Renault Sport F1 Team

[Stranger]

Сирил что-то про надежность говорит 

 

Цитата

поэтому мы по-прежнему полностью сосредоточены на вопросах надежности.

https://www.f1news.ru/news/f1-123860.html

 

 

[Merry Christmas]

В 21.09.2017 в 19:54, cyril сказал:

Я в курсе. Но следующий то год придется уже с двумя сильными командами на таких силовых установках сражаться.

 

Предлагаешь этакий хитрый ход, чтобы занизить ценность Сайнса и Red Bull от него полностью отказался в пользу команды Renault?

Если Мак на Рено полетит это будет отличная реклама для моторов рено. А чемпионат в 2018 все равно не выиграть, ну скажут шасси не чета рбр и Маку, но главное что движок будут хвалить. А когда рено будет готова, они найдут способ получить профит от интеграции шасси+мотор, будут какие нибудь эксклюзивные фишки, как например делали для рбр.

РБР это понимают потому и замутили с Хондой

[IceLion]

Не берет Палмер отступные, его можно понять: есть еще шанс на Вилки , а с выступлениями как в Синге это вполне реально, ну а если нет, то денег нужно больше))). Посмотрим , чем эта Санта-Барбара завершится, но если Палмер и так будит в очки приезжать то и с ним сохраняется шанс на 5 место в кк.

[slowhands]

17 минут назад, IceLion сказал:

Не берет Палмер отступные, его можно понять: есть еще шанс на Вилки , а с выступлениями как в Синге это вполне реально, ну а если нет, то денег нужно больше))). Посмотрим , чем эта Санта-Барбара завершится, но если Палмер и так будит в очки приезжать то и с ним сохраняется шанс на 5 место в кк.

в сингапуре ему дико нарандомило из-за кучи сходов впереди

[IceLion]

3 минуты назад, fixx сказал:

в сингапуре ему дико нарандомило из-за кучи сходов впереди

Да, но надо учитывать, что ему начиная с тестом дико нарандомило , но только в отрицательном плане, вон в других ветках  каждый технический недочет(того, чья эта ветка) обсуждают, а у Джо проблем было много

[slowhands]

2 минуты назад, IceLion сказал:

Да, но надо учитывать, что ему начиная с тестом дико нарандомило , но только в отрицательном плане, вон в других ветках  каждый технический недочет(того, чья эта ветка) обсуждают, а у Джо проблем было много

много, да. но у него по сравнению с нико вообще не было темпа в гонке. так что если бы не 5 сходов впереди, то было бы у него привычное место за пределами очковой зоны

 

[korbendallas]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Если Мак на Рено полетит это будет отличная реклама для моторов рено. А чемпионат в 2018 все равно не выиграть, ну скажут шасси не чета рбр и Маку, но главное что движок будут хвалить. А когда рено будет готова, они найдут способ получить профит от интеграции шасси+мотор, будут какие нибудь эксклюзивные фишки, как например делали для рбр.

РБР это понимают потому и замутили с Хондой

Когда РБР штамповала титулы движок как то не очень хвалили, вся слава шла РБ, а вот когда Рено будет готова к титулу, то тут и пойдут вход клиентские варианты двигателя, что абсолютно нормально. Эксклюзивные фишки для РБ были тогда, когда заводской команды не было.  Макларен лохонулся дважды, первый раз с Хондой, второй раз с Рено, постулат Ф-1 никто не отменит, не будет клиент чемпионом при живой заводской команде, 

[IAU]

6 часов назад, korbendallas сказал:

Когда РБР штамповала титулы движок как то не очень хвалили, вся слава шла РБ, а вот когда Рено будет готова к титулу, то тут и пойдут вход клиентские варианты двигателя, что абсолютно нормально. Эксклюзивные фишки для РБ были тогда, когда заводской команды не было.  Макларен лохонулся дважды, первый раз с Хондой, второй раз с Рено, постулат Ф-1 никто не отменит, не будет клиент чемпионом при живой заводской команде, 

По контракту Рено будут учитывать интересы Мака и три года Мак может спать спокойно, а там и независимые производители могут подтянутся и если ФИА сделает все верно (озаботится финансовой поддержкой), то у независимых команд будут хорошие двигатели.

