Кими Райкконен

[*Игорь*]

Пятница. День второй

 

Сегодня на автодром уже добирался, как на работу. Вчерашние первые эмоции улеглись, как морская вода после лёгкого шторма. Вперёд подгоняло любопытство: что там сегодня будет и что удасться подсмотреть в Киминых боксах. 
Первая практика пролетела на одном дыхании. Я даже удивился, когда объявили о её закрытии и с удивлением посмотрел на часы. 
Хочу сказать, что похвалил себя за мысль взять бинокль. Через него машина и всё вокруг неё было как на ладони. Жалко, что фотографировать через него было невозможно. 
Итак, по-порядку. 
После первого пристрелочного круга у машины сняли переднее крыло и достаточно долго возились в районе передней подвески. Чем в это время занимался Кими - мне за телевизором, который немедленно перед ним выставляли, не было видно. Марк всегда подходил к машине одним из первых и давал Кими попить и иногда что-то ещё, чего я не разобрал. Когда машину собрали, Кими ещё минут 5  сидел в боксах. Механики просто стояли рядом. После второго выезда человек 6 механиков полезли в заднюю часть машины. Как я понял, возились с настройками задней подвески. Один возился с задним левым колесом. Копались долго. Мне показалось, что ещё что-то проверяли у днища в районе левого понтона. Один механик лежал на полу, светил фонариком и что-то там копошился. После того, как машину собрали история повторилась: механики просто стоят у машины и чего-то ждут. Примерно минут 5. Потом выезд. 
После следующего выезда история повторилась. Опять возились сзади. Правда снимали капот. Потом опять минут 5 все чего-то ждали. Выезд. А там и сессия закончилась. 
Перед началом второй сессии мы попытались пройти на трибуну Т2, поскольку по звуку мотора догадывались о больших скоростях в этом секторе. Но бдительные контролёры нас не пропустили и вежливо попросили топать на свою трибуну. С удивлением увидели, что здесь при контроле билетов отбирают всю воду. На ГТ воду не отбирали. По крайней мере бутылки 0,3. 
Дошли до своей трибуны и решили посмотреть что и как в самом её конце, рядом с Т1. Здесь машины шли уже на приличной скорости. Я записал на видео звуки разных моторов - дома послушаю. К сожалению, красные в это время были в боксах и их мотор записан не был. Подумал, что будет интереснее наблюдать, что команда с машиной Кими делает, поэтому вернулся на своё место напротив Киминого бокса. Но команда больше с машиной не возилась. При всех заездах в боксы механики снимали колёса и наводили блеск на машине. Больше никуда не лазили. (У напарника снимали переднее антикрыло и возились с передней подвеской. ). Потом опять минут 5 пауза, одевали колёса и выезд. Когда последний раз заводили двигатель, весь Кимин бокс заволокло дымом. Заднюю часть авто невозможно было разглядеть. Ранее я такого не было  
На длинных сериях наблюдал, кто как из последнего поворота выходит. Сегодня уже про это писАл, здесь повторюсь. 
У Кими при выходе на прямую машина часто немного виляла. Примерно так же она виляла и у Зауберов и у Форс-Индии. Остальные выходили ровно. Правда Кими выходил по бОлее широкой, чем напарник и мерсы, траектории и чуть раньше вставал на газ. Когда он вставал на газ чуть позже - машина вела себя более устойчиво. Самый узкий выход из поворота был у Лью. Особенно это было заметно в конце второй сессии, когда оба мерса шли буквально один за другим. У Валеры выход был чуть пошире. У Себа - примерно как у Валеры. Больше всего мне понравилось, как выходили быки. Более уверенно, что ли. Естественно, что я не спец во всех этих вопросах и высказываю всё это так, как вижу и понимаю. 
Заметил, что за круг до окончания длинной серии Кими просто проезжал по пит-лейну и на выезде тренировал старт. На следующем круге - в боксы. 

