Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[Alex1988]

Слив Вам засчитан - ЦИФРЫ решают, а не ваши влажные фантазии!

Вот тут ты прав на 100%. +38.512 сек., именно столько Себ привез на финише парню, который был быстрее него (видимо действительно во "влажных фантазиях"). За сим откланиваюсь. Беседа в глорами меня быстро утомляет.

[HardMan]

Вот тут ты прав на 100%. +38.512 сек., именно столько Себ привез на финише парню, который был быстрее него (видимо действительно во "влажных фантазиях"). За сим откланиваюсь. Беседа в глорами меня быстро утомляет.

Слив Вам засчитан!

[Vettel]

:facepalm:

[Al Capone]

Слив Вам засчитан!

какой же срач! Квяту и Максу и Карлосу до Сэба еще пешком как до Китая, да даже до любого гонщика. Они только в самом начале пути. Почитайте интервью с Кевином, как он теперь пересматривает свои глупости в гонках по отношению к Баттону, потому что опыт приходит с возрастом. А если ты по молодняку там кого-то опередил, пусть даже на первом круге - это тебя еще не делает уникальным пилотом. Только пилот, который боролся за титул - только он проходит через серьезную школу прессинга, через молотилку если хотите. Вот Росберг ее прошел в прошлом году и проиграл. Молодняку еще гоняться и гоняться прежде чем они сами о себе скажут то, от чего у вас уже сейчас подростковое вау)) насмешили тут от души)

[Spectore]

[Midnight madness]

:facepalm:

А чё ты Котэ так удивляешься?)))

Ты тоже после гонки тут распинался о темпе Себа под дождём на конкретно выделенном отрезке. Ты тут говорил как Себ нереально Крут по отношению к одному бездарному реперу)))

О том что это просто был эпизод ты умолчал.

Сейчас вам тоже доказывают крутость Дани по отношению к Себу на одном конкретном отрезки гонки(дождевом)

[Midnight madness]

У вас вон Элиссон собирается подвеску переделвать(правда по слухам). Как думаете после переделки скилл Себа возрастёт?

[Spectore]

У вас вон Элиссон собирается подвеску переделвать(правда по слухам). Как думаете после переделки скилл Себа возрастёт?

Смотря как переделают:)

[Alex1988]

Сейчас вам тоже доказывают крутость Дани по отношению к Себу на одном конкретном отрезки гонки(дождевом)

+38.512 сек. доказали крутость :hi:

[Midnight madness]

Смотря как переделают :)

Согласен

[Midnight madness]

+38.512 сек. доказали крутость :hi:

Это ты котэ расскажи)))А то он тут на репера гнал +25.443 :bigwink:

[Alex1988]

Это ты котэ расскажи)))А то он тут на репера гнал +25.443 :bigwink:

Ну правильно, репер то слил на сликах по дождю +8.666, видать самовозка не безгранична и всемогуща :bigwink:

[Midnight madness]

Ну правильно, репер то слил на сликах по дождю +8.666, видать самовозка не безгранична и всемогуща :bigwink:

А может просто не упирался? :)

[Alex1988]

А может просто не упирался? :)

Может быть и не упирался, почему бы и нет. :) Пойди дождь на сек 30 позже, и его не упиралово привело бы к выходу в лидеры Росберга.

[baddaman]

У РБ всегда были толкатели, да и Эллисон хорошие болиды в Лотусе строил с ними.

Так что я не против, главное что бы не случилось как с Маком после 12го:

"У нас хороший болид, через год переход на новый тех регламент, но мы тем ни менее совершим революцию на год" :facepalm:

[Alex1988]

У РБ всегда были толкатели, да и Эллисон хорошие болиды в Лотусе строил с ними.

Так что я не против, главное что бы не случилось как с Маком после 12го:

"У нас хороший болид, через год переход на новый тех регламент, но мы тем ни менее совершим революцию на год" :facepalm:

Ну я в технике не особо, но если не ошибаюсь, Маки как раз решили побаловаться с тягами, и потерпели фиаско. Вполне может быть, что когда в Феррари избаваться от тяг, то сделают шаг вперед. По крайней мере, я на это надеюсь.

upd. так и есть

В новом году коллективу пришлось наступить на горло собственной песне и применить-таки высоко поднятый нос и переднюю подвеску с тягами вместо толкателей – решение, которое в нынешнем его виде внедрила команда «Феррари».

[Spectore]

АМуС вообще жадина :)

[Spectore]

Арривабене от Даррена Хита :D

[Alex1988]

АМуС вообще жадина :)

https://www.facebook...743067225801923

Да я еще в понедельник когда увидел офигел. Чего-то они там приняли. Дело не в жадности, а как-будто они оценки давали исходя из первого отрезка гонки, вот только к финишному протоколу это никакого отношения не имеет. Возможно к промахам Себа немцы строго отнеслись, справедливо ожидая от него большего в Сильвере.

