jurykovalev

Роберт Шварцман

3030 posts in this topic

6 часов назад, SuperDrummer сказал:

Да? А я думал, что топам нужны самые быстрые пилоты. А будут они в программе СМП или программе продвижения китайских пилотов, им более или менее наплевать.

То, что СМП создаёт такие условия, что результат показать крайне сложно - другое дело.

 

Есть еще такая тема, что топам не нужно...чтобы у какого-то  другого топа были быстрые пилоты. Нет возможности взять себе? Сделай так чтобы он и другим не достался....

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, andre сказал:

С учетом сегодняшних реалий. И в случае Мексики всё проще ... Но о политике не говорю. Да и не хочу.

К тому же, ЖюриКовалева  может наругать :smile:

Ну тогда Квята должны были давно с Тр выкинуть, так как начал в лукойле, который тоже теперь под санкциями. Но Матешиц и Марко его держут?

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну тогда Квята должны были давно с Тр выкинуть, так как начал в лукойле, который тоже теперь под санкциями. Но Матешиц и Марко его держут?

Да я не про пилотов, и заговоров против российских гонщиков не усматриваю.

Но допускаю, что СМП-Ротенбергу, как бы это помягче сказать (?) ... не обрадуются в Ф1 с серьезными намерениями...

Это всё к чему? На мой взгляд, без СМП, Шварцману, либо др. российскому гонщику, при сильных результатах .. получить поддержку программ топ-команд, было бы проще.

Ну тут ещё один вопрос, если бы кто-то поделился мнением, то было бы интересно. Разумеется очень многое зависит от возможностей менеджмента пилотов. И тут вопрос. На сегодняшний день, на российском уровне, СМП уже на достаточно высоком уровне. А нет ли, скажем, конфликта интересов, если предположить намерение молодого гонщика (его менеджмента) попасть в Ф1 без участия СМП?

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, Smoll said:

 

Есть еще такая тема, что топам не нужно...чтобы у какого-то  другого топа были быстрые пилоты. Нет возможности взять себе? Сделай так чтобы он и другим не достался....

Теоретически да. Но в европейских гонках сложно представить механизм реализации подобного.

Это всё-таки не какой-нибудь IT рынок, где с конкурентами зачастую борятся с помощью выкупа компании и закрытия её проектов.

 

7 hours ago, nelsonpiquet2007 said:

Ну тогда Квята должны были давно с Тр выкинуть, так как начал в лукойле, который тоже теперь под санкциями. Но Матешиц и Марко его держут?

А луковые при чём? Там ограничения только по технологиям, т. к. эти ограничения идут на все российские компании. А так всё ОК, лукойловские заправки в Европе никто не трогает.

 

7 hours ago, andre said:

Ну тут ещё один вопрос, если бы кто-то поделился мнением, то было бы интересно. Разумеется очень многое зависит от возможностей менеджмента пилотов. И тут вопрос. На сегодняшний день, на российском уровне, СМП уже на достаточно высоком уровне. А нет ли, скажем, конфликта интересов, если предположить намерение молодого гонщика (его менеджмента) попасть в Ф1 без участия СМП?

Конфликта интересов каких сторон?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, SuperDrummer сказал:

Конфликта интересов каких сторон?

Скажем так. СМП крупнейшая российская программа поддержки пилотов. Разумеется лидер, ведущие позиции, с определенными целями, в том числе и в присутствии своего пилота в Ф1. Полагаю, что для менеджмента СМП будет не самым приятным сюрпризом, в случае, если российский пилот, в настоящий момент, попадет в Ф1, без их участия.:) Нет?

Кстати, ещё вопрос созрел. Извиняюсь, возможно пропустил, но не исключаю, что в теме не было подробностей по этому вопросу.

У Роберта же есть свой менеджмент? (как то в недавних заявления СМП проскакивало про грамотный менеджмент Шварцмана, но без подробностей)) И вопрос: Что конкретно привело Шварцмана в СМП? Дополнительные возможности? Недостаток финансирования? Что-то ещё?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, andre said:

Скажем так. СМП крупнейшая российская программа поддержки пилотов. Разумеется лидер, ведущие позиции, с определенными целями, в том числе и в присутствии своего пилота в Ф1. Полагаю, что для менеджмента СМП будет не самым приятным сюрпризом, в случае, если российский пилот, в настоящий момент, попадет в Ф1, без их участия.:) Нет?

Да, это само собой, т. к. они предлагают участие в программе всем быстрым пилотам, и большинство соглашается по разным причинам. И если кто-то отклонил их предложение и дошёл до Ф1 сам, это несколько неприятно.

 

7 minutes ago, andre said:

Кстати, ещё вопрос созрел. Извиняюсь, возможно пропустил, но не исключаю, что в теме не было подробностей по этому вопросу.

У Роберта же есть свой менеджмент? (как то в недавних заявления СМП проскакивало про грамотный менеджмент Шварцмана, но без подробностей)) И вопрос: Что конкретно привело Шварцмана в СМП? Дополнительные возможности? Недостаток финансирования? Что-то ещё?

Я не знаю, насколько это открытая информация.

В любом случае, в заявлениях СМП наверняка под "грамотным менеджментом" подразумевались их действия.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, SuperDrummer сказал:

В любом случае, в заявлениях СМП наверняка под "грамотным менеджментом" подразумевались их действия.

