Льюис Хэмилтон

[Nemo_1979]

С поулом всех нас!!!

Реально показал свой скилл - он в дождь особенно проявляется))

[Lewis Hamilton fan]

Я тоже соглашусь, что не нужно никому из Мерсов стартовать на ультре. Плохо он у них работает, будет перегреваться. Намного лучше старт на софте, а там посмотрим, на что менять.

[Барон Самеди]

А что с правилами закрытого парка после дождевой квалификации? Разрешают крутить-вертеть, если завтра жарко и сухо или нет?

[BATTD]

С поулом нас!)

[Барон Самеди]

«Ну, я опасаюсь сказать что-либо, что покажется недостаточно хвалебным. Но вот, пожалуйста: еще один блестящий пилотаж в исполнении Льюиса Хэмилтона, который показал, кто настоящий босс в дождевых условиях. Впрочем, все остальные тоже были великолепны в таких условиях. Только недостаточно великолепны, как ХЭМ. Ага?» – написал Хилл в твиттере.

[de_mixx]

Стебутся)

[Lawgiver]

1 час назад, Max7x сказал:

Пришел покаркать?

Таким не промышляю, в отличие от некоторых) По сути имеешь что возразить?

[͡° ͜ʖ ͡°]

 

[Lewis Hamilton fan]

В последнем повороте заметно кое-что. В Сильвере разбирали, что Себ и Льюис в таких поворотах по-разному пилотируют.  Льюис выбирает более узкую траекторию, не расширяя ее в середине поворота, хотя  в Венгрии это часто делают пилоты. Льюису важно то, что его траектория позволяет сохранить большую скорость в середине поворота, то есть он начинает разгон на более высокой скорости, пускай он и не такой бодрый, как с траекторией Феттеля. Но в дождь с меньшей скорости изначально разогнаться сложнее, чем с более высокой. Льюис отставал после второго сектора на 1,5 десятые, но привез Валере на третьем секторе три десятки. Возможно, именно за счет такого стиля атаки затяжных поворотов.

[ATLANT]

Поздравляю с пойл-позишн, завтра сделай все как надо!

[RaNk-1]

10 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

В последнем повороте заметно кое-что. В Сильвере разбирали, что Себ и Льюис в таких поворотах по-разному пилотируют.  Льюис выбирает более узкую траекторию, не расширяя ее в середине поворота, хотя  в Венгрии это часто делают пилоты. Льюису важно то, что его траектория позволяет сохранить большую скорость в середине поворота, то есть он начинает разгон на более высокой скорости, пускай он и не такой бодрый, как с траекторией Феттеля. Но в дождь с меньшей скорости изначально разогнаться сложнее, чем с более высокой. Льюис отставал после второго сектора на 1,5 десятые, но привез Валере на третьем секторе три десятки. Возможно, именно за счет такого стиля атаки затяжных поворотов.

Разбирали траектории по суху, дождь совсем другая история. Но справедливости ради, Кимми сегодня третий сектор ехал совершенно по другим траекториям, и он у него был также не плох. 

[Neckromant]

58 минут назад, kolek сказал:

имхо,посуху без шансов

 

Вспомни прошлый год - стартовали бы впереди Феррари, взял ли бы гонку. Это же Венгрия - фактически восточноевропейское Монако

[FunFly]

С поулом Льюис! Молодец! Порадовал  

Хотелось бы завтра переменчивых погодных условий в гонке.

[Blakk]

1 hour ago, Lewis Hamilton fan said:

Я тоже соглашусь, что не нужно никому из Мерсов стартовать на ультре. Плохо он у них работает, будет перегреваться. Намного лучше старт на софте, а там посмотрим, на что менять.

если стартовать на софте, против Феррари на ультре-то есть шанс потерять лидерство, а потом тошнить на софте 2/3 гонки и пытаться догнать в финальном стинте

[Lewis Hamilton fan]

Только что, Blakk сказал:

если стартовать на софте, против Феррари на ультре-то есть шанс потерять лидерство, а потом тошнить на софте 2/3 гонки и пытаться догнать в финальном стинте

Ультра работала у Мерсов все практики плохо, при старте на ней, да еще со смытым держаком по такой жаре. Есть все шансы нарваться на ранний пит-стоп, даже сохранив лидерство. А это застревание в трафике, что в Венгрии верная потеря победы.

[kolek]

11 минут назад, Neckromant сказал:

 

Вспомни прошлый год - стартовали бы впереди Феррари, взял ли бы гонку. Это же Венгрия - фактически восточноевропейское Монако

у фур очень большое преимущество посуху,подрежут и уедут в точку

[Blakk]

Just now, Lewis Hamilton fan said:

Ультра работала у Мерсов все практики плохо, при старте на ней, да еще со смытым держаком по такой жаре. Есть все шансы нарваться на ранний пит-стоп, даже сохранив лидерство. А это застревание в трафике, что в Венгрии верная потеря победы.

судя по данным практик у мерсов вообще все плохо раьотало, только 3 по скорости были всю дорогу

[Lewis Hamilton fan]

3 минуты назад, Blakk сказал:

судя по данным практик у мерсов вообще все плохо раьотало, только 3 по скорости были всю дорогу

Я просто считаю, что при старте на софте выше шансы на успешный исход гонки. Только еще эта примета проклятая... Рано или поздно кто-то ее разрушит, конечно. Вопрос в том, кто и когда. Если это будет Льюис как рекордсмен Венгрии, будет символично, конечно.

[АгрегАтор]

Старт на софте считаю идеальным вариантом. В зависимости от износа есть выбор переходить либо на ультру, либо на медиум.

[͡° ͜ʖ ͡°]

Длинные серии в пятницу.

[#13]

2 часа назад, AM_MozG сказал:

Для обгона в Венгрии этого недостаточно. Завтра вам сохранить позиции на старте = изи дубль.

Ботос только с соперником по команде может биться, с оппонентом нет, так што имхо...

[osharashen]

А Вильнёв сегодня ещё не говорил, что Хэмилтон ведёт себя, как Иисус?

[Барон Самеди]

5 минут назад, osharashen сказал:

А Вильнёв сегодня ещё не говорил, что Хэмилтон ведёт себя, как Иисус?

 

"...и по воде аки по суху шедши..." 

[ATLANT]

2 часа назад, Барон Самеди сказал:

А что с правилами закрытого парка после дождевой квалификации? Разрешают крутить-вертеть, если завтра жарко и сухо или нет?

Шины можно поставить любые, но это пока ночь не настанет)

[Shurale]

Марио Изола: "Прогноз на завтра говорит, что будет сухо, так что мы ожидаем увидеть гонку с одним пит-стопом, время проведения которого будет определять износ шин UltraSoft."

В гонке, скорей всего, будут использовать УльтраСофт и Софт, без Медиума, так что лучше стартовать на Ультре.

В Хоккенхайме Льюис поставил Софт, чтобы прорываться с 14 места, да и трек остывал с 44°С до 31°С, что тоже помогло в работе с резиной, а ещё и дождик в концовке.