Фернандо Алонсо

[Ferdi]

9 минут назад, First Lady сказал:

 

Поетому и понравились ему гонки в WEC -  едеш как только можеш в каждом стинте.

По существо сейчас в WEC имеем гонки, которые потеряли в 2009 и их интересно наблюдать.

Спасибо ещё и Мишлен кстати, шины то что надо в WEC.

[VGS]

Цитата

В 18.06.2018 в 00:25, VGS сказал:

там ключевое слово "проиграл"

В 18.06.2018 в 09:12, cosmi сказал:

 

ты уж с собой разберись, пжл

и

ок?

а то, тока, смешишь

как в том анекдоте - "не выиграл, а проиграл и не ..."

там это про 2016..

вот и посмотрим выиграет ли алонсо чемп из 2-х машин, хэм то  такой же уже слил, ну и в соперниках у алонсо как минимум 3-е, да и свои могут подвести в отличии от рэпера который где только от него все зависело, сам, все сам в гордом одиночестве слил

хотя леман уже можно считать за 12 гонок ф1) так что пол чемпиона без косяков в отличии от....

[First Lady]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

Спасибо ещё и Мишлен кстати, шины то что надо в WEC.

 

Шины следствие заказа. В Ф1 заказывают как возможность регулировать "шоу". 

[Gray]

6 минут назад, First Lady сказал:

 

Шины следствие заказа. В Ф1 заказывают как возможность регулировать "шоу". 

Ну да. В отсутствие дозаправок...

[Мяука]

Только что, First Lady сказал:

По существо сейчас в WEC имеем гонки, которые потеряли в 2009 и их интересно наблюдать.

 

Согласна ) Всю гонку, ессно, не смотрела, но читала. А те отрезки, что видела - смотрела с удовольствием. Даже когда Ал отдыхал.

 

Немножко о Ф1 )) В связи с объявой РБ о переходе на Хонду в 2019-ом, посмотрим на ситуацию с моторами на сей момент.

 

 

[Energy]

чьё-то новое творчество 

[Gray]

2 минуты назад, Energy сказал:

чьё-то новое творчество 

 

К сожалению, пока что с этой униформой бутылка победного шампанского не ассоциируется... 

[Мяука]

Увековечили...)

 

 

[Мяука]

Только что, Energy сказал:

чьё-то новое творчество 

 

Та не... эта кукла уже давно мелькает ) Если не  спрошлого, то с начала этого сезона. Если не ошибаюсь - у болельщиков Ала китайского фан-клуба появилась.

[Mrl7cux]

2 часа назад, Мяука сказал:

 

Ты меня не понимаешь )

 

У него, цели такой изначально не было.

[Мяука]

 

Только что, ferNANDO сказал:

У него, цели такой изначально не было.

 

Жаль ) А я надеялась )))

[Мяука]

Реакция: считаете победу Алонсо в Ле-Мане «ненастоящей»? Вы неправы  amp.gs/eVpA

Цитата

 

После победы Фернандо Алонсо в «24 часах Ле-Мана» многие поспешили обесценить его победу – мол, и конкуренции в этом году не было, и команда наверняка всё подстроила специально под него. Но так думать – ошибка.

...Можно сколько угодно читать в грустных глазах Камуи Кобаяши фразу «меня заставили», но к концу гонки экипаж Алонсо заметно превосходил вторую машину. В том числе благодаря скорости самого Фернандо: недаром после финиша Хосе Мария Лопес, которому чаще других выпадала радость бороться в гонке против Алонсо, признал, что испанец все время был просто быстрее.

Беда Алонсо в том, что никто, кроме любителей покопаться в статистике, не увидел, насколько он был в этой гонке хорош – и это против людей, которые выступают в ней не первый год, знают все тонкости машины, трассы и езды в трафике ночью.

Но любители статистики без дела не сидели и разложили среднее время лучших 40 кругов каждого гонщика, чтобы в итоге выяснить. Алонсо. Чертовски. Быстр. Он не просто опередил ближайшего партнера по команде на 0,4 секунды. Он разорвал и съел статистику трех прошлых лет, когда первого и второго пилота по этому показателю разделила всего одна десятая секунды. 40 кругов кажутся вам нерелевантными в 24-часовой гонке? Вот другой график ста лучших кругов – здесь Фернандо выглядит еще более... потусторонним в своей стабильности и скорости...

