Уход Берни: зло, "наконец свершилось" или "мне пофиг"

[Фру-фру]

8 минут назад, BMU сказал:

 привел слова того. кто побольше гонок чем 25 (более 40 или 50) проводил и наслаждался.

Джеки без малого 77 лет, конечно ему кажется, что в 1971 году он наслаждался. Надобно спросить его жену, как и что тогда было. )

[Didi]

5 минут назад, BMU сказал:

Ну ты утверждал что гонщики перетрудятся если еще пяток этапов добавить.   Я тебе показал что нет и на твой вопрос привел слова того. кто побольше гонок чем 25 (более 40 или 50) проводил и наслаждался.   Т.е. это проблема выдуманная.   То же самое с механиками.

 

А вопрос зрелищности вообще отдельный.  К количеству гонок мало относящийся. 

Всё таки раньше гонщикам не надо было много работать с прессой и посещать бесконечные спонсорские мероприятия, а это отнимает время. 

[PasserbyAndy]

Ну наконец-то какая-то движуха. Надеюсь, что этим перемены не закончатся, Чарли и остальные великовозрастные менеджеры тоже отправятся на пенсию. Уж слишком много было в последнее время тормозов и неоднозначности в принимаемых решениях. 

[Mighty Punk]

Хоть я не всегда разделял политику Берни, но он все же многое сделал для формулы 1, то что чемпионат до сих пор жив и более того является номером 1 в мире- это его заслуга. Однако ничто не вечно, рано или поздно он бы все равно ушел. Теперь главное чтобы преемники были не хуже, и знали куда нужно двигаться.Пока ткнул за вариант не понятно, хотя не думаю что Экклстоун стал бы передавать управление кому-попало, поэтому ожидаю увидеть позитивные перемены.

[Кофеман]

2 минуты назад, BMU сказал:

Ну ты утверждал что гонщики перетрудятся если еще пяток этапов добавить.   Я тебе показал что нет и на твой вопрос привел слова того. кто побольше гонок чем 25 (более 40 или 50) проводил и наслаждался.   Т.е. это проблема выдуманная.   То же самое с механиками.

А вопрос зрелищности вообще отдельный.  К количеству гонок мало относящийся. 

Перетрудятся, потому что современная гонщики Ф1, это не копипасты Стюарта, а современные болиды это не копипасты болидов Стюарта.

Другое время, другие технологии, другие нагрузки.  

И вообще объясни мне что хорошего в 30 этапах за год? Тебе что некуда потратить свои воскресенья, кроме как на просмотр ТВ?

Я лично совсем бросил смотреть Ф1, и одной из значимых причин было, то что 20 этапов Мото забирают значительную часть выходных, добавить в реальную жизнь еще какой-то спорт по воскресеньям это сильно себя не любить. 

Сезон идет весна-лето-осень.

30 воскресений Карл, 30!!! С привязкой к определенному времени и наличию ТВ. 

[Didi]

2 минуты назад, Фру-фру сказал:

Джеки без малого 77 лет, конечно ему кажется, что в 1971 году он наслаждался. Надобно спросить его жену, как и что тогда было. )

Когда у Ромы в том году спросили к чему приведёт расширение календаря он ответил-к разводу 

[PasserbyAndy]

1 минуту назад, Mighty Punk сказал:

Хоть я не всегда разделял политику Берни, но он все же многое сделал для формулы 1...

Ну и заработал он на этом прилично. Это был его бизнес, было бы странно делать мало

[Lonesome]

30 гран-при это все же многовато, особенно, если кто-то будет доминировать. Да и расходы команд возрастут. 

[gp2]

Ответил  "плохо"

В данном случае даже не из-за ухода Экклстоуна (или отстранения от руководства),

а потому что приходят америкосы, от которых я лично ничего хорошего не жду.

Лучше бы пришло какое-то одно лицо новое.

[Mighty Punk]

1 минуту назад, PasserbyAndy сказал:

Ну и заработал он на этом прилично. Это был его бизнес, было бы странно делать мало

Не без этого конечно,но если бы это был просто способ заработать, вряд ли он заправлял здесь всем 30+ лет.Он мог спокойно уйти на пенсию и раньше.

[gp2]

И по числу этапов гран-при: мне вообще нравилось 16-17 этапов.

И даже 20 как-то не очень (учитывая, что имеем целый месяц простоя).

А на остальное время по 2 и иногда по 3 гран-при в месяц.

[Leopardo]

56 минут назад, Rookie сказал:

Лично я бы хотел от новых владельцев, это поднять статус молодежных чемпионатов и привязать все этапы к основным в ф1 и возить молодежь наравне со основными шоуменами.  

Новые владельцы купили Формулу-1, к молодежным чемпионатам они вообще никакого отношения не имеют, ничего поднять и никуда возить никого там не могут. Только что ФИА могут попробовать уболтать на этот счет.