Немного о том, что окружает гонки. 
Погода. Вчера, когда я стоял в очереди на автограф-сессию, я обгорел с одной стороны. Произошло это незаметно и я почувствовал это только в ласточке, когда обожжённая шея дала о себе знать. И вчера мне было жарко в течение всего дня. Сегодня утром я первым делом зашёл в аптеку и купил средство от загара. И даже намазался на всякий случай. Но во время первой сессии козырёк на ГТ загораживал солнце и там был настоящий ледник. Я одел на себя всё, что было в рюкзаке и даже беруши ))). Сразу после её окончания побежал в буфет и отогревался горячим чаем. Потом сходил в музей. Там есть портреты БигНайджа, Эмерсона, Ники, Лью, Массы, Жакусика, Алонсо и много ещё кого. Я не нашёл портретов Кими и Аэртона. И Себа тоже не видел. По технике - ощущение, что шевроле там был генеральным спонсором. Процентов 30-40 выставленных там машин - этой марки. Потом пошёл на картинг поглазеть и встретиться с Даниэль. Но "встреча на Эльбе" не состоялась. Там меня солнце изжарило. И это всего через пол-часа после того, как я еле отогрелся чаем. Во время второй практики на главной было уже теплее, а за пол-часа до окончания из-за козырька выглянуло солнце и стало по летнему жарко. Но свой лёгкий пуховик я завтра с собой возьму из чемодана. Вечером пошёл помочить ноги в морской воде. Больше 3-х - 4-х волн не выдерживаю - зубы от холода сводит. Так что плавки зря взял. 
Что ещё бросилось в глаза - много детей. У входа на одну из трибун Т1 стояло не менее 20 складных колясок - видно с ними не пускали. И в Ласточке детские голоса-колокольчики звучали со всех сторон. 
Вчера и сегодня общался с волонтёрами. Сегодняшние девчёнки приехали из Еката на свои деньги, им предоставили жильё со скидкой ( т е не бесплатное. Они что-то за него платят). Их кормят 1 раз на автодроме и ничего не платят. На вопрос: а смысл? - ответ: интересно на гонки посмотреть. Уж не знаю, чего они там увидят. Ведь у них ещё какие-то обязанности есть.  Вчера в Ласточке тоже разговаривал с девушкой-волонтёром. Она местная, из Сочи. Говорила примерно тоже самое. 1 раз кормят, не платят, интересно. Так как местная, то жильё не дают, а не местным дают жильё со скидкой. Вот такая у нас немеркантильная молодёжь!
Ну и напоследок. По дороге на вокзал Сочи и потом гуляя или проезжая на автобусах я почти нигде не вижу плакатов, или какой другой рекламы , что в этом городе проводится этап Формулы 1. Например, рекламы предстоящего финала кубка по футболу гораздо больше. 
Фоток сегодня делал меньше, поскольку фоткать было нечего. Что было интересно - уже выложил. 
Вопросы будут - спрашивайте

( вроде много букоф, а ничего и не написАл...)

 

[*Игорь*]

Суббота. День третий

 