[Spectore]

Да я еще в понедельник когда увидел офигел. Чего-то они там приняли. Дело не в жадности, а как-будто они оценки давали исходя из первого отрезка гонки, вот только к финишному протоколу это никакого отношения не имеет. Возможно к промахам Себа немцы строго отнеслись, справедливо ожидая от него большего в Сильвере.

А Хюлькенберга такими оценками СМИ в ведущую команду пытаются протащить? :D

[Alex1988]

А Хюлькенберга такими оценками СМИ в ведущую команду пытаются протащить? :D

Ему которую уже гонку их завышают, как будто спецом игнориуют, что ФИ сделали шаг вперед, и 7-е место ну уж никак не тянет на 9-ку! Ле-Ман тут конечно играет, ну и да, видимо пытаются протащить. :D

[Runa]

АМуС вообще жадина :)

https://www.facebook...743067225801923

Да, ладно в АМУСе они почти всегда объективны. А вот на скай спорт обычно оценки какие-то нелогичные.

[ЕВГА]

Да, ладно в АМУСе они почти всегда объективны. А вот на скай спорт обычно оценки какие-то нелогичные.

А мне кажется, на Автоспорте наиболее фантазийные.

На АМуСе более менее.

[Runa]

А мне кажется, на Автоспорте наиболее фантазийные.

На АМуСе более менее.

На АМУСе мне больше всего нравятся оценки. Я думаю, они наиболее объективны.

+

[Spectore]

Полное интервью Сэба для Rai Sport

Как вы воспринимаете свой день рождения?

Мне кажется, что я еще довольно молод, поэтому особенно не переживаю, что становлюсь старше. Я знаю, что время летит, и многое меняется. Особенно это заметно в Формуле-1. За все это время много чего произошло, и я многому научился и приобрел важный опыт в некоторых делах. В этом году я стал пилотом Феррари, а не всем это удается. И это для меня огромный вызов. На настоящий момент времени мне пока не удалось достичь с командой чего-то значимого, но я горжусь тем, чего уже смог добиться, и стремлюсь к большему.

Какой подарок вы преподнесете себе на день рождения?

На этой неделе ГП Великобритании, и хорошее выступление в гонке было бы отличным подарком. Что касается всего остального, то мне в жизни очень повезло. Я счастливый человек: у меня есть возможность путешествовать по миру, узнавать новых людей, знакомиться с культурой разных стран. Я люблю свою работу, у меня замечательная семья, поэтому каких-то особенных подарком мне не нужно.

Ники Лауда сказал, для того, чтобы выигрывать, пилот должен быть эгоцентричным негодяем. Вы можете себя таковым назвать?

Времена немного изменились. Возможно, такое определение имеет место быть, когда ты находишься внутри болида. Но когда ты вылезаешь из кокпита, нет необходимости быть негодяем. Я обычный парень. Но к счастью, все люди разные. Кто-то более открытый, кто-то менее. Внутри болида ты должен прежде всего думать о себе, а не о других, ведь каждый хочет победить. Но мне не нужно быть негодяем, чтобы побеждать (Марк бы с этим не согласился - прим.переводчика :D ).

Болельщик говорят, что пилотам следовало бы быть чуть более открытыми. Что вы об этом думаете?

Я думаю, что в прошлом, гонщики были более общительными, потому что они не были столь заняты. Я не хочу сказать, что они были ленивы, но у них было меньше обязанностей. Сейчас у гонщика больше вещей, которые он должен делать. Он должен больше знать о своей машине. Если я вылезу из болида, закурю сигарету, скажу механикам, что мне нужна более быстрая машина, а потом пойду развлекаться с девочками, то готов поспорить, что займу одно из последних места в гонке. У нынешних гонщиков просто нет времени быть столь открытыми в общении с болельщиками. У нас нет времени отдохнуть, расслабиться, подумать о себе. Но я не думаю, что это проблема возникает только в Формуле-1. Она характерна для любого вида спорта.

Есть ли какой особый совет, который вам дал Михаэль Шумахер, и которому вы всегда следуете?

Мы говорили с ним о многих вещах, забавных и не очень. Он всегда говорил: будь собой и наслаждайся тем, что ты делаешь. Но в конце концов главное, я считаю, это найти свой собственный стиль пилотирования. Но советы Михаэля помогают мне и на трассе, и в повседневной жизни. Мне кажется, что Михаэля многие недооценивали. Многие даже не знают, насколько он умен, ведь для того, чтобы стать таким выдающимся чемпионом, нужно быть очень умным.

Что насчет ваших успехов в изучении итальянского?

Как вы могли заметить, я понимаю большинство заданных мне на итальянском вопросов. Но говорить на итальянском мне еще сложно, потому что мне не хватает усердия, чтобы хорошо выучить слова. Но я надеюсь, что к концу года или к началу следующего я смогу дать интервью на итальянском.