Фернандо Алонсо

[Energy]

Только что, Merry Christmas сказал:

при чем тут скай. Они просто сказали что они думают что Алонсо наверняка связался и тут мнения разделились одни говорят как можно, да ни за что Алонсо этого делать не будет, другие считают что такое вполне возможно, попытка не пытка, почему бы не попробовать

Мне сколько смайликов надо было поставить, чтобы было понятно что шутка?))

журналисты могут писать что угодно, хоть серьёзно,  хоть шутки,хоть домыслы, хоть хотелки, хоть фейки

я - тоже 

Не стоит воспринимать так серьёзно - это всего лишь форум)

[eseniya75]

4 часа назад, SirPA сказал:

 

Ещё один аккаунт завести, хотя бы и временно. Твой мог бы выглядеть вот так: eseniya75_2  

 

2 часа назад, Bol_Al сказал:

Мне кажется, что это запрещено правилами форума. 

 

2 часа назад, SirPA сказал:

Конечно запрещено. Но когда нас это останавливало?! )

 

Ну  тогда,остается вариант номер два,завести аккуант с другим ником  и все,типа Gela 76

Вроде пилота с таким  номером нет(просто сначала было 77)

[septacid]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

при чем тут скай. Они просто сказали что они думают что Алонсо наверняка связался и тут мнения разделились одни говорят как можно, да ни за что Алонсо этого делать не будет, другие считают что такое вполне возможно, попытка не пытка, почему бы не попробовать

 

Ну как не причем. Видно же что у них какие то проблемы с Алонсо возникают. Пресловутое жжение задних частей тел...Почему интересно, вроде бы уважаемые в своем узком кругу люди, чего им с Фернандо то делить.

[Xaoc]

на главной так смешно написано:

Цитата

Стоит, впрочем, отметить, что в те годы дождевая резина Michelin, которую использовал Алонсо, значительно превосходила шины Bridgestone, стоявшие на Ferrari.

https://www.f1news.ru/news/f1-130736.html

 

я прям вспомнил торнявые времена владычества тети Игоря и умилился 

[Vulkan]

Снова феррари? 

Не очень верю.

 

Но по другой причине, нежели нежелание алонсо.

Это скорее похоже на фразу (не помню где слышал и как точно, но по смыслу так ) :

 

"Как много любовных отношений сгорело в пламени гордости". 

 

Именно это мы видим и со стороны феррари и со стороны мерса.

Даже если у них проблемы со вторыми пилотами и критический недобор очков - "гордость" не позволяет принять верное победное решение.

[Мяука]

Только что, Vulkan сказал:

Снова феррари? 

Не очень верю.

 

Но по другой причине, нежели нежелание алонсо.

Это скорее похоже на фразу (не помню где слышал и как точно, но по смыслу так ) :

 

"Как много любовных отношений сгорело в пламени гордости". 

 

Именно это мы видим и со стороны феррари и со стороны мерса.

Даже если у них проблемы со вторыми пилотами и критический недобор очков - "гордость" не позволяет принять верное победное решение.

 

Это не гордость ) Гордыня. Разные вещи.

[Мяука]

 

Ручная роспись. Брандл знал, о чём вбросить надо ))

[Energy]

8 минут назад, Мяука сказал:

Ручная роспись. Брандл знал, о чём вбросить надо ))

 

Ферн сам что ли разрисовывал?  Втихоря, в боксах Мака 

[Мяука]

Только что, Energy сказал:

 

Ферн сам что ли разрисовывал?  Втихоря, в боксах Мака 

 

 

Ничего личного. Просто бизнес:

https://bodasforyou.com/dekozapas/

[yuri_sh]

33 минуты назад, Energy сказал:

 

Ферн сам что ли разрисовывал?  Втихоря, в боксах Мака 

Не...в боксах спалят сразу.

