Контракты 2018

[ling]

45 минут назад, slapa сказал:

А не проще купить Заубер? Правда там двиг на 2018-ый - Хонда, от которого надо будет избавиться уже в этом году и заключить контракт с нормальным мотористом. Зато есть вся инфраструктура и люди.

Заубер проще купить тем японцам, чтобы сохранить лицо и допиливать движок на заводской конюшне... или опять перепиливать.

[cosmi]

найден крайний в плохом шасси газировки?!

Цитата

через две недели у нас появится новый руководитель отдела аэродинамики.

Вопрос: Кто именно?
Сирил Абитебул: Это Питер Мэчин, он был вторым человеком в отделе аэродинамики Red Bull Racing, а у нас он возглавит этот департамент

теперь рено, в 18-ом, на тестах, будет удивлено?

 

ну и "похоронил" сирил надежды

Цитата

Вопрос: Ваши клиенты из Red Bull хотят, чтобы в чемпионате появился независимый поставщик двигателей. Вы понимаете, в чём суть их предложения? Можно ли считать его целесообразным, учитывая, что на разработку хорошего двигателя уходят годы?
Сирил Абитебул: С появлением независимых поставщиков двигателей связаны большие надежды, но, если честно, чтобы найти такого действительно независимого производителя, придётся углубиться в историю. Все вспоминают Cosworth, но эту компанию субсидировала корпорация Ford. И для появления независимого производителя нужно, чтобы уровень технологий был достаточно скромным, а это не подходит Формуле 1 как вершине автоспорта. Технологии должны оставаться сложными, это связано с природой нашего спорта.

и он прав!

[ant1k2h]

1 час назад, ling сказал:

Слухи про китайскую команду Ф-1 интересны, но...

1. Да, деньги в Китае есть. - Машина так быстро не делается.

2. Даже с толковыми парнями из почившего Манора собрать полный штат и запустить его в работу - дело хитрое.

3. Слишком много из организационных увязок надо порешать. Размещение базы, комплектация, изучение регламента...

Я бы ещё понял новую команду из старого Манора, пока он окончательно не дал дуба, этак в декабре. Заново поднимать из запчастей... - это значит, что у них нет полного понятия, как и что, иначе они купили бы Манор ещё тогда. Или в феврале через подставные фирмы по частям задаром...

Весь вопрос в том, у кого сейчас права на интеллектуальную собственность, разработки Manor прошлого года. Мне кажется тут без Фрая и Томбасиса не обошлось. Они явно без дела не сидят.

[Nataliam]

Цитата

Марк Галлахер: Willliams стоит задуматься о партнёрстве с Honda

Марк Галлахер считает, что Honda не стоит отчаиваться, если контракт с McLaren будет расторгнут в конце 2017 года, поскольку у них есть очень хороший потенциальный клиент.

Причем бывший руководитель Cosworth имеет в виду не Sauber, которая со следующего года уже точно будет использовать моторы японской компании, а Williams, с 2014 года выступающую с клиентскими двигателем Mercedes.

«Есть ряд веских причин, по которым Honda нужно партнёрство с Williams. Во-первых, эта команда выиграла девять Кубков конструкторов и семь чемпионских титулов. Во-вторых, у них достойное совместное наследие, основанное на партнёрстве с 1983 по 1987 год, – заявил Галлахер в интервью BBC F1. – Сэр Фрэнк Уильямс, его коллеги-акционеры и совет директоров очень хотели бы вернуться в круг победителей, поскольку команда слишком засиделась в середине пелотона.

Амбиции Williams подорвала нехватка финансирования. Именно поэтому мы видим в составе команды рента-драйверов. Несколько лет назад это был Пастор Мальдонадо, а теперь Лэнс Стролл.

Отчасти благодаря наследию партнёрства с BMW, которое закончилось в 2005 году, в штаб-квартире в Гроуве имеется отличная инфраструктура.

Понятно, что годы одиночества, отсутствие поддержки со стороны автопроизводителя и серьёзного титульного спонсора оставили свой след.

