Контракты 2016

[ZiLOG]

Мне вот интересно Джеймс Ки в итоге заменеит ньюи в РБР? по текущему сезону не сказать что он построил шассии медленнее быковского.

Ну Ньюи его сам как приемника выбрал, а когда заменит увидим. Если его раньше в другую команду не сманят.

[Аноним]

Теперь хоть не пугает открыто уходом. Видимо Берни в Сочи им сильно мозги вправил

Или это уже стало не важным.

[Mikhalych]

Да уж, складывается впечатление, что "Бобик сдох, лапки кверху".

[Merry Christmas]

А теперь посмотри какой шаг и куда сделало рено за год)). И тогда они еще были в хороших отношениях. Что теперь рено предоставит рбр?)

при том что для РБР это явно временное решение, чтоб к 2017 найти уже нормальное решение по двигателям, а так как Рено собираются быть заводом то им из принципа нужно уделать РБР в 2016

читал. но в последнее время у меня складывается впечатление, что ФИА уже сама не рада, что они такую пургу с силовыми установками намутили и не исключён вариант, что в 2017 битурбо без электрической составляющей будет не альтернативным вариантом, а основным. и никто ничего уравнивать не будет.

по мне так такой вариант идеальный, а если каким то мотористам нужна нынешняя СУ то пусть сами с ней и возятся. А для Ф1 это нафиг не нужно, хотите технологии обкатывать, то лучше это делать в WEC

[cosmi]

вот даже как

Хорнер также заверил, что его команда примет участие в однодневных шинных тестах Pirelli, которые пройдут 1 декабря в Абу-Даби спустя два дня после местного Гран При. Что же касается тестов дождевой резины на автодроме имени Поля Рикара, намеченных на 25-26 января, он добавил: «С этим есть вопросы».

[Барт Венегор]

вот даже как

ну Рено то моторы в конце года заберёт

на парусах тестироватся не получится :D

[noname515]

по мне так такой вариант идеальный, а если каким то мотористам нужна нынешняя СУ то пусть сами с ней и возятся. А для Ф1 это нафиг не нужно, хотите технологии обкатывать, то лучше это делать в WEC

Я только за, если эти неуклюжие чудовища заменят на нормальные V8 TT. Но что-то мне кажется, что ФИА и Берни используют идею альт СУ чисто для давления на моторостроителей. И никаких альт моторов мы не увидим. Политикас...

[Merry Christmas]

Я только за, если эти неуклюжие чудовища заменят на нормальные V8 TT. Но что-то мне кажется, что ФИА и Берни используют идею альт СУ чисто для давления на моторостроителей. И никаких альт моторов мы не увидим. Политикас...

Нужен независимый моторист. вспомним 2010 год потеряли Хонду, Тойоту, БМВ и допустим Рено как команда осталась, а Косворт не пришел бы, мы бы уже тогда имели бы проблему по моторам.

Просто Рено в 2010-2015 в какой то мере были как независимый моторист

[Аноним]

Просто Рено в 2010-2015 в какой то мере были как независимый моторист

Как мне казалось, независимыми в период с 2008 были все мотористы и только Косвортс притащился по протекции ФИА.

[noname515]

Как мне казалось, независимыми в период с 2008 были все мотористы и только Косвортс притащился по протекции ФИА.

КМК, идея ФИА в стиле дешевые движки для нищебродских команд оказалась немного мертворожденной. Пример ХТР, Катера и Маруси нам незримо намекает. Будет смешно, если альт СУ 2017 года окажется столь же "успешной".

[Skull]

Нужен независимый моторист. вспомним 2010 год потеряли Хонду, Тойоту, БМВ и допустим Рено как команда осталась, а Косворт не пришел бы, мы бы уже тогда имели бы проблему по моторам.

Просто Рено в 2010-2015 в какой то мере были как независимый моторист

А не напомнишь, почему Косворт пропал из чемпионата? Да потому что был слаб и от него все отказались. Так же, скорее всего, будет и с новым независимым поставщиком. И тут будет много факторов. Тем, кто строит моторы и имеет команду в Ф-1 и проверять свои наработки куда проще, и потраченные деньги на СУ отбивать. А как гипотетический Косворт сейчас сделает конкурентоспособный двигатель, когда в свое время он относительно простую V8 не осилил сделать близкой по ТТХ к заводским моторам? Их СУ и горели чаще, и мощности имели меньше, еще и с износом ее теряли больше и быстрее

[Барт Венегор]

А не напомнишь, почему Косворт пропал из чемпионата? Да потому что был слаб и от него все отказались. Так же, скорее всего, будет и с новым независимым поставщиком. И тут будет много факторов. Тем, кто строит моторы и имеет команду в Ф-1 и проверять свои наработки куда проще, и потраченные деньги на СУ отбивать. А как гипотетический Косворт сейчас сделает конкурентоспособный двигатель, когда в свое время он относительно простую V8 не осилил сделать близкой по ТТХ к заводским моторам? Их СУ и горели чаще, и мощности имели меньше, еще и с износом ее теряли больше и быстрее

я напомню

он не производил горячий выхлоп вовсе

в условиях того регламента это была бесполезная железяка , на переделку которой не было ни денег ни желания .

[Skull]

я напомню

он не производил горячий выхлоп вовсе

в условиях того регламента это была бесполезная железяка , на переделку которой не было ни денег ни желания .

