FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 02.04.2024 13:43 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

Ну если судьи ни чего не увидели/не захотели увидеть, значит надо было протест подавать. Допускаю, что даже возможно и подали, но его отклонили... и тогда в Астоне решили таким вот образом с прессой поделиться..... В любом случаи я не совсем понимаю для чего подняли эту тему спустя полторы недели после гонки. Что бы народу на форумах было чего похавать...? :)

[FaceHugger]

Ну если судьи ни чего не увидели/не захотели увидеть, значит надо было протест подавать. Допускаю, что даже возможно и подали, но его отклонили... и тогда в Астоне решили таким вот образом с прессой поделиться..... В любом случаи я не совсем понимаю для чего подняли эту тему спустя полторы недели после гонки. Что бы народу на форумах было чего похавать...? :)

Ну как вариант,не хотели выносить сор из избы,а им

взяли и динамо выставили,мол никто то вас выпихнул а победитель Ле Мана да еще и действующий пилот Ф1,мне кажется из за этого и не стали пенализировать,что так все красиво вышло,дебют,тут же победа,пилот Ф1,а АМР решили хоть ложку дегтя да кинуть и их можно понять.

[Largo]

Ну как вариант,не хотели выносить сор из избы,а им

взяли и динамо выставили,мол никто то вас выпихнул а победитель Ле Мана да еще и действующий пилот Ф1,мне кажется из за этого и не стали пенализировать,что так все красиво вышло,дебют,тут же победа,пилот Ф1,а АМР решили хоть ложку дегтя да кинуть и их можно понять.

Это бы вообще в последнюю очередь в расчет бы брали

[FaceHugger]

Это бы вообще в последнюю очередь в расчет бы брали

Ну тогда более чем странные правила,за попытку обгона под желтыми флагами,подчеркну за попытку,Лоттерер получил штраф,17 Порше получил штраф за обгон под желтыми а за вынос экипажа в безобидной ситуации ничего,странно,более чем!

[Yalex]

Это Ле Ман, и это - гонки... Возможно единственная оставшаяся в современном фригидном гоночном мире настоящая гонка, какими они должны быть априори.

Я бы назвал еще Дакар. Это тоже мужицкая гонка требующая как высоко мастерства так и невероятной выносливости и концентрации. Скорости там существенно ниже, зато трассы там фактически нет и выучить её нельзя.

[FaceHugger]

Я бы назвал еще Дакар. Это тоже мужицкая гонка требующая как высоко мастерства так и невероятной выносливости и концентрации. Скорости там существенно ниже, зато трассы там фактически нет и выучить её нельзя.

Не только Дакар, любой ралли марафон,да и Дакара фактически нет, маршрут давно другой, только название осталось.

[Аноним]

Не думаю,что является нормой, решить экипаж победы, не много не мало в главнейшей и престижнейшей гонке, нанести вред здоровью пилота и поехать дальше, без какого либо наказания.

А кто простите виноват? IMHO круговой, который не подвинулся и захотел пройти поворот вплотную к обгоняющей его на круг более быстрой машине.

Вполне мог притормозить увидев LMPшку в зеркалах. Не стал же? Почему ведущий борьбу за победу в престижнейшей гонке пилот должен ее лишаться из-за того, что подвижной шикане влом его пропустить?

Тут палка о двух концах.

[Юрец]

А кто простите виноват? IMHO круговой, который не подвинулся и захотел пройти поворот вплотную к обгоняющей его на круг более быстрой машине.

Вполне мог притормозить увидев LMPшку в зеркалах. Не стал же? Почему ведущий борьбу за победу в престижнейшей гонке пилот должен ее лишаться из-за того, что подвижной шикане влом его пропустить?

Тут палка о двух концах.

Может я путаю, но мне кажется, даже на брифинге перед Ле Маном пилотам ГТ объясняют, что им не надо уходить с траектории, прототипы их объедут, где будет возможность.

[FaceHugger]

А кто простите виноват? IMHO круговой, который не подвинулся и захотел пройти поворот вплотную к обгоняющей его на круг более быстрой машине.

Вполне мог притормозить увидев LMPшку в зеркалах. Не стал же? Почему ведущий борьбу за победу в престижнейшей гонке пилот должен ее лишаться из-за того, что подвижной шикане влом его пропустить?

Тут палка о двух концах.

Во первых, Астон тоже вел борьбу за победу, во вторых, пилот ЛМП1 выбирает где обгонять, потому что у него преимущество в скорости, как можно подвинуться в повороте если ты на апексе находишься, куда двигаться то?В третьих, 19 порш ни с кем не боролся, он лидировал с преимуществом в круг.

[mViking]

Не только Дакар, любой ралли марафон,да и Дакара фактически нет, маршрут давно другой, только название осталось.

оригинальный Дакар всё ещё есть, называется только теперь иначе - Africa Eco Race. Ну и состав там слабее соразмерно меньшей распиаренности.

[Аноним]

Во первых, Астон тоже вел борьбу за победу, во вторых, пилот ЛМП1 выбирает где обгонять, потому что у него преимущество в скорости, как можно подвинуться в повороте если ты на апексе находишься, куда двигаться то?В третьих, 19 порш ни с кем не боролся, он лидировал с преимуществом в круг.

1. Ключевое слово выделил. Но про это Хульк не знал и даже не думал.

2. Две машины не могут находится на апексе. И тот кого обгоняют это тоже должен понимать. Как впрочем и обгоняющий.

3. Хульк да из Ф1 - там круговой обязан уступить, поэтому обгоняющий про него даже не думает.

4. Стоит только на мгновение потерять темп и все не будет преимущества - растратишь в момент. Психика она такая или сосредоточен или расслабился, мигать не получится.

