Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[Feredir]

Ну зачем им разжевыватЬ ониж специально для троллинга тут пасутся ,им бестолку объяснять...

Понимаю! Но достали, вместо обсуждения действительных проблем, приходится читать эту ахинею Толку от игнора андре, если он в цитатах вылазит из-за каждого угла (((

[wolfire]

Ну что там с Гасли, совсем ничего не накатал толком, чаепитие? Значит с машиной далеко не всё в порядке...

А ещё кто-то может сказать зачем в ф1 экономят топливо, если эти разработки никак не отразятся на гражданских машинах, то что выжимают из 1 литра 500 лошадей, а в каком месте - это применилось на гражданских машинах? Жизнь такого мотора очень коротка. Не пойму зачем такой ерундой занимаются.

[nvk80]

Ну что там с Гасли, совсем ничего не накатал толком, чаепитие? Значит с машиной далеко не всё в порядке...

А ещё кто-то может сказать зачем в ф1 экономят топливо, если эти разработки никак не отразятся на гражданских машинах, то что выжимают из 1 литра 500 лошадей, а в каком месте - это применилось на гражданских машинах? Жизнь такого мотора очень коротка. Не пойму зачем такой ерундой занимаются.

просто лимитированное тесТовое время отдали Квяту,а Гасли номер отбывает...

[Feredir]

Ну что там с Гасли, совсем ничего не накатал толком, чаепитие? Значит с машиной далеко не всё в порядке...

А ещё кто-то может сказать зачем в ф1 экономят топливо, если эти разработки никак не отразятся на гражданских машинах, то что выжимают из 1 литра 500 лошадей, а в каком месте - это применилось на гражданских машинах? Жизнь такого мотора очень коротка. Не пойму зачем такой ерундой занимаются.

Да многое в нынешней формуле слишком. Все-таки когда не было всех этих дифференциалов и прочей лабуды было честнее, хотя и опаснее. Надо что-то делать с нынешней не сильно великой скоростью, износом шин (мастерство беречь шины на мой взгляд не есть мастерство гонщика - это только мастерство беречь шины и не более), с огромными бюджетами. Было бы ограничение бюджетов, но определенная степень свободы на доработки - вот тут бы иную весомость приобрел бы и кубок конструкторов. В общем по сути, чтобы пилоты как можно меньше думали, чего там у них с резиной (ну не до такой степени хотя бы как сейчас, без питстопов то тоже не то будет), а больше именно гонялись и боролись на трассе.

"Лучшие гонщики и езда на пределе."

[andre]

Да многое в нынешней формуле слишком. Все-таки когда не было всех этих дифференциалов и прочей лабуды было честнее, хотя и опаснее. Надо что-то делать с нынешней не сильно великой скоростью, износом шин (мастерство беречь шины на мой взгляд не есть мастерство гонщика - это только мастерство беречь шины и не более), с огромными бюджетами. Было бы ограничение бюджетов, но определенная степень свободы на доработки - вот тут бы иную весомость приобрел бы и кубок конструкторов. В общем по сути, чтобы пилоты как можно меньше думали, чего там у них с резиной (ну не до такой степени хотя бы как сейчас, без питстопов то тоже не то будет), а больше именно гонялись и боролись на трассе.

Результатов Квяту нужно добиваться здесь и сейчас, вне зависимости от условий. Пока в Ф1 у Квята всё складывается в гонках не очень удачно, мягко говоря. К тому же:

Успокойтесь уже. Как бабки на скамейке

[Андриус]

Пока Вы тут спорите, в официальной группе Д.Квята в ВК, есть опрос по поводу возможности попадания Даниила в этом сезоне на подиум: https://vk.com/daniilkvyat

[wolfire]

Доктор сказал, что если всё пойдёт по плану, подиумы возможны в 3х последних гонках сезона.

[SergeyS494]

Доктор сказал, что если всё пойдёт по плану, подиумы возможны в 3х последних гонках сезона.

У Риккардо.

[Alecs]

Доктор сказал, что если всё пойдёт по плану, подиумы возможны в 3х последних гонках сезона.

даже учитывая параллельную модернизацию болидов у остальных команд, вот так.

[GerK]

У Риккардо.

У РБ.

У кого не будет штрафа в 10 позиций.

[andre]

Доктор сказал, что если всё пойдёт по плану, подиумы возможны в 3х последних гонках сезона.

Очень интересно! Не было ли сказанных подробностей?

Всех многочисленных слов ранее, очевидно оказывается для Квята недостаточно, к сожалению)

[rreedd]

Ну давайте скажите, что-какой-то Гасли, который лишь второй день в жизни за рулем Ф1, проехал так же как Квят в квале

[Alecs]

резалты РБ в 2014

[Андриус]

Ну давайте скажите, что-какой-то Гасли, который лишь второй день в жизни за рулем Ф1, проехал так же как Квят в квале

Сейчас начнется...

