Реформа Ф1

[ant1k2h]

Цитата

Причём FIA намерена продвигать Halo и дальше, в будущем эти системы должны появиться и в других гоночных категориях, вплоть до картинга.

Вплоть до картинга, Карл!

 

Скоро будет как-то так? Увольте!

 

 

[Xodus]

10 часов назад, Maranellogp сказал:

По данным источников ###.###, девять из десяти команд проголосовали против Halo, но FIA заявила, что наличие этой системы будет прописано в правилах 2018 года по соображениям безопасности. Это решение еще требует окончательного утверждения на Всемирном совете по автоспорту, но оно может быть утверждено в случае необходимости и с помощью электронного голосования.

Короче ничего от этой группы не зависело.

что то вроде - ваше мнение нам важно, но нам плевать.

[some_fan]

Интересно, как FIA до сих пор не запретила мотогонки, ведь там вообще по безопасности всё плохо. Надо срочно добавить им стабилизирующие колёса, как на детских велосипедах, пилотам ездить в надувных комбинезонах, ну и стринги тоже пусть будут.

[Closer]

в мотогонках рулит FIM

[Nicky]

Только что, some_fan сказал:

Интересно, как FIA до сих пор не запретила мотогонки, ведь там вообще по безопасности всё плохо. Надо срочно добавить им стабилизирующие колёса, как на детских велосипедах, пилотам ездить в надувных комбинезонах, ну и стринги тоже пусть будут.

Очень просто, мотогонки неподконтрольны FIA, у них есть своя федерация - FIM (Federation of International Motorcycling), которая выискиванием блох не занимается

[Maranellogp]

3 минуты назад, Nicky сказал:

Очень просто, мотогонки неподконтрольны FIA, у них есть своя федерация - FIM (Federation of International Motorcycling), которая выискиванием блох не занимается

По моему DTM FIA так же неподконтролен.

[Yalex]

57 минут назад, Deternal сказал:

что то вроде - ваше мнение нам важно, но нам плевать.

 

Немного перефразирую:

"Ваше мнение для нас очень важно, но решение мы будем принимать единолично."

[Nicky]

Только что, Maranellogp сказал:

По моему DTM FIA так же неподконтролен.

Да, как и Инди, и Суперформула и много еще чего из шоссейно-кольцевых и четырехколесных

[Форс]

Halo и ему подобное - лицемерие в чистом виде. Не ради безопасности, а только чтобы показать свою деятельность в области повышения безопасности. ГОНЩИКИ - те, ради кого это "чудо инженерной мысли" - они в большинстве против. Это извращение духа Формулы 1, гонок вообще, настоящее издевательство. Отломанный кусок этой чертовой системы может и гонщика повредить при аварии. Кто-то должен остановить этих мракобесов...

[Maranellogp]

1 минуту назад, Nicky сказал:

Да, как и Инди, и Суперформула и много еще чего из шоссейно-кольцевых и четырехколесных

Эти то понятно, тут просто европейская серия и не под колпаком

[Nicky]

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

Эти то понятно, тут просто европейская серия и не под колпаком

ELMS, например, тоже, при том, что WEC ФИАшный

[Merry Christmas]

20 часов назад, rreedd сказал:

Я очень надеюсь, на коллективный вой всех команд и тонны помоев от прессы, чтобы эти маразматики из ФИА одумались

так пишут что команды были против, Тодт решил занять позицию надо и продавил Хало и в будущем планируют внедрить во все формулы

[s_poloh]

14 часов назад, Nicky сказал:

Да, как и Инди, и Суперформула и много еще чего из шоссейно-кольцевых и четырехколесных

Кстати вот интересный вопрос - а нафига Формула 1 вообще подконтрольна маразматикам из ФИА? Вроде самая крутая гоночная серия, а слушается каких то чинуш. Зачем? Почему бы не выйти из под их власти?

Изменено 21.07.2017 05:14 пользователем s_poloh

[mViking]

48 минут назад, s_poloh сказал:

Кстати вот интересный вопрос - а нафига Формула 1 вообще подконтрольна маразматикам из ФИА? Вроде самая крутая гоночная серия, а слушается каких то чинуш. Зачем? Почему бы не выйти из под их власти?

