Насколько интересна сейчас Формула 1?

[Skull]

Одними деньгами не обойтись. Но и без денег тоже ни черта не получится.

Наличие денег еще не гарантирует наличие результата. Но отсутствие денег гарантирует отсутствие результата(с). Привет Тойоте!

[Yalex]

Наличие денег еще не гарантирует наличие результата. Но отсутствие денег гарантирует отсутствие результата(с). Привет Тойоте!

Я с вашего позволения переделаю под СУ:

"Наличие надежного мотора еще не гарантирует наличие результата. Но отсутствие надежного мотора гарантирует отсутствие результата."

[BMU]

Одними деньгами не обойтись. Но и без денег тоже ни черта не получится.

Наличие денег еще не гарантирует наличие результата. Но отсутствие денег гарантирует отсутствие результата(с). Привет Тойоте!

Смотря что считать за наличие и отсутствие :)

Нужно ли 300 или 400 млн для подиумов и побед? То что не гарантирует - понятно. Но можно ли без них? Лотус делал. При этом, не будучи и заводским - скорее всеже РБ больше внимания уделяли. Но там другая криворукость имелась - мозговая.

200-250 млн вполне сумма, на которой можно, при отличных людях, организации и т.д. замахиваться на победы и борьбу в чемпе. Конечно. 300 - лучше. Но это минимум для тех кто привык транжирить. Покупать дорогих пилотов, когда на рынке можно найти не хуже и чуть ли не бесплатно. Выкидывать деньги на огромное количество неработающих обног и не дающих точных результатов труб... :)

[Fixxxer89]

200-250 млн вполне сумма, на которой можно, при отличных людях, организации и т.д. замахиваться на победы и борьбу в чемпе.

На победы в отдельных гонках - может быть. На борьбу в чемпе - почти наверняка нет.

[BMU]

На победы в отдельных гонках - может быть. На борьбу в чемпе - почти наверняка нет.

Ты разбалован баблом Феррари! :D

Если серьезно... По опыту знаю, что в больших компаниях финансовое планирование и вообще планирование работает не так хорошо. И "миллион туда-миллион сюда" обычная практика. А когда кто-то развивается и очень мотивирован подняться, при этом в условиях дефицита денег, то можно сделать тоже самое за вдвое меньшие деньги.

Не думаю что команды Ф1 работают по-другому

[Yalex]

BMU

Без команд вбухивающих столько денег сколько нужно для достижения цели чемпионат обеднеет. Чтобы мы делали бы если бы например Феррари не форсировала доработку своей СУ и болида? Получили бы первую шестерку исключительно с моторами Мерседес?

[BMU]

BMU

Без команд вбухивающих столько денег сколько нужно для достижения цели чемпионат обеднеет. Чтобы мы делали бы если бы например Феррари не форсировала доработку своей СУ и болида? Получили бы первую шестерку исключительно с моторами Мерседес?

Знаешь, я в свое время очень хорошо относился к идее ограничения бюджета.

К сожалению, её не воплотят. И не потому, что проконтролировать нельзя - это как раз решаемо. А потому, что от такой меры чаще будут проигрывать как раз те команды. которые сейчас богаче. Т.к. они не так хорошо деньгами распоряжаются. А именно эти команды имеют большое влияние и не примут такие ограничения.

Это утопия. И этого не будет. Но шикарной могла бы быть Ф1, в которой вообще сняты технические ограничения. Ну максимальные габариты задать, чтобы на трассу техника помещалась :). Оговорить чтобы она физически не летала например :). Что обязателен пилот ) и т.д. Ну и обеспечение безопасности ест-но.

И что инновации обязательны к тому, чтобы делиться ими полностью с другими командами скажем через 2-6 месяцев после выпуска машины с ними. Чтобы кто-то надолго не отрывался за счет новой приблуды.

Ну и полное и жесткое ограничение расходуемых денег. Скажем 200 млн.

Это было бы и интересно и очень полезно для развития промышленности.

[Yalex]

BMU

Ограничивать бюджет в принципе не честно т.к. команды находятся в разных странах, где разные налоги, уровень оплаты труда и т.д.

Надо брать пример WEC, и ограничивать энергию на круг, инженеры легко посчитают оптимальное значение. А имея лимит энергии на круг команды могли бы абсолютно свободно выбирать тип СУ, тип гибридности, вес болида и т.д.

Я искренне удивлен что про подобный опыт WEC ни разу не упомянули при поправках к регламенту.

[BMU]

BMU

Ограничивать бюджет в принципе не честно т.к. команды находятся в разных странах, где разные налоги, уровень оплаты труда и т.д.

Надо брать пример WEC, и ограничивать энергию на круг, инженеры легко посчитают оптимальное значение. А имея лимит энергиио манды могли бы абсолютно свободно выбирать тип СУ, тип гибридности, вес болида и т.д.

Я искренне удивлен что про подобный опыт WEC ни разу не упомянули при поправках к регламенту.