Во время гонки рисовал, делать то нечего на ведре, вот художник в нем проснулся 

[Юра]

Имейте совесть...ну дайте красным хоть несколько лет спокойно посамовозить и хоть 1 титулишко хапнуть  

До 21 года потерпите.....потом уж приходите часовню разваливать и ведро таскать))))) Да и в Маке еще дела остались незавершенные. Как раз за 2 года осилите.

А то так каждый раз бегать и бросать проект на пол пути...может и не только репутация, но и харизма отвалиться... 

[Мяука]

Только что, Юра сказал:

Имейте совесть...ну дайте красным хоть несколько лет спокойно посамовозить и хоть 1 титулишко хапнуть  

До 21 года потерпите.....потом уж приходите часовню разваливать и ведро таскать))))) Да и в Маке еще дела остались незавершенные. Как раз за 2 года осилите.

А то так каждый раз бегать и бросать проект на пол пути...может и не только репутация, но и харизма отвалиться... 

 

Аха, испугались! Нет у нас совести, мы бессовестные 

[LART-L]

В 25.07.2018 в 11:42, Energy сказал:

не, неее, ребята, заканчивайте со слухами скаевской банды (с) 

второго пришествия к феррари я не переживу

... сказала я в 2009-м. И ничего, пережила! Никогда не говори никогда

[eseniya75]

Встреча в аэропорту

[Мяука]

 

Старается... ))

[Reactor]

2 часа назад, Юра сказал:

Имейте совесть...ну дайте красным хоть несколько лет спокойно посамовозить и хоть 1 титулишко хапнуть  

До 21 года потерпите.....потом уж приходите часовню разваливать и ведро таскать))))) Да и в Маке еще дела остались незавершенные. Как раз за 2 года осилите.

А то так каждый раз бегать и бросать проект на пол пути...может и не только репутация, но и харизма отвалиться... 

 

Во первых:самовоз еще как то не очень заметен находясь в тени другого самовоза, как впрочем и титул который кое-кто методично и планомерно сливает..

Во вторых: зачем терпеть и таскать ведро, если можно в недоразваленной часовне завершить таки дело, хапнув титулишко..

В третьих: кое у кого как раз харизма и начала отваливаться по-немногу...

[Мяука]

В воскресенье на Гран При Венгрии ожидается ливень  http://#.#.#/f1/51984-v-voskresene-na-gran-pri-vengrii-ozhidaetsya-liven …

Цитата

 

За 30-летнюю историю проведения Гран При Венгрии дождь в день гонки на Хунгароринге шел считанные разы. Но каждая из этих гонок – в 2006-м, 2011-м и 2014-м – была драматичной, захватывающей и непредсказуемой. И вполне возможно, что еще одна глава в истории дождевых гонок на трассе в пригороде Будапешта будет написана в ближайшие воскресенье.

Синоптики прогнозируют дожди на протяжении всего уик-энда. Но если в пятницу осадки ожидаются только вечером, то в субботу и воскресенье дождь возможен в течение дня. Причем в день гонки по всему региону ожидаются ливни.

Максимальная температура воздуха в течение всех трех дней составит 28-29 градусов по Цельсию.

 

 

Ухтыж... А может ну её, гонку? Пойдём сразу в ресторан  

[Мяука]

Ещё одна девчушка слезу пустила )

 

 

[Мяука]

А парни не плачут - держатся изо всех сил и прикалываются ))

 

[Мяука]

Зак Браун: Осенью Алонсо может выступить на тестах в IndyCar  http://#.#.#/f1/51986-zak-braun-osenyu-alonso-mozhet-vystupit-na-testah-v-indycar …

Цитата

Исполнительный директор McLaren Зак Браун опроверг слухи о том, что Фернандо Алонсо примет участие в тестах IndyCar, которые пройдут в Портленде на следующей неделе. Сообщалось, что испанец выступит в составе команды Andretti Autosport.

Тем не менее, по словам босса McLaren, осенью у испанца будет такая возможность.

