FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость(англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов и одном классе автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

13 сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).

О популярности новаторской серии свидетельствует большое количество задействованных производителей - 13 в 2025 году, что эквивалентно не менее чем 36 заявкам от Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche и Toyota, все из которых признают ценность участия в чемпионате, который помогает ускорить достижения в области технологий, производительности и безопасности для их дорожных автомобилей.

Скрытый текст

 

 

Изменено 07.11.2025 16:04 пользователем SareN

[SareN]

Куинн и Беш присоединятся к Peugeot для тестов новичков в Бахрейне.

Цитата

Алекс Куинн и Матиас Беш присоединятся к Нику Кэссиди в Peugeot для послесезонных тестов новичков в Бахрейне.

Компания Peugeot подтвердила, что Алекс Куинн и Матиас Беш проедут свои первые круги за рулем автомобиля 9X8 LMH на тестах для новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в Бахрейне.

Два гонщика Европейской серии Ле-Ман LMP2 присоединятся к Нику Кэссиди, подписавшему контракт с Peugeot в 2026 году, для тестов, которые пройдут на следующий день после завершающей сезон гонки «8 часов Бахрейна».

В прошлом сезоне Куинн и Беше были соперниками в классе LMP2 Pro-Am команды ELMS. Первый выиграл две гонки за команду Algarve Pro Racing, а Беше выступал за команду TDS Racing и одержал одну победу в своем классе на заключительном этапе сезона в Портимао.

[SareN]

 

[SareN]

Жамине расстанется с Porsche после Бахрейна.

Цитата

Новый чемпион IMSA GTP Матье Жамине расстается с Porsche после десяти лет работы.

Матьё Жамине покинет состав заводских пилотов ведерPorsche в конце сезона, положив конец десятилетним отношениям со штутгартским производителем, по слухам, он будет выступать за Генезис в следующем сезоне.

Изменено 01.11.2025 06:54 пользователем SareN

[mViking]

Всё логично. Порше со своими «прихожу_ухожу_остёмся, но не точно» всех пилотов растеряют.

[SareN]

Джеймс Каладо продлил контракт.

Цитата

Британский гонщик заводской команды «Ferrari AF Corse» в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость Джеймс Каладо продлил на несколько лет сотрудничество с итальянским производителем, начавшееся в 2014 году.

[SareN]

Якобы слитый баланс на финал сезона в Бахрейне:

Ведрам видимо за уход, навесили картохи -  самые тяжелые и маломощные до 250 км/ч, читеры на 2 месте, Тойотка впервые за 3 сезона, не самая тяжелая, Кади накинули за 2 хороших этапа

Изменено 02.11.2025 12:53 пользователем SareN

[Fenix77]

4 часа назад, SareN сказал:

Якобы слитый баланс на финал сезона в Бахрейне:

Ведрам видимо за уход, навесили картохи -  самые тяжелые и маломощные до 250 км/ч, 

Ну на прощание нужно же сделать подарок ))

[SareN]

а вот и официальный, как те йогурт?

Изменено 03.11.2025 15:59 пользователем SareN

[SareN]

Вандорн возвращается/остался в Peugeot; Вернь становится гонщиком развития.

Цитата

 

Peugeot подтвердила, что Stoffel Vandoorne останется частью линейки гиперкаров в следующем году в ответ на первоначальные планы, в то время как Жан-Эрик Вернь отступает от своих гоночных обязанностей, чтобы сосредоточиться на роли развития.

Считается, что это возможно для совершенно нового автомобиля, который может дебютировать уже в сезоне 2027 года и Вернь вернется за руль в том же году.

Изменено 06.11.2025 13:57 пользователем SareN

[ant1k2h]

Он у себя в соцсетях подтвердил, что вернётся в 2027. А в следующем сосредоточится на FE и развитии машин на 2027, что бы это ни значило. Там ведь в Электричке смена поколения грядёт.

Изменено 05.11.2025 07:14 пользователем ant1k2h

[Fenix77]

20 часов назад, SareN сказал:

Вандорн возвращается/остался в Peugeot; Вернь становится гонщиком развития.

Значит Стоффу не придется страдать в  Геморрое 

Изменено 05.11.2025 07:55 пользователем SareN

[ant1k2h]

37 минут назад, Fenix77 сказал:

Значит Стоффу не придется страдать в  Геморрое 

Бедные Лоттерер и Дерани, получается? 

