Контракты 2016

[Snakestone]

а что, нынче не приличные "лица" у команды, раз нет достаточного пакета спонсоров под этих гонщиков? или одной стареющей "лицо" не хватит команде? Маки конечно ничего не обязаны наверно, но раз широко взялись поддерживать молодежь, то пусть делают это, дабы на выходе не было пустого пшика.

Самое удивительное, как мне показалось, читаю "критику" в сторону молодой поросли (команда ничего не должна, если были бы талантиливы, их бы с руками оторвали и т.д.) в этой теме который раз не от болельщиков команды, и даже не от болельщиков Баттона, а от Алонсо-поклонников. Странно, наверное просто совпадение...

Что действительно удивляет так это такая зацикленность только и исключительно на молодежке Макларен. :good:

Где гневные опусы на защиту академистов Феррари ?

А требования срочно посадить в Мерс пару Верляйн+Окон ? Может хватит с Лью и Нико, наездились, пусть дадут молодежи себя проявить.

[Snakestone]

Боттас самый талантливый? Или Верляйн тут последний свет в окне всея ф1? нет! хорошая протекция и только. И почему одни имеют возможности как-то продвигать эти лица, а Маки все никому ничего не должны.... Не должны конечно, но вы либо сильны в ф1, и имеете какой-либо вес и задаете тренд в числе прочего и на гонщиков, либо сидите и не рыпайтесь.

Фух, накопилось :biggrinsanta: Но думаю если кто и придет из новичков, то протежируемый Верляйн, а Маки так и будут "сидеть - дружить".

Да-да-да МакЛарен всем должен, Макларен обязан.

Только чтобы прокатить всех молодых и талантливых в Маке все равно придется сажать всех только на годик, толпа в молодежках большая, а дебютировать все они могут только в Макларен, который должен провести через команду всех.

Ну и как поклонница Вандорна, примет такой вариант ?

2016 дебют в Маке, а на 2017 свободен, нужно место для ДеВриса и Мацушиты.

[Merry Christmas]

Что действительно удивляет так это такая зацикленность только и исключительно на молодежке Макларен. :good:

Где гневные опусы на защиту академистов Феррари ?

А требования срочно посадить в Мерс пару Верляйн+Окон ? Может хватит с Лью и Нико, наездились, пусть дадут молодежи себя проявить.

Бьянки помогли, Верляйна тоже судя по слухам посадят, Окон пока рано, через год. Остальные у Ферраристов не фонтан, рвал бы Марчелло всех, как рвет Вандоорн, был бы уже подписан на 2016 в Заубер, Хаас или Манор

[First Lady]

а что, нынче не приличные "лица" у команды, раз нет достаточного пакета спонсоров под этих гонщиков? или одной стареющей "лицо" не хватит команде? Маки конечно ничего не обязаны наверно, но раз широко взялись поддерживать молодежь, то пусть делают это, дабы на выходе не было пустого пшика.

Самое удивительное, как мне показалось, читаю "критику" в сторону молодой поросли (команда ничего не должна, если были бы талантиливы, их бы с руками оторвали и т.д.) в этой теме который раз не от болельщиков команды, и даже не от болельщиков Баттона, а от Алонсо-поклонников. Странно, наверное просто совпадение...

1.Ну, торговля дело тонкое. Одно дело предложит кое-что, другое хочет ли кто-нибудь купить. Под того самого Магнусена, который вроде молодой, тоже спонсоров не нашлось, хотя Рон лично проводил турне в Дании.

2.К чему етот выпад? Отношение у меня принципное: гонщики делятся на умеющие и неумеющие, а не на старые и молодые и оно не зависит от имя гонщиков. В конце 2014 по никакому признаку невозможно было заключит, что Магнусен лучше Баттона. Тогда почему должны были продлевать Магнусена, а не Дженсона?

С одной стороны неприятно когда для чемпионов младших сериях нет места в Ф1, но с другой и закон о обязательном трудоустройстве всех в Ф1 нет. Ф1 не пионерская организация, а комерческое дело.

Чемпионов всяких разних много, а места в Ф1 ограничены и почему кто-то должен отступать свое место не потому что не справялется с работой, а потому что другой очень хочет и ждет?

