Шарль Леклер

[Maranellogp]

1 минуту назад, Didi сказал:

Наш летает, особенный, гены все дела понимаешь

Так и запишем, виноваты крокодилы Эклер летун, звучит

2 минуты назад, Сочинец сказал:

У него там никакой стройки дома нет? А то уже столько щебня за тесты натаскал

А вот это интересный вариант! Только в Монако земли не очень много, может пристрой какой

 

[Didi]

5 минут назад, Сочинец сказал:

У него там никакой стройки дома нет? А то уже столько щебня за тесты натаскал

Вспахиватель гравия, люблю таких, но до маэстро ему далеко.. 

[Кофеман]

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

А вот это интересный вариант! Только в Монако земли не очень много, может пристрой какой

Так сушу увеличивают, слега море засыпают. Все для Родины и гравий тоже. 

[Кофеман]

5 минут назад, Didi сказал:

Вспахиватель гравия, люблю таких, но до маэстро ему далеко.. 

Я всегда подозревал, что он много наблюдает за Маэстро.  

[Сочинец]

5 минут назад, Rookie сказал:

Так сушу увеличивают, слега море засыпают. Все для Родины и гравий тоже. 

Может остров себе решил отсыпать? Если в пятницу еще пару раз за щебнем заедет то либо квадратуру города увеличить решил либо остров себе.

[jals]

 

[А. Н. Оуэн]

 

[Didi]

Сегодня у гравийного инспектора выходной

 

[Didi]

Гордый монегаск, не француз

Цитата

Вопрос: Как дела, Шарль? Как идут тесты?
Шарль Леклер: Всё отлично. Мы продуктивно поработали – в отличие от прошлой недели, когда было очень холодно. Сейчас условия ближе к тем, что мы увидим на гонках. Завтра мой последний день тестов, нужно как можно лучше подготовиться к Мельбурну.

Вопрос: Столь холодные условия на первой неделе тестов осложнили начало вашей карьеры в Формуле 1. Да и на этой неделе нежарко – это неоптимальная ситуация для всех команд, но для вас как для дебютанта особенно. Сложно ли за несколько дней тестов выучить всё, что вы должны знать?
Шарль Леклер: Сложно, но вчера мы продуктивно поработали. Я проехал 160 кругов, немного наверстав упущенное на первой неделе тестов. Как вы сказали, ситуация неидеальная, но приходится с этим мириться. За оставшееся время нужно как можно лучше подготовиться к сезону.

Вопрос: У команды совершенно новая машина, Маркус Эриксон говорил, что даже ему сложно понять её поведение. Но у вас нет прошлогодних ориентиров – это упрощает задачу?
Шарль Леклер: Я тоже не всегда всё понимаю. Но у меня есть некоторые ориентиры с прошлого года. Надо просто привыкнуть к новой машине. В целом, Формула 1 сильно отличается от Формулы 2. Надо продолжать работу.

Вопрос: Многие узнали вас по титулу в GP3, затем вы ярко выступали в Формуле 2. Вы очень быстро адаптировались к каждой гоночной серии. Откуда способность так быстро учиться?
Шарль Леклер: Я становлюсь более зрелым. (смеется) После перехода из картинга в формульные гонки я никогда не проводил более одного сезона в каждой гоночной серии. Я каждый год менял серию. Это помогло мне развить способность быстро адаптироваться к технике. По-моему, это очень важно. Особенно в Формуле 1, где машины постоянно дорабатываются и меняются каждый год – надо уметь адаптироваться.

Вопрос: Вы очень зрелый для своего возраста. Это связано с тем, что вам пришлось рано взять на себя ответственность?
Шарль Леклер: Да, это помогает. С другой стороны, за последние два года я пережил очень тяжелый период [в том числе смерть отца]. Это помогло мне стать гораздо более сильным и, возможно зрелым. Конечно, мне хотелось бы, чтобы всех этих событий не произошло, но они помогли мне стать таким, какой я сейчас.

Вопрос: В какой категории вам больше всего понравилось выступать? Какая из них больше всего похожа на Формулу 1?
Шарль Леклер: Формула 1 сильно отличается от всех чемпионатов, где я участвовал. Но Формула 2 – последний этап перед переходом в Формулу 1, так что, пожалуй, она ближе всего. Там есть пит-стопы – это новая практика для тех, кто переходит в Формулу 2 из Формулы 3 или GP3. Там тоже используются шины Pirelli, да и гонки весьма продолжительные.

Вопрос: Многие считают вас французом, но это неправильно…
Шарль Леклер: Нет, я из Монако, а это совершенно другая страна. Я говорю по-французски, но я не француз.

Вопрос: Ваша карьера развивалась параллельно с Оконом и Гасли, а теперь вы втроем выступаете в Формуле 1!
Шарль Леклер: Это невероятно. Помню, как мы познакомились в 2005-м. Мне было 7,5 лет. Мы смотрели гонку по ТВ, мечтали когда-нибудь встретиться в Формуле 1. Удивительно, что теперь мы втроем в паддоке.

