Фернандо Алонсо

[Сергей Владимирович]

6 часов назад, Мяука сказал:

Сергей Владимирович! 

 

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/le-mans/reflections-le-mans-2018

 

Я не очень наглею?

 

Судя по количеству букв, НЗ сгущенки должен убавиться не сильно.

Скрытый текст

 

[Мяука]

4 минуты назад, Сергей Владимирович сказал:

Судя по количеству букв, НЗ сгущенки должен убавиться не сильно.

  Показать контент

 

 

Я добавлю

Скрытый текст

 

 

[Мяука]

4 часа назад, Didi сказал:

Мне кажется он в следующем году на полный сезон в Инди перейдет, вне зависимости от планов Мака, посмотрим конечно)) 

 

Маки Маками, но и ВЕК не забываем. В 2019-ом будет ещё три гонки, которые пропускать нельзя, иначе титула не видать, если таковой замаячит.

 

 

[Мяука]

Фернандо Алонсо: Этот год будет для нас переходным

Цитата

После победы в «24 часах Ле-Мана» по дороге в Ле-Кастелле Фернандо Алонсо вместе с Заком Брауном заглянули на международный фестиваль рекламы «Каннские львы», где в том числе встречались с прессой и комментировали ситуацию McLaren в чемпионате мира.

«Думаю, мы добились улучшений по сравнению с прошлом годом, – сказал Алонсо. – Но если говорить о возможностях нашей машины, то мы пока не можем претендовать на победу в чемпионате мира, но хотим сократить отставание от лидеров. Мы стремимся как можно скорее вступить в борьбу за победы, и я полагаю, что этот год будет для нас переходным, но команда движется в правильном направлении.

Прошлогоднее решение отказаться от сотрудничества с Honda было правильным, хотя понятно, что команде было непросто его принять. Переход McLaren на двигатели Renault оказался успешным, мы сражаемся за более высокие позиции и зарабатываем очки почти в каждой гонке, однако нужно время, чтобы наше сотрудничество стало по-настоящему плодотворным».

 

Не. Не торопится он в Инди ))

[SE7EN Wonders]

19 минут назад, Мяука сказал:

 

Маки Маками, но и ВЕК не забываем. В 2019-ом будет ещё три гонки, которые пропускать нельзя, иначе титула не видать, если таковой замаячит.

Они не совпадают с ИндиКаром.

[Мяука]

 

Не натанцевался )))

 

 

[Мяука]

Только что, SE7EN Wonders сказал:

Они не совпадают с ИндиКаром.

 

Подождём до осени ) Ал зарешает и нам объявит - где, что, когда )

[SE7EN Wonders]

54 минуты назад, Мяука сказал:

Не. Не торопится он в Инди ))

При этом, называя Индианаполис 500 своим высоким приоритетом?)

Исходя из того календаря, что ты выложила, я резонно ожидаю его на открытии ИндиКар в будущем году, в каком качестве, время покажет. 

[V.M.]

Будет ощутимый прогресс в развитии болидика, останется в Маке. Будет регресс, как сейчас, уйдёт. ИМХО.

[Мяука]

Только что, SE7EN Wonders сказал:

При этом, называя Индианаполис 500 своим высоким приоритетом?)

Исходя из того календаря, что ты выложила, я резонно ожидаю его на открытии ИндиКар в будущем году, в каком качестве, время покажет. 

 

Я имею в виду уход из Ф1 )

[SE7EN Wonders]

3 минуты назад, Мяука сказал:

 

Я имею в виду уход из Ф1 )

Я не считаю, что он уйдет из Ф1, я считаю, что он сделает перерыв, и самый подходящий для этого момент ИМХО - будущий год, раз уж он по ходу борется за другой титул. ИндиКар ему в этом никак не помешает. 

Он даже может выиграть в один год два титула. ИндиКар - не ссылка. Это возможность.