[SareN]

[Fenix77]

53 минуты назад, ant1k2h сказал:

Бедные Лоттерер и Дерани, получается? 

Я за стабильность. Неизвестно ещё какой Геморрой построит этот GMR. Вот и Вернь уходит, и ещё Миккель Йенсен уходит из Пежо.

[SareN]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Я за стабильность. Неизвестно ещё какой Геморрой построит этот GMR. Вот и Вернь уходит, и ещё Миккель Йенсен уходит из Пежо.

ну из Ореки самый красивый прототип, после Альпина и Акуры, так что геморроем я бы его пока не называл.

[Fenix77]

5 часов назад, SareN сказал:

ну из Ореки самый красивый прототип, после Альпина и Акуры, так что геморроем я бы его пока не называл.

Я не за красоту ,Я за надёжность! Пыжей вроде и по БоПу не сильно грузят, А если ещё сделают новую самобеглую коляску МБ вообще взлетят )

[SareN]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Я не за красоту ,Я за надёжность! Пыжей вроде и по БоПу не сильно грузят, А если ещё сделают новую самобеглую коляску МБ вообще взлетят )

ну пока вроде хорошо у них на тестах, никто не жалуется, только я про Пяжо не писал ничего, вон говорят, что хорошо теперь можно использовать дополнительные джокеры, если их повозка даже с минимальными балансом не будет ехать, только вот толку от этого будет

[SareN]

Гонка:https://m.vk.com/video-34736350_456244722

https://m.vkvideo.ru/video-211183989_456240727

https://live-timing.fiawec.tv/en

Скрытый текст

 

Изменено 08.11.2025 13:59 пользователем SareN

[SareN]

Практики 1 и 2:

[SareN]

Proton вряд ли продолжит программу ведра Porsche 963.

Цитата

Руководитель Proton Competition пессимистичен в отношении перспектив остаться в классе гиперкаров с Porsche 963.

По словам руководителя команды Кристиана Рида, команда Proton Competition вряд ли продолжит свое участие в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA без существенной финансовой поддержки и ресурсов, которые позволят клиентской команде использовать два Porsche 963.

Немецкая команда, которая в течение двух полных сезонов выступала в чемпионате мира на автомобиле LMDh с шасси Multimatic после дебюта в середине 2023 года, еще не определилась со своими планами относительно двух имеющихся у нее автомобилей. Однако, поскольку в настоящее время нет других владельцев 963, которые могли бы присоединиться к Proton в этом классе, похоже, для участия в гонке Proton необходимо будет выполнить требование WEC о наличии двух автомобилей.

Рид заявил, что будущее команды в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar зависит от того, сможет ли она подготовить программу 963 для WEC, что, по его словам, на данный момент кажется маловероятным.

Команда регулярно выставляла на гонках свой второй 963-й класс в классе GTP, но в этом году ограничилась участием только в Michelin Endurance Cup, который был прекращен из-за повреждения шасси в результате аварии на гонке «Шесть часов Глена» в Сахельне.

Если Porsche не найдет клиентов, которые будут участвовать как минимум на двух гоночных автомобилях 963 в чемпионате мира, автоматическое приглашение Porsche Penske Motorsport на победу в чемпионате IMSA GTP будет недействительным из-за правила WEC, которое требует от каждого производителя гиперкаров подавать заявки на участие в течение всего сезона.

А теперь сравните "частную" Феррари и их, ни о какой поддержки от Порше и не было, так что фиг вам Ле-Ман ведра.

Изменено 07.11.2025 09:11 пользователем SareN

[SareN]

Финальная квала сезона.

[SareN]

Давай Богус поул, не получилось, Лексус накатил.

Изменено 07.11.2025 14:19 пользователем SareN

[SareN]

Астон, Тойотка и Пежо в полном составе прошли в гипер и только 5 ведро и 51 читеры, а 50 и 6 только 11 и 18

Изменено 09.11.2025 14:26 пользователем SareN

[SareN]

а ведь Астон может взять поул, но надеюсь японцы с Кобой возьмут)

 

[SareN]

еее Коба, поул у 7!!!

надеюсь йогурт порадуется за Тойоту и за своих читеров

Изменено 07.11.2025 14:15 пользователем SareN