Там могут быть завязки на статус ЧМ

[Esminetz]

Когда автоспорт только-только зарождался (а это вскоре после изобретения автомобиля), возникла потребность координировать соревнования. Ну тупо чтоб участников оповестить можно было, чтоб правила соблюдались, чтоб правила вообще разработать справедливые, и т. п. Этим занялись автомобильные клубы - клубы, созданные автомобилистами-энтузиастами. В крупных городах, областях, в государствах. Когда возникла потребность проводить соревнования международного уровня, им пришлось как-то договариваться друг с другом. Эти собрания очень быстро стали постоянными, так и возникла Международная ассоциация клубов - АИАКР. Нынешняя ФИА. Автоклубы со временем официально получили от государств контроль над автоспортом. И власть ФИА основана именно на этой власти национальных органов, каждого в своей стране. Как существуют в спорте федерации по теннису, боксу, биатлону и чему угодно, так же существует и автомобильная федерация, контролирующая автоспорт. И признанная МОК и ООН. В мире невозможно провести соревнование международного уровня, которое не попало бы под контроль ФИА. В первую очередь, конечно, с точки зрения безопасности.

 

Юрисдикция с FIM разграничена таким образом, что всё, что имеет четыре и более колеса, считается автомобилем и попадает под контроль ФИА. Индикар, ДТМ, GP2, НАСКАР, Суперкарс, Суперформула, A1 и так далее - это международные серии, которые проводятся (с санкции ФИА) национальными федерациями. Вопреки мнению болельщиков, любые соревнования, проводящиеся на территории больше чем одной страны или с привлечением иностранных спортсменов, являются международными и подчиняются правилам ФИА. Выполнение которых контролируется национальными федерациями. ДТМ так вообще прямо согласовывает регламенты с ФИА.

 

ФИА создала "Формулу-1". Целиком и полностью. Именно ФИА, и только ФИА, учредила Чемпионат мира в 1925, 1950 и 1981 годах, тот чемпионат, который мы знаем под названием "Формула-1". И само название "формула-1" родилось в ФИА в 1946 году. Только ФИА создает и контролирует регламенты "Формулы-1", правила и их выполнение, безопасность, трассы, гонщиков, боссов команд и все остальные аспекты. Поскольку ФИА является некоммерческой организацией, ряд коммерческих аспектов был передан в управление держателю коммерческих прав - фирмам, которые когда-то контролировал Экклстоун, потом CVC, теперь Liberty.

 

Уйти из-под власти ФИА невозможно. Это пытались сделать ФОКА в 1980, GPMA в 2002 и FOTA в 2009. Все эти "альтернативные чемпионаты" были запрещены властью ФИА на территории всех входящих в неё государств.

 

К сожалению, ФИА исторически игнорирует коммуникацию с болельщиками. Отсюда масса пересудов, конспирологии, а заинтересованные противники (тот же Экклстоун) с радостью пользуются своим контролем над прессой и разжигают огонь недоверия и критики любого решения федерации. Одно интервью Тодта или Уайтинга частенько ставит крест на десяти статьях Михаэля Шмидта, Дитера Ренкена, Джо Савара, Джона Нобла, Кристиана Зильта. Но Тодта и Уайтинга мало кто читает. Я вам все-таки предлагаю дождаться их объяснений прежде, чем поднимать панику. Вполне вероятно, что ситуация обстоит либо не совсем так, либо совсем не так.

 

Еще кое-что. Мы все любим "Формулу-1". Но с точки зрения любого государственного строя и любой правоохранительной системы, "Формула-1" - это всего лишь массовое мероприятие. И если во время него гибнет человек, это априори уголовное дело. Вот прямо сразу, без заявлений и несмотря на подписанные гонщиком бумаги, что он сам во всем виноват. ФИА при всей её власти - ничто перед лицом любого уголовного преследования. После смерти Сенны еще восемь лет суд Милана мытарил и Экклстоуна, и Уильямса, и Брюнсереда (он тогда был вместо Уайтинга), и Ньюи. Дышло может легко повернуться в неприятную сторону, и сядут неиллюзорно, к примеру, в Японии, к примеру, Тодт, Уайтинг, Кэри, Брон, Вольфф, Лауда, Эллисон и кто угодно еще. Кому из них это интересно? Поэтому им интересно повысить безопасность.

