Льюис Хэмилтон

[А. Н. Оуэн]

В 30.04.2018 в 14:31, SAS_17 сказал:

Льюису выбрали стратегию с ранним питом, или это вынужденный пит-стоп? Если по сценарию, то как эта стратегия позволяла победить в гонке? Или таких сценариев не наблюдалось изначально?

А разве это в живую картинку не попало? 

Тогда смотрим здесь

 

На 23-м круге Хэмилтон сменил резину, на 24-м – Стролл, на 25-м – Леклер.

На 27-м круге Риккардо опередил Ферстаппена в первом повороте, но Макс вернул позицию во втором.

На 31-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 34-м Риккардо обогнал Ферстаппена в борьбе за четвёртую позицию.

На 38-м круге Риккардо сменил резину, получив UltraSoft на последний отрезок – отрезок до финиша оставался небольшим. На 39-м Ферстаппену тоже поставили UltraSoft – и он выехал впереди Риккардо.

Мде, рановатенько сберегатель резины подубил свой сс. 

[cosmi]

9 часов назад, Vincent de la Fontaine сказал:

Нормального напарника или серебряное ведро? К чему напрягатся если ведро не едет?

напарник на нем выигрывал

так шта, как тока шумик попал на равные машинки и на равное отношение в команде, а не на флавио или на "красные чудеса", сразу обломинго получилось

и, при чеем, без шансов!

всю лиХендарность как ветром сдуло

да и барик умудрялся накернить шумика вопреки "красным чудесам"

это ж как нужно не разбираться в гонках, что бы шумика поминать?!

[А. Н. Оуэн]

Вот, победу шьют в Баку

 

 

 

Нет, на моем месте должен был быть Боттас 

[А. Н. Оуэн]

Ну совсем безрадостная победа. 

 

[Nemo_1979]

44 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

 

Мде, рановатенько сберегатель резины подубил свой сс. 

Ну так получилось!  И нечего по этому поводу язвить  Хотя, даже сама команда мерседес сказала, что это из-за внешних причин: https://www.f1news.ru/interview/wolff/128643.shtml "Что касается блокировки колёс на машине Льюиса, по нашим данным, это произошло из-за порыва ветра. Ему даже показалось, что борьба для него закончилась – он терял несколько секунд на круге и был вынужден рано провести пит-стоп."

 

И ещё что хотел написать: пусть это мнение и идёт в разрез с официальным... но всё-таки, по поводу Боттаса (все кричат, что он конкретно ЗАСЛУЖИВАЛ победу и тд), а Хэму она "упала на халяву".

 

Вот мои рассуждения: Хэмилтон на первых 21 кругах ехал, как говорится на 110% - выжимал из машины чуть больше, чем она может; ставил лучшие круги! Как итог, к 21 кругу Хэм выигрывал у Бота 8 сек!!!  Вальтери же, ехал в силу своих возможностей не так быстро (конечно, можно сейчас постфактум сказать, что он "специально медленно ехал и берег резину"... но как по мне - это далеко не так) То есть, если ты едешь "сверх возможностей болида" - риск ошибок возрастает на порядок (это и сыграло с Льюисом злую шутку). А то, что Боттас, типа "включил бухгалтера" - мол принесло ему дивиденты. В этом и вся ирония, что имея "нативно более низкую скорость" - пилот получает преимущество. Да, задним умом можно говорить: Хэм (безмозглый) не знал, что суперсрофт, если ехать потихоньку, постепенно будет лучше и лучше работать, а Боттас (гений) - специально ехал медленно , и дожидался нормальной работы резины! Ну а потом эффект снежного кома - Хэм переобулся на софт, который кстати не очень хорошо работал в этих условиях... И потом, стратеги Феррари зазвали и одели софт Фетелю. Кстати, не факт, что если б Льюис не убил резину и ему б не одели софт, то и Пальца б зазывали на пит! И тогда бы после SC все остались на своих местах

[А. Н. Оуэн]

7 минут назад, Nemo_1979 сказал:

Ну так получилось!  И нечего по этому поводу язвить  Хотя, даже сама команда мерседес сказала, что это из-за внешних причин: https://www.f1news.ru/interview/wolff/128643.shtml "Что касается блокировки колёс на машине Льюиса, по нашим данным, это произошло из-за порыва ветра. Ему даже показалось, что борьба для него закончилась – он терял несколько секунд на круге и был вынужден рано провести пит-стоп."