[Merry Christmas]

1.Ну, торговля дело тонкое. Одно дело предложит кое-что, другое хочет ли кто-нибудь купить. Под того самого Магнусена, который вроде молодой, тоже спонсоров не нашлось, хотя Рон лично проводил турне в Дании.

2.К чему етот выпад? Отношение у меня принципное: гонщики делятся на умеющие и неумеющие, а не на старые и молодые и оно не зависит от имя гонщиков. В конце 2014 по никаким признакам невозможно было заключит, что Магнусен лучше Баттона. Тогда почему должны были продлевать Магнусена, а не Дженсона?

С одной стороны неприятно когда для чемпионов младших сериях нет места в Ф1, но с другой и закон о обязательном трудоустройстве всех в Ф1 нет. Ф1 не пионерская организация, а комерческое дело.

Чемпионов всяких разних много, а места в Ф1 ограничены и почему кто-то должен отступать свое место не потому что не справялется с работой, а потому что другой очень хочет и ждет?

Чтоб с местами не было проблем Ф1 должна стать такой какой была в конце 80 начале 90, когда в чемпионате участвовало до 20 команд (хотя иметь хотя бы разрешенных регламентом 13 команд было бы неплохо) и была предквалификация. Для этого нужно лишь изменить систему выплат и разрешить клиентские машины, а чтоб уровнять с конструкторами середняков, команда получает клиентскую машину в начале сезона и дальше работает с ней исключительно сама, плюс конструкторам сделать выплату какую то единую, как сейчас за выслугу лет

[Adam Rid]

Ф1 не пионерская организация, а комерческое дело.

Чемпионов всяких разних много, а места в Ф1 ограничены и почему кто-то должен отступать свое место не потому что не справялется с работой, а потому что другой очень хочет и ждет?

Да потому что народ хочет видеть новые лица. Надоедает, когда Ромео на открытии театрального сезона ТЮЗа в очередной раз играет толстый астматик, но со званием заслуженный работник культуры. Плетется сейчас Макларен в хвосте пелетона, и мало кому интересно, какой там счет Алонсо vs Баттон. Зато счет Сайнс vs Ферстаппен даже на нашем форуме вызывает лютое бурление.

[Merry Christmas]

Никогда ни кого не фобил, но Верляйна почему то на дух не переношу.

[Фру-фру]

Для этого нужно лишь изменить систему выплат

Маккензи вздрогнул.

и разрешить клиентские машины,

Вздрогнул Сэр Фрэнк.

"Всего лишь", ничего себе. Пересмотреть весь текущий уклад дел.

[Merry Christmas]

Вздрогнул Сэр Фрэнк.

"Всего лишь", ничего себе. Пересмотреть весь текущий уклад дел.

Фрэнк сам начинал с клиентских машин

До 2009 клиенты были разрешены, и что то не было много их и каких то проблем из-за этого у конструкторов

[First Lady]

Боттас самый талантливый? Или Верляйн тут последний свет в окне всея ф1? нет! хорошая протекция и только. И почему одни имеют возможности как-то продвигать эти лица, а Маки все никому ничего не должны.... Не должны конечно, но вы либо сильны в ф1, и имеете какой-либо вес и задаете тренд в числе прочего и на гонщиков, либо сидите и не рыпайтесь.

Фух, накопилось :biggrinsanta: Но думаю если кто и придет из новичков, то протежируемый Верляйн, а Маки так и будут "сидеть - дружить".

Я не возражаю против Вандорна или Магнусена конкретно. Аналогичная реакция была бы, если прочитаю "Феррари обязаны купит Манора и пустит кто-то там у них по очереди". Почему одна команда обязана покупать другую, только чтобы там катались нереализованые таланты? Ладно, могла бы понять если реч идет о Заубере, или о Лотусе - у них есть кое-какие активы, инфраструктура. А у Манора ничего нет, кроме долгов. Для меня ето совершено бесполезная инвестиция. Никакой пользы, только лишная трата ресурсов.

[DuelAnt]

Да-да-да МакЛарен всем должен, Макларен обязан.

Только чтобы прокатить всех молодых и талантливых в Маке все равно придется сажать всех только на годик, толпа в молодежках большая, а дебютировать все они могут только в Макларен, который должен провести через команду всех.

