сезон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Merry Christmas сказал:

понял что смысла нет упираться и лучше взять пока еще дают. возможно рено увеличило предложение

Скорее всего намекнули, что на каждом ГП будут менять СУ (+20 позиций) :mail1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот теперь я точно уверен, что в телятах на 2018 останется только один их этой пары, а второе место займёт рента.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Tagir сказал:

А вот теперь я точно уверен, что в телятах на 2018 останется только один их этой пары, а второе место займёт рента.

Кто же эта рента с суперлицензией?))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, jals сказал:

Кто же эта рента с суперлицензией?))

Верляйн, Джовинацци, Леклерк и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Tagir сказал:

Верляйн, Джовинацци, Леклерк и т.д.

Так понимаю, твое предположение исходит от обратного- если Марко сказал "он не входит в наш список", значит Верляйн уже одной ногой в ТР? )))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне вот интересно Квят поедет в болиде Сайнса с его инженерами соответственно или Гасли на него пересядет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, s_poloh сказал:

А мне вот интересно Квят поедет в болиде Сайнса с его инженерами соответственно или Гасли на него пересядет?

конечно Гасли пересядет, есть сомнения ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, s_poloh сказал:

А мне вот интересно Квят поедет в болиде Сайнса с его инженерами соответственно или Гасли на него пересядет?

А разве это может как-то повлиять на результаты Квята или Гасли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Tagir сказал:

Верляйн, Джовинацци, Леклерк и т.д.

Всю жизнь бы таких рент в Ф1....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

В субботу вечером команда Toro Rosso подтвердила участие Пьера Гасли на следующем этапе, который пройдет в Остине. Это значит, что француз пропустит финал сезона в Суперформуле на Сузуке.

Но, похоже, не все так просто. В компании Honda, которая с 2018 года будет поставлять моторы Toro Rosso, заинтересованы в выступлении Гасли в Суперформуле, где он представляет коллектив Mugen-Honda и имеет хорошие шансы на чемпионский титул.

Учитывая, что Сайнс уходит в Renault и его место займет Даниил Квят, вариантов для замены у STR не так много.

«По слухам, Honda настаивает на выступлении Гасли на финальном этапе Суперформулы. Toro Rosso потребуется замена в Остине, но кто это будет? – пишет журналист Уилл Бакстон в своем Twitter. – Лично мне бы хотелось бы увидеть возвращение Себастьена Буэми в Ф1. Это единственный гонщик Red Bull, соответствующий всем необходимым требования. Ну, он и... Антониу Феликс да Кошта».

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Абитбуль объяснил причины досрочного перехода Сайнса в Renault

Цитата

Руководитель Renault F1 Сириль Абитбуль заявил, что приход Карлоса Сайнса во французскую команду уже по ходу текущего сезона даст команде дополнительный толчок для сезона 2018 года.

В пятницу стало известно, что Карлос Сайнс перейдет в Renault уже по ходу этого сезона и начнет выступления за команду из Энстоуна с Гран При США, хотя ранее было объявлено об однолетней «аренде» Сайнса.

 

Глава Renault Сирил Абитбуль считает приход Сайнса ключевым моментом для прогресса команды как в этом сезоне, так и по ходу следующего чемпионата.

«Если мы хотим реализовать свои амбиции и подняться на высочайший уровень к сезону-2020, то время сейчас играет против нас, – рассказал Абитбуль ###.###. – Мы не можем позволить себе терять его, и нам нужно прогрессировать всеми доступными способами.

Мы оформили переход Сайнса, держа в уме сезоны 2019 и 2020 годов. Речь не о том, чтобы просто набрать нескольких дополнительных очков в чемпионате – это куда более глобальное решение, обусловленное долгосрочными планами.

Многие нам говорили, что один год "аренды" – это не много, так что нам очевидно нужно выжать из этого как можно больше. И мы дали этому некоторый толчок.

Он познакомится с командой, чего бы мы не достигли в этом году, привыкнет к коллективу и адаптируется к машине, так что в следующем году у нас не будет в этом плане оправданий.


В следующем сезоне нам сразу же нужно зарабатывать очки – с самого начала сезона. У нас есть техническая программа – мы хотим сразу же разобраться с надежностью на зимних тестах, все должно быть готово. Пилотов это тоже касается».


Никаких проблем с Палмером

Абитбуль добавил, что переговоры с Палмером и его отцом Джонатаном продолжались некоторое время, прежде чем было достигнуто соглашение о досрочном уходе англичанина после «Сузуки».

«С того момента, когда мы сделали выбор [пилотов] на следующий год, мы [с Палмером] начали переговоры, и в итоге решение было принято, – сказал Абитбуль. – Это не одностороннее решение, его совместно приняли Джолион, Джонатан и команда. Я должен поблагодарить их, поскольку они поняли позицию команды и ее точку зрения.

Все упирается в сроки. Появилось подходящее время сделать это, к тому же мы хотели увидеть, как это отразится на нашей позиции в чемпионате. Мы не хотели торопиться – мы хотели сделать все правильно. Также у нас были сдвоенные этапы, и между ними мы не хотели проводить замену».

Об уходе Палмера было объявлено в пятницу вечером по японскому времени, поскольку Палмер хотел, чтобы эта новость стала известна до гонки, но не когда он еще находился на трассе и мог столкнуться с журналистами.

«Время объявления было важным моментом для Джо – он хотел, чтобы ему дали возможность попрощаться с Формулой 1, – добавил Абитбуль. – Хотя это и сложно по ходу уик-энда, мы хотели помочь ему сделать это.

Для Джолиона это нелегкий момент, ведь он был членом команды на протяжении нескольких лет, он был в ней еще до того, как Renault решила купить Lotus. Он – часть этой истории. Любые отношения, подошедшие к концу – не самый приятный момент, особенно если это происходит за несколько гонок до финиша сезона. Но я должен думать об интересах команды».

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марко сказал Хонда просит отпустить Пьера на финал СФ, пока решение о замене не принято, Буеми очевидный вариант, но Попов говорит много разговоров в паддоке про Сергея

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотя я не удивлюсь если Джолион отложит прощание на гонку)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, jals сказал:

Хотя я не удивлюсь если Джолион отложит прощание на гонку)

все делается чтобы Квяту Матаса не достался ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо самым логичным было бы Буэми на одну гонку посадить. Во первых свой, во вторых ездить вроде как умеет.

А там чем чёрт не шутит, вдруг блеснёт в США и его на следующий год оставят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, s_poloh сказал:

Имхо самым логичным было бы Буэми на одну гонку посадить. Во первых свой, во вторых ездить вроде как умеет.

Ну, и как бы тест-пилот команды, на минутку)А тест-пилоты для таких случаев и нужны. Но, вот это вот всё вызывает маааленький вопрос, они там всё это с Хондой обговорить до объявления "Квят Гасли в США" не могли? )  

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, jals сказал:

Марко сказал Хонда просит отпустить Пьера на финал СФ, пока решение о замене не принято, Буеми очевидный вариант, но Попов говорит много разговоров в паддоке про Сергея

Так а при чём он тут, они просто посадят того, кого на следующий сезон вместо Квята рассматривают

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...