P.S. А есть картина как они заходили? А то по выходу судить тяжело.

[Largo]

P.S. А есть картина как они заходили? А то по выходу судить тяжело.

c 6:33

[Guderian]

У меня нет вопросов. Спасибо.

[Аноним]

c 6:33

Онборд бы GT. С Хульковой вроде бы он обогнал и зад выставил впереди GT до апекса.

Да - в этой ситуации обгоняемый должен был тормозить и нырять внутрь.

Нафиг он поперся наружу видя, что обгоняют изнутри и значит есть шанс, что огоняющего вынесет?

Вполне возможно, что его тормоза этого не позволяли. Тут Хульк мог действительно не расчитывать, что рядом едет гонщик на машине классом ниже и не справится.

[Guderian]

[Largo]

Да - в этой ситуации обгоняемый должен был тормозить и нырять внутрь.

Да ни чего он не должен был делать, кроме того, что бы ехать как ехал

Нафиг он поперся наружу видя, что обгоняют изнутри и значит есть шанс, что огоняющего вынесет?

Потому что его за гонку по несколько десятков раз на круг обгоняют, и что - он всякий раз он должен просчитывать шансы обгоняющего...?

[Largo]

Вот в данной ситуации кто не просчитал, Дюваль, Феррари, оба...?

http://youtu.be/cNFrMLfaNys

[FaceHugger]

Пилоту GT некуда было деваться, дальше только обочина, да и с чего вдруг он должен был бить по тормозам, тут Халку нужно было позже вставать на газ и зайти в поворот глубже а не распрямлять траекторию.

[Аноним]

Да ни чего он не должен был делать, кроме того, что бы ехать как ехал

Даже если на пути у него выросла стена?

Потому что его за гонку по несколько десятков раз на круг обгоняют, и что - он всякий раз он должен просчитывать шансы обгоняющего...?

Да - он гонщик. Перекрещивать траектории при обгоне у него должно быть на уровне рефлексов. На это и рассчитывал Хульк оставляя ему всю внутреннюю траекторию. Ну и машину которая поворачивает из нутри наружу всегда выносит. Вопрос почему GT поехал не на апекс, а пытался объехать LMP по наружней дуге? Наверное он ожидал, что LMP как появилась, так сама и исчезнет.

Если бы они заходили бок в бок одно - там бы Хульк явно выносил, но судя по кадрам он вылетел вперед полностью до поворота.

Правда нет картинки с GT. А с одной камеры все несколько однобоко.

Пока все напоминает анекдот с разбором в ГАИ:

- я всего две недели за рулем - думал проскочу.

- я двадцать лет за баранкой - у меня хрен проскочишь...

Изменено 25.06.2015 13:08 пользователем Аноним

[Largo]

Даже если на пути у него выросла стена?

Да - он гонщик. Перекрещивать траектории при обгоне у него должно быть на уровне рефлексов. На это и рассчитывал Хульк оставляя ему всю внутреннюю траекторию. Ну и машину которая поворачивает из нутри наружу всегда выносит. Вопрос почему GT поехал не на апекс, а пытался объехать LMP по наружней дуге? Наверное он ожидал, что LMP как появилась, так сама и исчезнет.

Если бы они заходили бок в бок одно - там бы Хульк явно выносил, но судя по кадрам он вылетел вперед полностью до поворота.

Правда нет картинки с GT. А с одной камеры все несколько однобоко.

Пока все напоминает анекдот с разбором в ГАИ:

- я всего две недели за рулем - думал проскочу.

- я двадцать лет за баранкой - у меня хрен проскочишь...

Ты же сам своим постом выше практически признал, что Нико на выходе из поворота вынесло на внешку (и на видео это прекрасно видно с обеих камер), а теперь пытаешься кружить с какими-то мистическими маневрами Астона... Астон как входил в поворот по внешней бровке, так и продолжал по ней движение, оставляя всю остальную ширину трассы Поршу. Ну не тебе-же рассказывать о том, насколько у LMP больше прижима чем у GT...

[Аноним]

пытаешься кружить с какими-то мистическими маневрами Астона... Ну не тебе-же рассказывать о том, насколько у LMP больше прижима чем у GT...

В том то и дело, что с мистическими - по кадрам вообще не видно контакта. Такое впечатление, что Астон сорвало - то ли от неправильных действий пилота (испугался) то ли турбулентностью снесло.

[FaceHugger]

В том то и дело, что с мистическими - по кадрам вообще не видно контакта. Такое впечатление, что Астон сорвало - то ли от неправильных действий пилота (испугался) то ли турбулентностью снесло.

Испугался?

Да ну брось.

В этом месте часто обгоняют,ошибка Нико на лицо!

[Largo]

В том то и дело, что с мистическими - по кадрам вообще не видно контакта. Такое впечатление, что Астон сорвало - то ли от неправильных действий пилота (испугался) то ли турбулентностью снесло.

Откровенно-явного контакта действительно невидно, НО на 6:40 (перед моментом когда камера начала Астон ловить) видно как на Порше "задок повело"... Да и для чего спрашивается Порш в боксы затащили и кожух меняли...?

[Аноним]

видно как на Порше "задок повело"...

По формульным меркам при этом виновность определялась бы этим моментом - если задок повело и после этого был контакт виновным скорее всего (если вообще бы стали) признали бы того у кого повело, а если после контакта - то сопротивлявшегося (того кто толкнул).

Что рассматривают комиссары в ЛеМане толком не знаю. Но раз наказания не было значит были какие-то основания (ну или монета так легла).

[Largo]

По формульным меркам Ле Мана уже как лет 20 не должно быть :)