«Фернандо не будет участвовать в тестах в Портленде, у него изначально не было таких планов. В августе его ждет гонка WEC [в Сильверстоуне], поэтому на летние каникулы он останется в Европе, – сказал Браун в интервью Racer. – Но он может выступить на тестах осенью. У него очень напряженный график, но мы постараемся найти возможность».

[Мяука]

 

 

[Alonso fan]

3 часа назад, Мяука сказал:

В воскресенье на Гран При Венгрии ожидается ливень  http://#.#.#/f1/51984-v-voskresene-na-gran-pri-vengrii-ozhidaetsya-liven …

 

Ухтыж... А может ну её, гонку? Пойдём сразу в ресторан  

Победу Майландера отмечать?

[Мяука]

Только что, Alonso fan сказал:

Победу Майландера отмечать?

 

Здрасти... ) Днюшку Ферна же. Забыл? Эххх... ))

=====

Испанцы озвучивают Ферна: новинки, которые они сейчас тестируют, на 70% готовятся к след.сезону. Ссылку не кидаю, жду перевод ))

 

[Мяука]

 

Что-то, перевязанное красной лентой... Подарок? )

[Мяука]

Фернандо Алонсо о разработке машины 2019 года

Цитата

 

В Венгрии Фернандо Алонсо прокомментировал информацию о переходе в McLaren Джеймса Ки на должность технического директора, рассказал о разработке машины для следующего сезона и перспективах команды в этот уик-энд.

Вопрос: Джеймс Ки все же переходит в McLaren на должность технического директора?
Фернандо Алонсо: Этот вопрос лучше адресовать Заку (Брауну). Конечно, когда в McLaren приходит специалист такого уровня и с таким опытом, как у Джеймса, это можно только приветствовать. Посмотрим, присоединиться ли он к команде достаточно быстро, чтобы успеть оказать влияние на работу с машиной этого и следующего года.

В любом случае, Зак лучше прокомментирует ситуацию, поскольку владеет большей информацией. Я же сам только прочитал новости об этом.

Вопрос: Как вы оцениваете первую половину сезона?
Фернандо Алонсо: Команда делает всё, чтобы устранить слабые стороны машины. На третьем или четвертом этапе мы смогли их идентифицировать, в Барселоне представили новинки, позволившие немного прибавить. Мы хорошо выступили в Барселоне и Монако, но затем прошлые проблемы вернулись – машине вновь стало не хватать скорости. На прошлых четырех этапах в первых пятничных тренировках мы занимались аэродинамическими тестами, чтобы во всем разобраться.

В какой-то мере это сказалось на нашей скорости в гонках, но за время этих тренировок удалось собрать очень много информации, благодаря чему сейчас мы знаем, что делать. Некоторые проблемы удастся устранить уже в этом году, но 70% информации, которую мы собрали, будет использована при разработке машины 2019 года. Потребуется время, три-четыре месяца, чтобы реализовать найденные решения, а при таких сроках лучше сосредоточиться на машине для следующего сезона.

Полезно максимально разобраться в проблеме. Благодаря этому будущее представляется нам ясным и светлым, ведь мы смогли разобраться в причинах проблем.

Вопрос: Вы продолжите проводить испытания в этот уик-энд или вернетесь к привычной работе в пятничных тренировках?
Фернандо Алонсо: Нет, мы продолжим проводить испытания, чтобы собрать как можно больше информации. Возможно, завтра мы вернемся к более привычной программе, поскольку команда привезла новинки – мы сосредоточимся на их оценке. Надеюсь, эти обновления помогут добиться более высоких результатов.

Вопрос: В Венгрию команда привезла новинки, которые тестировала на этапе в Австрии?
Фернандо Алонсо: Я точно не знаю. Может, некоторые из них. По пятницам мы иногда тестируем некоторые детали в качестве эксперимента, а затем они появляются на машине в будущих гонках. Я не знаю точно, какие элементы мы привезли в Венгрию, но у нас есть четкое представление, в каком направлении необходимо двигаться.

