Merry Christmas

Контракты 2016

13516 posts in this topic

СЛ действует 3 года, просто нужно взносы каждый год платить.

Согласно новым правилам, если ты участвовал в ГП или был тест-пилотом, то срок отодвигают (иначе пришлось бы через три года всем пилотам где-то искать баллы).

Share this post


Link to post
Share on other sites

еще один годовой бюджет командочки!!

лопез хочет на халяву годик откататься?! :D

Так он же все время так делал. Еще когда Райк уходил. Как получит призовые за прошлый год и спонсорские на следующий, так и платит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, подбивая бабки. Под сокращение у нас пока попадают 1 топ-команда (РБ), 2 середняка (ТР и Лотус) и один производитель СУ.

Что и говорить - ничего страшного с F1 не происходит. Бывали и похуже времена.

Ведь бывали же? Знатоки истории, успокойте.

знатоки истории тебя успокоят, года через три. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Глава автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри уверен, что возможный уход «Ред Булл» из «Формулы-1» станет для гоночной серии серьезной потерей. Он также отметил, что в случае ухода австрийского концерна из гонок миланская компания тоже задумается о своем будущем.

«В таком случае мы серьезно задумаемся. Если мы лишимся двух высококлассных хорошо финансируемых команд – и я даже не могу вообразить, кто их сможет моментально заменить, пусть даже в гонках и появится «Хаас», – то возникнет повод для серьезного беспокойства.

Кто-то скажет, что команды приходят и уходят, но мы говорим о компании «Ред Булл», которая долгие годы вкладывала солидные инвестиции в этот спорт, и ее уход заметно ослабит «Формулу-1».

С нашей точки зрения и «Ред Булл», и «Торо Россо» – очень важные команды. Мы восхищены тем, как они помогают развиваться гонщикам; как работают на базовом уровне, помогая спортсменам преодолевать трудности на пути к «Ф-1» – от Себа Феттеля до четырех талантов, которые выступают за них сейчас.

«Ред Булл» – команда, которая продвигает спорт и за пределами «Формулы-1»: она инвестирует значительные суммы в городские шоу в странах, которые не проводят этапы чемпионата мира, и тем самым старается повысить интерес к гонкам в этих государствах.

Так что с нашей точки зрения, с точки зрения спонсора, риск потери обеих команд будет для «Формулы-1» настоящей катастрофой.

Разумеется, мы сообщили Кристиану Хорнеру о том, что не хотим лишиться «Ред Булл» и «Торо Россо», – цитирует Хэмбри Autosport.

и чо, пирелька тоже уходит?!:)

таки интересный чемп может быть в 17-ом! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лотусу надо подписывать Харьянто чтобы не зависеть от Рено

Мальдонадо и Харьянто - это похлеще Эрикссона с Насром. Мониша где-то рыдает в углу...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ники Лауда заявил, что Ф1 переживёт уход Red Bull.

«Если они на самом деле уйдут, во что на самом деле никто не верит, то это станет большой потерей для Формулы 1, - сказал австриец. – Но на старте следующего сезона в Австралии вряд ли кто-либо будет говорить об этом».

быки таки довыстебывались?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько можно шантажировать Мерседес их ЗАСЛУЖЕННЫМ успехом ? Друзья Берни - это друзья Берни и лишь его проблемы, когда очередному "другу" Берни пообещал Мерседес, не поинтересовавшись непосредственно желанием Мерса.

Никого так же не удивляет, что итальянцы тоже не особо хотят субсидировать РБ. С какой стати деньги которые РБ "дальновидно" вложил в аэродинамику, а Феррари(Мерседес) в мотор, теперь "дарить" РБ, лишь только потому, что РБ 2 года назад выиграла 4 титула... Это называется - на чужом горбу в рай въехать.

Мерседес виноват в том, что понадеявшись на слово Берни РБ разругалась с моторостроителем, причем не просто производителем, а партнером!

Мерседес и так действует КРАЙНЕ спортивно - поставляет двигатели еще 3 командам, тоесть в сумме половине пелетона.

Теперь вот и шинники засуетились. Без РБ им не жизнь.(Интересно сколько стоило Хорнеру это заявление?) В конце концов, за воротами активно бьет копытом Мишлен. Скатертью дорога уважаемые итальянцы! Французы только рады будут - их на руках внесут на ваш трон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

....Мерседес и так действует КРАЙНЕ спортивно - поставляет двигатели еще 3 командам, тоесть в сумме половине пелетона....

