FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 02.04.2024 13:43 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

В Alpine рассматривают и оценивают варианты дальнейшего участия в чемпионате в LMP1, 2 и GTE ...

[Largo]

[Largo]

Организаторы Ле Ман, а это другие люди от Ф1, показали себя быстро адаптирующимися к новым требованиям и зрелещности гонок, в отличии от формульных бюрократов и консерваторов. Поэтому, доминирование Порше может быть кратковременным в связи с изменением регламента + наличие известных марок делает рекламу серии само по себе. Вот, скажем банальный вопрос - какие марки выступают в знаменитой Ф1?... Феррари, Мерседес - о, да! И всё? и тот.. Мерседес.. команда из Бракли, быший БАР, только шильдиком отличается. А ну.. да, забыл, ещё есть аутсайдер Макларен и больше никого, даже Рено в мотористов превратились. Ничего плохого не хочу сказать, но Вильямс, Форс Индия и прочие Торы Россы это не марки, а просто частники (клиенты) больших концернов. Время Шумахера прошло, когда можно было смотреть Ф1 только из-за него и его Феррари. Сейчас нужно зрелище типа Феррари против Макларена или Рено против Мерседеса.. прочее да так чтобы плотная борьба была, как в ДТМе... попридумывали там довесы. Я считаю там Ауди RS5 быстрейшая машина, но из-за довесов, увы, ничего не ясно, ну и класс! есть борьба, плотная и зрители-обыватели про те довесы и знать не знают. В Ле Мане там вообще регламент позволяет много экспериментов ставить по созданию машины, чем привлекают произв-лей, дают им надежду на быстрый успех, тоесть идеи поощряются, чего нет скажем в Ф1, где есть протоптанная тропинка. Думаю, в Ниссан могли пойти по пути Порше - без инноваций, поставить батареи и их заряд передать на трассу и они бы были в темпе Тойоты.

Да вроде не планируют пока ни чего такого кардинального ...

[Largo]

Поговаривают, что Порше (team Manthey) может пропустить следующий сезон, т.к. все силы будут брошены в TUSC с новым 911 GT3-R

[SareN]

Ну после немецкого этапа думаю они должны передумать, чемпионат ещё не закончился, посмотрим.

[Largo]

http://ru.motorsport.com/f1/news/vspominaya-shtefana-belofa-bezrassudstvo-ili-prosto-gonki/?v=2&s=1

[Largo]

Ну после немецкого этапа думаю они должны передумать, чемпионат ещё не закончился, посмотрим.

Я думаю все будет зависеть от того, на сколько в следующем году окажется конкурентноспособной текущая спецификация 911 RSR. Т.к. переделывать её под новый регламент не будут, а новая спецификация/линейка GTE появится только в 17 или 18 году... Посмотрим...

[dvboy]

Я думаю все будет зависеть от того, на сколько в следующем году окажется конкурентноспособной текущая спецификация 911 RSR. Т.к. переделывать её под новый регламент не будут, а новая спецификация/линейка GTE появится только в 17 или 18 году... Посмотрим...

А вот тут написали, что пока ещё думают и примут решение только в конце октября...

http://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-undecided-on-factory-gte-pro-return/

Очень хочется посмотреть на битву четырёх команд в гт-про )

[Largo]

Очень хочется посмотреть на битву четырёх команд в гт-про )

Может еще Корветт обновленный в PRO класс подтянется ...

[SareN]

Может еще Корветт обновленный в PRO класс подтянется ...

А Форд собирается в ВЕК?

[Largo]

А Форд собирается в ВЕК?

Двумя машинами

[Guderian]

Поговаривают, что Порше (team Manthey) может пропустить следующий сезон, т.к. все силы будут брошены в TUSC с новым 911 GT3-R

Вообще, тут какая неточность. Модификация R, в отличии от RSR, подготовлена в рамках более "свободного регламента": аэродинамический пакет, электронные системы помощи управления, керамика. Регламенты всех основных чемпионатов на Европейском и Американских континентах не допускают использования модификации R. Однако, двигатель, коробка и элементы шасси у R и RSR традиционно схожи.