[BMU]

6 часов назад, korbendallas сказал:

Когда РБР штамповала титулы движок как то не очень хвалили, вся слава шла РБ, а вот когда Рено будет готова к титулу, то тут и пойдут вход клиентские варианты двигателя, что абсолютно нормально. Эксклюзивные фишки для РБ были тогда, когда заводской команды не было.  Макларен лохонулся дважды, первый раз с Хондой, второй раз с Рено, постулат Ф-1 никто не отменит, не будет клиент чемпионом при живой заводской команде, 

Выдуманный или подхваченный и распиаренный Роном "постулат", которые его же самого привел в аут, а команду к позору?

 

Тот же РБ при заводском Рено было чемпионом как и Браун при заводском Маке.    А уж случаев когда клиент просто обгонял завод в чемпе полно. 

СУ лишь один из компонентов, пусть у завода есть на 0,2-0,3 сек преимущество перед клиентами, но это можно отыграть шасси, пилотами, работой с фиа, читами, стратегией и прочее.   Если и бюджет хорош. А в РБ и МАке он есть.    

[IAU]

Новинки в этой части чемпионата это хорошо, надеюсь еще чуть оторвемся от ФИ и приблизимся к лидерам.

[IceLion]

11 часов назад, fixx сказал:

много, да. но у него по сравнению с нико вообще не было темпа в гонке. так что если бы не 5 сходов впереди, то было бы у него привычное место за пределами очковой зоны

 

Я уже на счет темпа тут писал, не все так плохо было, относительно того же Переса 7 из десяти секунд за счет пита позднего(второго), так как Нико первым зазвали. А про вылеты, так это можно про каждого рассуждать и Нико шел был 7-8, если бы не трио на старте и Сайнс и так далее)

[Merry Christmas]

11 часов назад, korbendallas сказал:

Когда РБР штамповала титулы движок как то не очень хвалили, вся слава шла РБ, а вот когда Рено будет готова к титулу, то тут и пойдут вход клиентские варианты двигателя, что абсолютно нормально. Эксклюзивные фишки для РБ были тогда, когда заводской команды не было.  Макларен лохонулся дважды, первый раз с Хондой, второй раз с Рено, постулат Ф-1 никто не отменит, не будет клиент чемпионом при живой заводской команде, 

когда брауну достался мерс они нахваливали Мерс, тут будет та же ситуация после мучений с Хондой.

[Merry Christmas]

5 часов назад, BMU сказал:

Выдуманный или подхваченный и распиаренный Роном "постулат", которые его же самого привел в аут, а команду к позору?

 

Тот же РБ при заводском Рено было чемпионом как и Браун при заводском Маке.    А уж случаев когда клиент просто обгонял завод в чемпе полно. 

СУ лишь один из компонентов, пусть у завода есть на 0,2-0,3 сек преимущество перед клиентами, но это можно отыграть шасси, пилотами, работой с фиа, читами, стратегией и прочее.   Если и бюджет хорош. А в РБ и МАке он есть.    

Вы за Ф1 следите вообще? Рено ушло после 2009. РБР выиграл но заводской команды Рено не было. А теперь Рено выкарабкивается, как это делал Мерс в 2010-2013 пока Мак зажигал

У мерса не было завода и выиграет Мак или Браун для них было не важно, пиара они получили выше крыши за победу Брауна, не будь у Рено своей команды то им было бы все равно Мак или РБР, даже наверное лучше Мак, пиара больше, ибо по рбр скажут Ньюи, а по Маку скажут моторы помогли и Мерс пусть скажет спасибо что Мак был с хондой

[Merry Christmas]

2 часа назад, IceLion сказал:

Я уже на счет темпа тут писал, не все так плохо было, относительно того же Переса 7 из десяти секунд за счет пита позднего(второго), так как Нико первым зазвали. А про вылеты, так это можно про каждого рассуждать и Нико шел был 7-8, если бы не трио на старте и Сайнс и так далее)

Да Нико шел бы 6-8 но он бы шел в очках за счет скорости, а не из-за того что полпелетона сошло, с чего это пилота надо оставлять из-за того что в одной рандомной гонке он приехал наконец то в очки, это все равно что с панисом надо было срочно тогда Феррари контракт заключать а Шуми выгонять после монако 1996?