 

 

 

[SE7EN Wonders]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Чего там ждать до осени, надо договариваться по инди 2019, даже если гонять в Ф1 в 2019, то Монако и Австралию пропускать.

А с чем в ИндиКаре совпадает Австралия? Мы пока не знаем календарь кроме отдельных этапов, впрочем, как всегда.

[Xaoc]

в добавление к статистике по 40 лучшим кругам которая была выше - если брать топ 60 то видно, что разрыв еще увеличивается:

[Ferdi]

 

[Ferdi]

Машину, победившую в Ле Мане, грязную, повезут в Гудвуд, традиция говорят.

[SE7EN Wonders]

Открытое письмо Фернандо Алонсо

Перевод мой

 

Дорогой Фернандо,

 

Скрытый текст

 

Время пришло.

 

Ты сделал все, что смог в Формуле 1, и пришло время перейти в другой чемпионат открытых колес, который зовет тебя: ИндиКар.

 

Скорее всего, это не принесет тебе тот же уровень известности и богатства, как Формула 1, но здесь есть другие достоинства, которые ты сам попробовал не далее, чем год назад.

 

ИндиКар обещает возвращение к чистым, соревновательным гонкам, легион новых фанов и наиболее привлекательное - Индианаполис 500.

 

Ты жаждешь бессмертия? Его приносит Величайшее гоночное зрелище. Тебе нужен последний бриллиант Тройной короны? Тебя отделяют от него 500 миль.

 

После твоей исторической победы в 24-х часах Ле Мана, кстати, поздравляю, Инди остается последним пунктом в твоем списке.

 

Пришло время пересечь Атлантику и взяться за это всерьез. Я пока не разобрался со всеми деталями, но я уверен, люди гораздо умнее меня смогут все устроить. Тебе достаточно лишь произнести волшебные слова "Я хочу гоняться в инди карах", и море расступится.

 

В любом случае, если ты серьезно настроен присоединиться к Грэму Хиллу, как единственному победителю Тройной короны, тебе следует посвятить себя этому полностью. А это значит выступать в ИндиКаре не только в Мае.

 

Послушай, когда ты был здесь в последний раз, ты был феноменален. Все время, что ты провел за симулятором и просмотром старых Инди 500 окупилось. Ты был соискателем. В этом не может быть никаких сомнений.

 

Но сейчас не будет так же просто. Я не умаляю твоих прошлогодних достижений, но это правда. В День Памяти 2017-го не было машины за пределами армады Андретти Автоспорт, которая бы соревновалась с тобой по скорости. Но в будущем году, вернешься ли ты с Андретти или нет, такой гарантии не будет. Инди остается задним двором Роджера Пенске, а он никуда не уходит. 

 

Но не это причина, почему тебе стоит вернуться раньше Мая. Дело в машине. Машина, которой ты управлял раньше проходила легендарные повороты Инди как по рельсам. Что же касается этих новых машин - они ведут себе немного иначе. Они полны нюансов, с которыми следует разобраться заранее. Даже пара лучших гонщиков своего поколения - Тони Канаан и Элио Кастроневес - боролись с машиной и ударились о стену во время гонки. Поэтому, если ты действительно хочешь победить в 500, тебе придется захотеть провести так много времени со своей новой командой, работая над машиной, как только возможно.

 

Мы знаем, на что ты способен, когда ты на что-то настроишься. Ле Ман служит прекрасным примером. Ты победил в исторической гонке на выживание в июне, но работать над победой начал еще в ноябре.

 

Победа в 500 потребует, возможно, даже еще большую степень самоотдачи.

 

А как же насчет твоего наследия в Формуле 1? В том ли оно, что 11 лет назад ты стал самым молодым чемпионом в истории, прекратившим пятилетнее царствование Михаэля Шумахера? Возможно, нет. Но два мировых чемпионата нелегко отодвинуть в сторону. Ты один из лишь 16-ти гонщиков, что носили эту корону несколько раз, и один из всего 11-ти, кто выиграл ее дважды подряд.   

 

Я понимаю. Это сложно оставить. У тебя все еще так много таланта, а Ф1 - в твоей крови. Ты с детства мечтал стать наилучшим в спорте. С таким расстаться сложно. И если бы у тебя был отдаленный шанс на третий титул, большее число побед и расширение своего наследия в Ф1, ты бы даже не сомневался. Но твоя машина позволяет бороться лишь за седьмые и восьмые места.

