Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Антидот]

34 минуты назад, Uncle.K. сказал:

ТР,КАКАЯ СУДЬБА ЖДЕТ ЭТУ КОНЮШНЮ? ВРЯД ЛИ ОНИ ЗАХОТЯТ УХОДИТЬ ВМЕСТЕ с рб

Захотят, не захотят... А кто их спросит? Команды ТР и РБ существуют на деньги Матешица, захочет закрыть проект "РедБулл в Ф1", закроет обе команды. Захочет продать - так за РБ можно выручить больше. А продать две команды - покупателей, думаю, не найдётся.

41 минуту назад, Uncle.K. сказал:

в другой серии? многоль их?

Много. Не одной Ф1 живёт автоспорт. Вы хотите, чтобы я перечислял все серии?

[newmark1948]

1 час назад, welur сказал:

 

Вот так выбросят на помойку две команды, да жаба задушит. ТР могут продать.

 

  Выбросить деньги конечно не выбросят, потому как это будет сильнейшим ударом по имиджу самой компании по изготовлению напитков, потери будут миллиардными, и продавать РБ не будут, ибо проклянут. Это просто сотрясание воздуха, а когда подумают, то единственное, что могут сделать, так это действительно продать ТР и на этом все. В общем, со стороны РБ это только болтовня.

[muslya]

17 минут назад, newmark1948 сказал:

так это действительно продать ТР

и покупом будет Феррари...)))

[Uncle.K.]

37 минут назад, Антидот сказал:

Захотят, не захотят... А кто их спросит? Команды ТР и РБ существуют на деньги Матешица, захочет закрыть проект "РедБулл в Ф1", закроет обе команды. Захочет продать - так за РБ можно выручить больше. А продать две команды - покупателей, думаю, не найдётся.

Много. Не одной Ф1 живёт автоспорт. Вы хотите, чтобы я перечислял все серии?

Ну ты че спишь ф бумагах Матешица? ЗАХОЧЕТ НЕ ЗАХОЧЕТ,ТЫ МЕНЯ СЛУШАЙ ! Захочет уйдет РБ а ТР продаст впринципе и РБ продаст или куда он все хахаряжки кинет,когда уйдет ко мне в гараж? не..у меня и так хлама полно ,может к Тебе?

[Антидот]

15 минут назад, Uncle.K. сказал:

 

У вас был тяжёлый день?

[HuKCEP]

1 час назад, Uncle.K. сказал:

Вот КАРЛОСА точно в ТР держать не будут ибо Папа тоже имеет вес в автоспортивной тусовке,заметили сколько Марко говорит про отца,так чтоли просто? Старший Карлос вряд ли согласится,что бы его отпрыск еще год выступал за ТР

При этом папа тоже не идиот и понимает что менять шило (СТР) с теоретическим шансом на РБ, на мыло (ФИ) с фиг его знает какими шансами на топ3, это глупо.

По Гасли скорее согласен чем не согласен.

[newmark1948]

1 час назад, dell сказал:

на счет тупого шантажа не уверен. Марко понял, что даже если рено выкатят супердвиг ,обойти заводскую команду за счет аэродинамики не получится.А раз РБ тачаны не производит ,то остается лишь вариант с альтернативным движком..

быть тупо клиентом заводской команды рб ессно не хотят.

Конечно,есть вариант еще с хондой. вдруг они сварганят наконец нормальный мотор, но мне кажется что и япошки уже не верят в это ..

 

   Как говорят японцы: "отставание навсегда." В сфере высоких технологий существенное отставание преодолеть с наскока не удастся никому, так и хонда отстает если не навсегда, то на длительный период времени, посему и в 18, и 19 годах им подиум не светит, разве случайно, в случае схода лидеров у Алонсо может что - то получится, в общем фантастика.

[welur]

25 минут назад, HuKCEP сказал:

При этом папа тоже не идиот и понимает что менять шило (СТР) с теоретическим шансом на РБ, на мыло (ФИ) с фиг его знает какими шансами на топ3, это глупо.

По Гасли скорее согласен чем не согласен.

 

В формуле уже опасаются нарваться на очередных "Строллов-Палмеров", это про Гасли.

Даже у никудышного Маги был выбор, а его место в Формуле-Е, но представьте некого посадить,

даже Массу вернули и если никого не найдут, то опять продлят.

Этак да 50 будет "Строллов" учить

[ЮрТа]

Не знаю, корректно ли, но сперла от фанов Дани в контакте. Интересная статистика:

 

И немного пояснений (извините, переводчиком)

Скрытый текст

Five key parameters are measured: Aggression, Braking, Cornering, Steering and Throttle. Each category is determined by the raw telemetry from each driver, but given the sensitive nature of that data the Ratings are expressed as an indexed score, with each driver ranked on a scale of 1-10 based on how they compare to their competitors.
The individual scores for each of the five categories - which update every five seconds throughout the race - are averaged to give an overall Race Performance Rating

 

Пять ключевых параметров измеряются: агрессия, торможение, прохождение поворотов, руление и дросселирование. Каждой категории определяется необработанные данные телеметрии с каждого водителя, но учитывая деликатный характер, что данные рейтинги выражаются в виде индексированного результат, с каждым водителем ранжируются по шкале от 1-10, как они в сравнении со своими конкурентами.
Отдельные оценки для каждой из пяти категорий, которые обновляются каждые пять секунд на протяжении всей гонки - усредняются, чтобы дать общий рейтинг производительности гонки

 

[welur]

10 минут назад, ЮрТа сказал:

