Manor Endurance Racing

[andre]

Подробности и комментарии Бута здесь

http://sportscar365.com/lemans/wec/manor-to-continue-lmp2-program/

Есть вероятность, что в ЛМП1 будет одна машина, тогда как в ЛМП2 две.

 

 

Фото норм)

[andre]

Поехали)

[andre]

[andre]

Скрытый текст

 

[andre]

Манор, спасибо за сезон!

 

[AiK]

ну ничего, но надо подтягиваться!

[Largo]

Ginetta G60-LT-P1 в цветах TRS Racing Manor

 

 

Пока команда подтвердила всего один автомобиль на предстоящий сезон. Пилоты команды будут объявлены в ближайшее время

[Largo]

В команде все еще рассматривают варианты заявки второго шасси 

 

[Largo]

По поводу LMP2 тоже пока не все ясно. Ищут партнеров...

 

Цитата

Очевидно, у нас есть две машины, но это будет во многом зависеть от того, как все будет развиваться в ближайшие недели. 

 

 

[Largo]

 

Чарли Робертсон и Оливер Роуленд первые подтвержденные гонщики 

[Largo]

Команда выставит таки два шасси на полный сезон WEC

 

[andre]

Кубица в Ле-Мане: Manor предложила поляку место в WEC

Цитата

Британская команда, перешедшая в этом сезоне в высшую категорию чемпионата мира по гонкам на выносливость, предложила Роберту Кубице место в своем экипаже.

Как стало известно Моtorsport.com, ответ на это предложение поляк пока не дал, но согласился принять участие в тестах прототипа, которые пройдут 19-21 февраля в Арагоне.

На этих тестах команда и гонщик смогут оценить не только скорость Кубицы, но и его способность быстро меняться машиной с партнерами по экипажу – учитывая физические ограничения Роберта и иные настройки рулевого управления для него.

В случае, если Кубица примет приглашение Manor, он сможет совмещать выступления в WEC со своей работой резервного пилота Williams. Он должен будет присутствовать на всех гонках Ф1, однако они в этом сезоне с этапами WEC не пересекаются.

Команда Manor будет выступать в LMP1 под китайским флагом и названием CEFC TRSM Racing на прототипах Ginetta двумя экипажами. В каждом из них объявлен пока только один пилот из трех: ими стали бронзовый призер Формулы 2 Оливер Роуленд и тест-пилот Ginetta Чарли Робертсон.

Пути Роберта Кубицы и Manor уже однажды пересекались – это произошло на Гран При Макао 2004 года, когда поляк стал в британской команде напарником Льюиса Хэмилтона. В квалификации Роберт завоевал поул, опередив Хэмилтона на две десятые секунды, но в гонке стал лишь четвертым позади победившего Хэмилтона, Нико Росберга и Александра Према.

В начале 2017 года Кубица рассматривал вариант перехода в WEC в команду LMP1 ByKolles, однако позже отказался от этих планов. Кроме того, он провел тесты прототипа Dallara российской команды SMP Racing, выступавшей тогда в LMP2.

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

 

[Largo]

С тестов на Арагоне

 

 

[andre]

 

[Largo]

[Largo]

Говорят, что Ди Реста сегодня тестировал машину ...

 

[andre]

Кубица проведет вторые тесты LMP1 с Manor

Цитата

Польский гонщик, который исполняет обязанности третьего пилота Williams в Ф1, сядет за руль Ginetta G60-LT-P1 в марте.

Впервые Роберт Кубица принял участие в тестах с Manor во второй половине февраля. Они тоже проходили в Арагоне, но Роберту тогда удалось проехать за рулем машины LMP1 всего два круга, после чего у прототипа возникли проблемы с двигателем.

###.### стало известно, что Кубица поедет в очередной сессии тестов Manor, которая назначена на следующей неделе после финиша предсезонных тестов Ф1, последним днем которых станет 9 марта.

В беседе с журналистами в Барселоне Кубица рассказал, что еще не принял решение, будет ли выступать в новом сезоне WEC или нет.

«У меня не было времени подумать об этом, – сказал Кубица. – Я сильно занят и много работаю. Мне нужно все обдумать, график очень плотный, поэтому если мне нужно будет добавить в него некоторые гонки, то это значит, что с середины февраля и до конца "Ле-Мана" [в июне] у меня будет меньше десяти дней [на отдых] дома.

Я должен убедиться, что здесь [с Williams] и в гонках я смогу поработать должным образом. Я не хочу заниматься сразу несколькими вещами, это только добавит беспорядка».

На «суперсезон» WEC в составе Manor подтверждены только Оливер Роуленд и Чарли Робертсон. Свободными в команде остаются еще два места.

 

[Largo]

С главной:

Цитата

 

В середине февраля Роберт Кубица должен был протестировать машину Manor LMP1 в Арагоне, но тогда не смог сесть за руль. В Барселоне Роберт был замечен за переговорами с Грэмом Лоудоном и не стал отрицать, что его интересует возможность выступлений в команде Лоудона CEFC TRSM Racing (под этим названием Manor будет выступать в серии WEC).

«Меня ждет напряженный год, хотя мне было бы интересно поучаствовать в перспективном проекте в LMP1, – заявил Роберт. – Мне бы хотелось проехать как можно больше километров за рулем, но с другой стороны, у меня не так много свободных дней для этого».

По информации F1News.ru, у Роберта есть необходимый бюджет для выступлений в LMP1, включающий средства, которые он собирал для подписания контракта призового пилота Williams.

 

 

[Largo]

На этой неделе должна пройти тестовая сессия с участием Кубицы.

[Largo]

У титульного спонсора Манор, китайской CEFC по слухам возникли серьезные проблемы. Ряд топ-менеджеров компании подозреваются в подлогах и мошенничестве 

 

[Largo]

Робертсон, Роуланд и Кубица провели трехдневные тесты на Арагоне

 

[ahilles]

Хорошо бы время узнать их и Тойоты. БР там уже были.

З.Ы.

Тойоту я засекал по их видео с кругом. Получилось 1.20. И да, там клёвая прямая со скоростным выходом на неё. Интересно бы узнать максималку Тойоты на фоне 350км/ч частников.

[Largo]

1 минуту назад, ahilles сказал:

Хорошо бы время узнать их и Тойоты. БР там уже были.

 

Пока не попадалось, да и не факт, что и вообще будет.

Но со слов одного из боссов Джинетты, их времена были сопоставимы со временем Тойоты.

Я в теме Джинетты постил заметку:

 

 

[ahilles]

5 минут назад, Largo сказал:

 

Пока не попадалось, да и не факт, что и вообще будет.

Но со слов одного из боссов Джинетты, их времена были сопоставимы со временем Тойоты.

Я в теме Джинетты постил заметку:

 

 

Ну вот я так круг Тойоты посмотрел. В принципе ход приличный, бордюры режет и на прямой тапка в пол. Думаю что время в принципе показательное для машины. И это как раз в районе частников.

[Largo]

По информации из команды, всего за три дня проехали чуть более 1200 км.