Ну что, поехали?  
Время уже близко к 11 вечера и я только добрался до места своего ночлега. Поэтому коротенько. 
Сначала о главном
В практике, после первого установочного сняли капот и минут 10 возились в задней части машины. В это время перед его боксом грустно стоял Дэвид Вальсекки с оператором, но никто не спешил давать ему интервью. После второго стинта поехал тренировать старт ( к слову, сегодня опять много внимания этому уделял) и в боксы. Опять сняли капот и полезли в задок с торцевым ключом с мощной такой ручкой ( я его ломом назвал про себя). Что-то там серьёзное отворачивали и потом заворачивали. Кими при этом изучал распечатку, которую ему Марк отдал. Вообще ощущение, что всё, что предназначалось лично для Кими передавалось через Марка. В этот раз в гараже произошёл примечательный на мой взгляд случай. Когда машину Кими закатили на домкратах, один из механиков начал носиться по гаражу и приставать ко всем. Потом убежал куда-то. Прибежал с феном, которым обычно охлаждают тормоза, засунул его в левый сайпод(?) и успокоился. Одним словом, итальянцы!!!   Напарнику в это время крутили и сзади и спереди. Но такого мощного ключа я там не заметил. После следующего стинта уже ничего не крутили, только лоск на машине наводили и ждали, пока Кими досмотрит что-то в телевизоре/на мостике решат, что делать дальше. По выходам из последнего поворота. Пару раз проходил чисто, без виляний. Но мне казалось, что в этом случае он поздно на газ вставал. А в остальных случаях - картина маслом. 
В Ку1 на первом быстром ловил машину, на втором вилял ещё больше. То, что Кими не доехал до боксов я понял, когда его механики рванули к началу пит-лейна. С моего места тот участок плохо видно - двойное ограждение ограничивает обзор. Я всё-таки думаю, что бензин кончился. Когда другие машины загоняли на взвешивание, механики заранее не спеша шли в сторону боксов с весами. Тут было видно, что для них это было неожиданно, они его ждали на месте пит-стопа. И слишком быстро они его оттуда укатили, я не понимаю, как можно так быстро взвесить. 
В Ку2 в обеих попытках Кими выходил чисто. Как по рельсам. А вот напарник нет. Чуть-чуть колбасило. 
В Ку3  первая попытка - норм. Перед последней попыткой обе красные машины завели почти одновременно. Напарник уехал почти сразу. Почему так долго держали Кими - кто ж знает. Выпускающий всё это время не сводил глаз с мостика. А кода выпустили, перед ним выскочила форс-индия ( кажется Окон)  и следом ломанулись оба быка . Я ещё подумал, что если Кими не отпустит индию, то упрётся в неё, как Лью в Хюлька. А если начнёт отпускать, то школьник опять полезет вперёд. Повлияло ли это как-то на результат - не знаю. И ещё. На последнем быстром круге я решил записать финиш на камеру телефона. Поэтому своими глазами выхода из поворота не видел - смотрел в телефон. Запись пересматривал несколько раз - мне кажется, если и вильнул, то самую малость. Но вышел однозначно шире, чем предыдущие 2 раза. 
Что сказать. Я расстроился. Мне кажется, шанс на поул был. Обидно.....

Теперь об околоформульном. 
К моей радости, "Встреча на Эльбе" ( как я её про себя назвал) всё-таки состоялась. Мы с Даниэль созвонились и встретились.   Заодно я познакомился с её замечательным мужем  Два часа общения пролетело быстрее, чем вчерашняя полутора-часовая  практика, на которой я и глазом не успел моргнуть. У меня с собой было 2 наших форумных альманаха 15-го года с автографами инициативной группы. Один я отдал Даниэль, а на втором теперь есть её автограф. И ещё мы сфотографировались вместе перед тем, как разойтись по нашим местам. ( Возможно это как-то повлияло на сегодняшний результат Кими). Так что завидуйте мне белки и жучки 

О заполняемости трибун. Вчера/позавчера вокруг меня трибуна была заполнена процентов на 20-30. Сегодня на практике народа было больше, а на квалификации ещё больше. Но всё-равно не более 70-80%. 

На входе в автодром сегодня проверяли жёстче, чем в предыдущие 2 дня. В моём рюкзаке лежало всё тоже, что и вчера. Но вчера/позавчера я просто забирал его после просвечивания, а сегодня меня попросили включить телефон и айпад. Плюс заинтересовались металлической визитницей. И уточнили, какого объёма у меня бутылка с водой. Брат вчера уточнял, можно ли пронести внешний аккумулятор для телефона. Его отправили к старшему, тот после раздумья сказал, что можно, но к нему надо будет подключить телефон и проверить, что телефон заряжается. Но он сегодня поступил ещё проще. Он выложил его перед рамкой вместе с телефоном в лоток, а после рамки забрал. У него включить телефон не просили. Вчера при мне не пускали парня с маленьким термосом. На вид, не более 0,25 л. Чем закончилось - не знаю. 
В продолжение этой темы. Брат покупал плитку шоколада, выкидывал из упаковки фольгу и проносил в кармане надетой на него куртки. Потом чай с ним пили. Ну и чурчхеллу так же проносили. 

Пара слов ещё об одном моменте. Здесь достаточно много болельщиков на инвалидных колясках. При прогулке по пит-лейну им организовывали отдельный проезд вдоль боксов, по которому не пускали всех других болельщиков. Потом ещё встречал их фотографирующимися в музее автоспорта. Где они смотрят гран-при я не знаю, у нас на трибуне я их не видел. 