Знать бы еще какая там начинка, а она наверняка выглядит сильно отличной от того на чем ездят Мерсы, ничего спортивного в этом нет, это бизнес, они просто зарабатывают деньги на других командах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знать бы еще какая там начинка, а она наверняка выглядит сильно отличной от того на чем ездят Мерсы, ничего спортивного в этом нет, это бизнес, они просто зарабатывают деньги на других командах.

откроешь свой инсайд?? :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

откроешь свой инсайд?? :bigwink:

Это просто логика, никакого профита нет поставлять одинаковые СУ , слишком рискованно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это просто логика, никакого профита нет поставлять одинаковые СУ , слишком рискованно.

ты посчитал "профит" от разработки и изготовления разных вариантов СУ?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты посчитал "профит" от разработки и изготовления разных вариантов СУ?!

Никто не мешает поставлять СУ старой модификации (недоработанной и тд). Условно говоря выкрутить пару гаек из оригинальной СУ никто не запрещает, а как там самом деле, конечно знать никто не может, можно только догадываться

Edited by LOL

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты посчитал "профит" от разработки и изготовления разных вариантов СУ?!

:D не смеши друг мой, поставил другой чип, подкрутил там и сям и вуаля - "новый двиган". На гражданских двиганах так и делают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

понял вас! :)

" выкрутить пару гаек" и "поставил другой чип, подкрутил там и сям" тоже РАЗРАБОТАТЬ надо!:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

понял вас! :)

" выкрутить пару гаек" и "поставил другой чип, подкрутил там и сям" тоже РАЗРАБОТАТЬ надо! :)

А я и не последняя инстанция и не претендую на правоту, просто высказал свое мнение по поводу ситуации, и оно имеет место быть)

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько Тойота и БМВ получали исторических бонусов от Берни ? :trollface:

какая разница, они же подписали ДС, помнится тогда даже статьи были, сколько они будут должны выплатить, да как-то не выплатили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

какая разница, они же подписали ДС, помнится тогда даже статьи были, сколько они будут должны выплатить, да как-то не выплатили.

Тойта вроде выплачивала, не?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я и не последняя инстанция и не претендую на правоту, просто высказал свое мнение по поводу ситуации, и оно имеет место быть)

:blink:

Знать бы еще какая там начинка, а она наверняка выглядит сильно отличной от того на чем ездят Мерсы, ничего спортивного в этом нет, это бизнес, они просто зарабатывают деньги на других командах.

:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

:blink:

:D

слишком цепляешься к словам, если я так считаю, то это не значит что я прав.

Edited by LOL

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знать бы еще какая там начинка, а она наверняка выглядит сильно отличной от того на чем ездят Мерсы

Кроме как на форумах, такие "откровения" больше нигде не встречаются, даже в желтой прессе. Не говоря уже о командах использующих двигатели Мерседес, там ясное дело дурачки работают не в состоянии оценить положение вещей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме как на форумах, такие "откровения" больше нигде не встречаются, даже в желтой прессе. Не говоря уже о командах использующих двигатели Мерседес, там ясное дело дурачки работают не в состоянии оценить положение вещей.

Ну оценят они положение вещей, и дальше что с того? Они клиенты, что им дали, то они и едят. Или Вильямс начнет угрожать уходом к Хонде? )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну оценят они положение вещей, и дальше что с того? Они клиенты, что им дали, то они и едят. Или Вильямс начнет угрожать уходом к Хонде? )

Ну т.е. 3 команды в страхе хранят молчание и не заикаются что получают двигатели другой версии чем Мерс. "Если у вас нет паранойи, это еще не значит, что за вами не следят"(С)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, подбивая бабки. Под сокращение у нас пока попадают 1 топ-команда (РБ), 2 середняка (ТР и Лотус) и один производитель СУ.

Что и говорить - ничего страшного с F1 не происходит. Бывали и похуже времена.

Ведь бывали же? Знатоки истории, успокойте.

2008-2009. Потеря Хонды, Тойоты, БМВ и Рено. Все 4 команды - потенциальные топы. Правда, с концами потеряли только Тойоту.

1966. Между стартом 3-литрового регламента и появлением DFV всё было весьма печально, на уровне 16 болидов на старте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну т.е. 3 команды в страхе хранят молчание и не заикаются что получают двигатели другой версии чем Мерс. "Если у вас нет паранойи, это еще не значит, что за вами не следят"(С)

Нет не в страхе конечно, более того, они довольны тем, что имееют, а имеют топовую СУ на данный момент, пусть и клиентскую. Ну сунешься ты допустим в Феррари, там СУ похуже будет и опять тебе дадут не заводской вариант, будет еще хуже. Все просто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

имеют топовую СУ на данный момент, пусть и клиентскую

Ещё раз, демагогия о клиентской СУ на чём основана?

Edited by ZiLOG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.