Кими Райкконен (25.11.2014 - 01.07.2015)

[MAKESI]

Не плохая мысль для дебила)

п. 5.1 +1 балл

[*Игорь*]

еще один в игнор , адье.

Могу поделиться списком из своего игнор-листа. Чего их по-одному ловить, сразу оптом отправишь.

[MAKESI]

Мде... Как и прогнозировалось вчера, Райкконен снова слил напарнику и получил лишь деревянную медаль при очередном подиуме немца. При этом ещё и постоянно плакался по радио и возмущался тем что его финскому величеству якобы мешают. К чему эти слёзы и рыдания? Проигрываешь напарнику, так проигрывай достойно...

:stinker: К чему так тужиться?

[~vad~]

отличная гонка, а вот обсудить как то нечего. На старте Кими, красиво и буднично съел вилки, а потом... только радиопереговоры

[emi]

Кто-нибудь отметился на щите с лого UPS в этот уикенд?

[Анчутка]

потому-что на пару кругов позже заехал на первый пит, за это время Себ оторвался.

как бы донести до стратегов мысль, что Кими надо на первый пит заезжать пораньше ))))

Когда будет квалится выше и сохранять эту позицию после старта.

По гонке - настрой Кими очень понравился, старт напомнил Венгрию 2009. Темп хорош. По поводу ТЗ - думаю, пока не так однозначно, но звоночек прозвенел. Ближайшие несколько гонок внесут ясность.

[DannyElfman]

Не первый раз, гонщик получает преимущество за счет раннего пит-стопа, так и сегодня Фетель отыграл более 4 сек на первом.

И подобное, я думаю будет и дальше продолжаться к сожалению...

Просто Кими нужно заезжать на пит когда ему нужно, со словами "У меня медленный прокол, пит-стоп, пит-стоп". И все, делов то.А то что прокола нет, ну и что? Мало ли что ему показалось..

[ymiarek]

Когда будет квалится выше и сохранять эту позицию после старта.

неа, я имею в виду, что вообще надо менять ему стратегию. Первый пит пораньше, в районе 10-11 круга, тогда второй 30-31.

на 11 круге до Себа было 1,5 сек. После переобувки на 1 сек стал быстрее. Феттель заехал на 13. Мог обойти :thumbsup:

[Анчутка]

неа, я имею в виду, что вообще надо менять ему стратегию. Первый пит пораньше, в районе 10-11 круга, тогда второй 30-31.

на 11 круге до Себа было 1,5 сек. После переобувки на 1 сек стал быстрее. Феттель заехал на 13. Мог обойти :thumbsup:

Это же не он решает, во всяком случае не он один. А для команды непосредственная борьба с напарником не очень нужна, я так думаю.

[Bugeisha]

Дэвид похвалил в кои-то веки

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32275895?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

[pohan64]

Гонка получилась. Только вот хватит уже прос...ть квалы. Но сегодня не был похож на пенсионера.

[DannyElfman]

Гонка получилась. Только вот хватит уже прос...ть квалы. Но сегодня не был похож на пенсионера.

Разве что в переговорах)) Хорошо хоть наркоманами не начал обзывать круговых :rofl:

[AndVY]

Дэвид похвалил в кои-то веки

http://www.bbc.com/s..._medium=twitter

Не торопись, дождемся для начала Жакуса

[Bugeisha]

Разве что в переговорах)) Хорошо хоть наркоманами не начал обзывать круговых :rofl:

Ну, потешались вместе с командой.

***********************************************************

Видео

[ymiarek]

Это же не он решает, во всяком случае не он один. А для команды непосредственная борьба с напарником не очень нужна, я так думаю.

