Мик Шумахер

[купец Лепёшкин]

19 часов назад, OLMI сказал:

А зачем? После нового года тему перенесут в "Паддок"

Вроде там каждый год теперь новую создают.

[OLMI]

45 минут назад, купец Лепёшкин сказал:

Вроде там каждый год теперь новую создают.

Подождём, немного осталось,  и увидим

[Sergey_S]

4 часа назад, Warwick сказал:

Ты на полном серьёзе решил игнорировать ужасающую надёжность тех времён?)

Ну да, тогда можно было даже на Форти 8-м приехать, только толку? Гонщик от этого лучше не становился)

Это и так, и не так. Бывали случаи, когда пилот скиллом и удачным подбором настроек (тогда роль гонщика в настройке болида была гораздо выше) реально бил более быстрые болиды. 

[Lemar]

 

[OLMI]

Состав пилотов на завтра

 

и резина

[alizulfuqar]

Это 1 дневный тесты?

[OLMI]

12 часов назад, alizulfuqar сказал:

Это 1 дневный тесты?

Да

[OLMI]

Первые промежуточныу разультаты

Самый перспективный молодой пилот занял первую строчку! 

[alizulfuqar]

Нет никаких ссылок на онлайн результаты да?

[OLMI]

19 минут назад, alizulfuqar сказал:

Нет никаких ссылок на онлайн результаты да?

Ничего не работает. кое какую информацию выкладывают команды. но и то не регулярно.

[alizulfuqar]

24 minutes ago, OLMI said:

Ничего не работает. кое какую информацию выкладывают команды. но и то не регулярно.

Спасибо за ответ

[OLMI]

[ant1k2h]

 

[OLMI]

Результаты утренней сессии

[OLMI]

Идет послеобеденная сессия. Мик проехал  80 кругов

[alizulfuqar]

4 minutes ago, OLMI said:

Идет послеобеденная сессия. Мик проехал  80 кругов

Молодец. Видно что на длинных сериях ориентуриется.

[OLMI]

Мик перешел на резину софт, улучшил время 1:39.947.

[Евгения]

4 часа назад, OLMI сказал:

Первые промежуточныу разультаты

...

Самый перспективный молодой пилот занял первую строчку! 

И зачем этот неуместный стеб? 
Очень неприятно удивляешь, Олег.((

[OLMI]

Остался час до конца тестов, Мик проехал 104 круга

 

[denst]

По-моему, я знаю, где будет Хаас в 2021

[OLMI]

За день Мик проехал 126 кругов

 

[OLMI]

 

 

  Haas F1 Team @HaasF1Team

·

 

Nice work Mick

[OLMI]

С главной

Цитата

ТЕСТЫ. 15 ДЕКАБРЯ. АБУ-ДАБИ

Ясно. Сухо. Воздух +24...28С, трасса +32...38С

Первоначально после Гран При Абу-Даби [который должен был пройти на две недели раньше] планировалось провести трёхдневные тесты 18-дюймовых шин Pirelli. Но пандемия коронавируса изменила планы, переход на 18-дюймовые шины отложили до лучших времён, а после Гран При Абу-Даби решили провести «молодёжные» тесты.

С молодёжью тоже не получилось. Ведущие позиции в молодёжных сериях и так заняли участники молодёжных программ, для которых команды разработали свою программу, а у молодёжи со стороны не было денег.

Прежде под молодёжью в FIA понимали гонщиков, проехавших не более двух Гран При за карьеру. Но в Renault обратились к FIA с просьбой допустить к тестам 39-летнего двукратного чемпиона Фернандо Алонсо, участника 312 Гран При, и в федерации неожиданно согласились. Тогда к FIA обратились из Ferrari, попросив допустить к тестам переходящего к ним в следующем году Карлоса Сайнса – в федерации отказали, но обозначили формальное требование – в тестах могут участвовать все, кто не вступал в Формуле 1 в прошедшем сезоне.

Кроме того, в тестах было запрещено использовать любые детали для 2021 года. Машины должны были полностью соответствовать регламенту 2020 года, а гонщики могли работать только с двумя составами резины, получив по пять комплектов шин Medium и по два комплекта шин Soft.

