Рио Харьянто

[slapa]

Сегодня у Рио ДР. 24 года.

[andre]

Цитата

10 августа исполнился ровно год с того момента, как Рио Харьянто покинул Формулу 1, уступив место в Manor Эстебану Окону. С тех пор о первом индонезийском гонщике абсолютно ничего не слышно.

Судя по социальным сетям, с продолжением гоночной карьеры у него не сложилось, поскольку если Рио и участвует в каких-то гонках, то только на велосипеде. Но его верные болельщики, которые на Гран При Австралии-2016 так постарались, что он был признан «Гонщиком дня», продолжают всячески поддерживать его и даже прислали ему специальное видео.

В ролике показаны твиты чемпиона 1996 Деймона Хилла, журналиста Грэма Кейло и Chanel 4 F1 и даже такого малоизвестного портала о гонках, как FormulaSpy.com с хвалебными отзывами в адрес Харьянто.

«Спасибо за это красивое видео», – написал Рио.

 

[jals]

Жаль, неужели не попасть в WEC/Формулу E/ Индикар/ Бленкпейн?

[andre]

Все предпосылки к скорому переезду темы в гоночный раздел

 

Экс-пилот Ф1 Харьянто впервые протестировал машину Формулы Е

Цитата

Бывший гонщик Manor Рио Харьянто впервые с Гран При Германии-2016 сел за руль гоночного автомобиля, испытав машину Формулы Е на трассе в Валенсии.

Выступавший в сезоне-2013 за команду нынешнего руководителя Формулы Е Алехандро Агага в GP2 Харьянто получил приглашение от организаторов серии принять участие в испытаниях.

Рио дважды выехал на частной машине «электрической» серии во время обеденного перерыва во второй день предсезонных тестов Формулы Е в Валенсии. Для индонезийца это стало первым опытом пилотирования с того момента, как он лишился места в кокпите Manor в середине прошлого сезона.

Харьянто провел 30 кругов на испанской трассе за рулем модифицированной версии  Spark SRT_01E – машины, используемой в Формуле Е с первого сезона.

«Я не выступал в других сериях – лишь занимался картингом, что держать себя в форме, – рассказал Харьянто ###.###. – Тормоза этой машины сложно заставить работать. В какой-то момент задние шины внезапно начинают перегреваться.

Было довольно непросто менять баланс от круга к кругу, это действительно вызов. Это машина не принимает участия в гонках, но я хотя бы получил понимание, как она работает. Я очень доволен сегодняшними заездами. Было два хороших выезда, без ошибок, и я смог сделать так много кругов, как только смог».

Харьянто добавил, техника Формулы Е совершенно отличается от того, к чему он привык и заявил, что теперь хотел бы принять участие в тестах с одной из десяти команд серии с полноценной гоночной машиной.

 

[yamaha]

Индонезия — классная. И Харьянто — классный. В Китае однажды самого Палмера обогнал — ну, разве не красавец?

В ф1, конечно, вряд ли ещё увидим, но, может, Гелаэль ещё подтянется и погоняет за Сунду нашу сермяжную, за Зондский архипелаг.

Ещё б ГП Индонезии где-нибудь на Сулавеси — вообще шикарно было б.

[jurykovalev]

3 минуты назад, yamaha сказал:

Индонезия — классная. И Харьянто — классный. В Китае однажды самого Палмера обогнал — ну, разве не красавец?

В ф1, конечно, вряд ли ещё увидим, но, может, Гелаэль ещё подтянется и погоняет за Сунду нашу сермяжную, за Зондский архипелаг.

Ещё б ГП Индонезии где-нибудь на Сулавеси — вообще шикарно было б.

Есть Сентул, который в своё время даже хотел принимать(но, дошло дело только до ГП2 Азия и А1ГП)

 

Плюс для мотоГП новый строить хотят, вроде

[yamaha]

Азиатский рынок перспективный, несмотря на грустный уход Сепанга и отсутствие Кореи с Индией. Тем более, Либерти хочет экспансии.

А ещё азиатские гонки приятно смотреть с утра. Так что, как говорится, "Даёшь!"