Пока всё. Уже почти пол-первого ночи. (Я живу по-ульяновскому времени)

Фотографирую мало, может что позже выложу. Проблема, что их надо сжимать, а уже спать хочется

 

[*Игорь*]

Заметки из Сочи. День четвёртый. Гонка. Итоги.

 

Фото выкладывал на страницах 117-140(?) этой нашей ветки

 

 

 

 

Ещё днём занимаясь делами, пытался составить некий план, о чём надо рассказать в этой части. И понял, что воспоминания потеряли сочность красок и эмоции уже улеглись. Такие вещи хорошо делать по-горячим следам, когда уши ещё помнят рык моторов и запах гонки ещё не выветрился из твоей одежды. Но имеем то, что имеем. Поехали?     

 

Сразу хочу оговорить один момент. Всё, о чём я здесь буду говорить, это лишь мои впечатления. Что я увидел с трибуны и как я это понял. 

 

Про гонку. 

Наблюдая 2 дня со своего места за гоночными буднями я пришёл к выводу, что с точки зрения наблюдения за гонкой моё место не очень удачно. С него хорошо наблюдать за тем, что и как происходит в боксах красных, но первая линия старта просматривается не очень, а первый поворот ещё хуже. Поэтому я отвоевал себе (именно так. Очень много болельщиков собралось именно напротив линии старта и настойчивые просьбы волонтёров занять свои места хотя бы на время исполнения гимна ничего кроме улыбок не вызывало. ) кусочек свободного пространства чуть дальше стартовых огней. После завершения культурной программы машины начали выезжать из боксов и «пробовать» трассу. Причём круг они замыкали не по стартовой прямой, а проезжали вдоль боксов по пит-лейну. По телевизору этот момент я никогда не видел, мне было интересно. Все пилоты выезжая с пит-лейна первый раз прижимались вправо, останавливались и тренировали старт. И только один пилот метров за 20 перестроился в левый ряд и как-то резко (нервно?) ушёл на трассу. Надо ли говорить, что это был Кими. Мне место тренировки старта не очень хорошо было видно из-за забора вдоль пит-лейна, поэтому когда уходя на второй круг одна красная машина остановилась для тренировки старта, а другая проскочила мимо, я решил, что Кими опять проигнорировал эту процедуру. Возможно это был Себ, а я уже себя накручивал - не знай.  В 3-й раз Кими остановился и старт был отрепетирован. В оправдание Кими замечу, что в 3 раз уже почти никто не останавливался отрабатывать старт.

После того, как механики на домкратах установили машину на стартовое место Кими вылез, отдал шлем Марку, надел бейсболку, и я глазом не успел моргнуть, как он перемахнул через забор и скрылся в здании напротив.  Открытые ворота были в шаговой доступности. Мне кажется, что если бы машина стояла напротив ворот, Кими всё-равно полез бы через забор  К его возвращению я уже подготовился и сделал несколько кадров сего ритуала. Один кадр я выкладывал и вы уже это видели. Дальше вокруг Кими собрались какие-то люди в красном и долго стояли рядом с ним. Бинокль в тесноте было доставать не удобно, поэтому мне трудно судить, кто это был. Я решил, что проговаривают какие-то моменты перед гонкой. Гринвуда трудно не узнать даже издалека.  Потом прогревочный круг и вот оно, сейчас! Я не знаю, какой пульс был в этот момент у Кими, но у меня точно не 68 ударов в минуту. Но вместо старта - пауза и затем Кими резко (опять!) срывается с места и первым уходит на дистанцию. Через секунду трогаются все остальные. Сквозь рёв двигателей слышу фамилию Алонсо. Потом всё понял.