Ну и как поклонница Вандорна, примет такой вариант ?

2016 дебют в Маке, а на 2017 свободен, нужно место для ДеВриса и Мацушиты.

Проблема в том, что Феррари давно и упорно ведет отвратительную пилотскую политику.

А МакЛарен вроде бы встал на путь просветления, но нет... подписали двух пенсионеров, а теперь не знают, куда пилотов девать.

[Merry Christmas]

Я не возражаю против Вандорна или Магнусена конкретно. Аналогичная реакция была бы, если прочитаю "Феррари обязаны купит Манора и пустит кто-то там у них по очереди". Почему одна команда обязана покупать другую, только чтобы там катались нереализованые таланты? Ладно, могла бы понять если реч идет о Заубере, или о Лотусе - у них есть кое-какие активы, инфраструктура. А у Манора ничего нет, кроме долгов. Для меня ето совершено бесполезная инвестиция. Никакой пользы, только лишная трата ресурсов.

У Феррари есть связи с Манором, Заубером и теперь Хаасом, Бьянки гонял за Манор и на 2015 по слухам был подписан контракт с Заубером. У РБР есть СТР, и когда было надо они купили место для Рикки в ХРТ, у Мерса есть ФИ если что. У Мака же нет ничего. Смысл тогда в поддержке пилотов. Или тогда ставить вопрос так мы помогаем в младших а дальше сами, смысл тогда им вкладываться в пилотов?

Да и у Феррари на сегодня нет пилотов в младших уровня Вандоорна или Магнуссена

[Merry Christmas]

Мишлен решил воспользоваться проблемами Пирелли в Бельгии

Могу лишь заверить, что мы многое освоим на этом примере. От себя готов добавить, что не вижу смысла производить слики, которые могут отработать лишь десять кругов. Шины для Формулы 1 должны быть готовы проехать как минимум треть гоночной дистанции или даже две трети.

Ну так Феттель и проехал более 2/3 гонки на одном коплекте

[Snakestone]

Бьянки помогли, Верляйна тоже судя по слухам посадят, Окон пока рано, через год. Остальные у Ферраристов не фонтан, рвал бы Марчелло всех, как рвет Вандоорн, был бы уже подписан на 2016 в Заубер, Хаас или Манор

При чем тут Заубер, Хаас или Манор ? Ткни мне в дебют Бьянки в команде Феррари или объявленный дебют Верляйна в Мерсе.

Я похоже что-то пропустил и не заметил этих событий.

[Snakestone]

У Феррари есть связи с Манором, Заубером и теперь Хаасом, Бьянки гонял за Манор и на 2015 по слухам был подписан контракт с Заубером. У РБР есть СТР, и когда было надо они купили место для Рикки в ХРТ, у Мерса есть ФИ если что. У Мака же нет ничего. Смысл тогда в поддержке пилотов. Или тогда ставить вопрос так мы помогаем в младших а дальше сами, смысл тогда им вкладываться в пилотов?

Да и у Феррари на сегодня нет пилотов в младших уровня Вандоорна или Магнуссена

Судя по всем сегодняшним реалиям это модное веянье уже затухает, как бесполезное.

Не зря пошли слухи о закрытии академии Феррари.

[Jаne]

1.Ну, торговля дело тонкое. Одно дело предложит кое-что, другое хочет ли кто-нибудь купить. Под того самого Магнусена, который вроде молодой, тоже спонсоров не нашлось, хотя Рон лично проводил турне в Дании.

2.К чему етот выпад? Отношение у меня принципное: гонщики делятся на умеющие и неумеющие, а не на старые и молодые и оно не зависит от имя гонщиков.

Чемпионов всяких разних много, а места в Ф1 ограничены и почему кто-то должен отступать свое место не потому что не справялется с работой, а потому что другой очень хочет и ждет?

нет у меня выпадов, рассуждаю я скорее.

Безусловно коммерческое, и под гонщиков приходят спонсоры, это явилось одним из аргументов "старичков", поскольку они более благозвучны для притока денег, чем молодые, не совсем работает так, видимо. Но, двое в этом году с именем, присутсвие молодого парня/гонщика не равно отсутствие спонсоров. Не годится этот аргумент.

