Кими Райкконен

[А. Н. Оуэн]

Похоже разобрались 

https://ru.###.###/f1/news/tekhnicheskij-analiz-chto-bylo-ne-tak-s-obnovleniyami-ferrari-i-kak-komanda-eto-ispravila/3201440/?nrt=54 

и что же мы видим?  Все что нужно Кими отлично себя зарекомендовало и оставлено, а остальные новинки, стабилизирующие задок, поведение которого так беспокоит Сэбушку сняли на. И красный болид опять поехал. Даа. Тяжко будет Фурам в следующем году. А если учесть, что Хонда потянет РБР, то совсем поплохеет. 

[*Игорь*]

Даниэль вроде фото с этого ракурса хотела

Тут гифка

 

 

[*Игорь*]

Похоже ещё интервью даёт

ПыСы. Обещают сегодня выложить интервью из ШеллХауса

 

 

[koяn]

1 час назад, Red_front сказал:

Это да, кто бы мог тогда подумать, что 10 с лишним лет спустя я буду переживать за Райкконена.

Юнити здесь тоже обитает: https://forum.f1news.ru/profile/30316-yuniti/ только пишет редко.

Ещё здесь Estrella под именем Leonora. Ну и Славец, конечно. И, вроде, из наших старичков больше никого.

радостно, что есть старые знакомые. при случае всем привет!

Славец где обитает? в прошлый раз ты говорил, он в хоккее в основном.

[*Игорь*]

Чё-то Карло тёплое сказал

 

 

[*Игорь*]

Похоже на истину 

 

"По рассказам итальянских инсайдеров, бывший президент «Феррари» Серджио Маркионне к середине лета настолько впечатлился скоростью Леклера, что не теряя времени подписал с ним контракт. Судя по всему, это было одно из последних решений великого автобосса: он скончался 25 июля от жировой эмболии, ставшей последствием опасной операции на плече по удалению злокачественной опухоли. Однако новый глава итальянской марки и друг Райкконена Луи Камиллери пожелал оставить Кими напарником Феттеля еще на сезон — и все же юридические тонкости контракта с уже почившим боссом не позволяли ему воплотить задуманное.

Весь август ушел на поиск обходного или компромиссного варианта, но, по слухам, менеджер Леклера Николя Тодт посоветовал своему клиенту настоять на исполнении договора до победного. Не помогли даже посулы сохранения гарантированной в подписанных бумагах двухмиллионной зарплаты и переход в стан Скудерии в 2020-м после дополнительного сезона в «Хаасе» или «Заубере» – переговоры вел глава «Фиата» и председатель совета директоров «Феррари» Джон Элканн, но сторона монегаска осталась непреклонной. Не пошатнула их веру и пресса, регулярно сообщавшая о продлении контракта с Райкконеном. Сын президента ФИА Жана Тодта отстоял право клиента на исполнение мечты."

 

https://clck.ru/EbMae

[Кофеман]

3 минуты назад, *Игорь* сказал:

Похоже на истину 

Там этой истины, на любой вкус. СМИ предоставят широкий выбор истин, соответствующую любому запросу публики.

Цитата

Многие предполагали, что инициатива отказа от услуг Кими в сезоне-2019 принадлежала недавно ушедшему из жизни президенту Ferrari Серджио Маркионе, но Арривабене признался, что это была его идея.

«Да, это было мое решение, – сказал итальянец в интервью Sky. – Новое руководство Ferrari в лице Луи Камиллери и Джона Элканна меня поддержало, они увидели логику за этим решением, но принял его лично я».

 

[LART-L]

26 минут назад, Rookie сказал:

Там этой истины, на любой вкус. СМИ предоставят широкий выбор истин, соответствующую любому запросу публики.

 

 "Это была моя гонка", "Это была моя идея" - очень похоже, не находите?

[Dronner]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

Похоже на истину 

 

"По рассказам итальянских инсайдеров, бывший президент «Феррари» Серджио Маркионне к середине лета настолько впечатлился скоростью Леклера, что не теряя времени подписал с ним контракт. Судя по всему, это было одно из последних решений великого автобосса: он скончался 25 июля от жировой эмболии, ставшей последствием опасной операции на плече по удалению злокачественной опухоли. Однако новый глава итальянской марки и друг Райкконена Луи Камиллери пожелал оставить Кими напарником Феттеля еще на сезон — и все же юридические тонкости контракта с уже почившим боссом не позволяли ему воплотить задуманное.