Не знаю, корректно ли, но сперла от фанов Дани в контакте. Интересная статистика:

  Скрыть контент

Five key parameters are measured: Aggression, Braking, Cornering, Steering and Throttle. Each category is determined by the raw telemetry from each driver, but given the sensitive nature of that data the Ratings are expressed as an indexed score, with each driver ranked on a scale of 1-10 based on how they compare to their competitors.
The individual scores for each of the five categories - which update every five seconds throughout the race - are averaged to give an overall Race Performance Rating

 

Пять ключевых параметров измеряются: агрессия, торможение, прохождение поворотов, руление и дросселирование. Каждой категории определяется необработанные данные телеметрии с каждого водителя, но учитывая деликатный характер, что данные рейтинги выражаются в виде индексированного результат, с каждым водителем ранжируются по шкале от 1-10, как они в сравнении со своими конкурентами.
Отдельные оценки для каждой из пяти категорий, которые обновляются каждые пять секунд на протяжении всей гонки - усредняются, чтобы дать общий рейтинг производительности гонки

 

 

В итоге Квят пилотирует лучше.

[ЮрТа]

9 минут назад, welur сказал:

 

В итоге Квят пилотирует лучше.

И говорят, такая статистика в каждой гонке.

[Антидот]

24 минуты назад, ЮрТа сказал:

Не знаю, корректно ли, но сперла от фанов Дани в контакте. Интересная статистика:

Ни Сайнс, ни Квят вообще не умеют проходить повороты?

[zila]

Агрессия у Дани зашкаливает!

[ЮрТа]

23 минуты назад, Антидот сказал:

Ни Сайнс, ни Квят вообще не умеют проходить повороты?

На то они и повороты

Простите мой технический кретинизм, но как я понимаю, 10 баллов только тем, кто ВСЕ повороты проходит газ в пол.

[zila]

2 минуты назад, ЮрТа сказал:

10 баллов только тем, кто ВСЕ повороты проходит газ в пол

а может имеется в виду атака бордюров при прохождении поворота?

[welur]

4 минуты назад, zila сказал:

а может имеется в виду атака бордюров при прохождении поворота?

 

Это шутка?

[дизель]

1 час назад, newmark1948 сказал:

 

   Как говорят японцы: "отставание навсегда." В сфере высоких технологий существенное отставание преодолеть с наскока не удастся никому, так и хонда отстает если не навсегда, то на длительный период времени, посему и в 18, и 19 годах им подиум не светит, разве случайно, в случае схода лидеров у Алонсо может что - то получится, в общем фантастика.

Да нифига. Всё может резко измениться. Вспомните время, когда Льюис переходил в Мерс. Многие  считали это авантюрой. А поди-ж ты..

[Антидот]

2 минуты назад, ЮрТа сказал:

... как я понимаю, 10 баллов только тем, кто ВСЕ повороты проходит газ в пол.

По-моему, смайлика не хватает, такого - .

Если эти данные действительно основаны на телеметрии, то ... прямо и не знаю, какая из команд захочет взять гонщиков, столь безобразно проходящих повороты. И как им удаётся резину беречь (тот же Квят в Австралии, Барсе). Какие-то фейковые данные, или способ расчёта...ИМХО.

[ЮрТа]

1 минуту назад, Антидот сказал:

По-моему, смайлика не хватает, такого - .

Если эти данные действительно основаны на телеметрии, то ... прямо и не знаю, какая из команд захочет взять гонщиков, столь безобразно проходящих повороты. И как им удаётся резину беречь (тот же Квят в Австралии, Барсе). Какие-то фейковые данные, или способ расчёта...ИМХО.

Обижаете, Данные с https://www.formula1.com, прямую ссылку дать не могу, но описание смотрела здесь: https://www.formula1.com/en/latest/features/2015/6/race-performance-ratings-explained---steering.html

[Антидот]

4 минуты назад, ЮрТа сказал:

Обижаете, Данные с https://www.formula1.com

Не могу там понять, где искать эти данные, и с английским нелады...

[ЮрТа]

6 минут назад, Антидот сказал:

Не могу там понять, где искать эти данные, и с английским нелады...

Где-то они там есть, но мой английский тоже основательно подзабыт, да и времени нет. Но если найду, обязательно скину ссылку.

[Антидот]

4 минуты назад, ЮрТа сказал:

Где-то они там есть

Есть, вот и хотел посмотреть на других пилотов. Пока нашёл Live timing, Performance...а дальше хочет регистрацию, как я понял. Но я не хочу

[zila]

32 минуты назад, welur сказал:

Это шутка?

Меня зациклило на показателе агрессия!

 Что они оценивают в поворотах? Скорость? Траекторию с лучшим выходом? Так каждый по своему её рисует. Я не понимаю. Агрессия где? В атаках при обгонах или опять в поворотах?

[jurykovalev]

21 минуту назад, Антидот сказал:

Не могу там понять, где искать эти данные, и с английским нелады...

В полной версии сайта, насколько помню. т.е. по подписке. 

[Андриус]

6 часов назад, dell сказал:

Доктор сказал свое слово.

Выводы :

-рб уйдут если не получат независимый двигатель. не ясно тогда зачем нанимать на з/п тогда сейчас бойскаута ферста страшего.

-сайнс первый в списке на замену в РБ

-все в ТР должны лучше работать. Команда обязана бороться за 5-е место в кк.

-Про Квята ни слова..так мимоходом. Следовательно -он им не нужен.

Интервью давал Испанским СМИ. Посмотри его интервью Росс. СМИ.