[Кофеман]

Только что, Leopardo сказал:

Новые владельцы купили Формулу-1, к молодежным чемпионатам они вообще никакого отношения не имеют, ничего поднять и никуда возить никого там не могут. Только что ФИА могут попробовать уболтать на этот счет.

То есть ГП2 и ГП3, которыми управлял Берни так и остались в его ведении?

Кинь ссылку, мне такая инфа не попадалась.

[BicycleBoy]

1 час назад, mViking сказал:

Огромная популяризация и способствование повышению уровня безопасности, на вскидку

 

Популярность никак со спортивностью не связанна. Ты же имел ввиду не спортивность а именно ее по-моему ты имел ввиду. 

Или без Брауна популяризация бы прекратилась?

[Leopardo]

53 минуты назад, Rookie сказал:

То есть ГП2 и ГП3, которыми управлял Берни так и остались в его ведении?

Кинь ссылку, мне такая инфа не попадалась.

Похоже, тут я немного наврал. Пишут, что GP2 и GP3 тоже контролируются компаниями, принадлежащими Delta Topco, а купили как раз ее.

Впрочем, про "поднять статус", и куда кого возить - это все равно без ФИА не делается.

 

[BicycleBoy]

1 час назад, Фру-фру сказал:

Джеки без малого 77 лет, конечно ему кажется, что в 1971 году он наслаждался. Надобно спросить его жену, как и что тогда было. )

 

Почему это должно волновать кого-то еще кроме самих гонщиков? Большинство спортсменов испытывают куда большие нагрузки и получают в замен гораздо меньше. Если эти перетрудятся за каждым из них очередь в тысячи человек.

[Кофеман]

4 минуты назад, Leopardo сказал:

Похоже, тут, я немного наврал. Пишут, что GP2 и GP3 тоже контралируются компаниями, принадлежащими Delta Topco, а купили как раз ее.

Впрочем, про "поднять статус", и куда кого возить - это все равно без ФИА не делается.

 

Ну так Ф1 же как-то существует с согласия ФИА

Прийти к общему решению по молодежкам можно, было бы желание.

У Берни и Жана его не было, но это страница перевернута.

[BMU]

1 час назад, Фру-фру сказал:

Джеки без малого 77 лет, конечно ему кажется, что в 1971 году он наслаждался. Надобно спросить его жену, как и что тогда было. )

Ну понятно что ему было не просто.  И семье.  Но за это гонщики получают миллионы.  Больше чем конструкторы, и даже владельцы команд...   У них сил не должно оставаться с такими доходами, а некоторые... )

1 час назад, Didi сказал:

Всё таки раньше гонщикам не надо было много работать с прессой и посещать бесконечные спонсорские мероприятия, а это отнимает время. 

Ну. не так и много.  В основном в гоночный уикэнд.  А ранее на тестовых полигонах гоняли поболе чем на 25 этапов...   

1 час назад, Mighty Punk сказал:

Хоть я не всегда разделял политику Берни, но он все же многое сделал для формулы 1, то что чемпионат до сих пор жив и более того является номером 1 в мире- это его заслуга. Однако ничто не вечно, рано или поздно он бы все равно ушел. Теперь главное чтобы преемники были не хуже, и знали куда нужно двигаться.Пока ткнул за вариант не понятно, хотя не думаю что Экклстоун стал бы передавать управление кому-попало, поэтому ожидаю увидеть позитивные перемены.

Почти на 100% согласен.     Вот с выделенным проблема.  Он на это не влиял уже. Кому передавать. 

1 час назад, Rookie сказал:

Перетрудятся, потому что современная гонщики Ф1, это не копипасты Стюарта, а современные болиды это не копипасты болидов Стюарта.

Другое время, другие технологии, другие нагрузки.  

И вообще объясни мне что хорошего в 30 этапах за год? Тебе что некуда потратить свои воскресенья, кроме как на просмотр ТВ?

Я лично совсем бросил смотреть Ф1, и одной из значимых причин было, то что 20 этапов Мото забирают значительную часть выходных, добавить в реальную жизнь еще какой-то спорт по воскресеньям это сильно себя не любить. 

Сезон идет весна-лето-осень.

30 воскресений Карл, 30!!! С привязкой к определенному времени и наличию ТВ. 

Точно, другие.  Куда меньше.  Если школьники могут, то точно не перерабатывают. Раньше надо было быть мужиком чтобы водить тех монстров. и жизнью рисковать каждый день.   

58 минут назад, Lonesome сказал:

30 гран-при это все же многовато, особенно, если кто-то будет доминировать. Да и расходы команд возрастут. 

25 - норм.  

[Кофеман]

1 минуту назад, BMU сказал:

Точно, другие.  Куда меньше.  Если школьники могут, то точно не перерабатывают. Раньше надо было быть мужиком чтобы водить тех монстров. и жизнью рисковать каждый день.  

На торрентах есть архивы тех лет, в которых ты похоже застрял.

