Никита Мазепин

[jurykovalev]

1 минуту назад, imaginary сказал:

мне, и не только, не интересно смотреть как люди 10-сезон катают за аутсайдеров, без шансов уже перебраться куда-то вперёд

Можно подумать у Мазепина они есть, он 6 лет катает без шансов перейти куда-то вперёд самому. Странно, что это интересно вдруг. 

[Didi]

2 минуты назад, imaginary сказал:

мне, и не только, не интересно смотреть как люди 10-сезон катают за аутсайдеров, без шансов уже перебраться куда-то вперёд

Их поменяли, не потому что не интересно, их поменяли, потому что ренты занесли больше. 

Ну или как там Мик проходит, как академист с местом, которым феррари махало перед носом у Хаас в обмен на сателлит. 

А эти уже несчастные на всё согласны, лишь бы продолжать, хоть и быть прокатной конторой. 

[imaginary]

Только что, jurykovalev сказал:

Можно подумать у Мазепина они есть, он 6 лет катает без шансов перейти куда-то вперёд самому. Странно, что это интересно вдруг. 

конечно есть, как минимум есть ресурсы выкупить Хаас и раскрутить его
ну и многое в соревновании двух молодых зависит от того, кто победит

а у Маги судьба уже только просто болтаться

[Didi]

5 минут назад, imaginary сказал:

да и с Романа, вообще, хватит "спасибо, что живой"

Может конечно у меня уже проф. деформация связанные с мотогп, но если человек реально только из-за такого карьеру хотел бы завершить, слегка странно. 

[jurykovalev]

12 минут назад, imaginary сказал:

Но это больше к вопросу "кто кроме Никиты более достоин из молодых к переходу в ф-1"

Шварцман, Де Врис, Пиастри, Лунгард, Випс, Кэссиди, там список большой на самом деле, но если брать тех у кого СЛ можно было сделать на 21-ый, то вот. 

[imaginary]

Только что, Didi сказал:

Их поменяли, не потому что не интересно, их поменяли, потому что ренты занесли больше. 

 

Выгоднее команде, это разбирали вчера, не просто "занесли". Роман к слову на 4 ляма наразбивал машин..

Ну и давайте не будет врать сами себе, Мик Шумахер для масс интереснее чем Грожан и Магнуссен вместе взятые

Только что, jurykovalev сказал:

Шварцман, Де Врис, Пиастри, Лунгард, Випс, Кэссиди, там список большой на самом деле, но если брать тех у кого СЛ можно было сделать на 21-ый, то вот. 

Наша песня хороша начинай сначала )))

[jurykovalev]

5 минут назад, imaginary сказал:

ну и многое в соревновании двух молодых зависит от того, кто победит

Вообще ничего не зависит, Мазепин будет ездить там и столько, сколько хватит денег, нормальная команда его никогда не захочет взять. Мик, даже если проиграет вдруг, сразу никуда не вылетит,как было и в молодёжках, фамилию простят.

5 минут назад, imaginary сказал:

а у Маги судьба уже только просто болтаться

Это не судьба болтаться, это называется - профессиональная карьера гонщика. Если бы не ворующие места ренты, такие пилоты вполне могли бы за зарплату гонять в Ф1. 

[jurykovalev]

4 минуты назад, Didi сказал:

Может конечно у меня уже проф. деформация связанные с мотогп, но если человек реально только из-за такого карьеру хотел бы завершить, слегка странно. 

Он, вроде, не собирается. 

[denst]

7 минут назад, Didi сказал:

Их поменяли, не потому что не интересно, их поменяли, потому что ренты занесли больше. 

Ну или как там Мик проходит, как академист с местом, которым феррари махало перед носом у Хаас в обмен на сателлит. 

А эти уже несчастные на всё согласны, лишь бы продолжать, хоть и быть прокатной конторой. 

 Мик приходит как чемпион ф2. Вполне себе рядовой случай за последние годы

[imaginary]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

Это не судьба болтаться, это называется - профессиональная карьера гонщика. Если бы не ворующие места ренты, такие пилоты вполне могли бы за зарплату гонять в Ф1. 

текущая бизнес модель не подразумевает возможности у аутсайдеров не продавать место боевого либо молодёжным программам сильных команд, либо "рентам"

им перепадают копейки от общего договора, спонсорам они не интересны

[Didi]

3 минуты назад, denst сказал:

 Мик приходит как чемпион ф2. Вполне себе рядовой случай за последние годы

Жаль Де Врису об этом не сообщили. 