Вопрос: Хунгароринг подходит вашей машине?
Фернандо Алонсо: Узнаем, когда окажемся на трассе. Посмотрим, как мы будем выглядеть относительно соперников. На некоторых трассах машины Renault были конкурентоспособны, особенно в медленных поворотах. Вероятно, самая стабильная машина у Haas – у них нет проблем на всех трассах.

Думаю, в этот уик-энд очень сильны будут машины Renault. Возможно, проблемы возникнут у Force India, поскольку на этой трассе не так важна мощность двигателя. Мы же хотим выйти в финал квалификации и двумя машинами заработать очки.

Вопрос: Как долго в команде планируют модернизировать нынешнюю машину?
Фернандо Алонсо: На протяжении десяти гонок.

Вопрос: Почему после этапа в Монако команда начала отставать?
Фернандо Алонсо: В этом году нас фактически было только одно серьезное обновление машины – в Барселоне. На все остальные этапы мы привозили небольшие элементы, которые не могли дать существенной прибавки в скорости. Некоторые из этих элементов были экспериментальными, другие просто не работали. В целом, у нас было только одно обновление.

На первом этапе сезона в Австралии мы занимали позиции с седьмой по десятую. В Барселоне мы вновь вернулись на эти позиции благодаря новинкам, но затем начали постепенно откатываться назад. Надеюсь, в этот уик-энд мы вновь окажемся в середине пелотона.

Вопрос: Ходят слухи, что вы можете вернуться в Ferrari…
Фернандо Алонсо: Я не комментирую слухи. В один уик-энд что-то говорит Кристиан Хорнер, во второй Росберг или Палмер начинают выдвигать предположения. Очень много людей говорят о разных вещах, но я это не комментирую.

Вопрос: Как вы оцениваете изменения в McLaren в последнее время? Вам нравится направление развития, которое выбрали в команде?
Фернандо Алонсо: Да, мне нравится. Мы должны быть честными с самими собой, понять причину проблем и нехватку скорости. Приняв тот факт, что машина недостаточно быстра, вы начинаете искать новые идеи, новую философию, приглашать людей со стороны, менять структуру и так далее. Все это позитивные шаги, которые помогут McLaren стать сильнее в ближайшем будущем.

В Формуле 1 не получится добиться результата за один день – на всё нужно время. В двух-трех последних Гран При все, что я видел в действиях команды, выглядело логичным.

Вопрос: В Хоккенхайме во время радиопереговоров с командой вы советовали не переходить на промежуточные шины, но в итоге вас позвали в боксы. Вы были раздосадованы этим фактом?
Фернандо Алонсо: В конце круга мне стали говорить, что надо ехать в боксы. Я видел, что трасса недостаточно мокрая, чтобы переходить на промежуточные шины, но когда ты слышишь «Заезжай в боксы!», то не знаешь причину – это может быть прокол, может быть проблема с машиной – в такой ситуации нужно верить команде и заезжать.

У меня просто не было времени на дискуссии. Если бы меня позвали в тот момент, когда я находился в середине круга, возможно, мы бы поговорили о погоде и состоянии трассы. Но когда это происходит в районе последнего поворота, нужно заезжать.

Я понимал, что трасса недостаточно мокрая для промежуточной резины, но гонщик не видит всей картины. По телевизору команда видела, что в шестом повороте мокро и в нем гонщики выезжают за пределы трассы – у них больше информации.

В тот момент мы не претендовали на очки, так что приняли смелое решение. Иногда в таких гонках оно срабатывает, иногда нет. Сейчас я считаю, что мы поступили правильно. Если бы в следующие тридцать-сорок секунд пошел сильный дождь, это могло сыграть нам на руку, соперники бы потеряли время, и я бы поднялся на четвертое место. Мне нечего было терять.

Вопрос: Вы планируете в этом году провести тесты машины Indycar?
Фернандо Алонсо: В этом году мне предстоит провести еще много гонок, не только в Формуле 1. Я планирую провести одну-две гонки в картинге, в гонках на выносливость, но вписать в график что-то еще мне будет сложно.