Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Андриус

Рено vs Ред Булл

  

78 голосов

  1. 1. Как вы видите дальнейшие сотрудничество Ред Булла и Рено?

    • Всё наладится к середине сезона, и все забудут о противоречиях.
    • Всё наладится только к концу сезона, но осадок останется.
    • Союз Ред Булл - Рено продлиться, но позитивные сдвиги будут только в 2016 году.
    • Союзу Ред Булл - Рено осталось "дожить" до конца сезона, а дальше свободное "плавание"
    • Союз Ред Булл - Рено "прекратит свое существование" к середине сезона, и РБ вынужден будут искать моториста. (Если это допустимо регламентом)


Recommended Posts

Моторы для РБ будет делать УАЗ :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если делать прогнозы по информации от СМИ и заявлениям Хорнера, Марко и Питбуля, то складывается впечатление, что разрыв Рено и РБ стремится к полной фазе. Если обратится к той стороне, что ТР то продавали и не могли найти покупателя, то категорически изменили позицию и решили не продавать.. То слухи о приобретении команды моторопроизводителем Рено, вызывает определённые вопросы и даёт некоторые ответы.

Рено не хочет уходить из Ф-1, а РБ походу уже поняли, что Рено не в состоянии предоставить им чемпионский мотор (ну по крайней мере в ближайшие 2 года). Рено и РБ сейчас вероятнее всего обсуждают все перспективы дальнейшего существования в Ф-1. Чтобы Рено безболезненно остаться в Ф-1, ей нужна перспективная команда с развитой инфраструктурой. Торо Россо им вполне подходит, чтобы через несколько лет стать конкурентной командой. Со стороны Ред Булл, ей нужно бесконфликтно (не как это сделал Гидо в судебном порядке) разорвать отношения с Рено (а может и остаться в добрых отношениях) и отдать/продать, как жертвенную овечку свою вторую команду Торо Россо. Такой исход событий, удовлетворил бы обе стороны: И Ред Булл уходит к новому производителю в хороших отношениях с Рено. И Рено остаётся в Ф-1 с вполне перспективным коллективом, что собсно только на пользу Ф-1.

Вывод: Развод РБ и Рено уже в полной стадии, и только время (считанные месяцы) покажет когда оно подтвердится официально. 100%, что в следующем году (край в 2017-м) РБ уже будет со всем с другой силовой установкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если делать прогнозы по информации от СМИ и заявлениям Хорнера, Марко и Питбуля, то складывается впечатление, что разрыв Рено и РБ стремится к полной фазе. Если обратится к той стороне, что ТР то продавали и не могли найти покупателя, то категорически изменили позицию и решили не продавать.. То слухи о приобретении команды моторопроизводителем Рено, вызывает определённые вопросы и даёт некоторые ответы.

Рено не хочет уходить из Ф-1, а РБ походу уже поняли, что Рено не в состоянии предоставить им чемпионский мотор (ну по крайней мере в ближайшие 2 года). Рено и РБ сейчас вероятнее всего обсуждают все перспективы дальнейшего существования в Ф-1. Чтобы Рено безболезненно остаться в Ф-1, ей нужна перспективная команда с развитой инфраструктурой. Торо Россо им вполне подходит, чтобы через несколько лет стать конкурентной командой. Со стороны Ред Булл, ей нужно бесконфликтно (не как это сделал Гидо в судебном порядке) разорвать отношения с Рено (а может и остаться в добрых отношениях) и отдать/продать, как жертвенную овечку свою вторую команду Торо Россо. Такой исход событий, удовлетворил бы обе стороны: И Ред Булл уходит к новому производителю в хороших отношениях с Рено. И Рено остаётся в Ф-1 с вполне перспективным коллективом, что собсно только на пользу Ф-1.

Вывод: Развод РБ и Рено уже в полной стадии, и только время (считанные месяцы) покажет когда оно подтвердится официально. 100%, что в следующем году (край в 2017-м) РБ уже будет со всем с другой силовой установкой.

