Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

ZeusZee

SMP Formula 4

Recommended Posts

2 часа назад, Ziltoid сказал:

Примерно после окончания заездов (где то в 17:00) с автодрома ехала машина реанимации с маячками... там ничего не стряслось?

http://smpf4.koiranengp.com/news-post/verschoor-takes-championship-lead-in-a-hat-trick-moscow-round/

 

судя по обзорам -ничего...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, jals сказал:

Это уже прочитал.

...значит что-то вне гоночной сферы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

трансляций не было? или просто все были на Москоурейсвей и не обсуждали тут?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, Jo146 said:

трансляций не было? или просто все были на Москоурейсвей и не обсуждали тут?

Трансляций не было. На автодроме только.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто, чтобы было - к вопросу у Ричарде Версшоре

Внимание на 0:55

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андерсторп. Квалификация 1.

Crbr7ntXEAARwAJ.jpg

 

Гонка 1.

CrcLP6uWcAAT4oX.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=162346&cat=87

Ричард Вершур стал чемпионом серии за этап до конца сезона выиграв все 3 гонки в прошлый уик-энд.

В эти выходные финальный этап в Финляндии.

 

1.Verschoor 291; 2.Opmeer 222; 3.Vartanyan 168; 4.Tujula 110; 5.Sitnikov 109; 6.Haapalainen 96; 7.Ro.Markkanen 92; 8.Valtanen 89; 9.Ra.Markkanen 88; 10.Lloveras 68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jals Игорь, тебя должно заинтересовать. Эксклюзивное интервью Ричарда Версшора

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У финской Ф4 тесты в Барселоне. 11 машин. Про состав почему-то не пишут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SuperDrummer сказал:

У финской Ф4 тесты в Барселоне. 11 машин. Про состав почему-то не пишут.

В твиттере упомянули: Milen Ponomarenko, Alex Smolyar, Mikhail Belov, Vladimir Tziortzis, Abdullayev Gulhuseyn on the Russian side!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 minutes ago, Vano73 said:

В твиттере упомянули: Milen Ponomarenko, Alex Smolyar, Mikhail Belov, Vladimir Tziortzis, Abdullayev Gulhuseyn on the Russian side!

Замечательный десант - особенно первые трое - просто класс!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 hours ago, Vano73 said:

В твиттере упомянули: Milen Ponomarenko, Alex Smolyar, Mikhail Belov, Vladimir Tziortzis, Abdullayev Gulhuseyn on the Russian side!

Мне ещё показалось, что на фотках был Никита Александров.

Хотя, конечно, это маловероятно, учитывая, что три его партнёра по картинговой команде там ехали в этом году и наверняка рассказывали ему про этот чемпионат.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BA-768x1024.

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Smoll сказал:

%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BA-768x1024.

 

Александр, это ты сам зарегился? Если так, то это круто! Желаю удачи. При таком шаге, болельщиков на этом форуме у тебя заметно прибавится.

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это отец Александра. Боюсь у него самого не так много времени чтобы быть активным на форуме (перелеты, тренировки, учеба), а вот мне интересно и привычно....

Сейчас идут тесты в Барселоне в рамках программы SMP NEZ F4. Несколько участвующих пилотов уже имеют опыт нескольких  формульных соревнований, а то и сезонов  и тем приятнее, что Александр на их фоне выглядит уверенным, а времена круга соизмеримыми в плане поиска настроек и адаптации к новой для него техники. При этом за рулем Ф4 он находится лишь четвертый тренировочный день.  Надеюсь, что к сезону он сможет быть максимально конкурентным и включиться в борьбу за подиумы... 

 

Чтобы не говорили про SMP NEZ F4 и прошедшие сезоны в ней - это всё же школа которую должен пройти каждый пилот рассчитывающий на развитие и возможную карьеру. Безусловно мы общаемся и с прошлыми участниками и с настоящими и осознаем все "прелести" и недостатки того с чем придется столкнуться. Спортсмен в любой среде должен уметь себя проявить и выглядеть бойцом. Мы сдаваться не намерены. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 hours ago, Smoll said:

Сейчас идут тесты в Барселоне в рамках программы SMP NEZ F4. Несколько участвующих пилотов уже имеют опыт нескольких  формульных соревнований, а то и сезонов  и тем приятнее, что Александр на их фоне выглядит уверенным, а времена круга соизмеримыми в плане поиска настроек и адаптации к новой для него техники. При этом за рулем Ф4 он находится лишь четвертый тренировочный день.  Надеюсь, что к сезону он сможет быть максимально конкурентным и включиться в борьбу за подиумы... 