Вторая попытка. Опять вся трибуна и весь мир вокруг замер в ожидании. Мне показалось, что с моментом трогания он не опоздал. Но разгон был не таким резким, как пятью минутами ранее. Себ почти сразу начал смещаться правее. И я не думаю, что из-за оптимальной траектории. Это я про табачёк врозь намекаю.  К первому повороту Кими уже уступал Валере и мне казалось, что и Лью активнее разгоняется и может обойти. Когда они показались на задней части трека Кими был 3-м и на душе было погано. Через несколько кругов дистанция между гонщиками первой четвёрки была примерно одинакова и составляла секунд 5-6. Они проносились мимо через равные интервалы. Следующая группа отстала больше  чем на 10 секунд и тоже шла достаточно плотно. Но было хорошо заметно, что они выступают в другой лиге.  Потом комментатор (его всё время было плохо слышно. Моторы всё заглушали) сказал о вопросе Лью команде, что-то типа: Почему я медленнее Боттаса? И через пару кругов дистанция между Кими и Лью начала сокращаться. Я к этому моменту вернулся на своё место, чтобы наблюдать за пит-стопом. Так вот, Валера и Кими выходили из последнего поворота как по рельсам, а Себа иногда немного подсносило. После того, как Лью кинулся в догонку, его тоже начало подсносить. Я для себя решил, что Себ и Лью атакуют по-максимуму, а Кими и Валера едут с запасом. Но погоня за Кими длилась недолго. Комментатор сказал, что команда передала Лью, что температура шин приблизилась к критической и Лью сбросил темп. Всё опять стабилизировалось. 

Интересное началось, когда после питов Кими оказался позади Валеры. Было на глаз видно, как круг за кругом Кими сокращает дистанцию. И на выходе из последнего его и Валеру начало подсносить! Оба проснулись! Я уже предвкушал, как Кими догонит Валеру и разбавит эту унылость, но тут между ним и Валерой выскочил Себ после пита. И всё. Мне показалось, что Кими перестал атаковать. Темп заметно упал, а дистанция до Валеры выросла. Далее он берёг ресурс движка, контролируя дистанцию до Лью. 

*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Исходя из всего мною увиденного с трибуны, вот моё предвзятое мнение

Прочитайте ещё раз мои наблюдения о Ку3 в «Заметках.День третий.»

Квалификация. Между Кими и напарником идёт реальная борьба за 1 место. На разных попытках чуть быстрее то один, то другой. Последняя попытка. Им почти одновременно заводят моторы в боксах. Телевизоры убраны, машины готовы к выезду. Головы выпускающих смотрят на мостик (не на пилота. Если кто думает, что это пилот решает сколько кругов ему надо для прогрева резины). Машина №5 выезжает. Машина №7 стоит с работающим двигателем до тех пор, пока напарник не уходит на свой первый быстрый круг. После этого Машину №7 выпускают. Так вот, я считаю, что мостик лишил Кими возможности сделать 2 быстрых круга. Я считаю, что на мостике перестраховались. А вдруг!  В команде уже определились, кто будет бороться за чашку, а кто будет помогать завоёвывать КК. А все заявления в прессе - в пользу бедных. И о чём они разговаривали толпой с Кими на стартовой решётке  - знают только Кими и они. А Кими сор из избы не выносит.  

Да ещё, как назло, когда Кими уже ехал по пит-лайну, прямо перед ним выскочила форс-индия. Я ещё подумал, что будет болтаться под ногами. Скажете мог бы и увеличить дистанцию? Сзади подпирали 2 быка, и им надо было успеть до флажка уйти на быстрый круг. Не дали бы они создать хороший задел. Я помню, как школьник уже выскакивал вперёд Кими на прогревочном.

И получи Кими грязную сторону и меньшие шансы на войти лидером в первый поворот! И вышло как вышло.

Теперь о том, в чём я могу упрекнуть Кими. Тренировки старта перед гонкой. Минимум 1 раз, а может быть и 2, он проигнорировал эту процедуру. Я это называю не на 100% выполненной работой. Хотя на всех практиках он усердно занимался этой процедурой

**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************

 

Всё остальное в гонке вызывало скуку и сонливость. Ни одной борьбы за место на трассе я не увидел. Было лишь монотонное мелькание машин по стартовой прямой и никакой интриги. Трибуны оживились, когда напарник в конце почти нагнал Валеру. Но «Ух-х-х» не состоялось.