вот только с какой

если Хонда поедет, то вопрос отпадает, а если нет, то попадаем в тупик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот только с какой

если Хонда поедет, то вопрос отпадает, а если нет, то попадаем в тупик

Ну это уже второй вопрос. РБ однозначна хочет иметь статус заводской команды, чтобы интеграция шасси с силовой установкой была максимальной, как у команды Мерседес, Феррари и Хонда-Макларен. Навряд ли Ред Булл в в ситуации новых правил, устроит быть просто клиентской командой, когда её сателлит Торо Россо, может стать заводской Рено. Пример клиентов Меседеса, вполне указывает, что имея чемпионский движок в новых правилах, чтобы бороться за титул не хватает полной интеграции установки и шасси.

Отсюда и вывод, что у РБ должен быть и будет статус заводской команды.. Вот только с каким производителем? (не с Хондой, не с Меседесом и не с Феррари это точно).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если Хонда поедет, то вопрос отпадает, а если нет, то попадаем в тупик

Если очень повезет то Хонда поедет в 2016. А если смотреть фактам в лицо, то конкуренции в 2016 от неё ждать не стоит. Японцы показали какой у них "технический уровень", когда игнорировали стендовые испытания( рено кстати тоже игнорировали).

Блок цилиндров и турбину в 2016 менять будет нельзя. И количество возможных доработок значительно сократится после сезона 2015.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

первый раз вижу опрос в котором противопоставляется сотрудничество между членами команды. все равно что сказать кто победит в противостоянии мак или хонда или вильямс с мерсами :D

походу кому то рамки других тем стали слишком тесны :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моторы для РБ будет делать УАЗ :D

оффтоп, конечно, но УАЗ не делает моторы, а ставит, что подходит и подешевле, ЗМЗ, УМЗ, иногда под настроение ино-дизели были - Андория, потом Ивеко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сирил Абитебул: Я не обращаю внимания на критику

102162.jpg

В начале нового сезона все стали свидетелями весьма жёсткого обмена взаимными обвинениями между руководителями Red Bull Racing и мотористами Renault Sport – стороны не скрывают, что на данном этапе не удовлетворены результатами сотрудничества, но главный вопрос в том, как события будут развиваться дальше.

В такой ситуации у Renault есть возможность выбора, хотя сделать его непросто: можно либо приобрести одну из команд, придав ей статус заводской, и в концерне не скрывают, что этот вопрос изучается, либо полностью свернуть программу участия в Формуле 1. Впрочем, второй вариант Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport, уже отверг.

Однако он подчёркивает, что решение принимает не он лично, а совет директоров Renault.

«Какое бы решение мы ни приняли, оно будет коллегиальным, – заявил Абитебул. – Пока рано о чем-то говорить. В течение сезона мы будем анализировать ситуацию, после чего представим свои выводы совету директоров. В ближайшей перспективе это не произойдёт, поскольку решение очень важное, и оно должно быть обоснованным. В любом случае, это даже не вопрос текущего года, так что время у нас пока есть, прежде чем нужно будет что-то менять. Напомню, что у нас двухлетний контракт с Red Bull, он действует до конца 2016 года, и мы намерены выполнять его условия лучше, чем делаем это сейчас. Если честно, сейчас наш приоритет – добиться, чтобы у Red Bull Racing и Toro Rosso были конкурентоспособные двигатели».

Комментируя критические высказывания в адрес французских мотористов со стороны Red Bull, Абитебул сказал: «Я стараюсь смотреть на это несколько иначе. Мы развивались вместе с Red Bull, вместе побеждали, и, конечно, сейчас мы их подводим – но лично я не обращаю особого внимания на критику, тем более, она не вполне корректна. Важно отметить другое: современные силовые установки чрезвычайно сложны, но и наше сотрудничество должно выйти на новый уровень, тоже должно стать более сложным и многогранным, чем было до этого.

