Фернандо Алонсо

[Мяука]

 

 

Только что, Bekra сказал:

Тем более ещё детишек делать надо в будущем

 

Уверена, Ал и без нашего сочувствия справится

 

[Мяука]

 

 

[Yang]

3 часа назад, Мяука сказал:

 

Тебя это больше всего волнует? А результаты практик - да фиг с ними!

На предыдущей странице обсуждали.

 

=====

 

 

 

 

Тётка, ты действительно думаешь что я не слежу за резами Норриса Чака? 

[Мяука]

Готовится к квалификации. Будет защищать честь мундира ))

 

 

 

Только что, Yang сказал:

Тётка, ты действительно думаешь что я не слежу за резами Норриса Чака? 

 

Сам ты дядька! )) Я ваще о тебе не думаю 

[V.M.]

8 минут назад, Мяука сказал:

 

 

Сам ты дядька! )) Я ваще о тебе не думаю 

пацталом! Хотела за тебя заступиться, пока слова искала, ты сама-сама справилась! 

[Мяука]

 

12-е в квале... 1,5 секунды разницы между типами прототипов. Ну... посмотрим.

На чудо не надейся, но и сам не плошай (почти це)

[Bekra]

1 час назад, Мяука сказал:

Уверена, Ал и без нашего сочувствия справится

Без нашего то, да. Но без них...

[Мяука]

 

Если я правильно поняла - сегодняшняя квала - это для порядкового номера боксов экипажей, а для стартового поля будет своя квалификация перед гонкой.

 

[Мяука]

 

 

[Мяука]

 

Скрытый текст

 

 

[Мяука]

 

[Андриус]

44 минуты назад, Мяука сказал:

 

Ждем с нетерпением предстоящий этап "24 часа Дайтоны"

[Wals]

1 час назад, Мяука сказал:

 

Если я правильно поняла - сегодняшняя квала - это для порядкового номера боксов экипажей, а для стартового поля будет своя квалификация перед гонкой.

 

да,сегодня только гаражи разыгрывали

[Mighty Punk]

Пока можно судить о том что Дайтоновские прототипы быстрее lmp2, в квалификации скорее всего будет такой же порядок, но плюс в том что гонка идет 24 часа, Ле Ман вот чуть машины lmp2 не выиграли, у всех из старшего класса проблемы возникли, так что главное самим держаться подальше от неприятностей, а там уже будет видно, что и как.

[ТОРИ]

 

 

[pavel]

Очень радует "профессиональное, бесстрастное" освещение события ресурсом — давно известна неприязнь редакции к Фернандо, который таки скинул их любимого Михаэля с пъедестала, но не да такой же степени, хоть какая-то крупица самоуважения должна оставаться ))) просто противно читать новости.

[ReMuS F1]

1 час назад, pavel сказал:

Очень радует "профессиональное, бесстрастное" освещение события ресурсом — давно известна неприязнь редакции к Фернандо, который таки скинул их любимого Михаэля с пъедестала, но не да такой же степени, хоть какая-то крупица самоуважения должна оставаться ))) просто противно читать новости.

На главной?

[Мяука]

 

Только что, ReMuS F1 сказал:

На главной?

 

Ага. Даже как-то неловко за них стало. Пишут: "Тесты в Дайтоне завершились имитацией квалификации", а на самом деле тесты не завершились, а ещё продолжались ))

 

Вот результаты 7 практики:
 

Скрытый текст

 

 

[ReMuS F1]

28 минут назад, Мяука сказал:

 

 

Ага. Даже как-то неловко за них стало. Пишут: "Тесты в Дайтоне завершились имитацией квалификации", а на самом деле тесты не завершились, а ещё продолжались ))

 

Вот результаты 7 практики:
 

  Показать контент

 

 

 

Еще празднуют))))

[Мяука]

Только что, ReMuS F1 сказал:

Еще празднуют))))

 

Угу. Заголовок исправили. Остальное на их совести )

 

Ещё протоколы 7-ой практики:
 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Мяука]

4 часа назад, Bekra сказал:

Без нашего то, да. Но без них...

 

Отставить переживания! Всё исправили, все счастливы

 

Цитата

"Seat belts now are good – on all our sizes, we are all happy," reported Alonso

 

http://www.racer.com/imsa/item/146626-alonso-finds-plenty-of-positives-in-roar-test

[Bekra]

Ну всё, можно спокойно спать ложиться

[Вован America]

7 минут назад, Bekra сказал:

Ну всё, можно спокойно спать ложиться

это да. в принципе, спать ложиться можно было сразу после 2007. не до всех сразу дошло.

[ТОРИ]

Running into old and new friends at #Roar24. @ZBrownCEO & @alo_oficial

with American motorsport legend, Jim France

 

[Мяука]

Вот только на Ферна можно положиться! Думает о своих болельщиках и всё нам подробно рассказывает

 

Фернандо Алонсо: Задача в этот уик-энд выполнена

Цитата

 

Фернандо Алонсо остался доволен своим прогрессом по ходу тестов в Дайтоне, несмотря на то, что спортпрототипы Ligier категории LMP2, на которых выступает команда United Autosports, уступают в скорости американским машинам класса DPi (Daytona Prototype).

Мы писали о том, что в воскресенье испанец был только 12-м в дневной сессии, проходившей в формате квалификации, однако это вряд ли стало для него каким-то сюрпризом, ведь важно было не удивить скоростью, а понять реальные возможности машины.

«Думаю, уик-энд прошёл позитивно. Разумеется, было приятно пилотировать эту машину и познакомиться с трассой, постепенно, круг за кругом, узнавая что-то новое, – подвёл Фернандо итоги тестов. – Было полезно поработать с командой, с напарниками, почувствовать этот настрой, когда вы всем делитесь друг с другом в ходе процесса адаптации и поиска компромиссов. Именно в этом заключалась приоритетная задача на уик-энд, и мы её выполнили.

Вероятно, самым большим сюрпризом стало, как мало времени удаётся провести за рулём машины – сессии не такие уж продолжительные, а тебе приходится меняться с напарниками, при этом тоже теряется время, как и при корректировке настроек. Получается, что ты проезжаешь совсем немного кругов. Но это тоже часть игры, а уже по ходу 24-часовой гонки, конечно, удастся набрать достаточный километраж.

Ремни безопасности теперь отрегулированы нормально, подходят всем, и все довольны. Осталось получше настроить положение сиденья, ведь чем больше кругов ты проезжаешь, тем больше выявляется нюансов. В спринтерской гонке, как в Формуле 1, с этим можно мириться, но здесь хочется убедиться, что всё настроено идеально, и тебе комфортно за рулём, ведь ты проводишь в машине много часов.

Так что процесс внесения каких-то небольших изменений продолжается, а также продолжается работа по повышению эффективности машины. Это только тесты, но мы должны найти резервы скорости – надеюсь, мы будем более конкурентоспособными, когда вернёмся в Дайтону для участия в гонке.

При пилотировании ночью нет особой разницы по сравнению с дневным временем – трасса здесь хорошо освещена, возможно, по сравнению с другими, где тоже проходят гонки на выносливость. В общем, с этим особых проблем нет, но нет их и с трафиком, которых я немного опасался. Постоянно возникают какие-то острые моменты, и определённый риск есть, когда ты обгоняешь другие машины, или если между ними идёт борьба, но это нормально. Это то, к чему до гонки мы должны полностью привыкнуть».