Кими Райкконен

[А. Н. Оуэн]

Кими заступился за Сэбушку, немного поиграв словами :

«Я не знаю, много ли ошибок он совершил, – сказал Райкконен ###.###. – В Германии он вылетел, но тогда [погодные] условия были слишком сложными. Я не знаю, действительно ли это выливается в то, что в конечном результате произошло. Трудно сказать.

Всегда найдутся люди, которые будут показывать пальцем то тут, то там, или говорить: "Вот почему он не выиграл". Знаете, если вы хотите указать на кого-то пальцем, то есть миллион вещей, о которых вы можете сказать: "Ах, он должен был поступить именно так, и тогда конечный результат мог быть другим".

Но после всего всегда очень легко так говорить. Можно вспомнить события 10-летней давности и сказать: "О, ты должен был поступить иначе, и тогда смог бы выиграть". Это бессмысленно».

https://ru.###.###/f1/news/obvinyat-ego-v-oshibkakh-bessmyslenno-rajkkonen-vstal-na-zashchitu-fettelya/3201494/

[ники]

59 минут назад, Red_front сказал:

Это да, кто бы мог тогда подумать, что 10 с лишним лет спустя я буду переживать за Райкконена.

Юнити здесь тоже обитает: https://forum.f1news.ru/profile/30316-yuniti/ только пишет редко.

Ещё здесь Estrella под именем Leonora. Ну и Славец, конечно. И, вроде, из наших старичков больше никого.

Я бы тоже так никогда не подумал, после тех сражений,которые были с тобой на raikkonen.ru, когда ты к нам заглядывал)))

[Nikotin_007]

https://www.facebook.com/groups/265917047168826/permalink/528457184248143/

Когда впервые увидел победу Кими так сказать "живьём"

Неподдельные эмоции

[*Игорь*]

7 минут назад, Nikotin_007 сказал:

https://www.facebook.com/groups/265917047168826/permalink/528457184248143/

Когда впервые увидел победу Кими так сказать "живьём"

Неподдельные эмоции

 

Я сюда иногда заглядываю: Kimi Raikkonen Fan Club

 

[*Игорь*]

Между делом в "игрушки поиграл"

 

 

[*Игорь*]

Началась "любимая" часть работы

 

 

[А. Н. Оуэн]

Похоже разобрались 

https://ru.###.###/f1/news/tekhnicheskij-analiz-chto-bylo-ne-tak-s-obnovleniyami-ferrari-i-kak-komanda-eto-ispravila/3201440/?nrt=54 

и что же мы видим?  Все что нужно Кими отлично себя зарекомендовало и оставлено, а остальные новинки, стабилизирующие задок, поведение которого так беспокоит Сэбушку сняли на. И красный болид опять поехал. Даа. Тяжко будет Фурам в следующем году. А если учесть, что Хонда потянет РБР, то совсем поплохеет. 

[*Игорь*]

Даниэль вроде фото с этого ракурса хотела

Тут гифка

 

 

[*Игорь*]

Похоже ещё интервью даёт

ПыСы. Обещают сегодня выложить интервью из ШеллХауса

 

 

[koяn]

1 час назад, Red_front сказал:

Это да, кто бы мог тогда подумать, что 10 с лишним лет спустя я буду переживать за Райкконена.

Юнити здесь тоже обитает: https://forum.f1news.ru/profile/30316-yuniti/ только пишет редко.

Ещё здесь Estrella под именем Leonora. Ну и Славец, конечно. И, вроде, из наших старичков больше никого.

радостно, что есть старые знакомые. при случае всем привет!

Славец где обитает? в прошлый раз ты говорил, он в хоккее в основном.

[*Игорь*]

Чё-то Карло тёплое сказал

 

 

[*Игорь*]

Похоже на истину 

 

"По рассказам итальянских инсайдеров, бывший президент «Феррари» Серджио Маркионне к середине лета настолько впечатлился скоростью Леклера, что не теряя времени подписал с ним контракт. Судя по всему, это было одно из последних решений великого автобосса: он скончался 25 июля от жировой эмболии, ставшей последствием опасной операции на плече по удалению злокачественной опухоли. Однако новый глава итальянской марки и друг Райкконена Луи Камиллери пожелал оставить Кими напарником Феттеля еще на сезон — и все же юридические тонкости контракта с уже почившим боссом не позволяли ему воплотить задуманное.

Весь август ушел на поиск обходного или компромиссного варианта, но, по слухам, менеджер Леклера Николя Тодт посоветовал своему клиенту настоять на исполнении договора до победного. Не помогли даже посулы сохранения гарантированной в подписанных бумагах двухмиллионной зарплаты и переход в стан Скудерии в 2020-м после дополнительного сезона в «Хаасе» или «Заубере» – переговоры вел глава «Фиата» и председатель совета директоров «Феррари» Джон Элканн, но сторона монегаска осталась непреклонной. Не пошатнула их веру и пресса, регулярно сообщавшая о продлении контракта с Райкконеном. Сын президента ФИА Жана Тодта отстоял право клиента на исполнение мечты."

 

https://clck.ru/EbMae

[Кофеман]

3 минуты назад, *Игорь* сказал:

Похоже на истину 

Там этой истины, на любой вкус. СМИ предоставят широкий выбор истин, соответствующую любому запросу публики.

Цитата

Многие предполагали, что инициатива отказа от услуг Кими в сезоне-2019 принадлежала недавно ушедшему из жизни президенту Ferrari Серджио Маркионе, но Арривабене признался, что это была его идея.

«Да, это было мое решение, – сказал итальянец в интервью Sky. – Новое руководство Ferrari в лице Луи Камиллери и Джона Элканна меня поддержало, они увидели логику за этим решением, но принял его лично я».