[jurykovalev]

1 минуту назад, imaginary сказал:

текущая бизнес модель не подразумевает возможности у аутсайдеров не продавать место боевого либо молодёжным программам сильных команд, либо "рентам"

им перепадают копейки от общего договора, спонсорам они не интересны

Позволяет. Хаас без Мазепина бы не обанкротился. 

[imaginary]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Позволяет. Хаас без Мазепина бы не обанкротился. 

об этом был разговор вчера, падение результатов команды говорит об одном, значительное сокращение ресурсов

[jurykovalev]

11 минут назад, imaginary сказал:

об этом был разговор вчера, падение результатов команды говорит об одном, значительное сокращение ресурсов

У Феррари ресурсы в этом году сократились? Почему в этом году фиговый Хаас понятно же, в основном потому же, почему и Феррари. Плюс их модель, когда сами ничего не делают, почти. Чего там сократилось-то? 

[imaginary]

6 минут назад, jurykovalev сказал:

У Феррари ресурсы в этом году сократились?

без понятия, возможно

Цитата

Плюс их модель, когда сами ничего не делают, почти. Чего там сократилось-то? 

я делаю выводы на факте падения результатов c 2018 года, а не только двигла 2020
стали стабильно предпоследними

а на чём базируется утверждение, что у Хааса нет проблем с деньгами и они могут позволить брать пилотов "по найму"? Причём спорного качества, скажем прямо.
самая дорогая пара сезона
https://www.championat.com/auto/news-4228761-uscherb-ot-avarij-grozhana-v-2020-godu-sostavil-eur-4-2-mln-kvyat-oboshyolsya-komande-v-eur-1-mln.html

[jurykovalev]

7 минут назад, imaginary сказал:

без понятия, возможно

Ну да, на да, мотор от этого слабее стал.

7 минут назад, imaginary сказал:

я делаю выводы на факте падения результатов c 2018 года, а не только двигла 2020
стали стабильно предпоследними

А теперь ещё и пилоты хуже будут, логично. (понятно, что Джин сейчас решил ещё сильнее под Феррари завязаться, а тем легче под Хаас сделать якобы дополнительный "независимый" офис, чем это с Заубером у которого хорошая база и персонал, и машина может стать лучше)

13 минут назад, imaginary сказал:

а на чём базируется утверждение, что у Хааса нет проблем с деньгами и они могут позволить брать пилотов "по найму"?

Я не говорю, что у него нет проблем с деньгами, я говорю, что их можно было бы решить иначе, не страдая в качестве пилотов.

14 минут назад, imaginary сказал:

Причём спорного качества, скажем прямо.
самая дорогая пара сезона
https://www.championat.com/auto/news-4228761-uscherb-ot-avarij-grozhana-v-2020-godu-sostavil-eur-4-2-mln-kvyat-oboshyolsya-komande-v-eur-1-mln.html

Ну статья спорная, на самом деле, там не учитывается вина пилота в аварии. тот же Рома не во всех своих виноват был(хотя и во многих. а вот, например. весь млн Квята. почти наверняка на Сильвер пришёлся, где тех проблема)

[imaginary]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Ну да, на да, мотор от этого слабее стал.

 

вполне рабочая версия, разработка - это деньги, а попытка смошенничать - попытка сэкономить
 

Цитата

А теперь ещё и пилоты хуже будут.

как раз вкатятся за сезон в котором ни один пилот за Хаас ничего бы не изменил
 

Цитата

Я не говорю, что у него нет проблем с деньгами, я говорю, что их можно было бы решить иначе, не страдая в качестве пилотов.

в спонсоров я не верю и не вижу примеров (Вильямс напомню продали), вложить больше своих денег.. ну это спорная бизнес-стратегия

[jurykovalev]

7 минут назад, imaginary сказал:

как раз вкатятся за сезон в котором ни один пилот за Хаас ничего бы не изменил

Можно подумать им это поможет) на 22-й радикальная смена техники, и в принципе она в Ф1 каждый год новая, а значит снова по новой каждый год нужно вкатываться, поэтому и берут топы тех, кто едет сразу.  Да и Мазепин на второй сезон в сериях не становился нигде по скорости претендентом на что-то высокое.