Вопрос: Вы говорили, что вам нравятся городские трассы. Они лучше всего подходят вашему стилю пилотирования?
Шарль Леклер: Мне действительно нравятся городские трассы – они сложнее стационарных, там нет места для ошибок. У меня агрессивный стиль пилотирования, но его надо менять в зависимости от сессии. Если постоянно атаковать, то есть риск перестараться. Важно адаптироваться к ситуации.

Вопрос: Для этого сезона в Pirelli подготовили шесть разных составов сликов. Вам удалось все их опробовать?
Шарль Леклер: Мы ещё не использовали HyperSoft, но, вероятно, поработаем с ним до Австралии. Посмотрим. Я смогу больше сказать об этом составе в конце недели.

Вопрос: У вас уже есть опыт работы с шинами Pirelli в Формуле 2. В какой степени это поможет?
Шарль Леклер: Очевидно, что Формула 1 сильно отличается от Формулы 2: размер шин и составы разные, но подход к работе с ними схожий. Я провел в формулах два сезона и представляю, как с ними работать.

Вопрос: Чего ждет команда от этого сезона? У неё новый партнер, новый гонщик…
Шарль Леклер: Невероятно, что с нами сотрудничает Alfa Romeo. Для меня это большая честь. По-моему, это мотивировало команду – все довольные и целеустремленные. В команде многое изменилось по сравнению с прошлым годом. Наша цель – сократить отставание от команд из середины пелотона. Но я доволен нашей работой в последние два дня, если мы продолжим в том же духе, ничто не помешает нам добиваться результатов.

Вопрос: Вы уже получили корпоративную машину?
Шарль Леклер: Да.

Вопрос: Это Alfa Romeo Giulia?
Шарль Леклер: Нет, я выбрал Alfa Romeo Stelvio. На самом деле, она очень хорошая.

Вопрос: Вы довольно долго сотрудничаете с Ferrari. Что в Скудерии ждут от вашего сезона? Вероятно, вы благодарны им за многолетнюю поддержку, благодаря которой теперь дебютируете в Формуле 1?
Шарль Леклер: Я им очень благодарен. Если сегодня я здесь, то это заслуга Ferrari, а также моего менеджера Николя Тодта. Они мне очень помогли. Я прошёл программу Гоночной академии Ferrari… Моя цель – полностью выложиться, показать, на что я способен.

Вопрос: Что лично вы хотите получить от этого сезона?
Шарль Леклер: Я хочу как можно быстрее привыкнуть к этим машинам, а они сильно отличаются от тех, что я пилотировал прежде. Кроме того, нужно освоиться со всеми процедурами, потому что я только вчера проехал свою первую длинную серию кругов, и мне надо многому научиться. Но именно для этого существуют тесты, и завтра я постараюсь как можно лучше подготовиться к своей первой гонке.

 

[jals]

Эта машинка плохо управляема. Только напарники по очереди пробуют гравий

[rmps]

12 часов назад, jals сказал:

Эта машинка плохо управляема. Только напарники по очереди пробуют гравий

Эти напарники плохо управляют, машина только и успевает пробовать гравий

[Кофеман]

Куда там даже вскарабкались 

[jals]

Опять в гравии ((((это уже не смешно

[jals]

он за всю карьеру не косячил сколько на этих тестах

автоспорт тоже пишет болид трудноуправляемый...

 

он отбойник попробоывал, не просто вылетел.Теперь еще работы механикам...:(

[Antonio7]

Пора спустится с небес на землю, а то привык все время на самовозках ездить

[Кофеман]

15 минут назад, jals сказал:

Опять в гравии ((((это уже не смешно

Вот ты совсем не тренированный.

Скрытый текст

Приходи на это сезон за Маркеса поболеть, сразу спокойнее косяки на тренировках будешь воспринимать. Марк тааак косячит и столько падает, новички обзавидуются.

 

[jals]

9 минут назад, Antonio7 сказал:

Пора спустится с небес на землю, а то привык все время на самовозках ездить

VAR-отличная самовозка)

 

Заубер реально неуправляемый - Маркус никогда не был большим крашером, а тут вылеетл столько же сколько и Щарль...

[Кофеман]

Только что, jals сказал:

VAR-отличная самовозка)

А у тебя есть что возразить?

Я вот уже столько раз читал про топовой-самвозный ВАР, что уже верю. А как же иначе. 

[Maranellogp]

12 минут назад, Antonio7 сказал:

Пора спустится с небес на землю, а то привык все время на самовозках ездить

Жирнорента, что с него взять.

[jals]

уже отписался хоть скоростью доволен

 

https://twitter.com/i/web/status/972042779353284608

[Didi]

Ну разбил и разбил, подумаешь, мехов жалко только, пределы искать всё равно придется. 

[Сочинец]

Опять за щебнем заезжал. Теория подтверждается.

Хотя вчера и Маркус  грузился камнем  может в Хинвиле ремонт на деньги от жирнорент.

[Didi]

1 минуту назад, Сочинец сказал:

Хотя вчера и Маркус  грузился камнем  может в Хинвиле ремонт на деньги от жирнорент.

Леклер втянул Маркуса в свою опг и заставил переть гравий для себя

[Maranellogp]

Только что, Didi сказал:

Леклер втянул Маркуса в свою опг и заставил переть гравий для себя

В одно лицо у стихии место не отвоевать Много гравия надо!

[jals]

Долго чинят...