 

[LART-L]

26 минут назад, Rookie сказал:

Там этой истины, на любой вкус. СМИ предоставят широкий выбор истин, соответствующую любому запросу публики.

 

 "Это была моя гонка", "Это была моя идея" - очень похоже, не находите?

[Dronner]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

Похоже на истину 

 

"По рассказам итальянских инсайдеров, бывший президент «Феррари» Серджио Маркионне к середине лета настолько впечатлился скоростью Леклера, что не теряя времени подписал с ним контракт. Судя по всему, это было одно из последних решений великого автобосса: он скончался 25 июля от жировой эмболии, ставшей последствием опасной операции на плече по удалению злокачественной опухоли. Однако новый глава итальянской марки и друг Райкконена Луи Камиллери пожелал оставить Кими напарником Феттеля еще на сезон — и все же юридические тонкости контракта с уже почившим боссом не позволяли ему воплотить задуманное.

Весь август ушел на поиск обходного или компромиссного варианта, но, по слухам, менеджер Леклера Николя Тодт посоветовал своему клиенту настоять на исполнении договора до победного. Не помогли даже посулы сохранения гарантированной в подписанных бумагах двухмиллионной зарплаты и переход в стан Скудерии в 2020-м после дополнительного сезона в «Хаасе» или «Заубере» – переговоры вел глава «Фиата» и председатель совета директоров «Феррари» Джон Элканн, но сторона монегаска осталась непреклонной. Не пошатнула их веру и пресса, регулярно сообщавшая о продлении контракта с Райкконеном. Сын президента ФИА Жана Тодта отстоял право клиента на исполнение мечты."

 

https://clck.ru/EbMae

Короче, забросал эклерами используя служебное положение папы.

Помню помню, как этот деятель интриганил с мини-цезарскими массовыми амбициями

[Dronner]

16 часов назад, VOlsenRAI сказал:

кабы не разворот Фетеля, согласен, было бы не так весело.

С какого боку тут небритый? Веселье в любую гонку всегда добавляет Рома, но о нём речи не шло, как и о небритом.

[Кофеман]

12 минут назад, LART-L сказал:

 "Это была моя гонка", "Это была моя идея" - очень похоже, не находите?

Мне всё равно.

Контракты с гонщиками в Феррари часто сопровождаются массой слухов, один нелепее другого, нет смысла натужно выискивать правду.

Можно постебаться над тем или иным вариантом событий, но пафосно объявлять один из множества Истиной, это по меньшей мере смешно. 

[Dronner]

10 часов назад, Nikotin_007 сказал:

кмк там в регламенте сейчас должна быть подробно прописана процедура финиша, которая такие хитрости присекает. Как когда то ограничили скорость движения на питлейн, после того как Сенна зафастлапил

Не уверен. Правда и случаев последние годы не наблюдалось.

[Red_front]

3 часа назад, прибалт сказал:

Вероятно нет.

Ну, тогда не единственным.

[Dronner]

1 минуту назад, Red_front сказал:

Ну, тогда не единственным.

В данном конкретном контексте единственным. Ибо Сенна на v6, v10, v12

 

[Crimson]

10 часов назад, Nikotin_007 сказал:

Не знаю, ответили тебе правильно или нет, но

http:// autosport. com.ru /f1/17558-detali-virtualnoy-mashiny-bezopasnosti

41.4 Пилоты не могут заезжать в боксы во время режима виртуальной машины безопасности, кроме как для смены шин.

Есть подозрение (регламент не читал), что для обычной ск действует тоже правило.

Не уверен, что даже если твои боксы первые (до линии финиша) и ты едешь на последнем круге меняешь шины, ты получишь преимущество от этого и финишируешь впереди пилота, который тебя опережал на секунду-две.

Не, разумеется, если твои боксы расположены после финишной черты, то подобный трюк полностью теряет смысл. Я вёл речь именно о трассе в США, как гипотетический случай. Твой ответ здравый, скорее всего так и есть.

Разве что только тот же самый гипотетический хитропопый Макс мог бы заехать, пересечь финишную черту первым, а затем ему для круга почёта поменяли бы шины))

 

По Монако 2010 мы видели, что судьи при желании могут трактовать правила как им угодно, хотя в том случае мне Шумахера было жалко. Там от впередиидущего пилота (Алонсо) хотя бы что-то зависело, можно было не щёлкать клювом, в общем МШ отжег тогда красиво

[First Lady]

2 минуты назад, Crimson сказал:

По Монако 2010 мы видели, что судьи при желании могут трактовать правила как им угодно, хотя в том случае мне Шумахера было жалко. Там от впередиидущего пилота (Алонсо) хотя бы что-то зависело, можно было не щёлкать клювом, в общем МШ отжег тогда красиво

 

Зачем трактовать - впередиидущему пилоту сказали "no overtakes", потому что и ему тоже хотелось поднятся на одну позицию.

В правилах изрично было , что если последний круг проходит в режиме СК, то СК заходит в бокс, но режим сохраняется до клетчатого флага.

[Red_front]

33 минуты назад, Dronner сказал:

В данном конкретном контексте единственным. Ибо Сенна на v6, v10, v12

То есть, его результаты за 1993 год таки аннулировали?

[прибалт]

1 час назад, Red_front сказал:

Ну, тогда не единственным.

Предположу, что в том источнике ошибка. Вероятно следовало добавить "единственным из действующих пилотов", а не просто единственным.

[Dronner]

22 минуты назад, Red_front сказал:

То есть, его результаты за 1993 год таки аннулировали?

Я и забыл, что у  Косворта был тогда v8, в отличие от Рено и Ферр. Ага, спасибо, что напомнил.