может быть, но мысль моя в том, что не так важен 2 пит, если ты переходишь с софта на медиум, как важен первый когда меняют юзаный софт на новый

[Bugeisha]

Не торопись, дождемся для начала Жакуса

Эт не я, эт Култхард. :unknw:

[Bugeisha]

Gianlu D'Alessandro‏@Gianlu_DAle

Team radio at the end of the race: - #Ferrari: "Okay, good job Kimi, good job." - Kimi: "Thank you"

[ymiarek]

Кими & Себ

[jurykovalev]

Это же не он решает, во всяком случае не он один. А для команды непосредственная борьба с напарником не очень нужна, я так думаю.

приоритет у большинства команд у того, кто впереди на трассе, именно он решает, когда заезжать. А второй, получает то, что остается, надо просто быть впереди. Потом уже на позиции на трассе смотреть не будут, будут смотреть на позиции в ЛЗ

[~vad~]

приоритет у большинства команд у того, кто впереди на трассе, именно он решает, когда заезжать. А второй, получает то, что остается, надо просто быть впереди. Потом уже на позиции на трассе смотреть не будут, будут смотреть на позиции в ЛЗ

не думаю что это так. Если Кими просит, дайте заехать на 11 круге, а ему "извини чувак, на 11 занято". То логично, что можно выбрать 10-й или 12-й кру, а не 13-14-й. Про приоритет пит стопа думаю, что ерунда, сори. Вот СК да, тут явно приоритет у первого, в остальных случаях полная свобода выбора.

Я думаю, что у того, кто едет первым, раньше появляется окно, то есть выехав после пита не попасть в трафик, у него ведь отрыв больше.

п.с. и с грелками надо что то решать, а то уж больно шустро едут сразу после пита.

[ФиМиКи]

Дико извиняюсь!

не дотянул чутарь до подиума.

[celevro]

не думаю что это так. Если Кими просит, дайте заехать на 11 круге, а ему "извини чувак, на 11 занято". То логично, что можно выбрать 10-й или 12-й кру, а не 13-14-й. Про приоритет пит стопа думаю, что ерунда, сори. Вот СК да, тут явно приоритет у первого, в остальных случаях полная свобода выбора.

Я думаю, что у того, кто едет первым, раньше появляется окно, то есть выехав после пита не попасть в трафик, у него ведь отрыв больше.

п.с. и с грелками надо что то решать, а то уж больно шустро едут сразу после пита.

Ты реально думаешь, что стратегия разрабатывается непосредственно в гонке?

[Odvan]

Ну наконец старика прорвало - агрессивный старт и первый круг - то что надо, темп в гонке с напарником равный. А так пришлось бы виллы укрощать - и снова было бы +30 секунд к напарничку.

А гонка всего лишь чуть лучше, чем Австралия.

Йос рулит. Риччиардо жалко - ему надо бы в Феррари, но палец не возьмет.

Вообще у Кимыча хорошие виды на следующий сезон - главное следующие несколько гонок нормально отквалиться и стабильно приезжать как минимум 4-м. Менять то все равно не на кого - Баттон такой же немолодой, Боттас - это плюс-минус Масса, молодежь стремная, Халк совсем взгрустнул.

PS И да, "уберите этот макларен" - priceless!

[jurykovalev]

не думаю что это так. Если Кими просит, дайте заехать на 11 круге, а ему "извини чувак, на 11 занято". То логично, что можно выбрать 10-й или 12-й кру, а не 13-14-й. Про приоритет пит стопа думаю, что ерунда, сори. Вот СК да, тут явно приоритет у первого, в остальных случаях полная свобода выбора.

Я думаю, что у того, кто едет первым, раньше появляется окно, то есть выехав после пита не попасть в трафик, у него ведь отрыв больше.

п.с. и с грелками надо что то решать, а то уж больно шустро едут сразу после пита.

Не ерунда, Мерсы в прошлом году не разрешали своим пилотам выбирать разные стратегии, чтобы это не сказалось на борьбе за титул. Ну, и все знают, что раньше заехать лучше.(но в разумных пределах, конечно)

[ymiarek]

Ты реально думаешь, что стратегия разрабатывается непосредственно в гонке?

прошлую гонку смотрел?