Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Походу придется один раз стартовать с конца всего пелетона. Вопрос только в том, где это должно произойти. 

 

Если в четвертом ГП используют 3 компоненты, то возможно не один, кстати уловка при котором можно поставить нескольку СУ на одном ГП больше не катит, ставь сколько хочешь, но в дальнейшем без штрафов можно будет использовать только последнюю

[Лич]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Походу придется один раз стартовать с конца всего пелетона. Вопрос только в том, где это должно произойти. 

 

Скорее больше одного раза. Если надежность будет компенсироваться скоростью, не так страшно

[Stargazer]

А точно не первые назад поставили?

[Alex1988]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Походу придется один раз стартовать с конца всего пелетона. Вопрос только в том, где это должно произойти. 

 

Серьезно? Ты вроде в особом оптимизме замечен не был 3 гонки прошло, 3-ю турбину поставили уже...

[Lonesome]

7 минут назад, Hansen сказал:

Если в четвертом ГП используют 3 компоненты, то возможно не один, кстати уловка при котором можно поставить нескольку СУ на одном ГП больше не катит, ставь сколько хочешь, но в дальнейшем без штрафов можно будет использовать только последнюю

 

Двигателей на сезон - пять. Шестой двигатель, я думаю, обязательно возьмут. Даже если будут стартовать с конца не один раз, а два  - это не так уж и страшно. Тем более никто не знает, что там с первыми и вторыми ТС. Решение о замене ТС скорее всего было принято на базе, а их скорее всего будут дальше диагностировать и разбираться, можно ли их будет поставить на других гран-при или нет.  

[Lonesome]

2 минуты назад, Stargazer сказал:

А точно не первые назад поставили?

 

Нет. 

[Lonesome]

1 минуту назад, Alex1988 сказал:

Серьезно? Ты вроде в особом оптимизме замечен не был 3 гонки прошло, 3-ю турбину поставили уже...

 

Я просто не вижу в этом большой проблемы. Даже если будет стартовать с конца пелетона два раза. Да даже три раза еще терпимо.  

[Stargazer]

1 minute ago, Alex1988 said:

Серьезно? Ты вроде в особом оптимизме замечен не был 3 гонки прошло, 3-ю турбину поставили уже...

Если 3-ю, а не первую то:

1. Сначала была турбина с проблемой

2. В Бахрейне ее поменяли на такую же, чтобы избежать возможного схода. Но проблему это не решало - это было решение на одну гонку.

3. Теперь ставят исправленую, может еще с другими новыми наработками по турбо.

 

Т.е. проблема была одна, а не две.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Lonesome сказал:

 

Двигателей на сезон - пять. Шестой двигатель, я думаю, обязательно возьмут. Даже если будут стартовать с конца не один раз, а два  - это не так уж и страшно. Тем более никто не знает, что там с первыми и вторыми ТС. Решение о замене ТС скорее всего было принято на базе, а их скорее всего будут дальше диагностировать и разбираться, можно ли их будет поставить на других гран-при или нет.  

Разве не четыре су на сезон? В дальнейшем можно будет использовать бахрейнские компоненты, но только в практиках, сообщают твитерасты

[Alex1988]

Только что, Lonesome сказал:

 

Я просто не вижу в этом большой проблемы. Даже если будет стартовать с конца пелетона два раза. Да даже три раза еще терпимо.  

При такой плотной борьбе с Мерсом (это если она еще сохранится, что уже будет мега достижением для Феррари), учитывая разницу в надежности, для Феррари хэппи энд маловероятен.

[mysnghome]

Надеюсь все же, что улучшили турбину по производительности, а не только из за надежности заменили.

[Lonesome]

2 минуты назад, Hansen сказал:

Разве не четыре су на сезон? В дальнейшем можно будет использовать бахрейнские компоненты, но только в практиках, сообщают твитерасты

 

Пять кажись. Хотя, надо будет посмотреть. Ну и стоит понимать, что на практиках тоже проходится довольно приличное количество кругов. Я бы сказал, вся гонка. Так что маневрировать еще можно, но опять же, для меня два или три раза старт с конца пелетона не является проблемой. 

[Alex1988]

3 минуты назад, Stargazer сказал:

Если 3-ю, а не первую то:

1. Сначала была турбина с проблемой

2. В Бахрейне ее поменяли на такую же, чтобы избежать возможного схода. Но проблему это не решало - это было решение на одну гонку.

3. Теперь ставят исправленую, может еще с другими новыми наработками по турбо.

 

Т.е. проблема была одна, а не две.

Мы этого не знаем, и остается только надеятся, что поставили исправленную версию, а не тупо поменяли одну на другую.

[Alex1988]

Только что, Lonesome сказал:

 

Пять кажись. Хотя, надо будет посмотреть. Ну и стоит понимать, что на практиках тоже проходится довольно приличное количество кругов. Я бы сказал, вся гонка. Так что маневрировать еще можно, но опять же, для меня два или три раза старт с конца пелетона не является проблемой. 