[denst]

56 минут назад, Didi сказал:

Жаль Де Врису об этом не сообщили. 

Он бы ещё в 40 лет выиграл титул в ф2

[imaginary]

8 минут назад, jurykovalev сказал:

Можно подумать им это поможет) на 22-й радикальная смена техники, и в принципе она в Ф1 каждый год новая, а значит снова по новой каждый год нужно вкатываться, поэтому и берут топы тех, кто едет сразу.  Да и Мазепин на второй сезон в сериях не становился нигде по скорости претендентом на что-то высокое.

я уже высказывался, что в принципе не считаю пару Грожан/Магнуссен по потенциалу сильнее чем пара Мик/Никита

вкатиться им надо в целом в ритм ф-1, в график пятниц, привыкнуть к перегрузкам  и скоростям, понять куда "копать" что бы настроить автомобиль под себя

а Мазепин настолько не претендовал ни на что высокое, что до последней гонки боролся за топ-3 в ЛЗ, вы уж как-то осетра то урежьте

[jurykovalev]

11 минут назад, imaginary сказал:

а Мазепин настолько не претендовал ни на что высокое, что до последней гонки боролся за топ-3 в ЛЗ, вы уж как-то осетра то урежьте

Я же написал по скорости, а не по ЛЗ. По ЛЗ и Маркеш с Кубицей лучше Алонсо или Рассела. 

А по скорости там 7-8 место, что для пилота на второй год и в топ-команде, весьма плохо. Претендовал бы Мазепин на что-то по настоящему, не покупал бы место. 

[ant1k2h]

3 часа назад, imaginary сказал:

Т.е. работа и упорство, а не  почивание на лаврах как  Бруно Сенны, которого перевели в ф-1, а он лыбился от счастья когда на 15-ых местах квалился, вместо того, что бы пахать.

Вот про Бруно тут не надо. Williams из него только деньги сосали и не работали с ним, как подобает. При этом, он заработал в том сезоне очки в 10 гонках, а Мальдонадо только в 5. 15 и 16 в ЛЗ. Мальдонадо вывез только за счёт победы в Барселоне.

В гонках на выносливость он один из быстрейших гонщиков. Так что скорость у него есть.

[imaginary]

16 минут назад, ant1k2h сказал:

Вот про Бруно тут не надо. Williams из него только деньги сосали и не работали с ним, как подобает. При этом, он заработал в том сезоне очки в 10 гонках, а Мальдонадо только в 5. 15 и 16 в ЛЗ. Мальдонадо вывез только за счёт победы в Барселоне.

В гонках на выносливость он один из быстрейших гонщиков. Так что скорость у него есть.

про "лыбиться" это история из Лотуса, когда он в конце гонок 5 за них откатал и ходил улыбался как самовар, что у Лопеса от него бомбило
 

Цитата

«Я помню, на Гран-при Индии он должен был стартовать с 14-го места, и он был в хорошем настроении. Я подумал: „Этого не может быть“. Когда ты квалифицируешься 14-м, нужно злиться и думать, что же
пошло не так», — цитирует Лопеса Auto Motor und Sport.

 

что касается его результатов в вильямсе, это скорее в данном споре аргумент на моей стороне в данном споре, что как команда работает, то она и получает
и то что вокруг пилота должна быть команда (всм ближайшее окружение), которая будет и его пихать и смотреть что бы гоночный коллектив работал как следует

потому что сдаётся мне, пусть Рассел и быстрее Латифи, но что-то мне подсказывает, что усилия команды там не распределены 50 на 50...

[Raven4uk]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

Шварцман, Де Врис, Пиастри, Лунгард, Випс, Кэссиди, там список большой на самом деле, но если брать тех у кого СЛ можно было сделать на 21-ый, то вот. 

По Робу еще соглашусь, но остальные вообще не лучше Никиты, никаким образом. И да, я отвечаю за свои слова, только Роб на уровне проехал сезон в Ф2, остальной твой списочек можно просто выкинуть. Потому что попахивает откровенным бредом. 

[Didi]

3 часа назад, denst сказал:

Он бы ещё в 40 лет выиграл титул в ф2

24, бывает, Мик в 21, да и ехал Ник, что на Рапаксе, что в РЕ кудаа приличнее, чем Мик.