 

И ещё что хотел написать: пусть это мнение и идёт в разрез с официальным... но всё-таки, по поводу Боттаса (все кричат, что он конкретно ЗАСЛУЖИВАЛ победу и тд), а Хэму она "упала на халяву".

 

Вот мои рассуждения: Хэмилтон на первых 21 кругах ехал, как говорится на 110% - выжимал из машины чуть больше, чем она может; ставил лучшие круги! Как итог, к 21 кругу Хэм выигрывал у Бота 8 сек!!!  Вальтери же, ехал в силу своих возможностей не так быстро (конечно, можно сейчас постфактум сказать, что он "специально медленно ехал и берег резину"... но как по мне - это далеко не так) То есть, если ты едешь "сверх возможностей болида" - риск ошибок возрастает на порядок (это и сыграло с Льюисом злую шутку). А то, что Боттас, типа "включил бухгалтера" - мол принесло ему дивиденты. В этом и вся ирония, что имея "нативно более низкую скорость" - пилот получает преимущество. Да, задним умом можно говорить: Хэм (безмозглый) не знал, что суперсрофт, если ехать потихоньку, постепенно будет лучше и лучше работать, а Боттас (гений) - специально ехал медленно , и дожидался нормальной работы резины! Ну

просто Боттасу сказали как надо с сс работать, а Льюису нет. Точнее, сказали, но что-то совсем другое. Вот и вся их работа с резиной. 

[Nemo_1979]

10 минут назад, А. Н. Оуэн сказал:

просто Боттасу сказали как надо с сс работать, а Льюису нет. Точнее, сказали, но что-то совсем другое. 

 

Откуда инфа? Кто-то из боссов мерседес это озвучил? Ты был на брифинге? Или, может, ты имеешь доступ ко всем радиопереговорам? 

Конечно, всё вышенаписанное мною - ИМХО. Но как минимум всё логично.

PS: и кто заслуживал победы в этом Гран-при, так это БОЛИД ФЕРРАРИ!!! Не Феттель, и не командный мостик 

[А. Н. Оуэн]

7 минут назад, Nemo_1979 сказал:

 

Откуда инфа? Кто-то из боссов мерседес это озвучил? Ты был на брифинге? Или, может, ты имеешь доступ ко всем радиопереговорам? 

Конечно, всё вышенаписанное мною - ИМХО. Но как минимум всё логично.

PS: и кто заслуживал победы в этом Гран-при, так это БОЛИД ФЕРРАРИ!!! Не Феттель, и не командный мостик 

Агиллера насвистела

[ZeusZee]

When pop royalty drops by your garage...

[Leopardo]

Только добрался посмотреть гонку. 

М-да уж, эпичненько

Ну, по традиции:

1. Для начала, с победой нас  А то заждались уже.

2. Баку в очередной раз такое Баку. Краши, пейскары, шаровые победители и рандомные проблемы у реальных лидеров. Ну зато шоу, интрига, всё такое.

3. Хэм не понравился. Ошибался, портил шины, вынужденно лишился более выгодной тактики. Не чемпионская сегодня была гонка. Впрочем, остальные мне понравились не больше - из топ-6 прямо крутую гонку, на мой взгляд, провел разве что Риккардо. 

4. Феррари окончательно оформляется в самовоз. Если в прошлом году у Мерса была потенциально лучшая машина, но случалось это "потенциально" когда сойдутся звезды, подойдут шины, давление от Пирелек и температура трека, то в этом году Феррари просто лучше практически в любых условиях, да ещё и капризность Мерса, видимо, никуда не делась. 

5. Но зато Феттель в очередной раз такой Феттель. Взял и слил гонку на ровном месте, хотя с учетом обстоятельств, ехал на победу. Что забавно, он даже трассу, чтобы начать косячить, выбрал ту же самую, что в прошлом году.

6. Тапок. Мне начинает уже всерьез казаться, что будь на его место достойный кандидат, он бы реально уже вслед за Квятом отправился, но нормальные пилоты в ТР просто закончились (да и не нормальные тоже, они просто вообще все закончились). Оно, конечно, было понятно, что рано или поздно манера выталкивать соперников с трассы и заниматься кроссингом на прямой ему аукнется. Но что так скоро, да ещё и наложится на череду собственных косяков - такого я не ожидал. Интересно, научится он чему-нибудь, в итоге?