 

Чтобы не говорили про SMP NEZ F4 и прошедшие сезоны в ней - это всё же школа которую должен пройти каждый пилот рассчитывающий на развитие и возможную карьеру. Безусловно мы общаемся и с прошлыми участниками и с настоящими и осознаем все "прелести" и недостатки того с чем придется столкнуться. Спортсмен в любой среде должен уметь себя проявить и выглядеть бойцом. Мы сдаваться не намерены. 

Койранены начали работать с настройками хотя бы на тестах? Раньше вроде такого не было.

 

F4 в целом - безусловно, сейчас обязательная школа. Несмотря на то, что ряд моментов в классе могли бы быть лучше. Что же до SMP F4... Скажем так, есть ребята, у которых нет выбора. И им можно только пожелать удачи, т. к. некоторые из них в картинге себя проявили очень ярко и хочется видеть их через несколько лет в ранге профессиональных пилотов. Александр явно один из них. Надеюсь, что талант окажется сильнее обстоятельств.

Но если выбор есть, то нужен, конечно, другой чемпионат.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я все понимаю, ибо критика тех чьи надежды не оправдались - очень яркие и эмоциональные. Но допускаю, что у каждой медали есть две стороны. В первом приближении стоимость сезона сравнима с Европейским картингом, но только картинг включает в себя гораздо больше тестов, что позволяет двигаться к результату. В Ф4 тесты - это можно сказать что основная часть бюджета и выведена она за скобки, только некоторые не хотят это понимать. Если кто то хотел вот так сразу прийти (минимум тестов и гоночные уикенды) и всех удивить  - то всё недовольство можно обратить в обратную сторону. Из  SMP NEZ F4  уже двое попали в программу RBJ и это показатель. Пилоты из данной серии едут в головке других национальных чемпионатов молодежных серий. В нашем случае так же выбор безальтернативный так как я знаю, что столько сколько мы получим опыта в данной серии и за какие деньги - мы не получим ни где. Организатор заинтересован и в повышении качества услуг и в оказании консультативной помощи участникам со стороны более опытных пилотов программы. 

 

Нам были предложения из очень хороших команд ADAC F4 и на выгодных условиях, но пока это менее интересно и тот опыт сотрудничества с программой СМП, что мы имеем  доказывает, что мы выбрали верное направление. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоимость сезона где сравнима с европейским картингом? Если в SMP F4 (берём случай русского пилота), то это можно назвать разводом пилотов. Если в немецкой, итальянской или британской Ф4 (основные чемпионаты на данный момент), то там сезон в хорошей команде стоит больше, чем основная масса участников финалов CIK/WSK тратит на картинг. В Формуле 4 в Европе стоимость тестов у кого-то выведена за скобки, у кого-то некий необходимый минимум включён, ситуация меняется от команды к команде, но в целом тестовый бюджет - это от 50 до 70 процентов от суммы, необходимой на гонки. Т. е. если (условно), все гонки стоят 100 единиц, то тесты - это ещё от 50 до 70. Что выгодно отличается от Рено 2.0, например, т. к там продуктивные тесты стоят не только очень дорого по сравнению с сезоном, но для их получения надо ещё неслабо поплясать с бубном. При этом, конечно, пример Норриса или Ферстаппена показывает, какой результат обеспечивает правильных подход к тестовой программе.

 

По поводу "тех, чьи надежды не оправдались": среди них были пилоты, проехавшие достаточную тестовую программу, причём эта программа была в европейских командах, т. е. лучше, чем в SMP F4 и по километражу, и по структуре, и по вниманию к пилоту. И при этом они были конкурентоспособны в других чемпионатах. Были и такие, кто пришёл без подготовки, но почему они ВСЕ проигрывали финнам, которые ехали на тестах примерно такую же программу? И опять же, когда пилот на тестах стабильно въезжает в пятёрку при определённом составе участников, а после начала сезона едет во второй половине второй десятки при таком же составе участников, это тоже вызывает вопросы.

