Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Барон Самеди]

29 минут назад, AVB сказал:

На сколько я помню разговор был о: "Выигрывать титул..."  Не ужели "ставки" снизились? 

 

 

Увы, да.)

[The Undertaker]

44 минуты назад, AVB сказал:

В данной ситуации резделение на номер 1 и 2 - жизненно необходимо, причем, практически с самых первых ГП.

ящетаю, что никакой жизненной необходимости в этом нет. Только лишь врубать радио когда, более быстрый на данный момент пилот, волей случая, оказывается позади, дабы.. банально не терять время

[Runa]

 

[Кофеман]

37 минут назад, AVB сказал:

В данной ситуации резделение на номер 1 и 2 - жизненно необходимо, причем, практически с самых первых ГП.

Жизненно для чего? КТ окончательно добивает и так еле живую старушку королеффку.

Лучше уж смотреть как гонщики стеночки в боксах строят, чем давиться зрелищем КТ. 

[Lonesome]

Интересно какие еще обновления привезли? 

[Lonesome]

9 минут назад, Rookie сказал:

Жизненно для чего? КТ окончательно добивает и так еле живую старушку королеффку.

Лучше уж смотреть как гонщики стеночки в боксах строят, чем давиться зрелищем КТ. 

 

КТ была еще с самых первых гран-при Формулы 1 и как-то королеффка еще жива. 

[Vt12]

10 минут назад, Rookie сказал:

Жизненно для чего?

Для команд. И плевали они на наши чаяния. Если что и делают для зрителя, все из под палки.

[Vt12]

Вопрос как долго...

https://www.championat.com/auto/news-2809028-hemilton-i-fettel-zajavili-o-sohranenii-uvazhenija-drug-k-drugu.html

[Stargazer]

Just now, Vt12 said:

Вопрос как долго...

https://www.championat.com/auto/news-2809028-hemilton-i-fettel-zajavili-o-sohranenii-uvazhenija-drug-k-drugu.html

 

Пока Льюиса однажды не выбьют на старте a.k.a гоночный инцидент.

[Кофеман]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

КТ была еще с самых первых гран-при Формулы 1 и как-то королеффка еще жива. 

Это когда твиттера не было кололеффка жила, а сейчас существует 

[Vt12]

9 минут назад, Lonesome сказал:

Интересно какие еще обновления привезли? 

Да в Монако главное прижима побольше, где это еще использовать? Сингапур? Надеюсь в Канаду привезут много всего....

[Lonesome]

Только что, Vt12 сказал:

Да в Монако главное прижима побольше, где это еще использовать? Сингапур? Надеюсь в Канаду привезут много всего....

 

Увеличение прижима в любом случае полезно на всех трассах. Вопрос в том, что некоторые решения будут только для Монако. 

[Vt12]

Только что, Lonesome сказал:

Увеличение прижима в любом случае полезно на всех трассах. Вопрос в том, что некоторые решения будут только для Монако. 

Не в любом. На всех трассах полезны те варианты что наименее всего сказываются на лобовом. А в Монако и так сойдет. Это и есть решения для него.

[Lonesome]

Только что, Vt12 сказал:

Не в любом. На всех трассах полезны те варианты что наименее всего сказываются на лобовом. А в Монако и так сойдет. Это и есть решения для него.

 

Не факт, что только для него, если вспомнить обновления Мерседес в Барселоне. Не удивлюсь, если в Монако очередной плановый этап улучшения машины без всякого эксклюзива. 

[SERB]

Не было же этого элемента раньше...

[Vt12]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Не факт, что только для него

Конечно. И для всех остальных медленных извилистых трасс не требовательных к мотору.

[Runa]

[Vt12]

3 минуты назад, SERB сказал:

Не было же этого элемента раньше...

Да вроде было.

[SERB]

7 минут назад, Vt12 сказал:

Да вроде было.

Значит не обращал внимания. А фотка из Барсы?

[Vt12]

4 минуты назад, SERB сказал:

Значит не обращал внимания. А фотка из Барсы?

Вроде да.

[SERB]

10 минут назад, Vt12 сказал:

Вроде да.

Посмотрел. Да, был этот элемент в Барсе...

[Lonesome]

21 минуту назад, SERB сказал:

Посмотрел. Да, был этот элемент в Барсе...

 

Мало обновлений привезли, мало. 

[Аватарщик]

нувыдаёте... 16 vs 5.  скукотищща до FP1  завтра . 

Скрытый текст

17 часов назад, AVB сказал:

1 Из гонки. Себ на юзанном 2-м комлекте С ехал стабильно быстрее Хэма на новом М. Я ведь тебе давал ссыль на покруговки и ты их видел. А после того, когда потенциал 2-го комплекта С Себа относительно М Хэма иссяк бы, а произошло бы это скорее всего в районе 40-го круга, Себ поменял бы его на М  и вышло бы , что М Себа был свежее М Хэма на 19-20 кругов. Каким бы дубовым М не был бы, все же свежий М быстрее юзанного 20 кругов или ты не согласен? Исходя из этого сценария я и сделал вывод, что несмотря на свой ранний пит, большую часть гонки Себ провел бы на более быстрой либо по типу, либо по юзанности резине. Да кстати, если с 1-м питом, то Хэму пришлось бы тошнить на М не 40 кругов как ты сказал, а 45, а Себу всего примерно 25, а может и меньше. И к концу гонки М Хэма был бы уже достаточно ушатан, а М Себа еще вполне себе ничего и Себ вполне мог бы обойти Хэма.