 

Будешь ли ты ждать в Ф1 еще два года, пока регламент, возможно, не сделает твою машину более соревновательной? Даже, если твоя ситуация исправится, то тебе придется бороться за то, что удалось лишь Найджелу Мэнселлу - стать чемпионом в возрасте 39-ти лет и выше.

 

Либо ты можешь прийти в ИндиКар в 37 лет и по-настоящему бороться за победы и титулы. Ты будешь выступать против лучших мировых талантов - Скотта Диксона, 37-летнего чемпиона, возглавляющего зачет на данный момент, и Уилла Пауэра - 37-летнего победителя Инди 500 этого года. 

 

За последние два года в 27-ми гонках Ф1 только пять гонщиков и три команды побеждали в гонках. Но среди них не было тебя или МакЛарен.

 

В прошлом году в ИндиКар 7 разных гонщиков и пять разных команд победили в семи первых гонках. За последние 27 гонок здесь добились триумфа 11 гонщиков и 6 команд. Но я могу не говорить тебе, что ИндиКар более соревновательная формула. Ты и сам прекрасно это знаешь. Ты ведь сам это сказал.

 

Конечно, придется отказаться от большой зарплаты, но что значат деньги? Ведь дело здесь не в долларах и евро, а в наследии. Дело в том, чтобы оказаться в месте, которое позволит тебе иметь достижения, которые не придется делить ни с одним из ныне живущих гонщиков. Ни с Льюисом Хемилтоном. Ни с Марио Андретти. Ни с Себастьяном Феттелем.

 

Сейчас ты на пике своих возможностей, но, кто знает, сколько это продлится? Зачем же тратить время на заезды в Формуле 1, когда победы, чемпионаты и бессмертие в пределах досягаемости? Их от тебя отделяет лишь океан и несколько слов.

 

"Я хочу гоняться в инди карах". Я верю, что ты уже говорил себе эти слова. Настало время произнести их миру.

 

До скорой встречи,

Джим.

 

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/06/18/letter-fernando-alonso-time-right-make-jump-indycar-indy-500-triple-crown/710697002/

 

Я надеюсь, это позволит разобраться с тем, в какой именно чемпионат Алонсо, возможно, перейдет в будущем.

[Xaoc]

22 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Открытое письмо Фернандо Алонсо

Инди 500 это понятно, но мне вот очень интересно было бы посмотреть на Ала на роудкорсах

[Energy]

Только что, SE7EN Wonders сказал:

Открытое письмо Фернандо Алонсо

Перевод мой

 

Дорогой Фернандо,

 

  Скрыть контент

 

Время пришло.

 

Ты сделал все, что смог в Формуле 1, и пришло время перейти в другой чемпионат открытых колес, который зовет тебя: ИндиКар.

 

Скорее всего, это не принесет тебе тот же уровень известности и богатства, как Формула 1, но здесь есть другие достоинства, которые ты сам попробовал не далее, чем год назад.

 

ИндиКар обещает возвращение к чистым, соревновательным гонкам, легион новых фанов и наиболее привлекательное - Индианаполис 500.

 

Ты жаждешь бессмертия? Его приносит Величайшее гоночное зрелище. Тебе нужен последний бриллиант Тройной короны? Тебя отделяют от него 500 миль.

 

После твоей исторической победы в 24-х часах Ле Мана, кстати, поздравляю, Инди остается последним пунктом в твоем списке.

 

Пришло время пересечь Атлантику и взяться за это всерьез. Я пока не разобрался со всеми деталями, но я уверен, люди гораздо умнее меня смогут все устроить. Тебе достаточно лишь произнести волшебные слова "Я хочу гоняться в инди карах", и море расступится.

 

В любом случае, если ты серьезно настроен присоединиться к Грэму Хиллу, как единственному победителю Тройной короны, тебе следует посвятить себя этому полностью. А это значит выступать в ИндиКаре не только в Мае.

 

Послушай, когда ты был здесь в последний раз, ты был феноменален. Все время, что ты провел за симулятором и просмотром старых Инди 500 окупилось. Ты был соискателем. В этом не может быть никаких сомнений.

 

Но сейчас не будет так же просто. Я не умаляю твоих прошлогодних достижений, но это правда. В День Памяти 2017-го не было машины за пределами армады Андретти Автоспорт, которая бы соревновалась с тобой по скорости. Но в будущем году, вернешься ли ты с Андретти или нет, такой гарантии не будет. Инди остается задним двором Роджера Пенске, а он никуда не уходит. 