Очень хотелось бы надеяться..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Голосование - кто, по-вашему, виноват в столкновении Шварцмана и Фенестраза.

 

Опрос и небольшой сюжет, включающий он-борд запись с машины Роберта:

https://delispro.com/whos-guilty-shwartzman-or-fenestraz/?lang=ru

 

fr20-whos-winner.jpg

Edited by Roman Ivanov

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Roman Ivanov сказал:

Голосование - кто, по-вашему, виноват в столкновении Шварцмана и Фенестраза.

 

Опрос и небольшой сюжет, включающий он-борд запись с машины Роберта:

https://delispro.com/whos-guilty-shwartzman-or-fenestraz/?lang=ru

 

fr20-whos-winner.jpg

 

Ясен пень, что заушитащимыйпичинёнь виноват. Это вообще смех, за такое Роберта наказывать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто тут следит за зарубежными форумами (вроде есть такие), скажите, а какие мнения высказывают там? Есть, мягко говоря, веские причины считать местные мнения необъективными.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Warwick said:
Кто тут следит за зарубежными форумами (вроде есть такие), скажите, а какие мнения высказывают там? Есть, мягко говоря, веские причины считать местные мнения необъективными.

Какой-то расплывчатый вопрос. Ты бы конкретизировал "веские причины" и "местные мнения".

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ZeusZee сказал:


Какой-то расплывчатый вопрос. Ты бы конкретизировал "веские причины" и "местные мнения".

ну вопрос про зарубежные форумы, в отличии от того, что после, как раз таки вполне конкретный))

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, ZeusZee said:


Какой-то расплывчатый вопрос. Ты бы конкретизировал "веские причины" и "местные мнения".

Русскоязычный форум. Один из участников инцидента - русский пилот, причём других пилотов такого уровня в России практически нет. Сироткин ещё только. Очевидно, что мнения могут быть предвзятыми в пользу Роберта.

Понятно, что есть ещё Петров, Вартанян и Смоляр с Волеговым, но они пока гонки на регулярной основе не выигрывают.

Edited by SuperDrummer

Share this post


Link to post
Share on other sites
SuperDrummer said:
Русскоязычный форум. Один из участников инцидента - русский пилот, причём других пилотов такого уровня в России практически нет. Сироткин ещё только. Очевидно, что мнения могут быть предвзятыми в пользу Роберта.
Понятно, что есть ещё Петров, Вартанян и Смоляр с Волеговым, но они пока гонки на регулярной основе не выигрывают.

Уточню, что Петров Артем. Во избежании т.с. )

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, SuperDrummer сказал:

 

 

кстати все хотел поинтересоваться... Роберт сильнейший наш в пилот в историю картинга?

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minutes ago, Клюйверт said:

 

кстати все хотел поинтересоваться... Роберт сильнейший наш в пилот в историю картинга?

Квят ещё.

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, SuperDrummer сказал:

Квят ещё.

 

еще мне не интересно... и судя по профайле в базе пилотов  "еще" не должен упоминаться.

спасибо, буду знать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
С днем рождения, Роберт! Твоя мечта обязательно сбудется. Участвуй в гонках, чтобы побеждать!

p44.jpg Edited by ZeusZee

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шампанское на подиумах теперь можно официально :smile160:Так пусть их будет побольше и все сложится так, как надо :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совсем взрослым мальчик стал. Пора задуматься о большем... Ждем!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Nicky said:

Шампанское на подиумах теперь можно официально :smile160:Так пусть их будет побольше и все сложится так, как надо :)

Алкоголь до 21 года не продают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, SuperDrummer сказал:

Алкоголь до 21 года не продают.

А вот к тому моменту лучше уже быть поближе к Ф1 и подальше от СМП

Share this post


Link to post
Share on other sites

С Днем Рождения, Роберт ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Роберту желаю быть быстрым и точным. И титулов, титулов )

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Российский гонщик Роберт Шварцман, входящий в программу поддержки гонщиков «СМП Рейсинг», провёл тесты автомобиля Формулы-3 в составе команды «Према». Испытания прошли на трассе «Маньи-Кур», вместе со Шварцманом в тестах участвовали его коллега по Еврокубку Формулы «Рено» Габриэль Обри, а также пилоты Формулы-4 Юрий Випс и Маркус Армстронг. Глава «Према» Рене Розин остался доволен работой Шварцмана и Обри, сообщает Autosport.

«Без сомнений, им было проще сделать такой шаг из Формулы „Рено“, чем ребятам из Ф-4. Но в плане скорости они были действительно впечатляющими. У нас не так много опыта работы на „Маньи-Кур“ — мы могли сравнивать только с прошлогодними тестами. У них ещё оставалось некоторое пространство для прогресса, особенно в быстрых поворотах, но для нас это очень позитивная база», — сказал Обри.

Теперь ожидается, что Шварцман в сезоне-2018 перейдёт в Формулу-3 и будет выступать именно в составе «Према». В нынешнем сезоне Еврокубка Формулы «Рено» Роберт занимает третье место в общем зачёте.

https://www.championat.com/auto/news-2907304-shvarcman-provjol-uspeshnye-testy-v-sostave-prema-na-mashine-formuly-3.html

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.