Необходимо не только добиться более точного разграничения сфер ответственности, но внести коррективы и в коммерческие отношения. Не должно быть так, что мы просто поставляем двигатели, команда за это платит, плюс Renault размещает на её машинах свои логотипы. По-моему, всё сложнее. Если мы не будем более активно участвовать в работе команды, то вряд ли достигнем нужного результата».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотя недавно Хорнер в интервью говорил, что Рено не хочет плотно сотрудничать с РБ, и пускать в свои дела с СУ инженеров РБ. А тут Сирил сам предлагает тесное сотрудничество. Видать кто-то из них недоговаривает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотя недавно Хорнер в интервью говорил, что Рено не хочет плотно сотрудничать с РБ, и пускать в свои дела с СУ инженеров РБ. А тут Сирил сам предлагает тесное сотрудничество. Видать кто-то из них недоговаривает.

очевидно рено хочет и рыбку съесть чтобы двигатель был хорошим и чтобы никого в свои дела не пустить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

очевидно рено хочет и рыбку съесть чтобы двигатель был хорошим и чтобы никого в свои дела не пустить

Думаешь это реально?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь это реально?

имхо, какой бы сложной не была современная силовая установка, это все-таки не что-то необычное творческое как картина или компьютерная программа, это вполне стандартный механизм, после определенной модернизации будет сложно доказать что был скомунижен двигатель рено, а не например феррари, или разработан свой с нуля. Поэтому рено, видимо, редбулу нос не дает совать. Ведь полученная за год эксплутационная информация, плюс физически сам двигатель, плюс предполагаемые конструкционные данные с которыми как мы думаем рено делиться не хочет, позволят редбулу обратиться к тому же илмору и это уже не займет долгие годы разработки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

имхо, какой бы сложной не была современная силовая установка, это все-таки не что-то необычное творческое как картина или компьютерная программа, это вполне стандартный механизм, после определенной модернизации будет сложно доказать что был скомунижен двигатель рено, а не например феррари, или разработан свой с нуля. Поэтому рено, видимо, редбулу нос не дает совать. Ведь полученная за год эксплутационная информация, плюс физически сам двигатель, плюс предполагаемые конструкционные данные с которыми как мы думаем рено делиться не хочет, позволят редбулу обратиться к тому же илмору и это уже не займет долгие годы разработки.

Но это потеря всего 2015 года в Ф1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но это потеря всего 2015 года в Ф1.

Так и с рено каши в этом году не сварить по всей видимости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и с рено каши в этом году не сварить по всей видимости

Как бы не произошло ужасное, уход РБ из Ф1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как бы не произошло ужасное, уход РБ из Ф1.

и что в этом ужасного? Покатались, попиарились, свалили. Очередные калифы на час. Сколько их было, сколько их будет. Абсолютно безразлично.

главное, что бы их место кто-нибудь занял, и так уже на нижней границе количества машин на старте находимся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и что в этом ужасного? Покатались, попиарились, свалили. Очередные калифы на час. Сколько их было, сколько их будет. Абсолютно безразлично.

главное, что бы их место кто-нибудь занял, и так уже на нижней границе количества машин на старте находимся.

Так Берни предлагает всем командам раздать движки Мерса. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так Берни предлагает всем командам раздать движки Мерса. :D

Проживи с его... Еще и не такое предложишь :p :laugh:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так Берни предлагает всем командам раздать движки Мерса. :D

))) Берни на высоте. Почему тогда не мерс и феррари хотя бы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это просто кошмар какой-то!

Дело даже не в поломках, а в том, что совершенно не чувствуется мотивации совместно работать и устранять проблемы.

Не удивлюсь, если сделать ничего нельзя и поэтому у Рено и газировки такие настроения.

Очень волнуюсь за Квята, этот сезон для него самый важный в карьере, если результата не будет, то получит ли он контракт на следующий год? В Ред Булле - может быть, а в других командах шансов мало.

Я не могу найти логичного объяснения, почему Вильямс борется, Заубер борется, Маки борются, даже Мейнор пытается оправдать своё существование в Ф1, а Ред Булл только кидается козявками в Рено Спорт и ничего не делает.

Ну, профукали один сезон, профукали второй, кучу денег потеряли, но это же спорт! Надо рубиться дальше, а не устраивать разборки внутри команды.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это просто кошмар какой-то!

Дело даже не в поломках, а в том, что совершенно не чувствуется мотивации совместно работать и устранять проблемы.

Не удивлюсь, если сделать ничего нельзя и поэтому у Рено и газировки такие настроения.