Тем не менее команда не просто выжила в таких тяжелейших условиях, но и получила солидный пакет из малых и средних спонсоров, диверсифицировала свой бизнес в виде подразделения Advanced Engineering и в 2017 году построила машину, которую многие называют четвёртой по скорости в пелотоне. Это быстрый автомобиль, о чём свидетельствуют результаты Фелипе Массы, который в большинстве прошедших Гран При квалифицировался седьмым, исключением стало Монако, где бразильцу помешали жёлтые флаги.

В отличие от Force India, у Williams нет сильного состава пилотов. Поэтому можно с уверенностью сказать, что результаты моделирования показывают совершенно иную ситуацию по сравнению с реальными позициями.

Так что Willliams стоит задуматься о партнёрства с Honda в случае ухода McLaren от японских мотористов. Бесплатные двигатели и дополнительное финансирование помогут им вернуть утраченный статус топ-команды. К тому же их нынешний технический руководитель Пэдди Лоу знает все аспекты, позволившие Mercedes доминировать на протяжении последних лет.

Если партнёрство Honda с Williams станет реальным, то 2018-й будет для них переходным годом. Команда сможет начать вкладывать инвестиции в человеческие и технические ресурсы, а Honda сосредоточится на своей моторостроительной программе, которую сейчас выполняет в спешке и под большим давлением.

С сильным составом гонщиков тандем Williams-Honda сможет стать полноправным претендентом на чемпионство к последним годам действия нынешнего регламента на моторы».

 

[ling]

Под Хонду сейчас может подписаться только нищий или камикадзе...

[Fixxxer89]

2 часа назад, cosmi сказал:

а индусы причем?

или ты думаешь, что шасси даллара будет стоить меньше, чем тратят индусы?

да и на далларе 4-м не будешь! 

Я почти уверен, что в указанном варианте (несколько клиентов у Даллары) шасси Даллары в пересчёте на клиента будет дешевле. А если оно при этом будет ещё и лучше... 

[Stranger]

1 час назад, ling сказал:

Под Хонду сейчас может подписаться только нищий или камикадзе...

а вдруг на следующий год Хонда резко прибавит

[First Lady]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Как будто в МотоГП сплошь алмазы гоняют, достал со своим Леклерком, пилот как пилоты, таких было полно кто шел по молодежкам с победами а потом оказывались в ДТМ, ибо Ф1 не резиновая, если в топ командах есть топ пилоты, то пока они в самом соку, таланты не нужны. Как говорится родился не в то время. Хорошо когда ты идешь по молодежкам с победами и в Ф1 дифицит пилотов. Где был бы Кими если бы ему не повезло с тем что устал Мика.

Буэми вполне по скорости не медленнее Рикки, но мест не было в РБР, свое откатали в СТР, а для СТР созрели новые пилоты

 

Очень интересный поворот взглядов.

В том году убивался доказывать что Тофика надо в Мак.

А сейчас  - и Ф1 не резиновая, и топкомандам пока в них чемпионы таланты не нужны.

Прямо тройной аксел с тулупом.

[cosmi]

9 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Я почти уверен, что в указанном варианте (несколько клиентов у Даллары) шасси Даллары в пересчёте на клиента будет дешевле. А если оно при этом будет ещё и лучше... 

мне твое "почти" нравится

вот в чем я почти  уверен, что "одинаковое" шасси у нескольких команд противоречит существующим правилам

а на счет "будет ещё и лучше", так ты сам посмотри, сколько существует, в реале, шасси, которые лучше

если бы у даллары были такие инженеры, их бы давно переманили команды ф1

 

[Fixxxer89]

6 часов назад, cosmi сказал:

мне твое "почти" нравится

вот в чем я почти  уверен, что "одинаковое" шасси у нескольких команд противоречит существующим правилам

а на счет "будет ещё и лучше", так ты сам посмотри, сколько существует, в реале, шасси, которые лучше

если бы у даллары были такие инженеры, их бы давно переманили команды ф1

Ну, арифметика такая. 

Вильямс тратит условные 50 лямов на шасси. 

Хаас, китайский Манор и Альфа скидываются по 30 лямов, и на это 90 лямов Даллара делает им шасси. Которое вполне может быть лучше из-за того, что денег больше вбухано. Ну, они сверху могут ещё по 5 лямов потратить на свой собственный аэрообвес, который сделает их шасси не совсем одинаковыми. 