Весь август ушел на поиск обходного или компромиссного варианта, но, по слухам, менеджер Леклера Николя Тодт посоветовал своему клиенту настоять на исполнении договора до победного. Не помогли даже посулы сохранения гарантированной в подписанных бумагах двухмиллионной зарплаты и переход в стан Скудерии в 2020-м после дополнительного сезона в «Хаасе» или «Заубере» – переговоры вел глава «Фиата» и председатель совета директоров «Феррари» Джон Элканн, но сторона монегаска осталась непреклонной. Не пошатнула их веру и пресса, регулярно сообщавшая о продлении контракта с Райкконеном. Сын президента ФИА Жана Тодта отстоял право клиента на исполнение мечты."

 

https://clck.ru/EbMae

Короче, забросал эклерами используя служебное положение папы.

Помню помню, как этот деятель интриганил с мини-цезарскими массовыми амбициями

[Dronner]

16 часов назад, VOlsenRAI сказал:

кабы не разворот Фетеля, согласен, было бы не так весело.

С какого боку тут небритый? Веселье в любую гонку всегда добавляет Рома, но о нём речи не шло, как и о небритом.

[Кофеман]

12 минут назад, LART-L сказал:

 "Это была моя гонка", "Это была моя идея" - очень похоже, не находите?

Мне всё равно.

Контракты с гонщиками в Феррари часто сопровождаются массой слухов, один нелепее другого, нет смысла натужно выискивать правду.

Можно постебаться над тем или иным вариантом событий, но пафосно объявлять один из множества Истиной, это по меньшей мере смешно. 

[Dronner]

10 часов назад, Nikotin_007 сказал:

кмк там в регламенте сейчас должна быть подробно прописана процедура финиша, которая такие хитрости присекает. Как когда то ограничили скорость движения на питлейн, после того как Сенна зафастлапил

Не уверен. Правда и случаев последние годы не наблюдалось.

[Red_front]

3 часа назад, прибалт сказал:

Вероятно нет.

Ну, тогда не единственным.

[Dronner]

1 минуту назад, Red_front сказал:

Ну, тогда не единственным.

В данном конкретном контексте единственным. Ибо Сенна на v6, v10, v12

 

[Crimson]

10 часов назад, Nikotin_007 сказал:

Не знаю, ответили тебе правильно или нет, но

http:// autosport. com.ru /f1/17558-detali-virtualnoy-mashiny-bezopasnosti

41.4 Пилоты не могут заезжать в боксы во время режима виртуальной машины безопасности, кроме как для смены шин.

Есть подозрение (регламент не читал), что для обычной ск действует тоже правило.

Не уверен, что даже если твои боксы первые (до линии финиша) и ты едешь на последнем круге меняешь шины, ты получишь преимущество от этого и финишируешь впереди пилота, который тебя опережал на секунду-две.

Не, разумеется, если твои боксы расположены после финишной черты, то подобный трюк полностью теряет смысл. Я вёл речь именно о трассе в США, как гипотетический случай. Твой ответ здравый, скорее всего так и есть.

Разве что только тот же самый гипотетический хитропопый Макс мог бы заехать, пересечь финишную черту первым, а затем ему для круга почёта поменяли бы шины))

 

По Монако 2010 мы видели, что судьи при желании могут трактовать правила как им угодно, хотя в том случае мне Шумахера было жалко. Там от впередиидущего пилота (Алонсо) хотя бы что-то зависело, можно было не щёлкать клювом, в общем МШ отжег тогда красиво

[First Lady]

2 минуты назад, Crimson сказал:

По Монако 2010 мы видели, что судьи при желании могут трактовать правила как им угодно, хотя в том случае мне Шумахера было жалко. Там от впередиидущего пилота (Алонсо) хотя бы что-то зависело, можно было не щёлкать клювом, в общем МШ отжег тогда красиво

 

Зачем трактовать - впередиидущему пилоту сказали "no overtakes", потому что и ему тоже хотелось поднятся на одну позицию.

В правилах изрично было , что если последний круг проходит в режиме СК, то СК заходит в бокс, но режим сохраняется до клетчатого флага.

[Red_front]

33 минуты назад, Dronner сказал:

В данном конкретном контексте единственным. Ибо Сенна на v6, v10, v12

То есть, его результаты за 1993 год таки аннулировали?

[прибалт]

1 час назад, Red_front сказал:

Ну, тогда не единственным.

Предположу, что в том источнике ошибка. Вероятно следовало добавить "единственным из действующих пилотов", а не просто единственным.

[Dronner]

22 минуты назад, Red_front сказал:

То есть, его результаты за 1993 год таки аннулировали?

