Formula Renault Eurocup

[Smoll]

Ну на самом деле я  спорить не собирался. Очень верное замечание про Ф4 немецкую и итальянскую, как возможную альтернативу ФР2.0...как мне кажется. Что касается "пассажиров" в стартовой решетке ФР2.0, - конечно они есть...они есть везде. Но это не гарнир, а скорее небольшая группа...да и ни кому они не мешают и погоды не делают. 

 

В общем я высказал свое мнение и смысл его в том, что не важно какими шагами вы бежите, главное что вы не стоите на месте. Так же очень важна удача! Особенно в современной карьере   пилота и уж это просчитать невозможно. Так что будем работать и надеяться что нам повезет, повезет в выбранной профессии и отдачи от этого выбора, не зависимо от того, попадешь ты в Ф1 или нет, достанется тебе выигрышный лотерейный билет или одна цифра увы не совпадет....

 

Я как отец уже доволен достижениями сына, тем какой он стал по характеру, какой стал по отношению к людям, по отношению к делу. И все это благодаря спорту. И если он не сядет в Ф1, то это абсолютно не значит, что он этого не достоин или не заслужил. Просто не всем улыбается удача.  В жизни так много  других красок и в итоге все  мы стремимся к покою. 

 

Почему то вспомнилось что пришлось уйти через 4 месяца из Изи-карта в 6 лет, так как для нас платить 60 000 руб в месяц на подготовку и тренировки было не по карману.... Как мы потом радовались когда нашелся спонсор в Ротакс на сезон, а потом еще на один.... Вот это УДАЧА! А не будь ее и что? 

[andre]

Тайминг на тесты

http://livetiming.alkamelsystems.com/circuitcat/

Текущие результаты

Скрытый текст

 

Саша сходу зажигает.

[Fixxxer89]

12 часов назад, SuperDrummer сказал:

Правильный шаг после сильного сезона в Ф4 - это Ф3.

Терзают сомнения. Можно ли назвать сильным сезон в Ф4, которая не итальянская и не немецкая? 

[Mikhalych]

28 минут назад, Fixxxer89 сказал:

Терзают сомнения. Можно ли назвать сильным сезон в Ф4, которая не итальянская и не немецкая? 

 

Сегодня приблизительно тесты покажут.

[Fixxxer89]

Там Смоляр срезал что-то что ли? У него вроде было более сильное время... 

[andre]

17 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Сегодня приблизительно тесты покажут.

Есть данные для экспертного анализа

 

[andre]

10 минут назад, Fixxxer89 сказал:

Там Смоляр срезал что-то что ли? У него вроде было более сильное время... 

Читы..

[Mikhalych]

Весь последний выезд аннулировали. На пяти колесах, наверное, рассекал.

[Warwick]

опять наших сливают ))) шутка. В твиттере Renault Sport скриншот со вторым временем Смоляра, всё норм ))

[andre]

Честно скажу, для меня загадка как Александр на первых же тестах ... умудрился опередить таких быстрых пилотов, с опытом, как Вартанян, Версхор, Йе, Фьютрелл, Перони...?

Впрочем начинается послеобеденная сессия тестового дня.

[ZeusZee]

У твиттера Рено новая шапка

[andre]

Времена утренней сессии не улучшаются. И тут трудно оценивать текущие результаты.

Кроме того, что время Смоляра остается вторым лучшим временем по итогам тестового дня Для новичка ... очень даже на уровне!

[andre]

Блин, Александр шел с заметным улучшением, но вновь красный флаг сорвал попытку(

Тем не менее... третье время в вечерней сессии вполне норм)

[andre]

Пока как-то так

[andre]

Ещё один КФ, и видимо окончательные результаты вечерней сессии

[Mikhalych]

На первом быстром круге последнего выезда вылетел на первом секторе (судя по таймингу) и, видимо, испортил шины. Посему не улучшил. Для первого раза очень хороший день.

