Льюис Хэмилтон

[Blakk]

2 minutes ago, Xidion said:

Да в принцепе ЛЗ можно сказать уже потерян, можно теперь расслабиться и получать удовольствие от гонок!

судя по всему Феррари "догнали" технические проблемы с движками, все говорили, что резво стартовав они рискуют под конец сезона использовать БУ компоненты

[Blakk]

самое неприятное, что Япония через неделю, особо ничего не поменять

[Blakk]

самое неприятное это результат Боттаса, 45 секунд отставания на "новом обвесе", это настораживает.

как вчера говорили по скаю-главные изменения коснулись переднего антикрыла, правда они настолько малы, что надо очень долго сравнивать старое иновое крыло, что бы найти различия.
само крыло дает всего 20% прижима, но играет главную роль в распределении потоков дальше по машине

[Xodus]

2 часа назад, JustDante сказал:

это как раз ты, пытаешься делать.Если бы тебя не коробило от Хэма. ты бы и не вспоминал про веганство. Но у тебя припекает. вот и засовываешь факт куда только можешь .

Не могу представить почему ты так думаешь 

[Shurale]

Настораживает вот это:

 

[yura78]

27 минут назад, Shurale сказал:

Настораживает вот это:

 

Фитиля с расчетом на многочисленные обгоны могли настроить на максималку...

[Garagebeer]

Только что, yura78 сказал:

Фитиля с расчетом на многочисленные обгоны могли настроить на максималку...

Это отсечки максимальной скорости - и уже не имеют никакого значения

[yura78]

3 минуты назад, Garagebeer сказал:

Это отсечки максимальной скорости

спасибо, что разъяснил )

[Vt12]

51 минуту назад, yura78 сказал:

Фитиля с расчетом на многочисленные обгоны могли настроить на максималку...

Но темп то тоже норм был. Значит движок насиловал. И как пишут скинул в конце не только из-за шин но и из-за топлива.

[yura78]

1 минуту назад, Vt12 сказал:

но и из-за топлива.

тем более, чего спешил на круге возврата??? )))

[Shurale]

мне просто представляется, что моторные трассы - это уже не прерогатива Мерсов...

[Garagebeer]

Только что, yura78 сказал:

спасибо, что разъяснил )

Иронию понял.

[Neckromant]

3 часа назад, Xidion сказал:

Это с чего бы? Рика он так и не прошел на более мягкой резине, В Боттаса на убитой резине уперся...

 

"Себ" и "обгон" крайне редко могут встретиться не то что в одном предложении, а даже в одном абзаце - не его это...

Болид Феррари был однозначно первым по скорости в Малайзии - достаточно просто вспомнить, сколько времени Себ выигрывал каждый круг у Риккардо, шедшим вполне себе в темпе Макса.

Да и не факт, что Себ прекратил атаки на Рика из-за ушедшей резины: как мне показалось, Рик достаточно жестко закрыт перед ним калитку в первом повороте, после чего, думаю, Себ понял, что четвертое место явно лучше схода и отстал.

 

Так что, если ситуация по скорости продлжится на оставшихся автодромах, сохранить полученный отрыв Льюису будет тяжеловато

[ZeusZee]

[Shurale]

В Сузуке будут использовать другой аэродинамический обвес...

[Xidion]

7 минут назад, Shurale сказал:

В Сузуке будут использовать другой аэродинамический обвес...

Чет не верится, да и 100 процентов он тоже не сработает это уже проходили.

[Doctor46]

12 минут назад, Shurale сказал:

В Сузуке будут использовать другой аэродинамический обвес...

откуда инфа?

[Бугагатор]

46 минут назад, Doctor46 сказал:

откуда инфа?

из интервью Хэма...

 

Сузука это обвес для быстрых поворотов, тут несколько другой

например для СПА-Монцы тоже создают отдельный обвес

[Xidion]

6 минут назад, Бугагатор сказал:

Сузука это обвес для быстрых поворотов, тут несколько другой

Ну быстрые повороты это точно не про наш лимузин пока только надежда на супер скилл Хэма.