 

Кругов за 5 до окончания гонки я пошел искать место , откуда можно было бы наблюдать за подиумом. Все лакомые кусочки были уже заняты, пришлось довольствоваться тем, что осталось. Видел как Берни устраивался на трибуне. Как Путин сел рядом и как они разговаривали. Видел, как Кими вышел на награждение и каким рёвом и овациями его встречали болельщики под подиумом! Да и я и вокруг меня тоже поскандировали. Двух других пилотов встретили более прохладно. Себу пытались что-то покричать, но вышло это нестройно и быстро затихло. 

Кими кричали ещё во время вручения кубка и когда он отвечал на вопросы. Громко! Дружно! Долго! Молодцы!!! 

 

Немного об околоформульном

 

Сначала мне бы хотелось выразить свою благодарность и восхищение всем жителям Сочи. Всегда, когда я обращался к кому-либо из них с любым вопросом, я получал исчерпывающий ответ. Было видно их желание помочь, а не отделаться. Нам есть чему у них поучиться 

 

А вот архитектура этого города меня разочаровала. Я не видел единого стиля. И вообще какого-либо замысла. Очень много строительства. На каждом свободном клочке, иногда впритык к зданиям, заливают фундамент и возводят ещё одно, Смешение стилей и хаос. Кто захочет купить там квартиру или апартаменты - их продают там на каждом углу

 

О Ласточках. Очень удобно. Режим «Открытые двери» (бесплатный проезд во время проведения Гран-При) - приятно и не создаёт сутолоку у турникетов.

 

О Мотоциклистах и велосипедистах. Я почему-то ожидал видеть их в бОльшем количестве. Их реально мало. У нас в Ульяновске и тех и других больше. С узкими серпантинами и пробками - мотоцикл очень удобен. 

 

Итог. 

Я доволен поездкой. Я увидел много для себя интересного и познавательного. Я увидел чем занимаются в боксах во-время практик. Мы на диванах всё время возмущаемся: ну сколько можно там спать! Катать надо!!! Они не спят  

Однако, на мой взгляд, на Евро-2008 и в начале Евро-2012 атмосфера праздника была лучше. Этого словами не описАть, это можно только прочувствовать.

Поеду ли я ещё? Вряд ли. Во-первых, я редко имею столько свободного времени ( у меня получилась ровно неделя). Во-вторых, гонка была реально скучной. В единственной гонке поддержки борьбы было несравненно больше. В третьих, мне повезло ( иначе это не назовёшь) и у меня уже есть автограф Кими 

И я познакомился с Даниэль 

 

Всем спасибо за внимание.

Как всегда, готов ответить на вопросы

 

P.S. Фото буду выкладывать потихоньку позже. Они есть, но их надо сжимать, чтобы выложить сюда. Правда снимки делал в основном на телефон. Фотоаппарат тоже брал с собой и даже пытался на него снимать, но телефоном пользоваться было удобнее

[Naipers]

1 минуту назад, *Игорь* сказал:

Кими кричали ещё во время вручения кубка и когда он отвечал на вопросы. Громко! Дружно! Долго! Молодцы!!! 

 

В 04.05.2017 в 22:21, Naipers сказал:

 

  Показать контент

Награждение ("Кими-Кими!")

http://radikal.ru/video/ziMPvMLmag1

 

 

В общем, кто поедет - покричите там за нас тоже

Ну и это...ждем репортажей с трассы 

[Naipers]

13 часов назад, *Игорь* сказал:

Все уже мечтают о победах в Заубер  

 

 После подписания Кими число подписчиков у Заубера уже увеличилось на 10 %

Представьте что будет, если он выиграет

 

Фредерик - оптимист???

 

 

Голос Вассера на видео тихий - не разобрать толком. Вот нашел видео с субтитрами (кажется, финский). Может, кто в общих чертах расскажет, чего наговорил

 

[прибалт]

27 минут назад, Naipers сказал:

Может, кто в общих чертах расскажет, чего наговорил

 

Если совсем кратко, говорит что Кими лучший 

[прибалт]

24 минуты назад, Naipers сказал:

 

 

И заодно. Заметили как Маурицио постарел внезапно? Работёнка ещё та конечно. В этом террариуме единомышленников только Ким молодеет ))

[Santey]

12 часов назад, LART-L сказал:

Просто Кими им - неформат.

