McLaren Racing (28.08.2016 - 23.04.2017)

[Merry Christmas]

15 часов назад, Барт Венегор сказал:

у нас есть свой 

у Норриса папа (не Чак ) но листает 

перейдём на Мерс , будет тут , к бабке не ходи 

и это не плохо 

хотя бы как Лотус не кончим 

по ходу сезона нужен пилот с Лицензией. у де Вриса есть

[Merry Christmas]

15 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

А что Стролл? Феттель гораздо хуже начинал свой полный сезон, например. Да и сейчас косорезит, бывает, всем на изумление.) Стролл, возможно, будущий многократный. 

Если будет Вильямс образца 1996-1997 и рента, с меньшими деньгами в напарниках, чтоб не смел обгонять

[Merry Christmas]

14 часов назад, ferNANDO сказал:

Так был же в 2014 г нормальный мотор. Помогло?

Так продрома не было? иначе порвали бы всех

[Merry Christmas]

10 часов назад, Vo-Va сказал:

Это я к тому , что Алонсо надеялся показать своё превосходство в этих компонентах  над молодёжью , а получается всех обманули !

"гонщики могут атаковать в полную силу, но что касается физических нагрузок, то, хотя они и выросли, после финиша никто не жаловался на чрезмерную усталость. Если же говорить о том, что новые машины должны были осложнить пилотирование и провоцировать гонщиков на ошибки, то проявления этого мы видели только на тренировках и в квалификации. "

Надо ждать до 2018, все же даже в старом регламенте с 2014 по 2016 был приличный прогресс по скорости. Как и в регламенте 98-2008

[Merry Christmas]

8 часов назад, andru2k сказал:

В Монце, думаю, будет ещё меньше.

Ну и для чего все эти колёса-балоны, куча сортов софта, машины длиной с лимузин, батарейки-гибриды, плавники-вешалки. носы-пальцы. У всех один питстоп, без дозаправок естественно. На две секунды быстрее, но без обгонов (даже с ДРС)... А если ещё и красные начнут сливаться, вообще скука настанет.

Больше будет в венгрии наверное

[Merry Christmas]

5 часов назад, Барт Венегор сказал:

уже ? 

что то очень рано 

пусть расслабятся 

Заубер будет второй командой .

так драка чтоб быть первой, когда Мак вернется к Мерсу.

[Барон Самеди]

38 минут назад, Merry Christmas сказал:

В 2007 совершили туже ошибку что и Мак в 2013, отказались от хорошей 2006 и зачем то с нуля начали машину 2007, хотя от регламента оставалось 2 сезона, проще было развивать удачную 2006 и готовиться к 2009

 

 

Я даже знаю по просьбе какого гонщика это было сделано в обоих случаях.))

[BMU]

Ал красава.   Тащит

Стофф...  ну, опозорился наверно слишком громко, но заявку на тождество унылому Магу сделал.

 

А машинка команда двиг скорее приятно удивили.   После тестом казалось что имя соперникам - Заубер.   Но ведь твердо на Ку 2 и попадание в очки шли.   Конечно не успех, но все сравнительно.  

[rreedd]

19 минут назад, BMU сказал:

Ал красава.   Тащит

Стофф...  ну, опозорился наверно слишком громко, но заявку на тождество унылому Магу сделал.

 

А машинка команда двиг скорее приятно удивили.   После тестом казалось что имя соперникам - Заубер.   Но ведь твердо на Ку 2 и попадание в очки шли.   Конечно не успех, но все сравнительно.  

А кто если не Заубер были соперниками?

Ты наверное про Окона, Стролла, Палмера и Магнуссена? Ну да прямо достижение из достижений. Если бы выше описанные гонщики (не считая Окона с Хюльком, тех на старте Ал мастерством своим обыграл) не были бы так унылы, то как раз с Заубером и боролись бы. Сейчас в Китай приедем и увидим кто соперник реальный. 

Напомню Баттон в Австралии 15, тоже долго Переса возил)

[Джентльмен Удачи]

34 минуты назад, BMU сказал:

Ал красава.   Тащит

Стофф...  ну, опозорился наверно слишком громко, но заявку на тождество унылому Магу сделал.

 

А машинка команда двиг скорее приятно удивили.   После тестом казалось что имя соперникам - Заубер.   Но ведь твердо на Ку 2 и попадание в очки шли.   Конечно не успех, но все сравнительно.  

Как обычно мимо, у Тофика были проблемы в квалификации и гонке с надежностью, да и сама машина была в другой конфигурации

[Bulldog]

12 часов назад, cyril сказал:

Примерно представляю. Проделана действительно большая работа, без этого никак. Renault тоже пришлось обратиться к специалистам как минимум трех контор, насколько я знаю - Ilmor, AVL и Mecachrome. Точно так же, как и у Ferrari нехватало знаний и стендовых ресурсов, чтобы быстро довести до ума.

И Honda придется через нечто такое же пройти.

Насчёт "придётся" есть сомнения. Не желает Хонда ходить путями, которые проверены. Хонда ищет свой чисто самурайский путь, без помощи каких-то там эропейцив.

Поэтому, вроде всё правильно ты пишешь, но пока самураи будут самураить, ничего путного у них не выйдет, поскольку:

1 свои головы у хондоделателей не настолько светлые как нужно

2 передовые технологии уже много лет никто из Европы на Восток не продаёт, поэтому тот уровень, что достигнут японцами, он есть, но дальше не получается у них.

3 самурайский дух не позволяет обратиться за помощью к европейцам, которых они меж собой называют "белыми обезьянами"

[BMU]

9 минут назад, Hansen сказал:

Как обычно мимо, у Тофика были проблемы в квалификации и гонке с надежностью, да и сама машина была в другой конфигурации

да да.  К  #ДайтеХондеВремя теперь еще #ТофикуВремя. ))

[Джентльмен Удачи]

19 минут назад, rreedd сказал:

Сейчас в Китай приедем и увидим кто соперник реальный. 

Уже вижу, не будет у нас соперников, разве, что криворукие пилоты и косорукие иппонцы

[Джентльмен Удачи]

Только что, BMU сказал:

да да.  К  #ДайтеХондеВремя теперь еще #ТофикуВремя. ))

Причем тут время, если у него и в квале и в гонке были проблемы с надежностью, а новинки катал только Федя, хватит уже подпердывать в лужу

[BMU]

Только что, Hansen сказал:

Причем тут время, если у него и в квале и в гонке были проблемы с надежностью, а новинки катал только Федя, хватит уже подпердывать в лужу

Благодарю покорно, подпердывателей, начиная с Хонда у вас тут и так хватает.. )

Уговорил иссыкастый, пару гонок посмотрим пока без выводом.   Вдруг не во всех оправдания будут и что-то толковое выдаст

[Барт Венегор]

5 минут назад, BMU сказал:

да да.  К  #ДайтеХондеВремя теперь еще #ТофикуВремя. ))

не надо Тофику время 

согласен , он на любой машине должен ехать быстрее Алонсо 

а тут зря его всякие журналисты подбадривают , мол в темпе чемпиона и тд 

так не далеко и до снижения к себе требований 

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, BMU сказал:

Благодарю покорно, подпердывателей, начиная с Хонда у вас тут и так хватает.. )

Уговорил иссыкастый, пару гонок посмотрим пока без выводом.   Вдруг не во всех оправдания будут и что-то толковое выдаст

Я понимаю твою боль, канадские днище оказалось в разы унылей даже, чем бразильское, а рэперок на самовозе слил середнячку на ведре, вот ты и пытаешься найти соринку у других, после такого то полена

[BMU]

8 минут назад, Hansen сказал:

Я понимаю твою боль, канадские днище оказалось в разы унылей даже, чем бразильское, а рэперок на самовозе слил середнячку на ведре, вот ты и пытаешься найти соринку у других, после такого то полена

Ты суть уловил, молодец).   Пальцы по сих пор дрожат от принятых от расстройства мер...))

[Джентльмен Удачи]

Только что, BMU сказал:

Ты суть уловил, молодец).   Пальцы по сих пор дрожат от принятых от расстройства мер...))

