Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[liss777]

1 час назад, АгрегАтор сказал:

 

Чуть-чуть не угадал, Сайнцу "старый маразматик" 10 влепил, совсем "крыша потекла" - проигрыш напарнику в квале и вылет с разворотом и ударом в стену по собственной инициативе не влияет на идиальный уик-энд. 

 

Европейские спортивные издания выставили оценки (по 10-балльной шкале) гонщикам «Формулы-1» за Гран-при Китая.

Гонщик	Autosport	Sky Sports	Auto Motor und Sport	F1i
Льюис Хэмилтон	10	9,5	10	9,5
Валттери Боттас	7	6	5	7
Даниэль Риккардо	8	7	8	8
Макс Ферстаппен	10	9,5	10	10
Себастьян Феттель	10	9	9	9
Кими Райкконен	6	7	6	7
Серхио Перес	7	7	8	8
Эстебан Окон	8	7	7	7,5
Фелипе Масса	4	5	6	6
Ланс Стролл	6	6	7	-
Фернандо Алонсо	10	9	9	10
Стоффель Вандорн	5	5	4	6
Даниил Квят	7	7	6	7,5
Карлос Сайнс-младший	10	8,5	8	9
Ромен Грожан	7	7	6	7
Кевин Магнуссен	8	8,5	8	8
Нико Хюлькенберг	7	5	6	6,5
Джолион Палмер	5	6	4	5,5
Маркус Эрикссон	5	6,5	6	6,5
Антонио Джовинацци	4	3	2	3

 

PS: никому нафик не нужны точные причины, все эти "экшперты" тупо в ящик и табл смотрят. Это печально.

Все больше убеждаюсь, что все эти "серьезные" западные издания, аналог нашего журнала Крокодил.................

[welur]

35 минут назад, Lyoshcka сказал:

А почему нет? Эта система уже кучу талантливых пилотов сгноила, когда они становились ей не нужны.

 

Сейчас ситуация меняется, без опыта в 3-4 года и наката именно на этих машинах, гонщики ни кому не нужны.

Но и на выход есть кому указать - Пальмер и ему подобные, уже Кими недовольны. 

[Kate S.]

40 минут назад, liss777 сказал:

Все больше убеждаюсь, что все эти "серьезные" западные издания, аналог нашего журнала Крокодил.................

Скорее "Спид-инфо", чернуха с порнухой... Давно не обращаю внимание на все эти рейтинги, там либо проплаченное продвижение "дарований", либо топят за своего по нацпризнаку. Объективностью и не пахнет.

Акронис-то что помалкивает, они же должны Даньку поддерживать!

[grot111]

Только что, Kate S. сказал:

Скорее "Спид-инфо", чернуха с порнухой... Давно не обращаю внимание на все эти рейтинги, там либо проплаченное продвижение "дарований", либо топят за своего по нацпризнаку. Объективностью и не пахнет.

Акронис-то что помалкивает, они же должны Даньку поддерживать!

А чего  им говорить, когда команда возможно будет продана. Эту тему они лучше знают чем мы. А там видно будет ближе к осени. Здесь кто то с дедом Дани имеет связь и говорит про переход. Мне думается, что Акронис никуда переходить не будет. Деньги вкладываются большие и за один сезон их не отобьешь сразу. Так что пока ребус со многими неизвестными. Но то, что Квят последний сезон в ТР по ситуации на сегодня, это точно. А там как карта ляжет.

[ЮрТа]

4 часа назад, muslya сказал:

НУЖНО катить!!! На мехов и стратегов!! Ничего себе - две гонки подряд такая же прошлогодняя лажа!!! Тосту трындеть/ныть об этом постоянно!! Марко мозг выносить!!! Что потеряет Квят? Ничего!! У него нет ничего в этой команде!! Одни проблемы! И чем дальше - тем больше он закиснет!!!

Во-первых, мы не знаем, что говорится на брифингах команды. Выносить сор из избы команды  Даня точно не будет. Болтливые в Ф1 не задерживаются. 

Во-вторых, Даня команду ценит, и она его и только слепой этого не видит. 

Почитайте, как на Кими наезжают, а он между прочим чемпион, мега профессионал, команда налажала по самое не могу, а босс публично выразил недовольство Кими.

[Антидот]

26 минут назад, ЮрТа сказал:

Во-вторых, Даня команду ценит, и она его и только слепой этого не видит. 

Сколько слепых вокруг...