7. Грожан. Этот сломался, несите нового. В начале карьеры он хоть и крашил, но ехал повеселее, а теперь и не едет, и не доезжает.

[Blakk]

факт, что у Хэм кризис...с чем связан-не понятно, то ли Мерседес этого года ну никак не подходит (что нельзя было сказать по первым 2м гонкам), то ли еще какие проблемы.

Мерс явно играет в консервативную стратегию, экономя режим движка и не паля особенно "экстра-режимы", но проблема в том, что Феррари. по крайней мере на машине Феттеля явно быстрее.
Возможно это какой то чит, возможно опять слишком борзо взяли с места...но факт, что Мерс излишне консервативен...

[Blakk]

Льюис говорит, что машина 18го года куда тяжелее в пилотировании, чем даже "дива" 17го

[Blakk]

тем временем Мерседес и Льюис отложили подписание контракта, официальная причина- пока не разберемся с проблемами машины-силы на это лучше не тратить.

[ogonek]

38 минут назад, Blakk сказал:

Льюис говорит, что машина 18го года куда тяжелее в пилотировании, чем даже "дива" 17го

Так же он сказал,что у фур машина не лучше,а скорее хуже даже. Но надо решить вопрос с шинами.

[Вован America]

1 час назад, Blakk сказал:

Льюис говорит, что машина 18го года куда тяжелее в пилотировании, чем даже "дива" 17го

Поначалу говорил, что эта тачка не капризна, в отличие от прошлогодней. Теперь же и слепому видно, что с резиной не дружит совсем. Это если не ударяться в конспирологию и не накручивать насчёт "хитрый Тотондий даёт на старте фору ради интереса к чемпу и усыпления соперников, которым покажет телегой и пилотажем Льюиса попозже".

Про мощность движка тоже подумал, что экономят.

[Stef]

31 минуту назад, Вован ישראלי сказал:

Про мощность движка тоже подумал, что экономят.

Если экономят, то дураки. Впрочем, вряд ли дураки, и вряд ли экономят. Выгода очевидна - лучше один (или даже два раза) стартовать с питлейна на быстрой машине, чем 20 гонок ехать на придушенном движке. 

 

Я бы послал ФИА к черту с их дурацкими ограничениями, и стратегию на сезон делал бы исходя из четырех движков.

[Blakk]

1 minute ago, Stef said:

Если экономят, то дураки. Впрочем, вряд ли дураки, и вряд ли экономят. Выгода очевидна - лучше один (или даже два раза) стартовать с питлейна на быстрой машине, чем 20 гонок ехать на придушенном движке. 

 

Я бы послал ФИА к черту с их дурацкими ограничениями, и стратегию на сезон делал бы исходя из четырех движков.

ну далеко не факт, что "лучше". опять таки прорываясь через пелетон тратится ресурс движка, тот же Хэм в Бахрейне из за этого был ограничен под конец.

[de_mixx]

2 часа назад, Blakk сказал:

факт, что у Хэм кризис...с чем связан-не понятно, то ли Мерседес этого года ну никак не подходит (что нельзя было сказать по первым 2м гонкам), то ли еще какие проблемы.

Мерс явно играет в консервативную стратегию, экономя режим движка и не паля особенно "экстра-режимы", но проблема в том, что Феррари. по крайней мере на машине Феттеля явно быстрее.
Возможно это какой то чит, возможно опять слишком борзо взяли с места...но факт, что Мерс излишне консервативен...

Шутка в том, что теоретически Кими был быстрее в Австралии, Китае и Баку, и вполне мог выигрывать квалы со счетом 3-1. Но собрать свои сектора воедино Райк не способен)

[SAS_17]

23 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

А разве это в живую картинку не попало? 

Тогда смотрим здесь

 

На 23-м круге Хэмилтон сменил резину, на 24-м – Стролл, на 25-м – Леклер.

На 27-м круге Риккардо опередил Ферстаппена в первом повороте, но Макс вернул позицию во втором.

На 31-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 34-м Риккардо обогнал Ферстаппена в борьбе за четвёртую позицию.

На 38-м круге Риккардо сменил резину, получив UltraSoft на последний отрезок – отрезок до финиша оставался небольшим. На 39-м Ферстаппену тоже поставили UltraSoft – и он выехал впереди Риккардо.

Мде, рановатенько сберегатель резины подубил свой сс. 

