Renault Sport F1 Team

[cyril]

11 минут назад, Lexman сказал:

Все хорошо будет и надеюсь команда прибавит, когда разберутся с проблемами

 

Надеюсь. Да в любом случае, в следующем сезоне уже не должны так отставать. Но какая же пропасть между Renault и Red Bull!!! Даже и не скажешь, что силовые установки у них одинаковые.

[IAU]

3 часа назад, cyril сказал:

 

Надеюсь. Да в любом случае, в следующем сезоне уже не должны так отставать. Но какая же пропасть между Renault и Red Bull!!! Даже и не скажешь, что силовые установки у них одинаковые.

В этом сезоне начиная с Барсы!

В барсе обновления аэро (впрочем как у всех), но команда с бюджетом в любом случае с задачей справится лучше чем ФИ, Зубр, Манор.

С Канады движок! Так что после Канады 100% очки будут.

[_FX_]

56 minutes ago, IAU said:

100% очки будут.

146%

Кевин секунду привозит Палмеру и недостаточно этого людям из ФИА и все-равно хотели хвалить англичане, Келвина должен заменить нормальный пилот! Стоит поработать команде над этим, как и над темпом в целом. Тяжело поддерживать темп Обамы, хоть и есть хорошее в этом, и ресурсы желтой прессы часто плохо сказываются на целеустремленности и ленивым становишься на пресс-конференциях, как Кими Райкконен, хоть и похудел немного, и такая работа в команде над ленью Кевина должна идти, он хоть и быстрее на секунду но часто приводит к проблемам команду и во многом с Исламской работой похоже связано это.

[meganavt]

5 часов назад, cyril сказал:

Эх, тоскливо наблюдать команду на задворках. В этом сезоне всплывать со дна команда будет только после обновления силовой установки, как я понимаю. Потому что значительных улучшений болида не будет, так как смысла в этих затратах нет. Этот сезон надо просто перетерпеть команде и болельщикам.

 

Всё так, но всё же не на таком дне они должны обитать. Ладно, завтра посмотрим, гоночный темп должен повыше быть.

[cyril]

4 часа назад, IAU сказал:

В этом сезоне начиная с Барсы!

В барсе обновления аэро (впрочем как у всех), но команда с бюджетом в любом случае с задачей справится лучше чем ФИ, Зубр, Манор.

С Канады движок! Так что после Канады 100% очки будут.

 

Главное, чтобы обновления стопроцентно эффективно работали. Я слабо верю в серьезный прогресс на уровне болида, так как смысла нет. А вот двигатель, с учетом того, что токенов много осталось, можно здорово доработать уже в этом сезоне. Да и на двигатель регламент не должен до 2020 года менятся, имеет смысл внедрять новинки с прицелом на будущий сезон в том числе.

Так что, беспокойство есть только за эффективность и надежность обновлений. Это напрямую повлияет на возможность завоевания очков. Глядя на расклад в пелотоне, как бы Renault с очками вообще не пролетела в этом сезоне. Не уверен, что завтра в гонке будет вменяемый темп у команды.

[IAU]

Судя по результатам РБ двиг вроде неплохой вышел!

[cyril]

Просто провальное выступление, особенно на фоне Red Bull. Жаль, что концерн Renault-Nissan слишком поздно выкупил команду. Иначе смогли бы на этот сезон нормальное шасси спроектировать. Первая половина сезона точно будет унылой для команды, а возможно и вторая тоже.

[Сашок]

После рестарта гонки Палмера обгоняли как стоячего. Очень печально было наблюдать это(((

[IAU]

Сегодня было уныло.

[cyril]

23 минуты назад, IAU сказал:

Сегодня было уныло.

 

Не то слово.

[cyril]

Ох, как же я устал от политинформации в этой теме. Напоминает советское пионерское детство - кругом враги. Вот бы в ветке была активность, как в ветке McLaren, тогда вести с полей затерялись бы за обсуждением команды.

[_FX_]

1 hour ago, Lexman said:

Как  появятся результаты и активность увеличится, и уже стало лучше

Проблемы со скоростью в команде, но не стоит вешать руки и нужно сконцентрироваться на работе с пилотами и мотором. И возможно Палмера заменить сильным пилотом через некоторое время.

[cyril]

Ну вот в Renault и решили прогресса в этом сезоне добиваться практически одним мотором. В принципе, правильное решение, учитывая, что бюджет команды разумно ограничен. А из аэродинамики на болидах будут появляться только решения, подходящие для нового регламента. Придется смирится с худшими результатами команды за всю ее историю, наверное. Чему-то порадоваться можно будет на моторных трассах начиная с Гран-При Канады.