[Smoll]

Разговаривал с Сыном. Говорит что после обеда практически не было возможности показать хороший круг на свежей резине - то красные флаги постоянно, то трафик. Но собой доволен и команда похвалила. Едем дальше...Нюрбург...Спа...

[SuperDrummer]

21 hours ago, Smoll said:

В общем я высказал свое мнение и смысл его в том, что не важно какими шагами вы бежите, главное что вы не стоите на месте.

Всё-таки движение - векторная штука. Направление бега тоже имеет значение.

 

21 hours ago, Smoll said:

Так же очень важна удача! Особенно в современной карьере   пилота и уж это просчитать невозможно. Так что будем работать и надеяться что нам повезет, повезет в выбранной профессии и отдачи от этого выбора, не зависимо от того, попадешь ты в Ф1 или нет, достанется тебе выигрышный лотерейный билет или одна цифра увы не совпадет....

Согласен.

 

12 hours ago, Fixxxer89 said:

Терзают сомнения. Можно ли назвать сильным сезон в Ф4, которая не итальянская и не немецкая? 

Нет, конечно. Британская разве что, и то с натяжкой.

[SuperDrummer]

11 hours ago, andre said:

Честно скажу, для меня загадка как Александр на первых же тестах ... умудрился опередить таких быстрых пилотов, с опытом, как Вартанян, Версхор, Йе, Фьютрелл, Перони...?

Впрочем начинается послеобеденная сессия тестового дня.

Так это далеко не первые тесты. Александр-старший об этом прямым текстом говорил.

[Smoll]

Вот задумался... "Можно ли назвать сильным сезон Ф4, кроме....".  "А в чем сила брат?"

 

Пилот в любой Ф4, обладая одинаковой техникой и настройками, управляет ей на сертифицированных ФИА трассах. Выходит в этом все едины. Хотя британцы уж совсем "по проселочным дорогам" гоняют....

Далее сравнительная часть - это присутствие борьбы на трассе между несколькими пилотами (обгоны) и количество этапов. И что тут? Выходит что для некоторых водителей и в этом отличия нет. 

 

Остается оценить сезон с точки зрения его позиционирования как для зрителя: показы, трансляции, наполнение стартовой решетки... Тут отличия бывают существенными.  Но конкретному пилоту это что дает? 

Есть еще конечно один момент - это присутствие в одной серии признанно быстрых и талантливых водителей, уровень конкуренции. Но для обучения - этого количества достаточно в районе 3-5 человек. 

 

Соответственно для первой пятерки водителей Ф4 СМП и Испания опыт и обучение ни чем не отличается от аналогичного в любой другой Ф4, если не брать в расчет количество подиумов и занятые места. Почему не брать? Да потому что это реально обучающая серия, где  ребята пересаживаются с картинга на большие колеса. Главное не подиумы - а обучиться и уже далее демонстрировать свое мастерство. То есть важна динамика и важно в итоге научится (может не сразу) ехать быстро. Конечно хорошо если для этого хватит сезона, но многим не хватает.... 

 

Вот поэтому я бы не связывал уровень водителя после проведенного сезона и его подготовку с конкретной серией Ф4. Соблазн есть, но по факту  не так много принципиальных отличий.... ИМХО конечно. 

 

[Smoll]

17 минут назад, SuperDrummer сказал:

Так это далеко не первые тесты. Александр-старший об этом прямым текстом говорил.

 

И где это я проболтался? Не правда.... Тесты сейчас вторые, первые однодневные были две недели назад в R-Ace...С Волеговым, Сержантом, Миллеси и Новолаком. Миллеси Саню "сделал", остальные нет.   Вот и всё что было. 

[SuperDrummer]

3 hours ago, Smoll said:

Вот задумался... "Можно ли назвать сильным сезон Ф4, кроме....".  "А в чем сила брат?"

Сила в общем уровне чемпионата.

Иначе получается условно уравнивание боксёра-любителя с КМС. В гонках так говорить безопасно. В боксе всё проще: вышел на ринг против "настолько же сильного" - получил.