Не смотрел гонку, летел в это время на самолёте...а когда ночью смотрел запись, проспал часть гонки :-)

Теперь понятно, сам убил резину и свёл свои шансы на победу к нулю.

[Edgar]

В 2 Май 2018 г. в 12:17, cosmi сказал:

как тока шумик попал на равные машинки и на равное отношение в команде

 

"Как тока" - Это Бенеттон. Да и Джордан не забываем. Именно что как только пришёл, так сразу.

 

В 2 Май 2018 г. в 12:17, cosmi сказал:

и, при чеем, без шансов!

 

Без шансов для напарников - так и есть.

 

В 2 Май 2018 г. в 12:17, cosmi сказал:

всю лиХендарность как ветром сдуло

 

Ну дык в 40 лет и после перерыва. Ничего удивительного. Хотя возвращался зря, конечно.

 

В 2 Май 2018 г. в 12:17, cosmi сказал:

это ж как нужно не разбираться в гонках, что бы шумика поминать?!

 

Самокритика - это хорошо.

 

[Вован America]

2 часа назад, SAS_17 сказал:

Не смотрел гонку, летел в это время на самолёте...а когда ночью смотрел запись, проспал часть гонки :-)

Теперь понятно, сам убил резину и свёл свои шансы на победу к нулю.

Чего ж это " свел свои шансы на победу к нулю"? Победил ведь

[Nemo_1979]

17 часов назад, Leopardo сказал:

М-да уж, эпичненько

 

3. Хэм не понравился. Ошибался, портил шины, вынужденно лишился более выгодной тактики. Не чемпионская сегодня была гонка. 

сначала и я так думал, но потом пересматривая гонку, изучая тайминги - пришёл к другому выводу, и написал об этом выше

  Учитывая то, что:

17 часов назад, Leopardo сказал:

4. Феррари окончательно оформляется в самовоз. Если в прошлом году у Мерса была потенциально лучшая машина, но случалось это "потенциально" когда сойдутся звезды, подойдут шины, давление от Пирелек и температура трека, то в этом году Феррари просто лучше практически в любых условиях, да ещё и капризность Мерса, видимо, никуда не делась. 

 Хэмилтону приходится выжимать из машины БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОНА МОЖЕТ! Вот и ошибки (тем более, если учесть порывы ветра) На протяжении первых 22 кругов он по 0,5-0,6 сек с круга привозил напарнику. Конечно, "задним умом" все гаразды рассуждать... мол нужно было "тошнить", как Боттас   

 

[BATTD]

20 минут назад, Nemo_1979 сказал:

Хэмилтону приходится выжимать из машины БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОНА МОЖЕТ! Вот и ошибки (тем более, если учесть порывы ветра) На протяжении первых 22 кругов он по 0,5-0,6 сек с круга привозил напарнику. Конечно, "задним умом" все гаразды рассуждать... мол нужно было "тошнить", как Боттас   

Только вот он не выжимает этого. Австралия была очень хорошей в его исполнении, Бахра средненько, а дальше - ужас какой-то. Кризис жанра ли у него, ещё ли что - не важно, но факт в том, что не работает он на пике своих возможностей. Перегорел? Возможно. Но тогда шлем на гвоздь и айда отседава! 

Из положительного - Хэм человек. Не визжит от шаровой победы, не скачет так, будто победа досталась в тяжёлой борьбе. Пошел, поддержал напарника, молодец! У него то опыт богатый сходов не по своей вине с первого места.

[Nemo_1979]

19 минут назад, BATTD сказал:

Только вот он не выжимает этого. Австралия была очень хорошей в его исполнении, Бахра средненько, а дальше - ужас какой-то. Кризис жанра ли у него, ещё ли что - не важно, но факт в том, что не работает он на пике своих возможностей. Перегорел? Возможно. Но тогда шлем на гвоздь и айда отседава! 

Не, ну понятно, что хотелось бы ехать на 110% и не ошибаться ))) Как говорится: "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным" 

А вот скажи, если бы выиграл Вальтери, то это какая была бы победа? Заслуженная?  

[BATTD]

12 минут назад, Nemo_1979 сказал:

Не, ну понятно, что хотелось бы ехать на 110% и не ошибаться ))) Как говорится: "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным" 

Тащемта Хэм и на 100% не ехал.

12 минут назад, Nemo_1979 сказал:

А вот скажи, если бы выиграл Вальтери, то это какая была бы победа? Заслуженная?  

Боттаса? Да.