Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[alex-f]

Только что, Nataliam сказал:

Вопрос: Так кем вы недовольны – командой или Даниилом?
Карлос Сайнс: Обоими.

[дизель]

1 минуту назад, rewonmiz сказал:

Я прикольный когда бухой, согласен. Но может, все таки, по сабжу?

[дизель]

21 минуту назад, jurykovalev сказал:

А я собирался? 

Ты у меня спрашиваешь?

[Троль]

https://ru.###.###/f1/news/problemy-s-korobkoj-peredach-pomeshali-kvyatu-v-kvalifikatsii-916839/?s=1

Ещё и коробка на нейтрали зависла.

[РиАл Арба]

6 минут назад, АгрегАтор сказал:

Ого, там у Саинза бомбит конкретно. 

 

https://www.motorsportweek.com/news/id/14936

 

Говорит, этот Квят постоянно в слип стриме по 4 десятых, 4 Карл!, отыгрывал. И...

"И тут Остапа понесло" (с) Ильф и Петров "12 стульев"

[stitch]

Да он бы с мерсами поборолся, если бы ему бойфренд с пит-уолл радужным флагом не махал

[дизель]

8 минут назад, alex-f сказал:

"смывают " - новый термин, дарю 

на голову лучше в какой системе координат? или тебе "технарю" нужны пояснения? 

деньги на ветер? ну-ну и какая из команд пришла ради спорта и плевать ей на деньги? весь список огласите... 

"На голову" было в кавычках, если ты не заметил. Можно сказать по другому - стабильно сильнее. 

Вот когда ты поймешь, что в спорте зарабатывают деньги сильнейшие.(чем сильнее команда, спортсмен, тем больше денег они зарабатывают), вот тогда ты и научишься понимать "какая команда пришла ради спорта и плевать ей на деньги". Первичен результат. Заработок уже следствие результата.

[Зюбрь]

15 минут назад, АгрегАтор сказал:

Ого, там у Саинза бомбит конкретно. 

 

https://www.motorsportweek.com/news/id/14936

 

Говорит, этот Квят постоянно в слип стриме по 4 десятых, 4 Карл!, отыгрывал. И что он на 2-3 десятых был быстрее [вранье], и что желтые флаги помешали [вранье]. #футакимбыть

 

Ну так, он же в "Феррари" первым номером стоит, ещё в "Мерседес" и "Рено", ну и "Ред Булл", конечно же. Естественно ему там будут снаряды подносить всякие Хэмилтоны и Феттели, а тут его первономершейство обидели. 

Скрытый текст

 

 

[rewonmiz]

завтра напарничек опять попытается вытеснить Квята на старте, в прошедших 6 ГП  ТРИ раза Сайнс выдавливал или подставлялся, надеюсь Даниил в этот раз не уступит

[Niacrees]

1 час назад, JinDevil сказал:

Потому что не такой. Есть люди вот такие, а есть другие. Возможно первые и будут успешней. Но вторым совесть не позволяет быть такими и просто захотеть и стать другим это не по щелчку.

Была опубликована часть из книги про Квята и там рассказывалось о гп Бельгии в ГП3. Сайнс поул, Даня 2-ой. Не помню уже и причины, но договорились перед стартом не тестировать сцепление. Квят обманул и Сайнса и своего инженера и молчком поехал после выезда из боксов не на стартовую решетку, а опять через боксы и потренировал старт. После этого Даня уверенно выиграл старт и вышел в лидеры гонки. Так что и Даня может быть "подонком" . В любом случае исходя из этого сезона, после того как большинство баллов за нарушения сгорели, при случае Квят больше не будет просто так позволять Карлосу себя выдавливать с трассы и т.п.

[HuKCEP]

Что-то в этом сезоне Карлоса несёт по полной.  Уже не первый раз рассказывает про 0,4 при наличии "проблем",  осталось только понять,  а когда он чуть стену задней частью машины не поцеловал,  это чей слип стрим ему помешал?

[ЮрТа]

25 минут назад, Nataliam сказал:

еще это, Карлос совсем берега потерял

 

Что-то не понятно, все жалуются, что в трафике приходится ехать, а Сайнс, что впереди никого, но всякие норовят его слипстримом  воспользоваться. Первый раз от гонщика такие претензии слышу.

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

"На голову" было в кавычках, если ты не заметил. Можно сказать по другому - стабильно сильнее. 

Вот когда ты поймешь, что в спорте зарабатывают деньги сильнейшие.(чем сильнее команда, спортсмен, тем больше денег они зарабатывают), вот тогда ты и научишься понимать "какая команда пришла ради спорта и плевать ей на деньги". Первичен результат. Заработок уже следствие результата.

угу, за результат покушать не купишь, поэтому первичен заработок и ради него команды приходят в спорт (в любой) и спортсмены не за "очки" выступают, чистый спорт заканчивается на школьной эстафете, если твой класс уже бегал эстафету 

[rewonmiz]

3 минуты назад, Niacrees сказал:

Была опубликована часть из книги про Квята и там рассказывалось о гп Бельгии в ГП3. Сайнс поул, Даня 2-ой. Не помню уже и причины, но договорились перед стартом не тестировать сцепление. Квят обманул и Сайнса и своего инженера и молчком поехал после выезда из боксов не на стартовую решетку, а опять через боксы и потренировал старт. После этого Даня уверенно выиграл старт и вышел в лидеры гонки. Так что и Даня может быть "подонком" . В любом случае исходя из этого сезона, после того как большинство баллов за нарушения сгорели, при случае Квят больше не будет просто так позволять Карлосу себя выдавливать с трассы и т.п.