[IceLion]

13 минут назад, Merry Christmas сказал:

Да Нико шел бы 6-8 но он бы шел в очках за счет скорости, а не из-за того что полпелетона сошло, с чего это пилота надо оставлять из-за того что в одной рандомной гонке он приехал наконец то в очки, это все равно что с панисом надо было срочно тогда Феррари контракт заключать а Шуми выгонять после монако 1996?

Не надо передергивать, просто тут неясно что больше влияет на его результаты в этом сезона: то что он не способен просто ехать в десятке или же то, что у него с самого начала сезона одни проблемы, а это машины нового поколения. Фон фаны Квята, Ферстапена, МакХонд , каждый пишет о влиянии тех.проблем, а тут из 14 гонок проблемы примерно в 10 и еще тесты, просто у него фанов нету и многие бы хотели видеть на его месте своего пилота(небезосновательно) , ты вот Сироткина, был еще Перес, Сайнс, Кубица и так далее. И потом, относительно Переса он шел нормально, но его отбросил пит очень сильно, так что не было там западания темпа чудовищного, он отбил атаки Вандорна и отъехал, еще и Мерс прошел на рестарте, а в этом сезоне мало кто вообще Мерс обгонял))).
Я его не пытаюсь отбелить , но просто надо понять , что проблем у парня было выше крыши и много претендентов на теплое место - будь это Рено образца прошлого года, то всем было бы плевать кто там и как.) Я за равную оценку.)
 

А касательно Паниса сравнение правильное, тот тоже в свое время оказался в Тойоте и особенно в 2003 году из 10 гонок финишировал , если не соврать в 2-3 максимум.)

[BMU]

27 минут назад, Merry Christmas сказал:

Вы за Ф1 следите вообще? 

Надо полагать думаешь что если так написал, то пост сразу куда весомее, экспертнее стал?

 

27 минут назад, Merry Christmas сказал:

 Рено ушло после 2009. РБР выиграл но заводской команды Рено не  было 

Ушло после 2010. А то что на излете уже  были не важно.  И РБ на их моторах взяли чемп. Да и в 09 бы взяли, без чита в виде двойного диффа 

 

Что до остального, то Мак в 09 был заводским от Мерса, им даже существенная доля принадлежала.

 

 

[IAU]

Мне вот интересно, ФИА как то контролирует частные тесты, проверяет двигатели, узлы и механизмы?

[Merry Christmas]

В 23.09.2017 в 15:26, BMU сказал:

Надо полагать думаешь что если так написал, то пост сразу куда весомее, экспертнее стал?

 

Ушло после 2010. А то что на излете уже  были не важно.  И РБ на их моторах взяли чемп. Да и в 09 бы взяли, без чита в виде двойного диффа 

 

Что до остального, то Мак в 09 был заводским от Мерса, им даже существенная доля принадлежала.

 

 

Была бы заводская Рено чит они бы сделали себе и не стали бы ничего делать для РБР. В 2012-2013 даже Лотус летел, Рено бы взяли титулы. а в 2010 без рено в качестве заводского партнера РБР бы не справились

[BMU]

47 минут назад, Merry Christmas сказал:

Была бы заводская Рено чит они бы сделали себе и не стали бы ничего делать для РБР. В 2012-2013 даже Лотус летел, Рено бы взяли титулы. а в 2010 без рено в качестве заводского партнера РБР бы не справились

Предположения.

А я про факты. В 09 прекрасно справлялись и Рено было полностью заводское.  В 10 у Рено - Лотус был переходный период, но команды была Рено - факт.

 

[BMW driver]

В 24.09.2017 в 15:16, IAU сказал:

Мне вот интересно, ФИА как то контролирует частные тесты, проверяет двигатели, узлы и механизмы?

