Фелипе Масса

[Mario Puzo]

Не могу не отметить, что Масса в этом сезоне молодец. Вторая молодость пошла, видимо)) Приятно смотреть.

[AMUR_A]

Жаль. Если бы не Даниил, то можно было бы квалифицироваться и выше.

Но не нужно было косячить в первой попытке.

В принципе стартовая позиция тоже неплохая. :)

[BicycleBoy]

Плохо.

[Leonora]

Плохо.

Нормально. Я ожидала куда худшего результата

[BMU]

Не могу не отметить, что Масса в этом сезоне молодец. Вторая молодость пошла, видимо)) Приятно смотреть.

Да не. Просто перестали мешать нормально работать :)

А это у тебя на аватарке Смедли штоль? :)

[Юра11]

Если Фелипе настроится, ему посильно на старте и Боттаса дёрнуть. А вообще посмотрим и увидим.

[ZeusZee]

Если Фелипе настроится, ему посильно на старте и Боттаса дёрнуть. А вообще посмотрим и увидим.

Боттас и сам может на старте уснуть.А вот РБ позади - это опасно.

[The Undertaker]

Шо могу сказать.. опять разочарован квалификацией. Оправдания типа: вот, во второй попытке бы.. не работают. Опять профукал блин, и снова возникают вопросы по этим обновлениям, хоть Масса и говорит, что машина хороша. Не нравится это мне ща совсем. Еще посмотрим, что будет в гонке с темпом..

И вот еще один момент, со стартом. Ваще-та, Фелипе, как правило, фиговенько стартует в Японии. А тут еще эта "новая" процедура старта, и я так понимаю, он пока никак толком не могет после эти нововведении приспособиться и стартовать(хоть и реакция по-прежнему изумительная). Опять же хочу вспомнить Италию,в прежние лета почти всегда "выстреливал" на старте так, что чуть ли не за лидерство в первом повороте атаковал..а тут какая-то опять фигня случилась(еще "спасибо" Росбергу что застрял)..

:unsure:

[denst]

Вот куда Рик полез!!??

Вторая гонка коту под хвост.

[Brabus]

Обидно, но по зеркалам надо смотреть...

[AMUR_A]

Похоже, после прокола и во время доезда в боксы был поврежден диффузор. Нет прижима и жор резины неимоверный.

Гонка фактически закончена.

[peegel]

Вот куда Рик полез!!??

Вторая гонка коту под хвост.

А он вторую гонку подряд понять не может, что лучше в сторонку отрулить, чем на рожон лезть.

Что толку, что с Хюлком в Сингапуре он оказался прав?

Что толку, что здесь, вроде, как и гоночный инциндент?

Конце концов столько лет в гонках, и всё забывать про победу в первом повороте.

Даже не понятно, он что так низко сидит, что вокруг никого не видит?

[Leonora]

Похоже, после прокола и во время доезда в боксы был поврежден диффузор. Нет прижима и жор резины неимоверный.

Гонка фактически закончена.

Да. Только зачем его до сих пор на трассе держат? лучше бы ресурсы машины поберегли

[AMUR_A]

Да. Только зачем его до сих пор на трассе держат? лучше бы ресурсы машины поберегли

Наверное надеются на сефитикар. Но с машиной явно нелады. Поэтому даже в случае сефитикара шансы войти в 10ку призрачны.

Мне тоже совершенно непонятно в чем смысл катания в данной ситуации.

[peegel]

Мне тоже совершенно непонятно в чем смысл катания в данной ситуации.

Пит стопы в боевых условиях тренируют. :D

Интересно, до конца гонки у него останется хоть один комплект резины?

[AMUR_A]

Пит стопы в боевых условиях тренируют. :D

Интересно, до конца гонки у него останется хоть один комплект резины?

Да вообще ничего непонятно. Последний круг был вообще в темпе лидеров.:)

[The Undertaker]

опять на старте провалился. Потом этот контакт. Зачем держали непонятно. Да и ваще гонка унылая была.