Большую часть дня лидировал Фернандо Алонсо. В этом году испанец несколько раз работал на частных тестах с машиной двухлетней давности, а здесь получил возможность проехать большую дистанцию за рулём R.S.20. Фернандо возглавил протокол утром, но потом Стоффель Вандорн оказался быстрее, и показал лучшее время вечером, проехав круг за 1:36.333, что быстрее лучшего результата Renault на квалификации в минувший уик-энд (Эстебан Окон – 1:36.359).

Наибольшую дистанцию проехал единственный российский участник тестов Роберт Шварцман за рулём Ferrari – 129 кругов.

Замкнул протокол Мик Шумахер. В отличие от соперников, в Haas F1 работали только с одной машиной. День у немца тоже получился насыщенным, в команде сосредоточились на адаптации гонщика, чтобы на зимних тестах сразу приступить к работе с машиной

Не обошлось без ошибок и вылетов. Буэми, Цунода и Чжоу оказывались за пределами трассы, но без последствий для машин. Остановка на трассе Роя Ниссани привела к появлению красных флагов.

Гоночная программа 2020 года завершена, теперь команды встретятся на трассе 2 марта, когда в Барселоне стартуют трёхдневные зимние тесты.

 

[Sergey_S]

Дали бы ему хоть пару заездов в квалостиле, чтобы не последнее место в протоколе. Ясно, что эти тесты ничего не значат, но все равно неприятно.

[OLMI]

Мик Шумахер: Я рад, что смог проехать так много кругов

 

Цитата

На молодёжных тестах в Абу-Даби машину Haas F1 пилотировал Мик Шумахер, который будет выступать за американскую команды в 2021 году. Его первое знакомство с VF-20 состоялось несколькими днями ранее: Мик провёл первую пятничную тренировку, заменив Кевина Магнуссена.

Но если тогда 21-летнему немецкому гонщику удалось проехать 23 круга, то за полный тестовый день он преодолел 125 кругов, работал над балансом машины и проводил серии разной продолжительности и с разной топливной нагрузкой.

Мик Шумахер (15-й): «Впечатления вполне неплохие, разумеется, я очень рад, что смог проехать так много кругов – на тестах это не всегда удаётся. Мы сосредоточились именно на том, чтобы проехать побольше кругов, ведь это очень ценный опыт, так что всё сложилось очень удачно.

Ключевой пункт программы дня – надо было получше разобраться с шинами, для чего полезно работать на длинных сериях. Думаю, мы это выполнили, и теперь я хорошо понимаю, как надо действовать, хотя в следующем году будет несколько иная резина.

Мне вполне комфортно за рулём, я знаю, что команда довольна, и это хорошо. Я был очень рад сесть за руль этой машины, и пилотирование доставило мне удовольствие. Я с нетерпением жду следующего года».

Айо Комацу, главный гоночный инженер: «Сегодня Мик отработал первый полный день за рулём нашей машины. Главной задачей было дать ему возможность адаптироваться к VF-20, а затем скорректировать баланс так, чтобы настройки ему лучше подходили.

Мы не обращали внимания на скорость на одном быстром круге, мы просто хотели, чтобы он понял, как машина работает с разной топливной нагрузкой. Отдельное внимание уделилось работе с резиной на длинных сериях кругов. Для Мика очень полезно получить такой опыт как в жарких условиях, когда температура трассы была высокой, так и когда она снизилась, что произошло ближе к концу дня.

На длинных сериях кругов мы работали с резиной составов C4 и C5. Мик сам вносил немало изменений в настройки, используя все имеющиеся для этого инструменты.

В общем, день прошёл очень плодотворно. Он проехал 125 кругов, при этом к его физической форме вообще не было вопросов. Он в полной мере понимал, чего мы хотели добиться. Также он провёл 11 тренировочных стартов на пит-лейн Формулы 2, в течение дня всё увереннее справлялся со всеми процедурами и в итоге вышел на вполне неплохой уровень.

Мы очень довольны, Мик продемонстрировал отличное отношение к делу, смог разобраться с машиной и вместе с инженерами хорошо потрудился, чтобы добиться более эффективной работы резины – всё прошло просто замечательно».

С главной

ИМХО вот главный итог дня