Зачем ты пытаешься разглядеть в 18-х пацанах, мужиков из 70-х? 

Все другая эпоха, другие гонщики.

Время мужиков ушло и не вернется. Сейчас время детей и симуляторов. 

 

[Transaction]

Ожидаемое изменение.

Именно Берни превратил Формулу 1 в элитарный мировой брэнд, столь выделяющийся на фоне нескольких иных чемпионатов мира по авто/мотогонкам.

Он - уникальный промоутер мирового уровня и пример потрясающей самоотдачи любимому делу.

 

Однако как достижения, так и минусы чемпионата - это всё Берни. Чудовищные платежи за право проведения ГП, малое количество участников, протекция для Скудерии, ломовые цены для зрителей на ГП, периодическое отсутствие нормальной интриги в чемпионате - это тоже современная Ф1.

 

С приходом амеров есть предположение, что из "элитного клуба" из Ф1 начнут лепить мегаприбыльный суперпроект, ставя во главу угла шоу и прибыль, но не элементы спорта. У новых владельцев перед глазами примеры бейсбола, PGA Tour, NBA, NASCAR, NHL и святая святых - NFL. Не являясь в большинстве своём всеобщим продуктом, они при этом аккумулируют чудовищные инвестиции. Если чемпионат пойдёт по пути указанных спортпродуктов, то стоит ждать увеличение платного ТВ продукта и значительное улучшение его качества, усиление привязки команд к своим истокам/целевой аудитории, усиление позиционирования пилотов и команд "по ролям", поддержка андедогов для создания ситуаций, когда в хороший день условный Палмер сможет выиграть гонку и прочее. Для такой трансформации потребуются годы, ибо действовать нужно точечно и постепенно.

[BMU]

1 час назад, Didi сказал:

Когда у Ромы в том году спросили к чему приведёт расширение календаря он ответил-к разводу 

Это не проблема.  #БабаНеГотоваЖдать?Досвидания)

   Найдется не один миллион девчат готовых ради денег любви и не на такое

[Mr. Cochies]

Часто говорят, что вот американцы то уууу, а Берни то ооо!!! Американцы за шоу, а Берни тру гоночный спортивный мужик.

По моему, Берни в первую очередь интересовало бабло, и во вторую тоже. И в третью наверняка. Берни много говорил, и ничерта ровным счетом, не смотря на всю свою демагогию не смог сделать. Перемены последних лет - дорогие турбо,  ДРС... Это что, все те самые тру гонки что ли и увеличение зрелищности и конкуренции? Или ограничение бюджетов Берни смог продавить? Все, что он делал, это набивал мошну акционерам и обложил европецские трассы такими поборами, что подыхание исторических этапов вполне могло стать вопросом времени. Формула1 для способных платить - вот что делал Берни. 

Так что шел бы он лесом, звиздобол... А что дальше...Все таки надо посмотреть, не уверен, что новпя метла будет лучше старой

[Фру-фру]

24 минуты назад, BicycleBoy сказал:

Большинство спортсменов испытывают куда большие нагрузки и получают в замен гораздо меньше.

Почему это должно волновать кого-то еще кроме этих спортсменов? Если их что-то не устраивает, за каждым из них очередь в тысячи человек. 

[BicycleBoy]

Только что, Фру-фру сказал:

Почему это должно волновать кого-то еще кроме этих спортсменов? Если их что-то не устраивает, за каждым из них очередь в тысячи человек. 

 

Именно! С чего ты взяла что волнует? Не волнует, вот и о гонщиках не стоит волноваться.

[BMU]

3 минуты назад, Mr. Cochies сказал:

Часто говорят, что вот американцы то уууу, а Берни то ооо!!! Американцы за шоу, а Берни тру гоночный спортивный мужик.

По моему, Берни в первую очередь интересовало бабло, и во вторую тоже. И в третью наверняка. Берни много говорил, и ничерта ровным счетом, не смотря на всю свою демагогию не смог сделать. Перемены последних лет - дорогие турбо,  ДРС... Это что, все те самые тру гонки что ли и увеличение зрелищности и конкуренции? Или ограничение бюджетов Берни смог продавить? Все, что он делал, это набивал мошну акционерам и обложил европецские трассы такими поборами, что подыхание исторических этапов вполне могло стать вопросом времени. Формула1 для способных платить - вот что делал Берни. 

Так что шел бы он лесом, звиздобол... А что дальше...Все таки надо посмотреть, не уверен, что новпя метла будет лучше старой

Все что ты знаешь как современная Ф1 это и сделал Берни, проснись...

Ну а что любит бабло, кто ж спорит.  Но самое тонкое тут и денег много зарабатывать и спорт сохранять.   И Берни. худо ли. хорошо ли, но справлялся.   А вот что будет у новичков - посмотерть еще.   По мне - лишь бы не напортили.   И в погоне за "новыми технологиями и... тьфу... соц сетями) не разломали то хорошее что есть