[IAU]

2 часа назад, cyril сказал:

Ну вот в Renault и решили прогресса в этом сезоне добиваться практически одним мотором. В принципе, правильное решение, учитывая, что бюджет команды разумно ограничен. А из аэродинамики на болидах будут появляться только решения, подходящие для нового регламента. Придется смирится с худшими результатами команды за всю ее историю, наверное. Чему-то порадоваться можно будет на моторных трассах начиная с Гран-При Канады.

Отчего же. В Барсе по плану большое обновление, а там будут смотреть, что в Барсе получится.

[Lexman]

В 21.4.2016в05:34, _FX_ сказал:

 

Бред какой то

[cyril]

В 18.04.2016в15:11, IAU сказал:

Отчего же. В Барсе по плану большое обновление, а там будут смотреть, что в Барсе получится.

 

Обновление условно большое. Ты же сам понимаешь, что если изначально болид затачивался под другой мотор, то будут лишь легкие изменения, позволяющие малой кровью исправить хоть какие-то недостатки в болиде и как-то повысить скорость. Бросать серьезные ресурсы на текущий болид уже никто не будет. Будут опробовать решение для следующего регламента и только. По-другому и смысла нет, если ресурсы ограничены и сиюминутный результат не нужен. Посмотрим, насколько улучшаться за счет мотора. Если значительно, то Red Bull тогда вообще полетит.

[Аноним]

36 минуты назад, Lexman сказал:

Бред какой то

[Rock]

Более 20 (двадцати) сообщений оффтопа к ряду. Активные участники получают штраф: Lexman, 1 балл, трое суток на почитать, переведен на предмодерацию до 18:00 23.07.2016

nelsonpiquet2007, ZeusZee, _FX_. получают устные предупреждения, хотя лапки чертовски чесались выдать по баллу на одни сутки.

[cyril]

Боб Белл говорит, что болид подвергнется доработке в плане аэродинамики и подвески. Я боюсь, как бы хватило у них ресурсов разработать хороший болид для следующего сезона. Не хочется наблюдать за командой в хвосте пелотона и следующий сезон. В этом сезоне объективно ничего не светит, потому готов потерпеть.

 

А еще, как назло или в угоду топ-команд, затягивают принятие регламента для следующего сезона. У команд с небольшими ресурсами просто не хватит времени хорошо подготовится. И Renault имеет шансы провалить следующий сезон из-за неудачного болида.

 

В моторе я уже меньше всего сомневаюсь. Во-первых и в этом сезоне его доработка оправдана в силу неизменности регламента на моторы. Во-вторых, со следующего сезона отменяют условные балы на доработку, так что можно в течение сезона выкатывать обновленные силовые установки, что и будет делаться наверняка.

[Rodanid]

13 часов назад, cyril сказал:

Боб Белл говорит, что болид подвергнется доработке в плане аэродинамики и подвески. Я боюсь, как бы хватило у них ресурсов разработать хороший болид для следующего сезона. Не хочется наблюдать за командой в хвосте пелотона и следующий сезон. В этом сезоне объективно ничего не светит, потому готов потерпеть.

 

А еще, как назло или в угоду топ-команд, затягивают принятие регламента для следующего сезона. У команд с небольшими ресурсами просто не хватит времени хорошо подготовится. И Renault имеет шансы провалить следующий сезон из-за неудачного болида.

 

В моторе я уже меньше всего сомневаюсь. Во-первых и в этом сезоне его доработка оправдана в силу неизменности регламента на моторы. Во-вторых, со следующего сезона отменяют условные балы на доработку, так что можно в течение сезона выкатывать обновленные силовые установки, что и будет делаться наверняка.

Да обычные дежурные фразы. Ну слепят одно-другое крыло для видимости и бросят. В здравом уме никто, это корыто, серьезно дорабатывать не будет. Ну, а насчет регламента, реношники должны понимать, что с малым бюджетом они в любом случае ничего не добьются.

[IAU]

1 час назад, Rodanid сказал:

Да обычные дежурные фразы. Ну слепят одно-другое крыло для видимости и бросят. В здравом уме никто, это корыто, серьезно дорабатывать не будет. Ну, а насчет регламента, реношники должны понимать, что с малым бюджетом они в любом случае ничего не добьются.

С бюджетом у Рено все в порядке, а вот людей для реализации сразу двух проектов у них не. Надо понимать, что за последние три года Лотус пережил несколько волн сокращений, и кроме этого ряд неплохих спецов ушли в другие команды.

Белл ставит на возвращение былого кадрового потенциала где то через год.

[cyril]

2 часа назад, IAU сказал:

С бюджетом у Рено все в порядке, а вот людей для реализации сразу двух проектов у них не. Надо понимать, что за последние три года Лотус пережил несколько волн сокращений, и кроме этого ряд неплохих спецов ушли в другие команды.