Я и забыл, что у  Косворта был тогда v8, в отличие от Рено и Ферр. Ага, спасибо, что напомнил.

[прибалт]

1 час назад, *Игорь* сказал:

Похоже на истину 

 

"По рассказам итальянских инсайдеров, бывший президент «Феррари» Серджио Маркионне к середине лета настолько впечатлился скоростью Леклера, что не теряя времени подписал с ним контракт."

 

https://clck.ru/EbMae

 

Согласен похоже.

 

Если Серджио так "впечатлился", то возможно его развели, как и в случае с Феттелем. В одном случае он повёлся на 4 титула, во втором на скорость. В реальности мало кто учитывает прогресс Заубера, по привычке считая их аутсайдерами пелотона, тогда как есть данные, указывающие на лучший прогресс по сравнению с прошлым сезоном, и даже лучший прогресс по ходу текущего сезона. Велик соблазн этот прогресс приписать Шарлю, думаю Тодт младший именно это и вдувал в уши Марккионе.

[celevro]

5 часов назад, *Игорь* сказал:

Ещё неделю назад мечтали хотя бы об одной победе за красных. Теперь настроены бОлее решительно: 3 в оставшихся гонках и никак не меньше, чем чемпионство за Заубер  

аппетит приходит во время еды

Кими же сказал в интервью, что они с командой в следующем году всех удивят 

[celevro]

Интервью, часть из которого вчера здесь приводили:

 

«Отправляясь на гонку, я почти всегда чувствую себя дерьмово». Кими о личном.

Цитата

 

Контракт с Sauber означает, что вы хотите остаться в Формуле 1?

Я не особо хочу оставаться! Понимаете, мне нравится гоняться, но пребывание в Ф1 не сильно меня будоражит. Гонки – да, но всё остальное – нет.

Это немного запутано, но я люблю гоняться, и у меня было много причин, чтобы уйти туда. Это отличная команда, мы сможем многое сделать. Это недалеко от моего дома. Думаю, мы сможем многих приятно удивить. Конечно, просто не будет, но мы этого и не ждем. Это новая задача, вот почему я хочу перейти туда. Будет классно, я уверен.

Ваша семья, наверное, уже ждала вас дома на будущий год, а вы...

Нет, моя жена не против. К тому же, у меня получится проводить больше времени дома.

Бывало ли такое, что вам не хотелось ехать на Гран При?

Много раз! Да почти всегда! Я ненавижу путешествовать. Если бы на гонки можно было приезжать из дома на машине, это было бы лучше. Я не большой любитель проводить так много времени в воздухе, в самолетах, в аэропортах. Это просто больно. В Европе намного лучше: расстояния меньше. Так что почти всегда я чувствую себя дерьмово.

 

 

https://ru  .motorsport.  com/f1/news/otpravlyayas-na-gonku-ya-pochti-vsegda-chuvstvuyu-sebya-dermovo-kimi-o-lichnom/3201909/

 

[celevro]

24 минуты назад, прибалт сказал:

 

Если Серджио так "впечатлился", то возможно его развели, как и в случае с Феттелем. В одном случае он повёлся на 4 титула, во втором на скорость. В реальности мало кто учитывает прогресс Заубера, по привычке считая их аутсайдерами пелотона, тогда как есть данные, указывающие на лучший прогресс по сравнению с прошлым сезоном, и даже лучший прогресс по ходу текущего сезона. Велик соблазн этот прогресс приписать Шарлю, думаю Тодт младший именно это и вдувал в уши Марккионе.

Ну тогда и Ари попался на ентот развод. Ибо сам сказал и никто его за язык не тянул, что решение не продлять контракт с Кими принял лично он.

Насчет Заубера абсолютно согласен. Обстоятельства так сложились, что Шарль отодвинул в тень работников команды, благодаря которым получился такой прогресс.

Да и на фоне весьма средненького Эриксона дебютант смотрелся блестяще. 

[Bugeisha]

8 часов назад, Santey сказал:

 santeri еще не заходил...

 

Он часто в Беситке обретается, так что - жив и здоров. 

 

4 часа назад, Red_front сказал:

А что, результаты Сенны уже аннулировали?

А разве не Вы писали в Беседке, что Сенны не существовало?  

 

3 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

Кими заступился за Сэбушку, немного поиграв словами :

 

 

Верен и лоялен до конца. Респект.   

[Dronner]

В 22.10.2018 в 13:59, Merry Christmas сказал:

Да ладно заливать, Макс не такой и маньяк,

Не такой, не просто "и", а просто жуткий.)