Пояни пож-та, что значит "энергиио манды". У меня со вторым твоим словом какие-то другие ассоциации... :)

[BMU]

BMU

Ограничивать бюджет в принципе не честно т.к. команды находятся в разных странах, где разные налоги, уровень оплаты труда и т.д.

Надо брать пример WEC, и ограничивать энергию на круг, инженеры легко посчитают оптимальное значение. А имея лимит энергии на круг команды могли бы абсолютно свободно выбирать тип СУ, тип гибридности, вес болида и т.д.

Я искренне удивлен что про подобный опыт WEC ни разу не упомянули при поправках к регламенту.

Не знаток WEC. Но идею понял. Мне кажется это не так интересно - ограничение энергии. Ну да, движки могут быть разнообразнее. Но и только.

А ограничение расходов могло бы дать и совершенно разные решения по механике и аэродинамике. Да и вообще по концепции техники. Это могло бы быть интересным.

А разницу в налогах и странах решить не так сложно.

[ВиталийF14T]

Более свободный регламент для команд, больше тестов, более грозный вид болида, другой звук моторов.. Ф1 в явном упадке, конкуренции 0, титул Хэмильтону можно давать уже сейчас, вообщем, мне впервые за 17 лет просмотров сезонов Ф1 смотреть абсолютно неинтересно. Я лучше пересмотрю ещё раз прошлые гонки Ле Мана.

[GEORGGII]

Вот так плавно и незаметно возвращаемся к идее третьих машин

неет, никому не нужны три Манора(

И три Мерса тоже.

Будет по три машины - кадровый вопрос встанет остро.

Нужны дозаправки.

[lcs-perm]

неет, никому не нужны три Манора(

И три Мерса тоже.

Будет по три машины - кадровый вопрос встанет остро.

Нужны дозаправки.

Борьба трех пилотов мерседеса с участием трех передвиных шикан интересней борьбы двух пилотов мерседеса с участием двух передвижных шикан. А обострившийся кадровый вопрос более качественно скрасит длительный летний перерыв между этапами. Не понимаю - чего еще болельщику нужно?

[Fixxxer89]

Будет по три машины - кадровый вопрос встанет остро.

Разве плохо? В топах будет больше хороших пилотов, середняки тоже смогут сажать одного хорошего пилота за счет двух рент.

[GEORGGII]

Разве плохо? В топах будет больше хороших пилотов, середняки тоже смогут сажать одного хорошего пилота за счет двух рент.

сколько же этим рентам плвтить придется?

Будет чемпионат арабских шейхов(

[mViking]

сколько же этим рентам плвтить придется?

Будет чемпионат арабских шейхов(

а чего рент жалеть? Это их проблемы, что без мешка не нужны никому

[GEORGGII]

а чего рент жалеть? Это их проблемы, что без мешка не нужны никому

А нам на них смотреть?

Не хочу(

[Fixxxer89]

сколько же этим рентам плвтить придется?

Будет чемпионат арабских шейхов(

Ну так сейчас же платят. То же самое будет, только мест для хороших пилотов побольше.

[cosmi]

Ну так сейчас же платят. То же самое будет, только мест для хороших пилотов побольше.

так а за ТРЕТЬЮ машину кто тогда будет платить?:)

[Fixxxer89]

так а за ТРЕТЬЮ машину кто тогда будет платить? :)

Ну, плюс один мальдонадо в 4 командах.

Зато места для хюлькенбергов в топах и фряйнсов в середняках.

[cosmi]

Ну, плюс один мальдонадо в 4 командах.

Зато места для хюлькенбергов в топах и фряйнсов в середняках.

где взять 4-х мальдонадо?! :unknw:

[ВиталийF14T]

Дозаправки вернуть необходимо, без них Ф1 теряет. Это доп. + к разной стратегии, более легкий болид быстрее едет, тяжелым же болидом на первых кругах труднее управлять, + разные поставщики шин и возможность менять их по ходу сезона и когда это всё перемешивается получается шоу, которого Ф1 себя лишила. Тут, конечно, Берни скажет, что они уменьшили затраты избавивши команды от дорогих дозаправочных машин, но так можно доэкономиться до пустых трибун.

[rivazza]

Тут, конечно, Берни скажет, что они уменьшили затраты избавивши команды от дорогих дозаправочных машин, но так можно доэкономиться до пустых трибун.

Большая поправка - Берни этого как раз и не скажет. Он, наоборот, готов чуть ли не пылесосы болидам приделать, чтобы было зрелище. А дозаправки как раз элемент шоу.

Если абстрагироваться от доминирования мерсов, то сезон в целом получается добротный. Вот только неинтересно наблюдать за борьбой за 3е и ниже места :this:

[Fixxxer89]

Большая поправка - Берни этого как раз и не скажет. Он, наоборот, готов чуть ли не пылесосы болидам приделать, чтобы было зрелище. А дозаправки как раз элемент шоу.

Но по Берни всё-таки всё должно быть предельно дешево, чтобы команды много денег не просили.

[GEORGGII]

Но по Берни всё-таки всё должно быть предельно дешево, чтобы команды много денег не просили.

Надо Берни поменять.

На Росса))