И это всё общая логика, без известных со слов разных людей примеров, когда разный уровень конкурентоспособности "одинаковой и одинаково настроенной" техники был очевиден.

 

Про RBJ всё верно, двоих пилотов удалось сосватать в программу. С финансированием со стороны австрийцев или без него, это не столь принципиально, т. к. ряд бонусов от этой программы пилот получает в любом случае. Доказали ли они результатами, что попали туда по делу? Пока рано судить, но на данный момент мы имеем: Кари в Ф3 серьёзно проиграл не входящему в RBJ напарнику Эриксcону, который набрал вдвое больше очков (для справедливости Нико опередил при этом "коллегу" по RBJ Сетте Камару на одно место), Фершур очень неплохо показал себя в гонках ADAC F4, в которых стартовал, тем не менее, без каких-то сенсаций, просто уверенное попадание в десятку, а не претензии на подиумы и победы - и это чемпион, буквально разгромивший всех в SMP F4, если смотреть на официальные результаты. Опять же, всё это несмотря на то, что данные пилоты серьёзно отличались от остальных программой подготовки - она у них была, как у пилотов, едущих нормальную европейскую Ф4 или Рено 2.0.

 

Также можно оценить, где находятся в Европе лидеры прошлогодней Ф4. Вице-чемпион Атоев, бронзовый призёр Исаакян, занявший место в топ-5 Корнеев.

 

Ещё раз: я понимаю, что у некоторых ребят нет другой возможности где-то поехать и получить финансирование, как минимум, на следующий шаг в карьере, кроме этого чемпионата. Пусть это в некотором роде рулетка с вероятностью выиграть 1%. Когда других шансов всё равно нет, 1% - это много.

НО. Если пилот может себе позволить адекватную европейскую программу, надо ехать адекватную европейскую программу, а не пытаться выиграть в рулетку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, я смотрю вы погружены "в тему" полностью. :)))

 

Я слышал обо всем, что вы говорите и если честно то со слов -  это выглядит чудовищной несправедливостью и уж точно не спортивно. И тут я уже не понимаю тех, кто эту услугу оплачивает и получает ее в таком виде. Как можно с таким мириться? Либо кто-то чего то не договаривает. С одни лишь не соглашусь, что сравнивать езду в тестах и гонке можно 1:1.  

 

Выходит что у "финских" пилотов  моторы шустрее, а шасси лучше настроено, чем у остальных? Или скажем иначе, у "остальных" моторы и шасси не настроены под конкретную трассу? Неужели нет общего регламента по работам с машинами и ни кто это не отслеживает? В общем пока для меня это выглядит подозрительным и требующим внимания. Не поверю что организатор собственными руками убивает им же созданную серию. Как то это не логично.   

 

Про рулетку и адекватную европейскую программу, тут тоже можно много о чем поспорить.Но предлагаю дождаться сезона и надеюсь всё встанет на свои места, во всяком случае у меня будет возможность докопаться до истины. А пока я надеюсь, что если и были "перекосы", то все сделали соответствующие из этого выводы и корректировки ради развития серии и ее популярности у гонщиков и их спонсоров.  

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 hours ago, Smoll said:

Да, я смотрю вы погружены "в тему" полностью. :)))

 

Про рулетку и адекватную европейскую программу, тут тоже можно много о чем поспорить.Но предлагаю дождаться сезона и надеюсь всё встанет на свои места, во всяком случае у меня будет возможность докопаться до истины. А пока я надеюсь, что если и были "перекосы", то все сделали соответствующие из этого выводы и корректировки ради развития серии и ее популярности у гонщиков и их спонсоров. 

В тему молодёжных формул - безусловно. :)

 

+1 по поводу "посмотрим на следующий сезон".

 

А почему оплачивают - всё очевидно: нет другого выбора по финансам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 17.12.2016 в 01:44, Smoll сказал:

Это отец Александра. Боюсь у него самого не так много времени чтобы быть активным на форуме (перелеты, тренировки, учеба), а вот мне интересно и привычно...

Всё равно это здорово. Надеюсь, из первых рук будем узнавать много интересного.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное, чтобы не ушел с форума. А то вот отец Ивана Матвеева больше не пишет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так Ваня и не едет SMP F4. В картинговых темах Сергей вроде отписывается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...