Если касаемо движка - Феррари наверняка в La Ferrari пихает свой двиг и тестит, мерс вон тоже Project One запилил. Наверняка по-тихому тестят движки в более-менее реальных условиях.

[Stranger]

внезапно нарисовалась проблема в виде Гасли

вполне возможно Торо Роса теперь будет набирать очки двумя бортами

[IAU]

12 минут назад, Stranger сказал:

внезапно нарисовалась проблема в виде Гасли

вполне возможно Торо Роса теперь будет набирать очки двумя бортами

Поезд ТР ушел, без сходов не выше 9-10 места.

[IceLion]

Кто-нибудь чего-нибудь ожидает в Малэйже? Я вот думаю, что если все основное будет под дождем, то есть неплохие шансы на хорошие очки, правда надо будет до конца разобраться с прогревом промежуточной резины, но в целом в таких условиях мы вполне конкурентны. Ну и конечно главный вопрос: сможет ли Джолион сделать невиданное и набрать очки во второй гонке сезона? Было бы неплохо, коли не хочет на 3млн соглашаться, то пускай отрабатывает до конца уже.

[cyril]

В 24.09.2017 в 15:16, IAU сказал:

Мне вот интересно, ФИА как то контролирует частные тесты, проверяет двигатели, узлы и механизмы?

Хороший вопрос. Ощущение, что относительно таких тестов все основано на слове джентельмена. Ведь действительно концерны могут как угодно втияхаря тестировать свои силовых установки и новинки на своих собственных полигонах.

 

В 18.09.2017 в 19:19, IceLion сказал:

Кстати, оказывается, что мы очень прилично проигрываем по бюджету топ-4 - у нас 270 млн., а у того же Мака 470, да там Хонда дает 100 млн, но все же. Не знаю какой был бюджет у Рено в сравнении с Ферарри в 2006-7, наверное более-менее сравнимый. Понятно, что команда находится в периоде перестройки , но денег нужно будет еще много вбухивать, а значит надо Логанов больше продать))))) 
П.С. Только недавно обнаружил, что по сути кроме Мегана у Рено нету машины условно говоря в сегменте выше эконом-среднего. Вот интересно, за счет чего больше всего выезжает по продажам в мире они.

Ты про люкс класс или вообще? Если вообще, то как же Scenic на базе Megane, Laguna, Latitude (Safrane), Kadjar, Koleos, Talisman, Espace? А выезжает концерн за счет массовых продаж более дешевых машин.

 

1 час назад, IceLion сказал:

Кто-нибудь чего-нибудь ожидает в Малэйже? Я вот думаю, что если все основное будет под дождем, то есть неплохие шансы на хорошие очки, правда надо будет до конца разобраться с прогревом промежуточной резины, но в целом в таких условиях мы вполне конкурентны. Ну и конечно главный вопрос: сможет ли Джолион сделать невиданное и набрать очки во второй гонке сезона? Было бы неплохо, коли не хочет на 3млн соглашаться, то пускай отрабатывает до конца уже.

Сможет.

[IceLion]

 

6 минут назад, cyril сказал:

Хороший вопрос. Ощущение, что относительно таких тестов все основано на слове джентельмена. Ведь действительно концерны могут как угодно втияхаря тестировать свои силовых установки и новинки на своих собственных полигонах.

 

Ты про люкс класс или вообще? Если вообще, то как же Scenic на базе Megane, Laguna, Latitude (Safrane), Kadjar, Koleos, Talisman, Espace?

 

Сможет.

Ну раз ты одобрил, то ладно.) (Это я про Палмера)

И на счет моделей, а то у меня почему-то не все цитируется, вот теперь объяснил ты мне, просто я по всему миру не смотрел, я думал может +- как и у нас в России, а у нас выше Дастера и нового Колеоса ничего нету.) Ну просто видимо, Рено понимает наш спрос и только Логаны и впихивает))) А то я на волне мазохи...радости думал о приобретение француза(что конечно для наших условий не очень), но хотелось что-то выше c-класса , а у Рено нету, в отличии от Ситроенов и Пыжиков)