Ценность гонщика для команды - это не болтовня Тоста, цена которой две копейки (к слову, извинений за запоротую гонку Китая так и нет, даже после Австралии они были, а ведь там худо-бедно в очках приехал), а реальные дела, как минимум:

1 Машина не должна без конца ломаться (а по теории вероятности и не может)

2 Тактические решения команды не должны постоянно быть в пользу одного гонщика за счёт другого (то же самое, при равном отношении ошибки и удачные решения по тактике распределяются приблизительно поровну)

Пока этого не будет, я буду считать Тоста либо двуличным, либо настолько пустым местом в системе РБ, что от его мнения ВААПЩЕ НИЧЕГО НЕ ЗАВИСИТ!

 

 

[izik]

3 часа назад, Lyoshcka сказал:

А почему нет? Эта система уже кучу талантливых пилотов сгноила, когда они становились ей не нужны.

Интересно, чего тогда конкуренты "талантов" не пригрели?

[muslya]

4 часа назад, ЮрТа сказал:

Почитайте, как на Кими наезжают, а он между прочим чемпион, мега профессионал, команда налажала по самое не могу, а босс публично выразил недовольство Кими.

Да читал, читал.. И что? Что Кими? Признал/извинился?....то-то...

А нападая на гонщика босс признаёт, что таки они виноваты...

[newmark1948]

6 часов назад, Антидот сказал:

Сколько слепых вокруг...

Ценность гонщика для команды - это не болтовня Тоста, цена которой две копейки (к слову, извинений за запоротую гонку Китая так и нет, даже после Австралии они были, а ведь там худо-бедно в очках приехал), а реальные дела, как минимум:

1 Машина не должна без конца ломаться (а по теории вероятности и не может)

2 Тактические решения команды не должны постоянно быть в пользу одного гонщика за счёт другого (то же самое, при равном отношении ошибки и удачные решения по тактике распределяются приблизительно поровну)

Пока этого не будет, я буду считать Тоста либо двуличным, либо настолько пустым местом в системе РБ, что от его мнения ВААПЩЕ НИЧЕГО НЕ ЗАВИСИТ!

 

 

 

  В прошлом году еще постил о том, что Тост спецом нахваливал Квята, а на деле команда постоянно чудила. Как говорится, "невооруженным взглядом" было видно разное отношение к подготовке болидов к гонке. В прошлом году только Ки публично извинялся перед Квятом за лажы команды, а Тост все молчком. Тот еще типчик. Начал с того, что уволил гоночного инженера и телеметриста, самых нужных специалистов для гонщика, тогда, когда они особенно нужны были Даниилу.  Поставили Даниила в критическое положение относительно знаний возможностей машины, нанесли ему сильнейший психологический удар и в это время Тост нахваливает гонщика и лицемерно говорит о том, что вот теперь с Квятом, команда попрет. 

[newmark1948]

7 часов назад, izik сказал:

Интересно, чего тогда конкуренты "талантов" не пригрели?

 

   Конкурентам деньги были нужны, поэтому брвли только тех гонщиков, за плечами которых стояли спонсоры с мешками зелени.

[newmark1948]

3 часа назад, muslya сказал:

Да читал, читал.. И что? Что Кими? Признал/извинился?....то-то...

А нападая на гонщика босс признаёт, что таки они виноваты...

 

    Если в Феррах наезжают на гонщика, то сто процентов это вина команды.  Кими был очень недоволен в Мельбурне и дуиаю, что должен быть недоволен и в Шанхае. Очень нехорошая команда  Особенно их босс Маркионне.

[papaklass]

На мой взгляд, Дане нужно больше брать на себя ответственности при принятии решений. Перестать быть молчаливым исполнителем воли команды, часто ошибочной. Старт Карлоса на сликах создал важный прецедент: И Тост и Марко были не в восторге от решения Карлоса стартовать на сликах, НО старт состоялся! И это несмотря на то, что команде нужны очки в КК, а влет в отбойник был очень вероятен. Это говорит о том, что руководство команды последнее слово оставляет за гонщиком!!! Вот Дане и нужно перестать скромничать, а начинать самому принимать решения и не бояться нести за них ответственность. Естественно, решения должны быть аргументированными и взвешенными, а не эмоциональными. 

[Антидот]

3 минуты назад, papaklass сказал:

И Тост и Марко были не в восторге от решения Карлоса стартовать на сликах, НО старт состоялся!

Это было очень рискованное решение. Не случись ВСК и СК на первых кругах - был бы провал. За 5-6 кругов Сайнс отстал бы секунд на 40.

3 минуты назад, papaklass сказал:

Это говорит о том, что руководство команды последнее слово оставляет за гонщиком!!!

Неизвестно как с Даниилом.