бред какой-то, они что только вдвоем гоняются  тем более что Сайнс к первому повороту пропустил не только Квята

 

[alex-f]

я бы сравнил выступление в ТР Квята с его выступлением в РБ в 2015, только сейчас он в роли Дэна, если проводить аналогию, по очкам проигрывает, но выглядит сильнее.

[АгрегАтор]

 

Лучшие сектора после Q2.

Покажите о каких 2-3 десятых превышения графика рассказывал Саинц?

 

Карлос Сайнс: ... Но когда ты едешь с улучшением на 0,2-0,3 секунды и видишь жёлтые флаги, ты ничего не можешь поделать, приходится сбрасывать скорость.

 

Даже если сложить все (!) его лучшие сектора получается -0,125.

[alex-f]

Только что, АгрегАтор сказал:

Даже если сложить все (!) его лучшие сектора получается -0,125.

а ты не складывай, тогда все будет так как говорит Сайнц 

[ЮрТа]

6 минут назад, Niacrees сказал:

Была опубликована часть из книги про Квята и там рассказывалось о гп Бельгии в ГП3. Сайнс поул, Даня 2-ой. Не помню уже и причины, но договорились перед стартом не тестировать сцепление. Квят обманул и Сайнса и своего инженера и молчком поехал после выезда из боксов не на стартовую решетку, а опять через боксы и потренировал старт. После этого Даня уверенно выиграл старт и вышел в лидеры гонки. Так что и Даня может быть "подонком" . В любом случае исходя из этого сезона, после того как большинство баллов за нарушения сгорели, при случае Квят больше не будет просто так позволять Карлосу себя выдавливать с трассы и т.п.

Это очень вольный пересказ. Причину, по которой решили не тренировать старт, не упомянули - рисковали пропустить старт. Даня все же решил рискнуть. И заметь, он мог настоять, чтобы этот факт не был включен в книгу, но не сделал этого. Даня взял всю ответственность за поступок на себя, а Карлос требует от команды преференций. Есть разница?

[Mikhalych]

У Карлоса перед Даниилом преимущество во всем. Отношение руководства, статус примы, опытные толковые инженеры в команде, пресса только и пишет о топах, дерущихся за Карлоса, удача на его стороне, влиятельный папа, наконец. Нет преимущества только в одном - в скорости. В прошлом году было, а в этом нет. Поэтому нервничает и городит чепуху.

[АгрегАтор]

3 минуты назад, alex-f сказал:

а ты не складывай, тогда все будет так как говорит Сайнц 

 

Это для истории, а то когда говорю что Сайнц балаболит, сразу шайка "пруфолюбов" появляется. 

[Антидот]

14 минут назад, Niacrees сказал:

Была опубликована часть из книги про Квята и там рассказывалось о гп Бельгии в ГП3. Сайнс поул, Даня 2-ой. Не помню уже и причины, но договорились перед стартом не тестировать сцепление. Квят обманул и Сайнса и своего инженера и молчком поехал после выезда из боксов не на стартовую решетку, а опять через боксы и потренировал старт. После этого Даня уверенно выиграл старт и вышел в лидеры гонки. Так что и Даня может быть "подонком" . В любом случае исходя из этого сезона, после того как большинство баллов за нарушения сгорели, при случае Квят больше не будет просто так позволять Карлосу себя выдавливать с трассы и т.п.

Сайнс вспоминает: «В тот день мы договорились не проезжать через пит-лейн. У нас было новое сцепление, новая первая передача — примерно вдвое "длиннее", чем раньше. Но мы оба находились на первом ряду и согласились, что не стоит ехать на пит-лейн перед тем, как встать на решетку. Мы находились в одинаковых условия, а времени на один лишний круг действительно было мало. Чтобы успеть, нужно было гнать как сумасшедшему. К тому же, потом могло не хватить топлива на всю дистанцию.

И далее:

«Старт в любом случае не имел значения, — объясняет Карлос. — У меня был медленный прокол, и я постепенно терял темп. Я бы все равно отстал от Дани. Ему же повезло с машиной безопасности. Но на самом деле так всегда — чтобы выиграть чемпионат, вам не обойтись без доли везения. Он поступил умно — возможно слишком умно, — а удача была в тот день на его стороне. Да, после финиша ему влетело от команды, но важно не это. Что будут помнить о той гонке? Что ее выиграл Квят. Всё».

 

[Boxter]

Не пойму чем не доволен обладатель жёлтой камеры. Он должен вкалывать на Даню, так наконец и начало происходить. Дальше будет больше. 

[oilmax]

55 минут назад, дизель сказал:

Я прикольный когда бухой, согласен. Но может, все таки, по сабжу?

Не пей

[АгрегАтор]

 

[Niacrees]

19 минут назад, ЮрТа сказал:

Это очень вольный пересказ. Причину, по которой решили не тренировать старт, не упомянули - рисковали пропустить старт. Даня все же решил рискнуть. И заметь, он мог настоять, чтобы этот факт не был включен в книгу, но не сделал этого. Даня взял всю ответственность за поступок на себя, а Карлос требует от команды преференций. Есть разница?

Причем здесь, что требует Карлос, пускай продолжает жаловаться по радио и не только. Я говорю о том, что Даня вполне в состоянии принимать эгоистичные решения в личных целях для достижения результата.