Нет тут четкого ответа какой вариант лучше для мака, опыт или перспектива, нет черного и белого, много оттенков пограничных. Только чтобы стать умеющим надо начать делать, это истина.

Не должен гонщик в возрасте уходить/уступать, к гонщикам вообще никаких вопросов. К тому же я как раз люблю "постарше", для меня удовольствие смотреть тот же ВЕК. НО, как мне кажется, раз уж взялись продвигать ребят - продвигайте.

Почему одна команда обязана покупать другую, только чтобы там катались нереализованые таланты?

зачем им программа поддержки тогда? Это как приемный отец наверно должен что-то приемным детям, или нет? он же берет какую никакую отвественность на себя. И тут так же)) не совсем так, но приблизительно.

[Jаne]

Только чтобы прокатить всех молодых и талантливых

, нужно место для ДеВриса и Мацушиты.

я смотрю молодежки, меньше намного, чем раньше, но подобный набор слов вызывает недоумение.

[Snakestone]

НО, как мне кажется, раз уж взялись продвигать ребят - продвигайте.

зачем им программа поддержки тогда? Это как приемный отец наверно должен что-то приемным детям, или нет? он же берет какую никакую отвественность на себя. И тут так же)) не совсем так, но приблизительно.

Ну если уж речь о Вандорне, то МакЛарен пристроил его в АРТ ГП2.

А вообще если команды Ф1 закроют все свои программы молодежки то будут на 100% правы.

[Snakestone]

я смотрю молодежки, меньше намного, чем раньше, но подобный набор слов вызывает недоумение.

В МакЛарен-Хонда оказывают подержку обоим, с какой стати они не должны тоже дебютировать в Ф1.

Если уж пошли аргументы :cray: , приемные родители, ответственность, то тогда ответственность за всех детишек, равная.

[Snakestone]

Я вот почитал аргументы требующих ответственности и гарантированных дебютов в Ф1 и понял.

Надо мне тоже к общему нытью присоединиться. :D

Считаю что АРТ обязан дебютировать в Ф1 в ближайшие пару лет, иначе они совершенно безответственные родители для Леклерка и губители его карьеры.

Ишь чего удумали, взяли понимаешь молодого таланта под свою опеку, провели по младшим формула и все что ли.

Нет должны обеспечить ему Ф1 :spiteful:

[First Lady]

НО, как мне кажется, раз уж взялись продвигать ребят - продвигайте.

зачем им программа поддержки тогда? Это как приемный отец наверно должен что-то приемным детям, или нет? он же берет какую никакую отвественность на себя. И тут так же)) не совсем так, но приблизительно.

А после Ф1? Или другие серии? Должны ли устроит их в ВЕК, в Инди, в рали, или обязаны только в Ф1 и ответственость кончается с Ф1? Потом кой как сможет - спасайтесь самосиндикально.

[Jаne]

Надо мне тоже к общему нытью присоединиться. :D

это уже ближе к хамству + слишком эмоционален всегда = просьба не цитировать, поскольку я считаю неуважительным не ответить на заданный вопрос, читай цитату. спасибо.

[Барт Венегор]

смотрю бомбление от Вандорна продолжается

Мак ни кому ни чего не должен

если считают что Штоффель лучше действующих пилотов ,то обязаны его сажать не взирая на регалии ветеранов

если что будет лучше в будущем , то можно поискать место в другой команде

если нет , то из программы надо отчислять

[Snakestone]

смотрю бомбление от Вандорна продолжается

Ну давай я начну тут требовать от Макларен посадить Леклерка, тем более с АРТ вы дружите.

Ну то есть Штоф дебютирует в 2016, а в 2017его заменит Шарль, он же моложе.

[Snakestone]

это уже ближе к хамству + слишком эмоционален всегда = просьба не цитировать, поскольку я считаю неуважительным не ответить на заданный вопрос, читай цитату. спасибо.

Эмоционально, это знаешь ли переводить команда+пилот в сферу семейных отношений и давить на некую обязанность.

Забавно, но я прям таки обязан ответить, раз меня цитируют, это же типа вежливость.

Жду ответной вежливости.