[Мяука]

Только что, SE7EN Wonders сказал:

Я не считаю, что он уйдет из Ф1, я считаю, что он сделает перерыв, и самый подходящий для этого момент ИМХО - будущий год, раз уж он по ходу борется за другой титул. ИндиКар ему в этом никак не помешает. 

Он даже может выиграть в один год два титула. ИндиКар - не ссылка. Это возможность.

 

Я и не говорю, что ИндиКар ссылка. Придёт время и ИндиКара )

В одном из своих интервью Ал говорил, что не хочет уходить из Ф1 на такой грустной ноте. Поэтому, пока позволяет физ.форма и есть мотивация - погоняет в Ф1.

В любом случае раньше осени мы ничего не узнаем. А спорить я не люблю )

[SE7EN Wonders]

2 минуты назад, Мяука сказал:

А спорить я не люблю )

Я ни о чем не спорю, Лена, я рассуждаю, пытаясь понять ситуацию для себя. В нашем спорте тоже что-то должно измениться, в зависимости от всех этих решений. Вот и все.

Приду, когда будет что-то более конкретное. Картину, что складывается перед моими глазами, оставлю для своего раздела, чтобы не казалось, что я о чем-то здесь спорю.

[Сергей Владимирович]

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/le-mans/reflections-le-mans-2018

Размышления из Ле-Мана 2018
Дикки Миден
20 июня 2018

Заголовки новостей на "24 часах Ле-Мана" были по праву оккупированы Фернандо Алонсо, говорит Дикки Миден, но в гонке этого года было много чего еще, за что мы должны быть ей благодарны

Я не приезжал на Ле-Ман немного дольше того, чем можно было себе позволить, поэтому было здорово вернуться на него в этом году и понять, что я по-прежнему испытываю те же самые нахлынувшие на меня волнение и предвкушение от прибытия на трассу.

Уверен, что я не одинок в том мнении, что звуки Ле-Мана часто оказываются более побуждающими в плане воспоминаний, чем его виды. Слышать, как машины, одна за одной, танцуя проходят Красный холм и переходят на более высокие передачи, перед тем как на полном газу понестись на последней передаче к первой шикане, означает слушать один из лучших саундтреков в автоспорте. И если бы кто-нибудь выпустил по нему альбом, то я бы его купил.

Безусловно, главным моментом гонки этого года стала борьба Фернандо Алонсо за победу в ней. И, по-моему, это вполне справедливо. Его подход был достоин подражания, его пилотирование было из другого мира, а его улыбка во время и после гонки была освежающей переменой к тем часто сердитым физиономиям, которые с гордостью демонстрируются в боксах и на пит-лейнах Ф1.

Несмотря на отсутствие гибридно-заводской конкуренции "Тойоте", это придало интереса к категории ЛМП1. Эту гонку команда долго проигрывала, но неким образом это обстоятельство сделало ее приверженность к ней еще более героической. "Тойота" решила не сдаваться, несмотря на то, что в прошлом ее неоднократно из нее "вышвыривало". Для меня выдающимся моментом стал чистый темп нынешней гонки. Хотя они и сражались только между собой, у двух "Тойот TS050" почти или совсем не осталось никакого резерва сил. Все происходило так, как будто они пытались обойти своих призраков из прошлого.

Хотя вы и прочитаете и увидите то, насколько быстры были эти гибридные прототипы, но та скорость, с которой они неслись, вас все равно просто поразит. В частных прототипах также можно было кое на что обратить внимание, в частности, на "Ребельоны", которые смотрелись и звучали очень напористо, эдакие резвилки-неудержилки, особенно по сравнению с закоренелыми и повелительными "Тойотами". Возможно, им пришлось задыхаться от такой прыти, но "Ребельоны" никогда не переставали гнать.

ЛМП2, как и всегда, тоже гнали на всю катушку и схватывались между собой так, как будто это были не 24 часа, а 24 круга. Жаль, что все они выглядят и звучат в основном одинаково, но это не отрицает той свирепости, с которой происходило соревнование среди прототипов второго уровня.