[АгрегАтор]

Двоякое впечатление от уик энда. С одной стороны - разрыв в чемпионате только вырос, с другой - вы помните, чтобы машина стариующая с последней позиции "унизила" хотя бы один Мерц?

Лью в квале прыгнул выше головы, гонка - на бухгалтерском уровне. Пропуск РБ без сопротивления немного разочаровал, но, возможно, поэтому Хэм и лидер чемпионата без сломанного крыла в Канаде и без краша в Сингапуре, без испорченной репутации в Баку. Ещё ничего не решено, но Люсьен явно на пике хладнокровие и рассудительности, мастерство всегда при нём. Будет интересно.

[Бугагатор]

6 минут назад, Xidion сказал:

Ну быстрые повороты это точно не про наш лимузин пока только надежда на супер скилл Хэма.

как раз наоборот, медленные и средние повороты это не для лимузина, а быстрые повороты и прямые это как раз для нас (длинная база обеспечивает высокую стабильность на скорости)

 

6 минут назад, АгрегАтор сказал:

Двоякое впечатление от уик энда. С одной стороны - разрыв в чемпионате только вырос, с другой - вы помните, чтобы машина стариующая с последней позиции "унизила" хотя бы один Мерц?

Лью в квале прыгнул выше головы, гонка - на бухгалтерском уровне. Пропуск РБ без сопротивления немного разочаровал, но, возможно, поэтому Хэм и лидер чемпионата без сломанного крыла в Канаде и без краша в Сингапуре, без испорченной репутации в Баку. Ещё ничего не решено, но Люсьен явно на пике хладнокровие и рассудительности, мастерство всегда при нём. Будет интересно.

Лью в этом году хорош, мерс уже не столь быстр как раньше, это и хорошо с какой-то стороны, гонки интересно смотреть, а то за последние несколько лет зачастую просмотр гонки был даже без взгляда на самого Льюиса, он где-то там впереди ставит очередные быстрые круги, и его даже не показывают.

 

я так понимаю, это стало ясно в конце прошлого чемпионата, что Феррари подобрались по движкам, а новая концепция не то чтобы очень крута, думаю это и стало одной из причин ухода Росберга, наряду с более сильным Льюисом который в этом году его просто растоптал бы, что мы собственно и наблюдаем во внутрикомандной борьбе...

[RaNk-1]

22 минуты назад, Бугагатор сказал:

Сузука это обвес для быстрых поворотов

Короче ясно, надо вернуть обвес с Сильвера )

 

2 минуты назад, Бугагатор сказал:

а быстрые повороты и прямые это как раз для нас

Ну тут двояко, в Малайзии, в связке быстрых поворотов на втором секторе мы проигрывали РБ. 

[Shurale]

Надеюсь, наконец-то начнут инженеры в Мерсе прислушиваться к Льюису.  

Цитата

Льюис Хэмилтон: Наши специалисты на базе команды детально проанализируют все собранные данные, касающиеся работы аэродинамического обвеса машины, и в ближайшее время поделятся своими выводами, чтобы мы могли их учесть при подготовке к следующей гонке. Лично я уже сообщил команде, что нужно подготовить к началу следующего гоночного уик-энда, что именно мне потребуется, ведь я веду борьбу за чемпионский титул. Я рассказал о своих предпочтениях, и теперь они всё проанализируют после чего подтвердят, правильны мои предположения или нет.

 

[Xidion]

2 минуты назад, Shurale сказал:

Надеюсь, наконец-то начнут инженеры в Мерсе прислушиваться к Льюису.

там заняты c project one им некогда

[osharashen]

23 минуты назад, Xidion сказал:

Ну быстрые повороты это точно не про наш лимузин пока только надежда на супер скилл Хэма.

А мужики то не знают!

Цитата

Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые.