McLaren Racing (28.08.2016 - 23.04.2017)

[Kelso]

Только что, IAU сказал:

Заблуждение, Илиен работает на Рено, а не на РБ, и основная задача Илмор это увеличение стендов для тестирования ДВС и только ДВС, ибо база Рено не обладает достаточными мощностями в этом вопросе, возможно какое то участие в проектировании ДВС, что рискованно для Рено.

Да какое заблуждение, именно Рб заставило Рено работать с Иллиеном  и не только, это их человек, а не человек Рено.

[Ress]

47 минут назад, svarog сказал:

Шасси Рено чуть уступает Маковскому. Но если Мак и дальше будет так тормозить, а Рено так же продолжит активно его модернизировать, то нам и в Сингапуре придется туго.

Мда... Вроде начинал ты год назад с нормального даже тонкого местами троллинга, а скатился уж совсем в жирноту. Рено ездит на прошлогоднем кривом шасси обанкротившегося Лотуса и то это шасси на скорую руку пришлось кое как  экстренно переделывать под габариты СУ Рено, чтобы его туда пристроить. И даже это прошлогоднее шасси они уже фактически бросили дорабатывать уже в конце мая месяца. Макларен же уже второй год подряд развивает свою концепцию шасси и даже сейчас в сентябре под конец сезона не бросают работу над ним, постоянно совершенствуя и привозя что-то новое. Шасси Макларен в тройке лучших, а шасси Рено на уровне Заубер и Манор, недалеко от них ушло. Короче добавлю как я тебя в свой список ниже, давненько не обновлял...

[Yalex]

12 минут назад, Kelso сказал:

Все тот же, я его уже приводил

http://www.formula1benzing.eu/index.html

 

Итальянцу шибко обидно за результаты Феррари. Вот он и ищет конспирологические теории преимущества РБ.

[IAU]

3 минуты назад, Kelso сказал:

Да какое заблуждение, именно Рб заставило Рено работать с Иллиеном  и не только, это их человек, а не человек Рено.

Не заставило, РБ могли остаться без двигателей, если бы Гон не подписался по участием Рено в Ф1 командой, РБ предложили сотрудничество в Рено согласились вот и все.

[Kelso]

16 минут назад, IAU сказал:

Не заставило, РБ могли остаться без двигателей, если бы Гон не подписался по участием Рено в Ф1 командой, РБ предложили сотрудничество в Рено согласились вот и все.

Ты сильно заблуждаешься, Рено отказывалось от посторонней помощи, пока Иллиен и РБ открыто предлагали свои ресурсы.

[Kelso]

20 минут назад, Yalex сказал:

 

Итальянцу шибко обидно за результаты Феррари. Вот он и ищет конспирологические теории преимущества РБ.

Дело в том, что по его данным лимит превышают все,  правда Хонду он там не указывал.

[Барт Венегор]

2 часа назад, Kelso сказал:

Я смотрю тут все в восторге от Рено, а вот итальянец по прежнему утверждает, что су рб тагхауэр и рено отличаются и причина всему в повышенном мгновенному расходе, именно поэтому у официальной команды после замены двигателя улучшений почти не заметили, тогда, как рб полетели на все деньги. 

Он прямо говорит, что между этими су пропасть.

 К слову, есть мнение что Хонда так и не ввела TJI, которое Рено отлично прорекламировала, когда обновила су, вопрос если это действительно так, то что будет, когда его введут, учитывая потенциал по развитию установки?

гм ... 

а как производят в Вири два разных мотора ? 

что это за ахинея ?

[Terrai]

1 час назад, svarog сказал:

Так ты же сам писал, что шасси Мака не тянет!)) И что заслуга в 7-м месте больше Хонды)

Забыл уже? Или резко передумал, в угоду Барону Самеди?))

С - сарказм, но как правильно подметил ресс, ты слишком жирным троллинг выбрал, чтобы понимать, что тебе пишут.

[Kelso]

9 минут назад, Барт Венегор сказал:

гм ... 

а как производят в Вири два разных мотора ? 

что это за ахинея ?

Моторы одинаковые, разница в настройке.

[Terrai]

19 минут назад, Kelso сказал:

Моторы одинаковые, разница в настройке.

Тото ипонцы все никак картографию своего мотора понять не могут.

[Барт Венегор]

28 минут назад, Kelso сказал:

Моторы одинаковые, разница в настройке.

при чём тут тогда Ильен ?

а в прочем фиг с ним с Рено 

нам бы самим разобраться 

когда над мощностью то работа начнётся  а то всё оптимизируют 

где иными словами кобылы ?

[Kelso]

16 минут назад, Барт Венегор сказал:

при чём тут тогда Ильен ?

 

Так он или его инженеры доводят или ты думаешь он только камеры сгорания да поршн рисует?

21 минуту назад, Барт Венегор сказал:

 

где иными словами кобылы ?

Цыгане сп.....спёрли.

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Kelso сказал:

Так он или его инженеры доводят или ты думаешь он только камеры сгорания да поршн рисует?

Цыгане сп.....спёрли.

именно 

он не програмист , да и не его это дело 

иначе в Индикаре у Шевроле сейчас был бы мегамотор , а этого и близко нет .

[Kelso]

16 минут назад, Барт Венегор сказал:

именно 

он не програмист , да и не его это дело 

иначе в Индикаре у Шевроле сейчас был бы мегамотор , а этого и близко нет .

Не программисты настраивают  картографию, а те же инженеры, с определенными знаниями. Иллиен не один, он же не папокарло,  как они по твоему тогда мотры на стендах испытывают? Говоря Иллиен, подразумевается его контора и все что с этим связано.

 Инди не стоит сравнивать с ф1, там все очень зарегулированои жёсткие экономические рамки и там не гибриды.

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Kelso сказал:

Не программисты настраивают  картографию, а те же инженеры, с определенными знаниями. Иллиен не один, он же не папокарло,  как они по твоему тогда мотры на стендах испытывают? Говоря Иллиен, подразумевается его контора и все что с этим связано.

 Инди не стоит сравнивать с ф1, там все очень зарегулированои жёсткие экономические рамки.

кто они ? 

инженеры Рено ? 

как и до этого испытывали , даже Хорнер был у них на экскурсии 

а Ильен пришел помогать как моторист , со своей камерой сгорания .

 

[Kelso]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

кто они ? 

инженеры Рено ? 

как и до этого испытывали , даже Хорнер был у них на экскурсии 

а Ильен пришел помогать как моторист , со своей камерой сгорания .

 

Ты  уж как-то узко все себе представляешь, много писать с телефона. Иллиен до недавнего времени полностью делал движки мерса, основную часть продал, но оставил себе американское подразделение и ещё кое что, возможности у него есть.

[Барт Венегор]

6 минут назад, Kelso сказал:

Ты  уж как-то узко все себе представляешь, много писать с телефона. Иллиен до недавнего времени полностью делал движки мерса, основную часть продал, но оставил себе американское подразделение и ещё кое что, возможности у него есть.

а что там расширять 

Ильен не до недавнего , а до 2005 , делал неудачные Мерсы , потом был выгнан , и дела у Бенца пошли в гору 

пытался делать моторы в мото , ну там полный провал 

потом Хонда отдала ему мотор и он его производил на их деньги 

вот теперь делает Шевроле на паях с Пенски 

возможности есть канешн , но мягко говоря , не столь обширные .

[LHf1]

4 часа назад, svarog сказал:

Но если Мак и дальше будет так тормозить, а Рено так же продолжит активно его модернизировать, то нам и в Сингапуре придется туго.

Ребята, запомните эти слова и заскриньте!

я уже представил, как мы плетёмся позади Рено.

[Kelso]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

а что там расширять 

Ильен не до недавнего , а до 2005 , делал неудачные Мерсы , потом был выгнан , и дела у Бенца пошли в гору 

пытался делать моторы в мото , ну там полный провал 

потом Хонда отдала ему мотор и он его производил на их деньги 

вот теперь делает Шевроле на паях с Пенски 

возможности есть канешн , но мягко говоря , не столь обширные .

Ну ты Барет ну ты даешь, упрямый а.

Нашел тут в вики английской

Цитата

In early 2015, Illien had assisted Red Bull Racing and Renault in improving their underpowered power unit.[2] In early-November of the same year, rumours emerged that Illien would work for Red Bull in 2016, helping them develop their own unit out of unbranded Renault parts, which he swiftly denied.

Что он там делал на самом деле с движком Рено никто не знает, все что выше лишь мои предположения, основанное на том, что пишет итальянец в своем блоге, я же говорю смотри шире, картографию и нормальные тюнеры могут настраивать и настраивают, именно они в ней и понимают больше всего, одно не исключает другое, если он строит движки, то естественно, как инженер понимает и во многом остальном и это не учитывая, что он безусловно не один, он же не левша, важно, что и раньше были такие новости, можно считать это слухами, но многое из них в итоге оказывалось правдой.

На стендах Иллиена в Англии испытывают двжики Рено, сами Рено это говорили, сам Иллиен это подтверждал, взять за основу официальный Рено и улучшить его для него пустяковое дело.

http://www.kolesa.ru/news/mario-illien-ne-byl-navjazan-renault-2015-12-27

http://www.f1news.ru/interview/illien/109426.shtml

всех этих интервью куча, от разных источников и людей.

P/S Если Хонда действительно выйдет на уровень конкурентов или превзойдет их, при том, как они строят работу над движком(то-есть работают своими силами), при их политике, можно считать, что они на голову выше, как моторист всех этих европейцев вместе взятых, если нет, то тогда их подход можно будет считать ошибочным.

 

[Dizzy]

6 часов назад, svarog сказал:

И судя по тому, что Хонда не уступает Вильямсам на прямой

Макларен-Хонда уступает Вильямсу-Мерседес на прямой. И уступает прилично.

[svarog]

3 часа назад, Ress сказал:

Мда... Вроде начинал ты год назад с нормального даже тонкого местами троллинга, а скатился уж совсем в жирноту. Рено ездит на прошлогоднем кривом шасси обанкротившегося Лотуса и то это шасси на скорую руку пришлось кое как  экстренно переделывать под габариты СУ Рено, чтобы его туда пристроить. И даже это прошлогоднее шасси они уже фактически бросили дорабатывать уже в конце мая месяца. Макларен же уже второй год подряд развивает свою концепцию шасси и даже сейчас в сентябре под конец сезона не бросают работу над ним, постоянно совершенствуя и привозя что-то новое. Шасси Макларен в тройке лучших, а шасси Рено на уровне Заубер и Манор, недалеко от них ушло. Короче добавлю как я тебя в свой список ниже, давненько не обновлял...

Да уж... Смешно слышать про жирный троллинг, от человека, который жжет тут не по детски, и даже не краснеет.

Ress, ты извини... Ты тупишь??? Судя по тому, что ты так искренне возмущаешься, то ты вряд ли троллишь или лицемеришь. Значит тупишь. И причем, тупишь конкретно!

Перечитай новости на главной. И ты там найдешь инфу, как Рено тестировало в Сильверстоуне НОВЫЕ элементы шасси. А то я смотрю, тебя переклинило уже на "кривом прошлогоднем шасси Лотуса".

Как же тогда Рено практически смогли догнать Мак, без модернизации СУ в последнее время? А? При том, что Хонда движок модернизировала. Ты ответь только по существу на этот вопрос, а то опять юлить начнешь и демагогию разводить, что Абитебуль мол, сказал, мы шасси больше не дорабатываем... Это называется смотрю в книгу - а вижу фигу. Абитебуль говорил, что БОльшая часть сил, уже направлена на разработку болида 2017. Впрочем, как и у всех конюшен. Этим он Америку не открыл. Открыл ее видимо только для Ressa.

А теперь читай внимательно выдержки из интервью, которое дали люди из Рено, после тестов в Сильверстоуне. Специально для тебя не поленился, чтобы ты больше не нес тут ересь, и не обижался. Если не прочитаешь, по причине того, что занес меня в игнор, тебе это твои друзья-единомышленники передадут (Peresvet, Ferdi, Terrai, Yalex, Барон Самеди, и другие). Хотя, вряд ли они это сделают. Постесняются)

 

Ник Честер (27 июля) - "После этапа на Хунгароринге, у нас есть поводы для оптимизма. Темп Палмера позволял расчитывать на очки - и это была не случайность, а наша истинная скорость.

Нам удалось добиться этого, благодаря новым компонентам, а так-же иному подходу к работе с настройками. Мы многое выяснили в Сильверстоуне и использовали полученную информацию.

Нам удалось улучшить баланс и добиться более эффективной работы резины. Кроме того, машина стала лучше управляться в медленных и среднескоростных поворотах.

Мы продолжим работать в выбранном направлении, и на машинах ЕЩЕ ПОЯВЯТСЯ НОВИНКИ."

 

Фредерик Вассер (28 июля) - "Команда работает намного лучше, мы уверены, что находимся на верном пути. НОВИНКИ ЭФФЕКТИВНЫ И ПОЗВОЛЯЮТ ПРИБАВЛЯТЬ."

 

Фредерик Вассер (22 августа) - "Сейчас команда прогрессирует, на немецком этапе мы боролись с Хаас и Торо Россо. В двух-трех прошлых этапах, МЫ ДОБИЛИСЬ ПРОГРЕССА".

 

Боб Белл (22 августа) - "Работа, проделанная в нескольких предыдущих гонках, должна принести свои плоды. Баланс машины становится лучше. В КАКОЙ ТО СТЕПЕНИ, ДОРАБОТКА МАШИНЫ, ПРОДОЛЖИТСЯ И ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ СЕЗОНА".

 

P.S. Друзья-единомышленники, передайте этот пост Ressу, а то он и дальше будет находится в неведении, что происходит в Ф-1. И будет продолжать на меня дуться, думая, что я его жирно троллю.

 

 

 

[svarog]

1 час назад, LHf1 сказал:

Ребята, запомните эти слова и заскриньте!

я уже представил, как мы плетёмся позади Рено.

Вся надежда на Хонду. Только благодаря ей, может быть не опозоримся. Если инженеры Мака, срочно шевелиться не начнут. 

Может быть мы на пороге прорывного шасси от Маков, кто знает. Может именно этим объясняется их торможение с модернизацией шасси. Так сказать, затишье перед бурей...

[Kelso]

Кароче TJI нет то ли совсем, то ли он не совсем полноценный.

http://en.f1i.com/magazine/69169-technical-snapshot-spa-francorchamps.html

Цитата

NO TJI YET FOR HONDA
With Formula One cars spending around 65% of a lap around Circuit de Spa-Francorchamps at full throttle, Honda upgraded its power unit in two areas ahead of the Belgian Grand Prix. The Japanese manufacturer spent seven engine development tokens on both its internal combustion engine (ICE) and turbocharger.

Like Renault, Honda has focussed its efforts on its ICE, which still trails the likes of Mercedes and Ferrari in terms of horsepower while using more fuel. Improving lean burn combustion, in a manner similar to Ferrari’s Turbo Jet Ignition (TJI), could address this weakness but the upgrade unleashed in Spa did not seem to feature the concept.

Honda, which pioneered a system of pre-chamber in the 1970s under the name of ‘Compound Vortex Controlled Combustion’ (CVCC), is considering the TJI option but has yet to integrate it, as Yusuke Hasegawa told F1i’s Chris Medland.

“As an engine company, we are always looking into new technology so this is an area we have studied,” Honda’s head of F1 project said. “Jet Ignition is one of them. It may be one option for the future, but we have not decided yet.”

 

[svarog]

2 минуты назад, Kelso сказал:

Кароче TJI нет то ли совсем, то ли он не совсем полноценный.

http://en.f1i.com/magazine/69169-technical-snapshot-spa-francorchamps.html

Скорее всего, его пока нет совсем. Иначе, об этом наверное уже все растрезвонили. 

Если это так, то даже лучше. Больше "фишек" останется на будущий сезон.

[svarog]

2 часа назад, Dizzy сказал:

Макларен-Хонда уступает Вильямсу-Мерседес на прямой. И уступает прилично.

Уступает прилично?) Ну как с такой оппозицией спорить? Или ты этап 2015-го года смотрел?

Если и уступает, то буквально мизер. Посмотри этап 2016-го, и поймешь о чем я.