[Alecs]

Сейчас начнется...

слишком тупо получится

[wolfire]

Ну давайте скажите, что-какой-то Гасли, который лишь второй день в жизни за рулем Ф1, проехал так же как Квят в квале

Кстати нормально прокатался, в том числе быстрее Сайнса. Где его вью: РБ просто великолепная машина, не пойму как ваши салаги еле в очки попадают на ней

[andre]

Кстати нормально прокатался, в том числе быстрее Сайнса.

Отомстил Даня за проигрыш Сайнсу в гонке!

[wolfire]

Отомстил Даня за проигрыш Сайнсу в гонке!

Я имел ввиду Гасли, его время вчера, быстрее времени Сайнса сегодня

Надеюсь у него папа дворник или механик какой-нить.

[andre]

Я имел ввиду Гасли, его время вчера, быстрее времени Сайнса сегодня

Тут вообще не про Квята?!

Извини.

[АгрегАтор]

Пьер Гасли: «Честно говоря, разница между машинами [RB и TR] не так уж велика, время на круге почти такое же...»

Мда, когда Сайнц в июле 2013-го тестировал обе машины, говорил , что разница, типа, "небо и земля"...

PS: бюджет Ред Булла в 5 раз больше.. Джеймс Ки гений, РБ вовремя его "из под носа" у Феррари перехватил... думаю в следующем году переведут в старшую команду...

[Ctells]

Ну давайте скажите, что-какой-то Гасли, который лишь второй день в жизни за рулем Ф1, проехал так же как Квят в квале

суперсофт наверное, сегодня многие на нем катались

[Андриус]

Пьер Гасли: «Честно говоря, разница между машинами [RB и TR] не так уж велика, время на круге почти такое же...»

Мда, когда Сайнц в июле 2013-го тестировал обе машины, говорил , что разница, типа, "небо и земля"...

PS: бюджет Ред Булла в 5 раз больше.. Джеймс Ки гений, РБ вовремя его "из под носа" у Феррари перехватил... думаю в следующем году переведут в старшую команду...

Скорей всего после летнего перерыва приступит к работе в РБ.

[Vodka Putinka]

вотка еще в 2014 тут зажигал, видишь как.. говорил то же самое что и сейчас

да, я еще в 2014 видел что Квят уступает ЖЭВу по всем статьям, просто доезжала на 9 место

и не понимал восторгов. набрал то он в 3(!) раза меньше очков. хотя в некоторых гонках смотрелся неплохо, согласен

середняк. чуть выше середняка, уровень Хулька

[Vodka Putinka]

просто лимитированное тесТовое время отдали Квяту,а Гасли номер отбывает...

тем не менее в итоговой таблице он выше Квята. без наката и опыта, а "Феттеля 2.0" натянул

[ant.ribin]

Добрый вечер !

Про " Джеймс Ки гений " не читал , а вот о Ньюи (" гения " ) в википедии написано на мой взгляд достаточно точно про его жульнические способы использовать нечёткий регламент и трактовать , как ему вздумается , что вызывало в других командах возмущение .

" Ньюи использовал в своих машинах революционные решения и рискованные, нестандартные трактовки регламента[3][4]. По словам Ньюи, на него произвели большое впечатление двойные диффузоры, созданные Россом Брауном, которые использовали неточность в формулировке регламента и принесли команде Brawn чемпионство в 2009 году, и Ньюи решил действовать таким же образом. Некоторые его инновации, например, гибкое днище[5], гибкое переднее антикрыло[6] и выдувные диффузоры[7], вызвали горячие споры, протесты со стороны соперников. Каждый раз ФИА не находила возможности наказать команду, и вносила изменения в регламент, направленные на прикрытие подобных «лазеек» в будущем. Вместе с Кристианом Хорнером продлил контракт с австрийской конюшней до 2017 года.[8] "

И помнится , когда по настоянию РБР , поменяли конструкцию покрышек посреди сезона и РБР поехали , а Феррари просели напрочь из-за этого .

Вот и думайте : машину сделать по правилам не могут , мотор Рено согласно регламенту - не могут ( хотя в Рено больше всех настаивали на смену с атмосферников на турбированные - и так жидко обоср...сь ) . И пилоты тут АБСОЛЮТНО НЕ ПРИЧАСТНЫ в этом дерьме . А Марко - администратор , не технарь , хоть и вертится вокруг , и полность зависит от того , что произнесёт Матешиц . Если машина барахло на данный момент ( по высшим меркам ) , то хоть Алонсо , хоть Хамильтона посади за руль - быстрее она не будет .

Сейчас в иноземных инф. средствах упорно распространяется срач , что какой слабый пилот Квят , и цепляются за малейшие промахи , а хреновую работу команды не видят . Всё это формульная политика , котороя с каждым годом становится всё поганее ( да ещё вдобавок Квят под РУССКИМ флагом , а не австралийским или испанским ) .