 

3 hours ago, Smoll said:

Пилот в любой Ф4, обладая одинаковой техникой и настройками, управляет ей на сертифицированных ФИА трассах. Выходит в этом все едины. Хотя британцы уж совсем "по проселочным дорогам" гоняют...

Можно про одинаковые настройки "во всех Ф4" поподробнее? Есть практика выкатывания всех пилотов на одинаковых настройках в моночемпионатах, и она считается порочной.

Английские трассы, кстати - это преимущество. Хоть они и усложняют жизнь.

 

3 hours ago, Smoll said:

Далее сравнительная часть - это присутствие борьбы на трассе между несколькими пилотами (обгоны) и количество этапов. И что тут? Выходит что для некоторых водителей и в этом отличия нет. 

В плане борьбы достаточно посмотреть гонки ADAC или итальянской Ф4, а потом включить французскую, испанскую или финскую и постараться не заснуть.

 

3 hours ago, Smoll said:

Есть еще конечно один момент - это присутствие в одной серии признанно быстрых и талантливых водителей, уровень конкуренции. Но для обучения - этого количества достаточно в районе 3-5 человек. 

По поводу количества соперников есть разные мнения. Но в целом чем больше - тем лучше. Почему немецкая четвёрка и котируется чуть выше.

 

3 hours ago, Smoll said:

Соответственно для первой пятерки водителей Ф4 СМП и Испания опыт и обучение ни чем не отличается от аналогичного в любой другой Ф4, если не брать в расчет количество подиумов и занятые места.

Уверены, что ничего не забыли?

Есть одна очень важная составляющая, которой в СМП и близко нет.

 

3 hours ago, Smoll said:

Вот поэтому я бы не связывал уровень водителя после проведенного сезона и его подготовку с конкретной серией Ф4. Соблазн есть, но по факту  не так много принципиальных отличий.... ИМХО конечно.

Отличия космические. В том числе и по словам тех, кто пробовал и то, и другое. Причём их прекрасно видно и со стороны, несмотря на попытки Койраненов делать хорошую мину.

 

3 hours ago, Smoll said:

И где это я проболтался? Не правда.... Тесты сейчас вторые, первые однодневные были две недели назад в R-Ace...С Волеговым, Сержантом, Миллеси и Новолаком. Миллеси Саню "сделал", остальные нет.   Вот и всё что было. 

В теме Саши вроде. Плюс ещё в какой-то.

По поводу вторых тестов картинка как-то не складывается, но не стоит это форсить - говорят, что Алёшин одно время запрещал некоторым пилотам говорить о своих тестах даже друзьям.

 

[Smoll]

2 часа назад, SuperDrummer сказал:

Иначе получается условно уравнивание боксёра-любителя с КМС. В гонках так говорить безопасно. В боксе всё проще: вышел на ринг против "настолько же сильного" - получил.

 

Простите конечно, но абсолютно не корректное сравнение. Время покажет. Я лишь высказал свое мнение. Хоть это сюда и не относится, но  моей практики было и не раз, когда приезжал Мастер в песочницу к любителям и был уделан в пух и прах. Не спешите ярлыки вешать, на швабру любой может наступить. 

 

2 часа назад, SuperDrummer сказал:

По поводу вторых тестов картинка как-то не складывается, но не стоит это форсить - говорят, что Алёшин одно время запрещал некоторым пилотам говорить о своих тестах даже друзьям.

 

 

Повторюсь - я ни где ни разу про тесты не говорил и их не было. Смысл скрывать тесты, на которых были водители других серий? В Барселоне Саня ехал на своем бензине, привез бутылочку химии  с Москвы...поэтому и быстро. Так наверное всем будет спокойнее. 

[ZeusZee]

У Вартаняна будет второй сезон, и надо прибавлять

[andre]

27 минут назад, ZeusZee сказал:

У Вартаняна будет второй сезон, и надо прибавлять

Тут не просто нужно добавлять, а быть в числе претендентов на титул.

Вартанян был достаточно неплох в этом сезоне. Сменить команду и бороться..