[izik]

24 минуты назад, papaklass сказал:

На мой взгляд, Дане нужно больше брать на себя ответственности при принятии решений. Перестать быть молчаливым исполнителем воли команды, часто ошибочной. Старт Карлоса на сликах создал важный прецедент: И Тост и Марко были не в восторге от решения Карлоса стартовать на сликах, НО старт состоялся! И это несмотря на то, что команде нужны очки в КК, а влет в отбойник был очень вероятен. Это говорит о том, что руководство команды последнее слово оставляет за гонщиком!!! Вот Дане и нужно перестать скромничать, а начинать самому принимать решения и не бояться нести за них ответственность. Естественно, решения должны быть аргументированными и взвешенными, а не эмоциональными. 

Это говорит о том, что пилоту, стартовавшему ниже первой десятки позволили немного рискнуть, чего точно не могли позволить пилоту, который стартовал выше на нескольких позициях.

А после старта вероятность стать последним или закончить гонку в гравии была 99%, и уверен, что половина горожа Карлоса уже морально готовилась получить по бестолковой голове от начальства, но госпожа удача была на стороне молодого испанца.

[Sur]

16 часов назад, newmark1948 сказал:

Ну  многие гонщики доплачивали премиальные своим механикам; Петров например, слышал , что и Баттон, Алонсо. Давно об этом читал, но такое было и думаю, что это правильно.

Чего правда? Это для меня откровение! Тогда, наверное, механикам Даниила доплачивают его напарники. Ну, или хотя бы одному механику!)

[dell]

а скоро ведь Сочи. Если и на домашней трассе подсунут сломанный тачан или недонастроенный тогда все ясно..

[papaklass]

21 минуту назад, Антидот сказал:

Это было очень рискованное решение. Не случись ВСК и СК на первых кругах - был бы провал. За 5-6 кругов Сайнс отстал бы секунд на 40.

Неизвестно как с Даниилом.

Да, решение рискованное, но Карлос в своем интервью его обосновал! И в его рассуждениях был здравый смысл. Но в любом случае, его решение - Поступок., который показывает, что Карлос заряжен на борьбу "не на жизнь, а насмерть." А вот по Дане такой заряженности не видно, к сожалению. Если Даня не попытается переломить эту тенденцию, то ничего хорошего ждать не придется. "Победителей не судят!" Нужно становиться победителем, тогда и сомнения со стороны руководства уйдут сами собой.

[black cat]

Петров то поярче ехал

поменять бы их местами с квятом во временном континиуме

и ксюха довольная была бы, и даник, и виталик(

[Юрич]

12 минут назад, dell сказал:

а скоро ведь Сочи. Если и на домашней трассе подсунут сломанный тачан или недонастроенный тогда все ясно..

 

Четвертый год продолжается "заговор"... Мда...

[AceMan]

20 минут назад, papaklass сказал:

Да, решение рискованное, но Карлос в своем интервью его обосновал! И в его рассуждениях был здравый смысл. Но в любом случае, его решение - Поступок., который показывает, что Карлос заряжен на борьбу "не на жизнь, а насмерть." А вот по Дане такой заряженности не видно, к сожалению. Если Даня не попытается переломить эту тенденцию, то ничего хорошего ждать не придется. "Победителей не судят!" Нужно становиться победителем, тогда и сомнения со стороны руководства уйдут сами собой.

Рискованное не всегда означает правильное Еслиб не 2 пейскара подряд Карлито к моменту подсохшей трассы и волны переобуваний отставал бы от большей части пелотона(в том числе и напарника) на круг.Вот тагда, я бы почитал, что он там бы глаголил.Если исключить наличие дара ясновидения у Карлоса Сайнса младшего очевидно дьявольское  везение и ничего больше.

[black cat]

22 минуты назад, Юрич сказал:

 

Четвертый год продолжается "заговор"... Мда...

 

завидуют вредители

свою команду надо купить (создать)  и закрыть вопрос навсегда

благо и нанотехнологии есть и импортозамещение и китайцы

[nox007]

6 минут назад, black cat сказал:

благо и нанотехнологии есть и импортозамещение и китайцы

всё смешалось, кони, люди....

Команда пока не нужна, вот если бы СМП Даню как следует тоже поддержало, а не только Акронис, думаю было бы получше.

Акронис ведь только деньги и что то там с IT, а СМП это уже гоночная тема

[dell]

почему четверный год? к Квяту отношение хуже в системе рб стало с прошлого года..

 

Хорошо, что хватило ума оставить на этот сезон.. а то гасли щас бы косячил как джови&$troll

[muslya]

1 час назад, papaklass сказал:

начинать самому принимать решения и не бояться нести за них ответственность. Естественно, решения должны быть аргументированными и взвешенными, а не эмоциональными. 

Да боится он, просто боится....боится потерять место, боится не устроится, боится сделать шаг к разрыву контракта. Это нормально для его возраста, всё равно он понимает, что решение надо принимать...не дурак же..))

[muslya]

1 час назад, izik сказал:

вероятность стать последним или закончить гонку в гравии была 99%

Эта вероятность была известна и до старта..