Да это трудно было не заметить, особенно в ветке Тофика

[Барон Самеди]

Дорн:

 

Цитата

В начале гонки упала мощность двигателя, поэтому я заехал на пит-лейн, чтобы перезагрузить машину.

 

 Power by...

[Vulkan]

20 минут назад, Барон Самеди сказал:

Дорн:

В начале гонки упала мощность двигателя, поэтому я заехал на пит-лейн, чтобы перезагрузить машину.

 

 Power by...

Хорошо, что не перекрасить 

[yura2000]

Немецкое издание Auto Motor und Sport провело сравнительный анализ Гран-при Австралии 2017 и 2016 годов, на ГП Австралии было совершено всего 5 обгонов против 37 в прошлом году

 

Пилот «Форс Индия» Серхио Перес пожаловался, что при новом техническом регламенте обгонять в Формуле-1 стало почти невозможно.
«Обгонять стало сложнее потому, что зоны торможения и ограниченного сцепления стали меньше и деградация шин уменьшилась. Если раньше хватало разницы в полторы секунды, то теперь надо две», — приводит слова Переса Autosport.

 

Пилот «Рено» Нико Хюлькенберг считает, что машины 2017 года практически не оставляют пилотам шанса на обгон. Немец боролся с Эстебаном Оконом за 10-е место на Гран-при Австралии, но не смог пройти его, несмотря на более мягкие шины.
«Я надеялся, что у него возникнут проблемы на „софте“, а я был на „ультрасофте“. Но я быстро понял, что это не случится. За этими машинами такая плохая аэродинамика, что обгонять почти невозможно. Я мог бы ехать на секунду быстрее, но обогнать было нельзя», — приводит слова Хюлькенберга Autosport.

 

думаю, в ближайшие время произойдут какие то изменение в регламенте, а пока, как говорится, хотели как лучше, а получилось как всегда (Черномырдин В.С.)

[Ferdi]

В Австралии говорят было пять обгонов, но как минимум два эффектнейших, Перес Сайнса обогнал, ну и одновременная порка Хонды двумя машинами на прямой. Остальные проглядел, может объезд по команде Квятом того же Сайнса записали, ну и формально Ал в начале Хюлькенберга обошёл. Это лучше чем чехарда объездов год назад, количество уменьшилось зато качество выросло.

[svarog]

17 часов назад, Yalex сказал:

 

Я немного у другом:

Если Маки таки смогут опередить ФИ или ТР в конце сезона, то это произойдет за счет шасси, а не за счет СУ. СУ у Маков в любом случае самая днищенская. Призрачные надежды на очки в Австралии это следствие сходов соперников. 

Шансов на то что Хонда смогут достичь уровня клиентского мотора Рено/Феррари/Мерседес круглый ноль. Ибо если бы они могли они бы сразу сделали в этом сезоне.

 

Я вам больше скажу в то время как Хонда будет пытаться получить мощность и надежность все их конкуренты начнут работать над весом и компактностью. И когда Хонда наконец достигнет некой приемлемой мощности( по моим прогнозам на это понадобится еще 2 сезона не считая этот + время на доведение надежности), все уже будут иметь компоновку "зеро сайз", с сниженным весом и объемом радиаторов.

Проект Хонды уже провалился.

А с чего это ты взял, что прогресс Мака будет благодаря шасси, а не СУ?))

Посмотрим на это в Монце и Сузуке. Если в Монце практически все будет зависеть от СУ, то в Сузуке все будет зависеть от шасси и СУ практически в равной степени.

Я почему-то уверен, что в Монце Мак выступит лучше, чем в Сузуке)

Вот и посмотрим, кто из нас окажется прав.

Монако для оценки шасси, в пример брать не буду. Слишком мало времени у Мака, чтобы что-то изменить за 2 месяца. Дам тебе фору до Сузуки)

[svarog]

17 часов назад, Vehicross сказал:

Курс доллара, можно узнать на начало лета? Просто, чтоб убедиться в верности прогнозов)) 

Не советую прислушиваться к этим прогнозам. Разоришься)