 

Но не это причина, почему тебе стоит вернуться раньше Мая. Дело в машине. Машина, которой ты управлял раньше проходила легендарные повороты Инди как по рельсам. Что же касается этих новых машин - они ведут себе немного иначе. Они полны нюансов, с которыми следует разобраться заранее. Даже пара лучших гонщиков своего поколения - Тони Канаан и Элио Кастроневес - боролись с машиной и ударились о стену во время гонки. Поэтому, если ты действительно хочешь победить в 500, тебе придется захотеть провести так много времени со своей новой командой, работая над машиной, как только возможно.

 

Мы знаем, на что ты способен, когда ты на что-то настроишься. Ле Ман служит прекрасным примером. Ты победил в исторической гонке на выживание в июне, но работать над победой начал еще в ноябре.

 

Победа в 500 потребует, возможно, даже еще большую степень самоотдачи.

 

А как же насчет твоего наследия в Формуле 1? В том ли оно, что 11 лет назад ты стал самым молодым чемпионом в истории, прекратившим пятилетнее царствование Михаэля Шумахера? Возможно, нет. Но два мировых чемпионата нелегко отодвинуть в сторону. Ты один из лишь 16-ти гонщиков, что носили эту корону несколько раз, и один из всего 11-ти, кто выиграл ее дважды подряд.   

 

Я понимаю. Это сложно оставить. У тебя все еще так много таланта, а Ф1 - в твоей крови. Ты с детства мечтал стать наилучшим в спорте. С таким расстаться сложно. И если бы у тебя был отдаленный шанс на третий титул, большее число побед и расширение своего наследия в Ф1, ты бы даже не сомневался. Но твоя машина позволяет бороться лишь за седьмые и восьмые места.

 

Будешь ли ты ждать в Ф1 еще два года, пока регламент, возможно, не сделает твою машину более соревновательной? Даже, если твоя ситуация исправится, то тебе придется бороться за то, что удалось лишь Найджелу Мэнселлу - стать чемпионом в возрасте 39-ти лет и выше.

 

Либо ты можешь прийти в ИндиКар в 37 лет и по-настоящему бороться за победы и титулы. Ты будешь выступать против лучших мировых талантов - Скотта Диксона, 37-летнего чемпиона, возглавляющего зачет на данный момент, и Уилла Пауэра - 37-летнего победителя Инди 500 этого года. 

 

За последние два года в 27-ми гонках Ф1 только пять гонщиков и три команды побеждали в гонках. Но среди них не было тебя или МакЛарен.

 

В прошлом году в ИндиКар 7 разных гонщиков и пять разных команд победили в семи первых гонках. За последние 27 гонок здесь добились триумфа 11 гонщиков и 6 команд. Но я могу не говорить тебе, что ИндиКар более соревновательная формула. Ты и сам прекрасно это знаешь. Ты ведь сам это сказал.

 

Конечно, придется отказаться от большой зарплаты, но что значат деньги? Ведь дело здесь не в долларах и евро, а в наследии. Дело в том, чтобы оказаться в месте, которое позволит тебе иметь достижения, которые не придется делить ни с одним из ныне живущих гонщиков. Ни с Льюисом Хемилтоном. Ни с Марио Андретти. Ни с Себастьяном Феттелем.

 

Сейчас ты на пике своих возможностей, но, кто знает, сколько это продлится? Зачем же тратить время на заезды в Формуле 1, когда победы, чемпионаты и бессмертие в пределах досягаемости? Их от тебя отделяет лишь океан и несколько слов.

 

"Я хочу гоняться в инди карах". Я верю, что ты уже говорил себе эти слова. Настало время произнести их миру.

 

До скорой встречи,

Джим.

 

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/06/18/letter-fernando-alonso-time-right-make-jump-indycar-indy-500-triple-crown/710697002/

 

Я надеюсь, это позволит разобраться с тем, в какой именно чемпионат Алонсо, возможно, перейдет в будущем.

 

Пока это всего лишь хотелки. Такая, красивая рекламно-пропангадистская проза, даже слегка манипулятивная. Снисходительно-льстиво написано. Думаю Фернандо большой мальчик и сам, без подталкивания, разберется откуда уходить, куда приходить, что совмещать, от чего отказаться, и то же самое - когда.

[SE7EN Wonders]

7 минут назад, Xaoc сказал:

Инди 500 это понятно, но мне вот очень интересно было бы посмотреть на Ала на роудкорсах

Барбер, РА, Мид-Огайо, Лонг-Бич, Торонто.. Взяли и потеряли Уоткинс-Глен, бестолковые, но очень хорошие трассы остались.

[SE7EN Wonders]

8 минут назад, Energy сказал:

 

Пока это всего лишь хотелки. Такая, красивая рекламно-пропангадистская проза, даже слегка манипулятивная. Снисходительно-льстиво написано. Думаю Фернандо большой мальчик и сам, без подталкивания, разберется откуда уходить, куда приходить, что совмещать, от чего отказаться, и то же самое - когда.

Ты серьезно считаешь, что Алонсо сейчас читает открытое письмо некоего Джима Айелло в ИндиСтар, местечковом издании, и рыдает над ним? А потом медленно поднимает трубку, набирает номер Андретти  и произносит: "Я хочу гоняться в инди карах"?) Точнее, ты серьезно считаешь, что кто-то так может подумать?

 

Важный момент в том ИМХО, что в статье отмечена важность работы над новой машиной заранее - поэтому я и принесла ее сюда, а так - переводила для темы "ИндиКар"..

[Energy]

Только что, SE7EN Wonders сказал:

Ты серьезно считаешь, что Алонсо сейчас читает открытое письмо некоего Джима Айелло в ИндиСтар, местечковом издании, и рыдает над ним? А потом медленно поднимает трубку, набирает номер Андретти  и произносит: "Я хочу гоняться в инди карах"?) Точнее, ты серьезно считаешь, что кто-то так может подумать?

Важный момент в том ИМХО, что в статье отмечена важность работы над новой машиной заранее - поэтому я и принесла ее сюда, а так - переводила для темы "ИндиКар"..

Не могу представить как тебе удалось сделать подобный вывод из моего комментария.  Нет конечно, ничего подобного я не считаю. У Фернандо свои мотивы, свои причины, и уж точно не журналистские статьи и открытые письма.

Я комментировала только написанное этим неким Джимом. За перевод, безусловно. спасибо.

[SE7EN Wonders]

5 минут назад, Energy сказал:

Не могу представить как тебе удалось сделать подобный вывод из моего комментария.  Нет конечно, ничего подобного я не считаю. У Фернандо свои мотивы, свои причины, и уж точно не журналистские статьи и открытые письма.

Я комментировала только написанное этим неким Джимом. За перевод, безусловно. спасибо.

Я могу сказать только, что ИндиКар это очень тесное сообщество людей, которое может, в том числе, и говорить от лица своих журналистов. Этот человек инсайдер. 

 

Если Алонсо решит перейти, его тепло примут все, в т. ч. и потому что в ИндиКаре главное соревновательная сторона и зрелищные гонки. 

[Xaoc]

1 минуту назад, SE7EN Wonders сказал:

Барбер, РА, Мид-Огайо, Лонг-Бич, Торонто.. Взяли и потеряли Уоткинс-Глен, бестолковые, но очень хорошие трассы остались.

а стриткорс в Питере как, на месте? там, помнится, "европейские" гонщики (Монт, Бурдэ) ничо так зажигали

[First Lady]

12 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Ты серьезно считаешь, что Алонсо сейчас читает открытое письмо некоего Джима Айелло в ИндиСтар, местечковом издании, и рыдает над ним? А потом медленно поднимает трубку, набирает номер Андретти  и произносит: "Я хочу гоняться в инди карах"?) Точнее, ты серьезно считаешь, что кто-то так может подумать?

 

Важный момент в том ИМХО, что в статье отмечена важность работы над новой машиной заранее - поэтому я и принесла ее сюда, а так - переводила для темы "ИндиКар"..

 

Ну, при всем  уважением к тебе и должимой благодарностью - ты тоже нельзя считать нас идиотами, которые не понимают что означает начинать в новом чемпионате с А и Б, в совершено новых условиях. 

Фернандо бросил себе такой вызов и вопрос времени сделать следующий шаг в карьере. А чем ето закончится - увидим.

Но скучно не будет.

Не обижайся, заходи.  Мы ценим твои усилия и старания просвещать нас в тонкостях Индикара.