Да такое ощущение, что сейчас все нормальные люди неформат для всех этих гомогеев и митушниц. 

[nikobon]

9 часов назад, прибалт сказал:

Заметили как Маурицио постарел внезапно? 

Это да. Тоже чёт в глаза бросилось. Может освещение неудачное?

[Runa]

11 часов назад, Naipers сказал:

 

Голос Вассера на видео тихий - не разобрать толком. Вот нашел видео с субтитрами (кажется, финский). Может, кто в общих чертах расскажет, чего наговорил

 

У Вассера акцент - немного мешает точно понять о чем он говорит.

- Живем на одной стороне озера в Цюрихе, очень легко встретиться. У нас было несколько встреч начиная с Монцы. Мы думаем об эффективности проекта. Конечно это большой шаг вперед для нас, это большая возможность для Заубер и для Альфа Ромео, надо использовать эту возможность.

[Kimichka]

13 часов назад, den75 сказал:

По тексту порадовало:

 

 

Продолжение от Васссера:

 

There's another obvious bonus to Vasseur: "The announcement of Kimi was a huge push in terms of marketing.

"We will discover the impact week after week. On the grid, he'll be one of the three world champions next year, with Sebastian Vettel and Lewis Hamilton, and he has a huge impact.

"We are receiving offers from every single area, from sponsors - it's a very strange feeling. I probably even underestimated the impact. I'm not a big fan of social media, but I think it's a huge thing.

 

 

Еще один очевидный бонус для Вассёра: «Объявление Кими было огромным толчком в плане маркетинга.

«С каждой неделей мы будем видеть это влияние всё больше и больше. На стартовой решетке - он один из трех чемпионов мира  в следующем году, с Себастьяном Феттелем и Льюисом Гамильтоном, и он оказывает огромное влияние.

«Мы получаем предложения отовсюду, от спонсоров - это очень странное чувство. Возможно, я даже недооценил это влияние. Я не большой поклонник социальных сетей, но я думаю, что это важная вещь.

[voda]

Не надо МА ногами в тазик, прошу. Куда делся знойный мужчина? Печаль.(

[grek]

18 минут назад, Kimichka сказал:

Продолжение от Васссера

Еще один очевидный бонус для Вассёра: «Объявление Кими было огромным толчком в плане маркетинга.

«С каждой неделей мы будем видеть это влияние всё больше и больше. На стартовой решетке - он один из трех чемпионов мира  в следующем году, с Себастьяном Феттелем и Льюисом Гамильтоном, и он оказывает огромное влияние.

«Мы получаем предложения отовсюду, от спонсоров - это очень странное чувство. Возможно, я даже недооценил это влияние. Я не большой поклонник социальных сетей, но я думаю, что это важная вещь.

Так получается не только мы в ветке "ненормальные", пол мира сошло с ума. 

[grek]

12 часов назад, прибалт сказал:

И заодно. Заметили как Маурицио постарел внезапно? Работёнка ещё та конечно. В этом террариуме единомышленников только Ким молодеет ))

Так у мужика сейчас уже головная боль на будущий сезон. Кими который вносил свою лепту в развитие болида (обратная связь) и не малую, если не основную, помахал ручкой и с чем остался Маурицио. Высшему руководству подавай результаты и плевать им каким путем они достигаются, они не варятся непосредственно в этой кухне. Это как на любом предприятии, говоришь руководству что мне этот спец нужен а им по фигу, незаменимых нет, ДБ. А ты потом начинаешь все заново организовывать пытаясь хотя бы удержаться на прежнем уровне, не говоря о развитии. Вот и болит голова у дядьки не только за этот сезон а уже и за будущий. 