Появление омологатора 991 GT3 с двигателем 9A1 c прямым впрыском не ознаменовало собой отказ в спортивной программе от "теплого, лампового" Мецгер-блока М97, по причине отсутствия надежности у новинки. Все 991 GT3, участвующие в гоночных программах до настоящего момента, оснащены модификациями двигателя, который ставили еще на 997. (Кстати, именно по этому в названии 991 RSR отсутствует индекс GT3). Тем удивительнее выглядят нынешние успехи уже не молодого, с технической точки зрения, двигателя.

Однако, осенью этого года в листе омологации ФИА мы абсолютно точно увидим 9А1, а значит, начиная с 2016 появятся полностью "трушные" версии R и RSR. И, наверняка, для RSR уже разработана заводская программа....

[FaceHugger]

http://ru.motorsport.com/f1/news/vspominaya-shtefana-belofa-bezrassudstvo-ili-prosto-gonki/?v=2&s=1

жесть конечно, как машину свернуло.

Вечная память.

[Largo]

Вообще, тут какая неточность. Модификация R, в отличии от RSR, подготовлена в рамках более "свободного регламента": аэродинамический пакет, электронные системы помощи управления, керамика. Регламенты всех основных чемпионатов на Европейском и Американских континентах не допускают использования модификации R. Однако, двигатель, коробка и элементы шасси у R и RSR традиционно схожи.

Появление омологатора 991 GT3 с двигателем 9A1 c прямым впрыском не ознаменовало собой отказ в спортивной программе от "теплого, лампового" Мецгер-блока М97, по причине отсутствия надежности у новинки. Все 991 GT3, участвующие в гоночных программах до настоящего момента, оснащены модификациями двигателя, который ставили еще на 997. (Кстати, именно по этому в названии 991 RSR отсутствует индекс GT3). Тем удивительнее выглядят нынешние успехи уже не молодого, с технической точки зрения, двигателя.

Однако, осенью этого года в листе омологации ФИА мы абсолютно точно увидим 9А1, а значит, начиная с 2016 появятся полностью "трушные" версии R и RSR. И, наверняка, для RSR уже разработана заводская программа....

Возможно... Я всего лишь очень кратко резюмировал мнение специализированных изданий :)

[Largo]

По слухам Бугатти серьезно рассматривают варианты участия в Ле Мане в ближайшие годы...

Rappelons que la dernière victoire d’une Bugatti aux 24 Heures du Mans remonte à 1939 avec la Type 57S Tank partagée par Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron. Une chose est sûre, on signe de suite pour voir cette Vision GT au Mans dans les prochaines années…

[Largo]

Все больше разговоров/слухов о серьезном расширении в среднесрочной перспективе списка участников негибридного LMP1. Alpine, SMP, Gibson ...

http://www.motorsport-total.com/wec/news/2015/09/lmp1-klasse-weitere-privatteams-vor-der-tuer-15090201.html

[Largo]

[Largo]

:D

[NIAGAN]

Это фотошоп?

Изменено 03.09.2015 20:33 пользователем NIAGAN

[Largo]

Это фотошоп?

Ну да. Всего лишь иллюстрации на тему...

[FaceHugger]

:D

Симпатично :D

Хотя я думал они BMW X5/X6 М выставят))))

[FaceHugger]

Чет я так и не понял, Jota LMP 1 или LMP 2 выкатила?

[miniNexx]

:D

:rofl:

[SareN]

Йота Спорт выступит в чемпионате в 2016 году с Орека 05.

[Largo]

Чет я так и не понял, Jota LMP 1 или LMP 2 выкатила?

Йота со следующего года на ORECA 05 переходит