 

В этой ситуации, разумеется, частные мнения, что, дескать, чье-то тонкое визуальное восприятие оскорбляется от внешнего вида новой системы безопасности, как бы помягче сказать, не учитываются.

Изменено 21.07.2017 18:31 пользователем Esminetz

[Maranellogp]

3 минуты назад, Esminetz сказал:

 

Мотогонки, Рэгби, Бокс и ещё куча других видов спорта опаснее Ф-1, но доходит до абсурда только в королеве автоспорта.

[Кофеман]

В 20.07.2017 в 17:42, some_fan сказал:

Интересно, как FIA до сих пор не запретила мотогонки, ведь там вообще по безопасности всё плохо. Надо срочно добавить им стабилизирующие колёса, как на детских велосипедах, пилотам ездить в надувных комбинезонах, ну и стринги тоже пусть будут.

Так они в таких и гоняют.

Подушки безопасности в стратегических  местах. Сейчас после падения даже удалиться с достоинством сложно.

[Didi]

23 минуты назад, Esminetz сказал:

В этой ситуации, разумеется, частные мнения, что, дескать, чье-то тонкое визуальное восприятие оскорбляется от внешнего вида новой системы безопасности, как бы помягче сказать, не учитываются.

Никто не спорит, что безопасность-это важно, но комично смотрится, когда маршалы могут выбежать на трассу, но зато Halo, да.

Halo бы не защитило Жюля, но зато трактор, за барьерами вполне возможно. 

И вообще сами гонщики должны собираться и голосованием решать, нужна эта система или нет. 

Потому что им, а не господам из парижских кабинетов в костюмах выезжать на трассу и гоняться.

Изменено 21.07.2017 18:48 пользователем Didi

[Кофеман]

2 минуты назад, Didi сказал:

И вообще сами гонщики должны собираться и голосованием решать, нужна эта система или нет. 

Потому что им, а не господам из парижских кабинетов в костюмах выезжать на трассу и гоняться.

Вот кстати да, странная ситуация, что вопросы по безопасности принимаются без участия гонщиков. 

[Didi]

6 минут назад, Rookie сказал:

Вот кстати да, странная ситуация, что вопросы по безопасности принимаются без участия гонщиков. 

Учитывая, что команды в идеале озвучили мнение своих гонщиков-то есть большинство против, странно, что они все даже не дернулись. 

Вурц, который почему то в ассоциации пилотов Ф1 и даже её возглавляет, говорит-ну безопасность-это хорошо,  а Гро, который гонщик Ф1 сейчас-"Я выступаю против Halo, "Щита" или чего-то еще. Это не для Формулы 1". 

маразм

[Merry Christmas]

48 минут назад, Maranellogp сказал:

Мотогонки, Рэгби, Бокс и ещё куча других видов спорта опаснее Ф-1, но доходит до абсурда только в королеве автоспорта.

не говори, почему в Регби нет защиты как в американском футболе, почему в проф боксе нет шлемов как в кудо?

[s_poloh]

ИМХО этот тапок будет ровно до первого случая его поломки и пробития грудака или головы пилота его обломком. Причем из FIA за это как всегда никого даже не посадят. Отмажутся что это команда не так болт прикрутила.

Изменено 24.07.2017 09:28 пользователем s_poloh

[nelsonpiquet2007]

Вау британцы к 2040 хотят запретить бензиновые и дизельные авто. И теперь понимаешь почему Мерин отказался от ДТМ в пользу ФЕ.

http://www.rbc.ru/society/26/07/2017/59783e9d9a7947af71748eae?from=newsfeed

[ant1k2h]

 

 

Теперь и Тото Вольф пару слов сказал о франшизе, помимо Роберта Фернли и Зака Брауна.

[s_poloh]

В 27.07.2017 в 13:33, ant1k2h сказал:

Теперь и Тото Вольф пару слов сказал о франшизе, помимо Роберта Фернли и Зака Брауна.

Осталось только узнать как это вообще будет работать применительно к формуле 1