[А. Н. Оуэн]

38 минут назад, grek сказал:

Так у мужика сейчас уже головная боль на будущий сезон. Кими который вносил свою лепту в развитие болида (обратная связь) и не малую, если не основную, помахал ручкой и с чем остался Маурицио. Высшему руководству подавай результаты и плевать им каким путем они достигаются, они не варятся непосредственно в этой кухне. Это как на любом предприятии, говоришь руководству что мне этот спец нужен а им по фигу, незаменимых нет, ДБ. А ты потом начинаешь все заново организовывать пытаясь хотя бы удержаться на прежнем уровне, не говоря о развитии. Вот и болит голова у дядьки не только за этот сезон а уже и за будущий. 

Плох тот руководитель, который нужного ему специалиста удержать не может. Или так он сильно нужен, этот спец 

Так что, в любом случае, Маура не жалко. От слова совсем. 

[Шантарам]

В 18.09.2018 в 06:40, SlaF1 сказал:

 

В Вильямсе этот метод уже пробовали - не помогло...

 

кхе.. Слава.. я про этот метод и говорю. и как это не помогло? Мальдонадо не выиграл? команда не выиграла? пусть это и всего на этап, но вершина же

оффтоп однако

[Шантарам]

В 18.09.2018 в 12:21, AndVY сказал:

А мудрый не ставит перед собой целей, он просто идет по дороге.

 

нет пути без цели. и просто так ничего не бывает.

 

мудрая цель - не иметь того, что придется делить с другими. только и это оффтоп.

[grek]

55 минут назад, А. Н. Оуэн сказал:

Плох тот руководитель, который нужного ему специалиста удержать не может. Или так он сильно нужен, этот спец 

Так что, в любом случае, Маура не жалко. От слова совсем. 

Да ладно, я тоже могу шаблоно рассуждать. Если хозяин упрется то ничего ты ему не докажешь: будет так потому что я сказал. 

Дело не в жалости, просто ты никогда по видимому не бывал в "шкуре" Маура потому и рассуждаешь так. 

[den75]

Маурицио, как опытный функционер, лишь вскрыл один из очередных "конвертов", доставшихся по наследству от предыдущего тим-принципала.

В конверте было написано: "возьми вместо Кими молодого пилота"

Ничего он ни перед кем доказывать не собирался. 

Следующий "конверт" наверняка про Феттеля.

 

[AndVY]

41 минуту назад, Шантарам сказал:

нет пути без цели. и просто так ничего не бывает.

 

Вот потому ты нифига и не мудрец 

[Шантарам]

так и не заявлял. и все же мудрость в персоналиях встречал. твоя версия не "укладывается". 

 

нафиг этот треп. работа стынет. (вот кстати такие беспокойства это точно "far from wise")

[А. Н. Оуэн]

3 часа назад, grek сказал:

Да ладно, я тоже могу шаблоно рассуждать. Если хозяин упрется то ничего ты ему не докажешь: будет так потому что я сказал. 

Дело не в жалости, просто ты никогда по видимому не бывал в "шкуре" Маура потому и рассуждаешь так. 

Мне своей хватает. Шкуры. 

И, я как бы, про то, что каждый заслуживает то, что есть. Лучшее нам только может видеться в другом месте. На самом деле, все то же самое. Главное, что ты за человек. Потому как, человек красит место, а не наоборот. 

Вот будет Кими вне фур, тогда и посмотрим, кто выиграет от перемен. 

[grek]

3 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

Мне своей хватает. Шкуры. 

И, я как бы, про то, что каждый заслуживает то, что есть. Лучшее нам только может видиться в другом месте. На самом деле, все то же самое. Главное, что ты за человек. Потому как, человек красит место, а не наоборот. 

Вот будет Кими вне фур, тогда и посмотрим, кто выиграет от перемен. 

Так и я как бы про то, что Кими был в фурах потому как заслуживал его, да только руководство рассудило иначе и последних четыре года Кими только и делал что только украшал.

Я уверен что лично Кими будет в выигрыше, хоть возможно и не сможет бороться в первых рядах, ну а что будет с фурами мне как то фиолетово, в прочем как и сейчас. 

[AndVY]

4 часа назад, voda сказал:

Не надо МА ногами в тазик, прошу.

 

Думаешь, лучше головой? 

[*Игорь*]

Заубер в своём твиттере тоже Кимины пируэты на карте выложил