Без "Порше" и "Ауди", отошедшими от борьбы с "Тойотой" в верхней части таблицы, наиболее крупнобюджетное межкомандное и внутрикомандное сражение происходило в категории ГТЕ Про. О, да, мы получили действо. Временами это была настоящая война между заводскими "Порше" и "Фордами", с Энди Приолем и Себастьеном Бурдэ, завязавшими борьбу колесо в колесо с 911-м РСР-ом, окрашенному в цвета "Ротманс", и которая заставила замереть без дыхания не на один круг. Эта битва была эпичной. Иногда на пределе, но для меня она стала самым ярким событием нынешней гонки, наряду с победой "Розовой свинки" в этой категории автомобилей.

Далее, как всегда, грозно выступили "Корветы", правда, им было уделено мало времени. Как и новым "Астонам", выглядевшим потрясающе, но которые в течение всего уикенда испытывали проблемы со скоростью, несмотря на то, что получили дополнительную уступку по балансу эффективности (БЭ) между квалификацией и гонкой. Я не поклонник БЭ, но понимаю его логику, когда он применяется честно. Однако, как болельщику, мне трудно понять и еще труднее принять то, что освещение борьбы "Астонов" и "Корветов" (и "Феррари", если на то пошло) осталось в стороне.

Это много говорит о той драме, которую Ле-Ман столь часто предоставляет, и происходившей в гонке, в результате которой "Тойота" впервые за тридцать лет завоевала победу, а двукратный чемпион Ф1 сделал свой второй шаг к тройной короне, гонке, которой, как считают, не хватает азарта. Нет, она не была классической гонкой, но это несомненно был тот год, который войдет в историю. Год, благодаря которому я рад, что могу сказать, что был свидетелем из первых рук. И дополнительным подтверждением тому, если таковое нам нужно, является то, что нет другой такой гонки, как Ле-Ман.
 

 

P.S. Rebellion, англ., фр. - бунт, мятеж

 

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/le-mans/reflections-le-mans-2018

Размышления из Ле-Мана 2018
Дики Миден
20 июня 2018

 

Не статья - музыка )

Спасибо большое

[Сергей Владимирович]

14 минут назад, Мяука сказал:

 

Не статья - музыка )

Спасибо большое

 

Пожалуйста. *смайлик :blush:*

 

[First Lady]

10 часов назад, SE7EN Wonders сказал:

При этом, называя Индианаполис 500 своим высоким приоритетом?)

Исходя из того календаря, что ты выложила, я резонно ожидаю его на открытии ИндиКар в будущем году, в каком качестве, время покажет. 

 

Однозначно приоритет, тем более что уже был и почувствовал себя конкурентоспособным. 

[Merry Christmas]

11 часов назад, Мяука сказал:

 

Маки Маками, но и ВЕК не забываем. В 2019-ом будет ещё три гонки, которые пропускать нельзя, иначе титула не видать, если таковой замаячит.

 

 

Дальше должно быть сложнее, ФИА скорее всего частникам разрешит прибавить

[Merry Christmas]

11 часов назад, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: Этот год будет для нас переходным

 

Не. Не торопится он в Инди ))

Ну пропустит гонки 3 как вариант. Австралию, если таки она пересечется с ВЕК, ибо титул в ВЕК надо брать, Инди 500 проехать, ну и перед Инди лучше всего провести один гп, например тот же Инди

[Ferdi]

 

[First Lady]

 

[Ferdi]

 

[First Lady]

 

[First Lady]

13 часов назад, SE7EN Wonders сказал:

Я не считаю, что он уйдет из Ф1, я считаю, что он сделает перерыв, и самый подходящий для этого момент ИМХО - будущий год, раз уж он по ходу борется за другой титул. ИндиКар ему в этом никак не помешает. 

Он даже может выиграть в один год два титула. ИндиКар - не ссылка. Это возможность.

 

Перерыв пагубное дело. Возвратить прежний уровень невозможно.

[Merry Christmas]

Рикки предлагают место в Маке. Все же видимо Алонсо решил завязать с Ф1.