Renault Sport F1 Team

[Lexman]

В Мерседес уверены св своей непогрешимости перед стартом следующего сезона и думают такая благоприятная карма и все предрешено и только остается играть на публику и Даниель  Риккьярдо перешел в Рено в рамках работы Марко Маттиаччи с сознанием и теми ресурсами которые он использует в Рено и так же как и Кристиано Рональдо в Ювентус и Марко Маттиаччи так же связан с Ювентусом и там его кибер ресурсы и работа сознания

[Lexman]

Посмотрел покругововку Абу Даби и Ред Булл проигрывали не так много, может и Риккьярдо поберется с Ред Булл и Феррари и Боттасом во второй половине сезона следующего года и смождет повторить секзон 2008 в исполнении Алонсо на Рено

[IAU]

7 часов назад, cyril сказал:

Я же не отрицаю, что прогресс есть. Но уже в этом году я ждал большей скорости болидов. Глядя на разницу в скорости болидов Red Bull и Renault, меня не покидает досада.

Ну да ладно с уровнем шасси. На создание конкурентоспособного требуется время. Но силовая установка должна же быть на должном уровне, если не по скорости, то по надёжности уж точно?

В общем, хочу в следующем году видеть Renault в борьбе с Red Bull за третье место в Кубке Конструкторов. И надеюсь, что пара подиумов перепадёт.

РБ в заключительной трети сезона использовали 3 spec СУ и на каких этапах неизвестно.

 

18 часов назад, Stranger сказал:

 

а что так мрачно то? как на похоронах 

Гонщик Команда Очки Победы Поулы Подиумы* Не финишировал                                                 4.  Макс Ферстаппен Red Bull Racing 249 2 0 11 4                 6.  Даниэль Риккардо Red Bull Racing 170 2 2 2 8 7.  Нико Хюлькенберг Renault F1  69 0 0 0 7                                 10.  Карлос Сайнс Renault F1 53 0 0 0 2
Последний столбец
Если посмотреть на напарников, у нас вырисовывается состав везунчиков

[cyril]

Мы в десятке по пит-стопами наконец.

 

[byterek]

Кто тут говорил,что Ниссан уволол Гона? У них вообще нет никаких прав. Оказывается. 

Думаю, пускай уходят. Инфинити только оставят.

Японская компания Nissan может выйти из альянса с Renault,

Окончательное решение по этому вопросу будет принято на внеочередном собрании совета директоров японского бренда. Как сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на зарубежные СМИ, руководство Nissan хочет равноправия с французским автоконцерном, а также собственного права голоса.

Руководство Nissan, считает что в договор с Renault необходимо внести поправки , которые бы уравновесили положение двух компаний в альянсе. Для этого японскому производителю необходимо предоставить права голоса, которого у него никогда не было.
Кроме этого, руководство Nissan не довольны усилившимся влиянием французского правительства, после того как последние увеличили свою долю в альянсе до 19,7%. Это автоматически наделило государство возможность налагать вето на все решения. В свою очередь, французский государственный инвестиционный фонд APA предлагал выкупить необходимую долю у правительства, но сделка была отложена на фоне дизельного скандала с Volkswagen AG. Тогда французская компания выкупила 36,8% акций японского концерна на фоне финансовых проблем последнего.

[cyril]

3 часа назад, IAU сказал:

РБ в заключительной трети сезона использовали 3 spec СУ и на каких этапах неизвестно.

Да особо ничего не давала эта спецификация третья. 

 

30 минут назад, byterek сказал:

 

Ну пусть выйдет Nissan из состава, если сможет. Сомневаюсь, что его кто-то отпустит. Да и могут загнуться без Renault.

[byterek]

2 минуты назад, cyril сказал:

Да особо ничего не давала эта спецификация третья. 

 

Ну пусть выйдет Nissan из состава, если сможет. Сомневаюсь, что его кто-то отпустит. Да и могут загнуться без Renault.

Я вот тоже не понимаю -его же купили,как он может выйти? Деньги вернёт,что-ли? 

[IAU]

9 минут назад, cyril сказал:

Да особо ничего не давала эта спецификация третья.

Кто знает?

[IAU]

6 минут назад, byterek сказал:

Я вот тоже не понимаю -его же купили,как он может выйти? Деньги вернёт,что-ли? 

Купили контрольный пакет, а не компанию (контрольный пакет у Ниссана вроде не более 30%).