Ну вот. Нужного режима не было, делать его "не было ни денег, ни желания". И что, приход такого поставщика спасет чемпионат? Или тот же Рб? Да они на год поставят такой мотор, сезон отмучаются и будут вспоминать великий мощный, надежный и развивающийся Рено

[noname515]

А не напомнишь, почему Косворт пропал из чемпионата? Да потому что был слаб и от него все отказались. Так же, скорее всего, будет и с новым независимым поставщиком. И тут будет много факторов. Тем, кто строит моторы и имеет команду в Ф-1 и проверять свои наработки куда проще, и потраченные деньги на СУ отбивать. А как гипотетический Косворт сейчас сделает конкурентоспособный двигатель, когда в свое время он относительно простую V8 не осилил сделать близкой по ТТХ к заводским моторам? Их СУ и горели чаще, и мощности имели меньше, еще и с износом ее теряли больше и быстрее

Вот, вот. Косворт может сделать только бюджетный вариант, на котором в лучшем случае будет гонять условный манор. Твинтурбо посложней будет, чем V8 атм. Тут нужна серьезная компания уровня БМВ, Ауди, вот тогда будет не просто бюджетный, а действительно "альтернативный" двигатель. Другое дело, как ФИА будет уравнивать 2 типа СУ. Ежу понятно, что это невозможно. Или гибрид, или твинтурбо будет лучше конкурента и на этом вся альтернативность кончится. Как в "Горце" останется только один.

[SERB]

я напомню

он не производил горячий выхлоп вовсе

в условиях того регламента это была бесполезная железяка , на переделку которой не было ни денег ни желания .

ну вот приблизительно такой же уровень мотивации будет у любого другого "независимого" двигателиста.

[Аноним]

он не производил горячий выхлоп вовсе

С трудом могу себе представить ДВС с холодным выхлопом.

Просто он должен был быть дешевым. Вот и был.

Это не они захотели прийти в Ф1 и всех удивить. Их притащили за уши затыкать дыру. В таких условиях вряд ли дешевый аналог сможет противостоять дорогим решениям от концернов.

[rewonmiz]

А не напомнишь, почему Косворт пропал из чемпионата? Да потому что был слаб и от него все отказались. Так же, скорее всего, будет и с новым независимым поставщиком. И тут будет много факторов. Тем, кто строит моторы и имеет команду в Ф-1 и проверять свои наработки куда проще, и потраченные деньги на СУ отбивать. А как гипотетический Косворт сейчас сделает конкурентоспособный двигатель, когда в свое время он относительно простую V8 не осилил сделать близкой по ТТХ к заводским моторам? Их СУ и горели чаще, и мощности имели меньше, еще и с износом ее теряли больше и быстрее

при введенении нового регламента Косфорт был не плох, единственно в чем уступал это в степени упадка мощности по факту выработки ресурса, и только после серьезной модернизации сначала Рено, а потом и все остальных стал проигрывать порядка 30-40 лошадок... как говорится почувствуйте разницу с сегодняшним днем и проигрыша Рено 80 лошадок Мерсу и порядка 50-60 лошадок Феррари

[grot111]

Москвич подкрался незаметно))))

Рено выкупила бренд Москвич со всеми потрохами в смисле эмблемы и названия.

[Барт Венегор]

С трудом могу себе представить ДВС с холодным выхлопом.

Просто он должен был быть дешевым. Вот и был.

Это не они захотели прийти в Ф1 и всех удивить. Их притащили за уши затыкать дыру. В таких условиях вряд ли дешевый аналог сможет противостоять дорогим решениям от концернов.

ну ты можешь с трудом

а мотористы себе ясно это представляют

По мнению экспертов, Cosworth проигрывает другим двигателям Формулы-1 из-за отсутствия денег на развитие системы горячего выхлопа

[jals]

http://www.skysports.com/f1/news/24096/10053488/martin-brundle-on-mexicos-successful-f1-return-and-nico-rosbergs-victorious-reminder

Брандл уверен РБ и ТР останутся

Regarding Red Bull and Toro Rosso, I'm now pretty sure they'll be on the grid in 2016.

[WAKKO]

Подконтрольное «Ред Булл» издание Speedweek выступило с жёсткой критикой в адрес силовых установок «Рено», назвав их «безнадёжными». По информации издания, им до сих пор не хватает около 80 лошадиных сил, и спустя почти два сезона мотор «Рено» только ещё больше провалился в сравнении с „Мерседесом“. На днях владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц заявил, что, несмотря на относительно неплохие результаты этапа в Мексике, отношения с «Рено» не будут возобновлены и что контракт с французским производителем расторгнут окончательно и бесповоротно.

«Мы расторгли контракт», — отметил бизнесмен.

[Merry Christmas]

Заубер на Хонду, а РБР и СТР на Феррари 2015

[Adam Rid]

«Мы расторгли контракт», — отметил бизнесмен.

Доктор сказал, в морг. Значит, в морг.

[sub]

Ну вот. Нужного режима не было, делать его "не было ни денег, ни желания". И что, приход такого поставщика спасет чемпионат? Или тот же Рб? Да они на год поставят такой мотор, сезон отмучаются и будут вспоминать великий мощный, надежный и развивающийся Рено

мощный - с дефицитом 80л.с.

надежный - 30 моторов вместо 16-ти.

развивающийся - 0,15с(может быть, еще не факт) за 12 токенов.

на моторной Монце в этом году РБ заняло седьмой ряд. Отрыв от поула - 2,4с.

0,15сек? дайте десять раз!

[sub]

Рено выкупила бренд Москвич со всеми потрохами в смисле эмблемы и названия.

Infiniti Red Bull Racing Касмич ?