Белл ставит на возвращение былого кадрового потенциала где то через год.

 

Как раз под ограниченными ресурсами я людские имел ввиду. Действительно, на данный момент проблема с кадрами стоит острее всего, растеряли наверняка большинство ведущих специалистов при том дефиците бюджета. Потому даже один проект качественно вести некому, не то что два (для этого и следующего сезонов).

На счет финансовых ресурсов тоже можно сказать, что они не безграничные. Насколько я понял из действий и слов представителей Renault, они хотят тратить какие-то разумные деньги на уровне бюджетов команд среднего звена, чтобы инвестиции были оправданы, поскольку участие в Формуле 1 для Renault прежде всего маркетинг, а во вторую очередь только ставится цель серьезных достижений в чемпионате. Потому я не предвижу космических бюджетов в стиле Red Bull для победы любой ценой.

[IAU]

1 час назад, cyril сказал:

 

Как раз под ограниченными ресурсами я людские имел ввиду. Действительно, на данный момент проблема с кадрами стоит острее всего, растеряли наверняка большинство ведущих специалистов при том дефиците бюджета. Потому даже один проект качественно вести некому, не то что два (для этого и следующего сезонов).

На счет финансовых ресурсов тоже можно сказать, что они не безграничные. Насколько я понял из действий и слов представителей Renault, они хотят тратить какие-то разумные деньги на уровне бюджетов команд среднего звена, чтобы инвестиции были оправданы, поскольку участие в Формуле 1 для Renault прежде всего маркетинг, а во вторую очередь только ставится цель серьезных достижений в чемпионате. Потому я не предвижу космических бюджетов в стиле Red Bull для победы любой ценой.

Где то на заре владением Лопесом бывшей Рено (кстати тогда еще не переименованной), Реношники заявляли траты порядка 100 млн. евро в год и их это полностью устраивало, на свою команду Гон мог и добавить 50 + Инфинити также могли увеличить бюджет в следующем году возможно Тотал подтянется, может еще кого найдут... А по поводу тянуть один проект, увидим в Барсе, если не прибавим то с кадрами у Рено большие проблемы.

[Rodanid]

5 часов назад, IAU сказал:

 

Ну, так Гон говорил, что не хочет раскошеливаться. Да и опять таки, сомневаюсь, что они будут сильно грузить инженеров нынешним корытом. Ибо бессмысленно. Эти интервью, так для галочки, что б журналистам было о чем писать.

2 часа назад, cyril сказал:

 

Одного без другого не бывает. Какой же маркетинговый эффект будет, если команда представляющая огромный концерн, будет плестись в хвосте пелетона, борясь с нищими частниками. А с бюджетом в три копейки так и будет. Да и, при таком отношении, грамотных спецов заманить будет нереально.

[cyril]

1 час назад, IAU сказал:

Где то на заре владением Лопесом бывшей Рено (кстати тогда еще не переименованной), Реношники заявляли траты порядка 100 млн. евро в год и их это полностью устраивало, на свою команду Гон мог и добавить 50 + Инфинити также могли увеличить бюджет в следующем году возможно Тотал подтянется, может еще кого найдут... А по поводу тянуть один проект, увидим в Барсе, если не прибавим то с кадрами у Рено большие проблемы.

 

Да и так ясно, что с кадрами беда. Такие финансовые проблемы бесследно не проходят, а именно на людях в первую очередь все и отразилось, к сожалению. Я сейчас очень жалею, что Renault в свое время ушла, по сути на краткий период, оставив такой хороший коллектив без поддержки. Возможно, тогда Кими не вернулся бы в Формулу 1, за что я этой команде очень благодарен, но команда так сильно не пострадала бы.

На счет поддержки Infiniti сомневаюсь, все-таки основная цель у команды пиарить бренд Renault, а не смежные бренды. Total возможно придет, я бы даже не против Elf был, все-таки они партнеры на серийном сборочном производстве, и Elf один из брендов Total. На данный момент и Infiniti, и Total указаны в качестве партнеров. Вообще в последнее время заключаются только партнерские соглашения (те же производители спортивной обуви и одежды APL). Ощущение, что руководство пытается таким образом минимизировать операционные и прочие расходы на команду. В принципе, это тоже неплохая стратегия, если целью стоит рекламировать именно свой бренд, а не другие. Так что титульного спонсора у команды вполне возможно в ближайшие годы не будет.

 

Самое главное, чтобы этот классный желтый цвет сохранился на протяжении всех ближайших сезонов. Уж очень он классный, и болиды команды не спутаешь на трассе ни с какими другими.