в этом сезоне - 4

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, Lonesome сказал:

 

Пять кажись. Хотя, надо будет посмотреть. Ну и стоит понимать, что на практиках тоже проходится довольно приличное количество кругов. Я бы сказал, вся гонка. Так что маневрировать еще можно, но опять же, для меня два или три раза старт с конца пелетона не является проблемой. 

Каждый гонщик по ходу сезона может использовать не более четырёх силовых установок, если только он не переходит из одной команды в другую. За использование силовых установок и их элементов сверх этого числа предусмотрена система штрафов в виде потери 5-ти или 10-ти стартовых позиций, в зависимости от обстоятельств – как и в 2016-м.

https://www.f1news.ru/Championship/2017/reglament.shtml

[Lonesome]

3 минуты назад, Alex1988 сказал:

При такой плотной борьбе с Мерсом (это если она еще сохранится, что уже будет мега достижением для Феррари), учитывая разницу в надежности, для Феррари хэппи энд маловероятен.

 

А с чего ты взял, что сейчас Феррари борется с Мерседес за Титул? Об этом можно будет говорить только где-то в середине сезона (первая контрольная точка - гран-при Испании) когда станет понятно, можем ли мы поддерживать высокий темп модернизации или нет. Да  сам Маркионе про борьбу за Титул пока не говорил. Он говорил о борьбе за победы до конца сезона, а это немного не то. Я лично пока не рассматриваю этот сезон как борьба за чашки, ибо для этого надо быть уверенным, что твоя машина будет быстрой на протяжении всего сезона. Пока такой уверенности нету. 

[sub]

10 минут назад, Lonesome сказал:

 

Двигателей на сезон - пять. Шестой двигатель, я думаю, обязательно возьмут. Даже если будут стартовать с конца не один раз, а два  - это не так уж и страшно. Тем более никто не знает, что там с первыми и вторыми ТС. Решение о замене ТС скорее всего было принято на базе, а их скорее всего будут дальше диагностировать и разбираться, можно ли их будет поставить на других гран-при или нет.  

Не ожидал от тебя.

ЧЕТЫРЕ, ибо ГП - 20. В прошлом сезоне было 5, так как ГП было 21.

[Лич]

Только что, Lonesome сказал:

 

А с чего ты взял, что сейчас Феррари борется с Мерседес за Титул? Об этом можно будет говорить только где-то в середине сезона (первая контрольная точка - гран-при Испании) когда станет понятно, можем ли мы поддерживать высокий темп модернизации или нет. Да  сам Маркионе про борьбу за Титул пока не говорил. Он говорил о борьбе за победы до конца сезона, а это немного не то. Я лично пока не рассматриваю этот сезон как борьба за чашки, ибо для этого надо быть уверенным, что твоя машина будет быстрой на протяжении всего сезона. Пока такой уверенности нету. 

На данный момент логично считать что борется

[Lonesome]

Ну, четыре значит четыре. Пятый двигатель тогда точно будет использован. 

[Lonesome]

Только что, Лич сказал:

На данный момент логично считать что борется

 

На данным момент и Макларен-Хонда борется с Мерседес.  

[sub]

4 минуты назад, Hansen сказал:

 

Не , правильно аргументировать нужно оригиналом:

Цитата

Each driver will therefore be permitted to use four of each of the above six components
during a Championship season and any combination of them may be fitted to a car at
any one time.
e) Should a driver use more than four of any one of the elements during a Championship
season, a grid place penalty will be imposed upon him at the first Event during which
each additional element is used. Penalties will be applied according to the following
table and will be cumulative :
The first time a 5th of any of the Ten grid place penalty.
elements is used.
The first time a 5th of any of the Five grid place penalty.
remaining elements is used.
The first time a 6th of any of the Ten grid place penalty.
elements is used.
The first time a 6th of any of the Five grid place penalty.
remaining elements is used, and so on.
A power unit or any of the six elements will be deemed to have been used once the car’s
timing transponder has shown that it has left the pit lane.

Редакция от 9 марта 2017 года.

[Lonesome]

10 минут назад, mysnghome сказал:

Надеюсь все же, что улучшили турбину по производительности, а не только из за надежности заменили.

 

Вот это главный вопрос. 

[Lonesome]

16 минут назад, Hansen сказал:

В дальнейшем можно будет использовать бахрейнские компоненты, но только в практиках, сообщают твитерасты

 

Это почему же только на практиках? 

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

Это почему же только на практиках? 

Видимо потому что сход в практиках стоит гораздо меньше, чем в гонке

[Lonesome]

Только что, Hansen сказал:

Видимо потому что сход в практиках стоит гораздо меньше, чем в гонке

 

Ну, это уже как команда решит, стоит ли рисковать или нет. Хотя, если с ТС реально были проблемы в надежности, то да, в гонке их вряд ли будут использовать.