[byterek]

20 минут назад, IAU сказал:

Купили контрольный пакет, а не компанию (контрольный пакет у Ниссана вроде не более 30%).

36,8%,в моей цитате есть же.

Но как это отменяет то,что я написал? Они вернут деньги, уплаченные за эти акции?

[Hemul]

11 минут назад, byterek сказал:

36,8%,в моей цитате есть же.

Но как это отменяет то,что я написал? Они вернут деньги, уплаченные за эти акции?

А почему нет? Выкупят обратно.

[byterek]

Только что, Hemul сказал:

Если куплен не контрольный пакет, то они могут делать что хотят. А тот кто купил будет получать дивиденды по акциям, голосовать в их совете директоров и все остальное, что полагается купившему большой пакет акций.

Ну я так и понимаю,что эти 36,8, которые у Рено,и есть контрольный пакет. Нет?

[IAU]

11 минут назад, byterek сказал:

Ну я так и понимаю,что эти 36,8, которые у Рено,и есть контрольный пакет. Нет?

Все просто, Ниссан как более крупный производитель хочет преференций.

[byterek]

4 минуты назад, IAU сказал:

Все просто, Ниссан как более крупный производитель хочет преференций.

Я понял,чего он хочет. Я не понимаю, на каком основании он чего-то требует.

Его купили,его спасли от банкротства, ему помогли выйти в плюс. И всё это делалось на французские деньги. Так с какого перепугу Рено должно чем-то там делиться со своим подчинённым,кроме денег,которыми оно и делиться?

[cyril]

8 минут назад, IAU сказал:

Все просто, Ниссан как более крупный производитель хочет преференций.

А вот более ли крупный он? Статистики перед глазами нет, но сомневаюсь, что Nissan продает больше Renault вкупе с Dacia, которые на рынки развивающихся стран по идее в огромном количестве отгружают дешёвые автомобили.

[byterek]

2 минуты назад, cyril сказал:

А вот более ли крупный он? Статистики перед глазами нет, но сомневаюсь, что Nissan продает больше Renault вкупе с Dacia, которые на рынки развивающихся стран по идее в огромном количестве отгружают дешёвые автомобили.

Если судить по России,то Рено раз в десять больше на улицах,чем Ниссанов.

[byterek]

О чё нашёл. В десять раз погорячился,конечно,но 101000 против 57000 паказательно. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2018/russia/

[cheetah]

del

[Юра]

23 часа назад, byterek сказал:

Я вот тоже не понимаю -его же купили,как он может выйти? Деньги вернёт,что-ли? 

Например обрушит акции и по мизерной стоимости выкупит....

[IAU]

22 часа назад, cyril сказал:

А вот более ли крупный он? Статистики перед глазами нет, но сомневаюсь, что Nissan продает больше Renault вкупе с Dacia, которые на рынки развивающихся стран по идее в огромном количестве отгружают дешёвые автомобили.

У Ниссана две золотых жилы США и Япония.

[IAU]

22 часа назад, byterek сказал:

Его купили,его спасли от банкротства, ему помогли выйти в плюс.

Мир меняется! Думаю Ниссан продавит в начальники альянса кого то из своих.

[Lexman]

Уже не терпится дождаться начала нового сезона, сегодня почувствовал что Ник Честер огромные труды прикладывает что бы новая машина прибавила и Энстоун сохраняет свою культуру на высочайшем уровне, плюс новые инвестиции и инженерный состав

Думаю может и будет повторение успешного года для Энстоуна когда пришёл Кими Райкконен и команда сразу прибавила резко и для этого есть все предпосылки 

Думаю в Австралии в квалификации проиграем трём топ командам, но в гоночном темпе окажемся в пятерке лучших и если повезёт зацепим подиум

 

[Lexman]

12 минут назад, IAU сказал:

Мир меняется! Думаю Ниссан продавит в начальники альянса кого то из своих.

Без Карлоса Гона не Рено ни Ниссан долго не протянут, надеюсь все образуется  и это конечно же скажется на формульный программе

[Alecs]

у лотуса рено был один хороший техдир который ушел к мерсам...

[Lexman]

16 минут назад, Alecs сказал:

у лотуса рено был один хороший техдир который ушел к мерсам...

Вместе с силой Честера почувствовал и его слабости которые покрывал тех директор который сейчас в Мерседесе, одному же Нику Честеру может и правда не так легко как если бы он работал с Эллисоном