2 Снова обращаюсь к покруговкам. БК Хэма был (64-й) на 1.150 секи быстрее предыдущего 63-го и почти на 1.5 сек. быстрее последующего 65-го. Кроме того, его 63-й круг был медленнее 62-го почти на 0.6 секи. О чем это говорит? Да лишь о том, что свой БК Хэм подготовил. На 63-м круге он накопил энергию в гибридную часть СУ снизил расход топлива и подготовил шины... выдал БК и... снова "скис" на 65-м., т.к. истратил всю запасенную электроэнергию и допустил перерасход топлива. А значит ни как не смог бы Хэм ехать свои круги в таком, или около того темпе, как бы тебе не казалось это возможным.

3. Потому что ты утверждаешь, что Мэрс в Барсе был быстрее Ferrari.

4. Конечно нет, тут ты прав, но для того чтоб без ВСК обогнать Себа, ему пришлось бы значительно больше и дольше потрудиться и обгонял бы он его на значительно более юзанных шинах и далеко не факт, что у него бы это получилось. Либо оборонялся бы (в случае 1 питстопа) от Себа он тоже на более юзанных шинах (см. п.1) и опять не факт, что Себ в этом случае его не обогнал бы.

vs

16 часов назад, прибалт сказал:

1. Так мы М против М рассматриваем? Или ты решил новое аналитическое слово в сравнении темпа на разной резине высказать? Цитирую "а потом бы Себу одели новый М, который все же был бы значительно быстрее уже к тому времени".  Вообще-то я об этом. Нет никаких данных, указывающих на то, что у М у Себа был бы к концу гонки значительно быстрее чем у Льюиса, и тем более разница в темпе была бы достаточна для обгона.

2. Это в первую очередь означает, что у Мерса был запас, в виде увеличенного ресурса квалорежма СУ в том числе. И этот квалорежим, используемый в гонке, даёт дополнительное преимущество Мерсу над Феррари как при атаке, так и при обороне. Льюису не нужно было быть быстрее Себа на круге. Достаточно иметь преимущество на участке "выход из последнего поворота - торможение перед первым". Больше там обгонять негде, и общий темп на круге почти не играл никакой роли.

3. Конечно Мерс был быстрее. Но проблема не в этом. Проблема в том, что это первая трасса в сезоне, где Феррари по идее должна была иметь устойчивое (пусть и небольшое), преимущество. Но преимущества не было, и думаю его не было именно за счёт обновлений Мерса.

4. Этот пункт слишком умозрительный. Мой вывод основан на том, как Мерс лекго прошёл Феррари. Думаю сочетание квалорежима и лучшего выхода из последнего поворота решило бы.

=  ничья. 

16 часов назад, AVB сказал:

Короче, твоя позиция мне понятна. В чем то я с тобой согласен, в чем то нет. Предполагаю, что и моя тебе тоже ясна. Дальнейшая полемика бесполезна. Давай заканчивать.

 

18 часов назад, AVB сказал:

2 Снова обращаюсь к покруговкам.

и правильно.  там  много  чего есть   интересного. 

16 часов назад, прибалт сказал:

Или ты решил новое аналитическое слово в сравнении темпа на разной резине высказать?

а почему и нет? вы то беседу начали о скорости и - перешли на круговой темп? или? фиг вас поймёшь. 

соотношение 29\37 по темпу - ни о чём не говорит. а разница по FL - о многом.если - внимательно.

1.  +0.081  - разница по diff

2.- m vs s - разница по типу шин. никогда не верь пирелли , что между m и s возможны мифические минус 1.5sek. 

3.- 31.71 - разница по кг топлива. никогда не верь пилотам одной команды , что +10кг даст разницу в 0.4sek на круге. 

как то так. если о скорости болида в данных условиях, на данной трассе , и с такими настройками. не хилый diff. 

17 часов назад, прибалт сказал:

4. Этот пункт слишком умозрительный. Мой вывод основан на том, как Мерс лекго прошёл Феррари.

видите ли.... (сначала - респект за репортаж с трассы. )     . 

ваш \ ошибочный \ вывод  - ни на чём не основан. 

просто на треке оставался один идиот , который вопреки рекомендациям пирелли (см. п2)

прекрасно понимал , что на m vs s , обутые с разницей в круг, его бурьба - станет посмешищем ...лекго . 

.

итого. кто первый "взял тапки" , а потом их отдал - лошара.   все пять первых гонок. 

 

[DOLDON]

1 час назад, Lonesome сказал:

 

Не факт, что только для него, если вспомнить обновления Мерседес в Барселоне. Не удивлюсь, если в Монако очередной плановый этап улучшения машины без всякого эксклюзива. 

Мерсы укоротили ведро?

[The Undertaker]

39 минут назад, Lonesome сказал:

 

Мало обновлений привезли, мало. 

а на кой таскать в монако много обновлений. Я бы вообще ниче в монако не привозил из обнов, толку от них там вообще никакого, ставить незачем, тестить негде.. разве что проверить на прочность