Очень волнуюсь за Квята, этот сезон для него самый важный в карьере, если результата не будет, то получит ли он контракт на следующий год? В Ред Булле - может быть, а в других командах шансов мало.

Я не могу найти логичного объяснения, почему Вильямс борется, Заубер борется, Маки борются, даже Мейнор пытается оправдать своё существование в Ф1, а Ред Булл только кидается козявками в Рено Спорт и ничего не делает.

Ну, профукали один сезон, профукали второй, кучу денег потеряли, но это же спорт! Надо рубиться дальше, а не устраивать разборки внутри команды.

Думается, в Испании будет битва за 5-6 место.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думается, в Испании будет битва за 5-6 место.

Посмотрим. Движки Рено с большой вероятностью начнут раньше остальных провоцировать штрафы за замену тех или иных компонентов.

Конкуренцию им в этом вопросе может только Хонда составить, но после сегодняшней гонки я в этом начал сомневаться.

Маки прогрессируют, у них отличное шасси, два первоклассных пилота, которые при этом не испытывают прессинга, как их коллеги в Мерседесе или в том же Ред Булле. Гоняют в своё удовольствие. Какую трёпку они сегодня Мальдонадо устроили - приятно посмотреть. Причём Лотус ведь в квале был быстр, да и в гонке смотрелся нормально.

Этот контраст бесит. Мне было бы наплевать на Ред Булл, если бы там Дани не было.

На их месте было бы грамотнее называть вещи своими именами, признать, что силовая установка - ведёрко с гайками, причём наверняка не без греха интегрированное в шасси, раз температурный режим не соблюдается. Расписались бы в своём проигрыше, пообещали бы в 2016 году устроить камбэк, надрав ...опу Мерседесам.

Проигрывать надо уметь, а то сейчас они теряют не только позиции в чемпионате, но и достоинство и портят свою репутацию.

Посмотрите, как Феттель расправил крылья у красных! А весть прошлый сезон у него на лице выражение было точь-в-точь, как у Квята сегодня. Задача перед Себом стоит очень сложная, но ведь получается! Кадровые перестановки в Феррари наконец-то пошли на пользу и калейдоскоп сложился, команда заработала. Похоже, и Ред Буллу пора встряхнуться, заодно навешав оплеух французам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрим. Движки Рено с большой вероятностью начнут раньше остальных провоцировать штрафы за замену тех или иных компонентов.

Конкуренцию им в этом вопросе может только Хонда составить, но после сегодняшней гонки я в этом начал сомневаться.

Маки прогрессируют, у них отличное шасси, два первоклассных пилота, которые при этом не испытывают прессинга, как их коллеги в Мерседесе или в том же Ред Булле. Гоняют в своё удовольствие. Какую трёпку они сегодня Мальдонадо устроили - приятно посмотреть. Причём Лотус ведь в квале был быстр, да и в гонке смотрелся нормально.

Этот контраст бесит. Мне было бы наплевать на Ред Булл, если бы там Дани не было.

На их месте было бы грамотнее называть вещи своими именами, признать, что силовая установка - ведёрко с гайками, причём наверняка не без греха интегрированное в шасси, раз температурный режим не соблюдается. Расписались бы в своём проигрыше, пообещали бы в 2016 году устроить камбэк, надрав ...опу Мерседесам.

Проигрывать надо уметь, а то сейчас они теряют не только позиции в чемпионате, но и достоинство и портят свою репутацию.

Посмотрите, как Феттель расправил крылья у красных! А весть прошлый сезон у него на лице выражение было точь-в-точь, как у Квята сегодня. Задача перед Себом стоит очень сложная, но ведь получается! Кадровые перестановки в Феррари наконец-то пошли на пользу и калейдоскоп сложился, команда заработала. Похоже, и Ред Буллу пора встряхнуться, заодно навешав оплеух французам.

Абитбуль вообще говорит,что устранить проблему которая возникла у Квята и Макса на машине удастся устранить только к Монако.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сирил Абитбуль: Угрозы Red Bull уйти из спорта ничего не изменят

1429109144.jpg

http://#.#.#/news/id/20359

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрим как в Испании всё сложится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...