И Хаасу Даллара, кстати, не совсем ведро запилила. 

[ling]

14 часов назад, Stranger сказал:

а вдруг на следующий год Хонда резко прибавит

Обещанного три года ждут. Пошёл уже четвёртый... Воз там же.

[SERB]

19 часов назад, Spa84 сказал:

Вильямс может перестроиться и стать такой же Далларой, но с заводской командой в серии.

А кто сейчас мешает Вильямсу это сделать?

[Spa84]

3 часа назад, SERB сказал:

А кто сейчас мешает "вильямсу" это сделать?

отсутствие желающих заказать что-то именно у них за условно любые деньги ? Для палмеровской Ф2 они же что-то свояли в своё время

[ling]

Учитывая слухи о переходе Вил на Хонда... - ну что сказать? - всё плохо. Это значит, Стролл их СОВСЕМ не устраивает, а денег взять больше неоткуда... И Квяту, если что - в такую команду не надо...

[Achille Varzi]

Буэми может заменить Палмера за рулем Рено.

[s_poloh]

А с каких пор в Формуле 1 клиентские шасси разрешили? Даллара по идее по регламенту не имеет права одинаковое шасси сразу нескольким командам поставлять. В чем смысл того что вы обсуждаете?

[jals]

1 час назад, ling сказал:

Учитывая слухи о переходе Вил на Хонда... - ну что сказать? - всё плохо. Это значит, Стролл их СОВСЕМ не устраивает, а денег взять больше неоткуда... И Квяту, если что - в такую команду не надо...

Не думаю что они откажутся от денег Строллов даже в случае пеерхода на Хонду, но даже если так, Лэнса с радостью примет Заубер  или Фи

[gustavus]

1 час назад, ling сказал:

Учитывая слухи о переходе Вил на Хонда... - ну что сказать? - всё плохо. Это значит, Стролл их СОВСЕМ не устраивает, а денег взять больше неоткуда..

После резкого взлёта на новом регламенте и движках команда планомерно катится вниз в том, что касается шасси, бюджета и состава пилотов. Какой им смысл оставаться на Mercedes? Чтобы в следующем году бороться за 6-8 места в чемпионате? А тут шанс на новый взлёт в 18 или 19 году за счёт притока финансов и тесной технической интеграции.

[ling]

6 минут назад, gustavus сказал:

После резкого взлёта на новом регламенте и движках команда планомерно катится вниз в том, что касается шасси, бюджета и состава пилотов. Какой им смысл оставаться на Mercedes? Чтобы в следующем году бороться за 6-8 места в чемпионате? А тут шанс на новый взлёт в 18 или 19 году за счёт притока финансов и тесной технической интеграции.

Ага. То-то маки щас за победу борются аж из обтекателей выпрыгивают...

[De Angelis]

Williams станет заводской командой Honda?

Мейк энавер хистори!

[slowhands]

мак на дно опустили, пора и вилкам пострадать

[Meditator]

13 минут назад, fixx сказал:

мак на дно опустили, пора и вилкам пострадать

 

А они не настрадались? Но учитывая Стролла, и потенциальные деньги от Хонды могут себе позволить. И ещё Лоу есть.

[slowhands]

2 минуты назад, Meditator сказал:

 

А они не настрадались? Но учитывая Стролла, и потенциальные деньги от Хонды могут себе позволить. И ещё Лоу есть.

в плане страданий им до мака далеко на мой взгляд

они не топ команда уже почти 20 лет и особо не претендует на это, в отличии от

[Meditator]

23 минуты назад, fixx сказал:

в плане страданий им до мака далеко на мой взгляд

они не топ команда уже почти 20 лет и особо не претендует на это, в отличии от

 

Вилам свои проблемы на партнёров не спихнуть. А то что не претендуют - разве не результат этих страданий? Ещё лет 10 назад ведь на что-то надеялись.

[Фру-фру]

29 минут назад, fixx сказал:

в плане страданий им до мака далеко

Что верно, то верно, 35 стролловских миллионов долларов против 100 миллионов хондовских. )))