[The Undertaker]

Пит стопы в боевых условиях тренируют. :D

Интересно, до конца гонки у него останется хоть один комплект резины?

интересно, хоть пит-стоп был из четырех секунд? )

[denst]

Сам виноват. Тупанул на старте. А Рик это уже случайность. Тронулся бы нормально и никакого Рика не было бы. Ждем Сочи. Они нам должны хорошую гонку для Фелипе.

[The Undertaker]

Пока не разберется со стартом нечего и ждать. Постоянно проваливает, это уже тенденция.

[Гость Dominic Greene]

Обновим Список:

1. Гран-при Австралии 2009
   
2. Гран-при Малайзии 2009
   
3. Гран-при Китая 2009
   
4. Гран-при Бахрейна 2009
   
5. Гран-при Испании 2009
   
6. Гран-при Монако 2009
   
7. Гран-при Турции 2009
   
8. Гран-при Великобритании 2009
   
9. Гран-при Германии 2009
   
10. Гран-при Бахрейна 2010
    
11. Гран-при Австралии 2010
    
12. Гран-при Малайзии 2010
    
13. Гран-при Китая 2010
    
14. Гран-при Испании 2010
    
15. Гран-при Монако 2010
    
16. Гран-при Турции 2010
    
17. Гран-при Канады 2010
    
18. Гран-при Европы 2010
    
19. Гран-при Великобритании 2010
    
20. Гран-при Германии 2010
    
21. Гран-при Венгрии 2010
    
22. Гран-при Бельгии 2010
    
23. Гран-при Италии 2010
    
24. Гран-при Сингапура 2010
    
25. Гран-при Японии 2010
    
26. Гран-при Кореи 2010
    
27. Гран-при Бразилии 2010
    
28. Гран-при Абу-Даби 2010
    
29. Гран-при Австралии 2011
    
30. Гран-при Малайзии 2011
    
31. Гран-при Китая 2011
    
32. Гран-при Турции 2011
    
33. Гран-при Испании 2011
    
34. Гран-при Монако 2011
    
35. Гран-при Канады 2011
    
36. Гран-при Европы 2011
    
37. Гран-при Великобритании 2011
    
38. Гран-при Германии 2011
    
39. Гран-при Венгрии 2011
    
40. Гран-при Бельгии 2011
    
41. Гран-при Италии 2011
    
42. Гран-при Сингапура 2011
    
43. Гран-при Японии 2011
    
44. Гран-при Кореи 2011
    
45. Гран-при Индии 2011
    
46. Гран-при Абу-Даби 2011
    
47. Гран-при Бразилии 2011
    
48. Гран-при Австралии 2012
    
49. Гран-при Малайзии 2012
    
50. Гран-при Китая 2012
    
51. Гран-при Бахрейна 2012
    
52. Гран-при Испании 2012
    
53. Гран-при Монако 2012
    
54. Гран-при Канады 2012
    
55. Гран-при Европы 2012
    
56. Гран-при Великобритании 2012
    
57. Гран-при Германии 2012
    
58. Гран-при Венгрии 2012
    
59. Гран-при Бельгии 2012
    
60. Гран-при Италии 2012
    
61. Гран-при Сингапура 2012
    
62. Гран-при Японии 2012
    
63. Гран-при Кореи 2012
    
64. Гран-при Индии 2012
    
65. Гран-при Абу-Даби 2012
    
66. Гран-при США 2012
    
67. Гран-при Бразилии 2012
    
68. Гран-при Австралии 2013
    
69. Гран-при Малайзии 2013
    
70. Гран-при Китая 2013
    
71. Гран-при Бахрейна 2013
    
72. Гран-при Испании 2013
    
73. Гран-при Монако 2013
    
74. Гран-при Канады 2013
    
75. Гран-при Великобритании 2013
    
76. Гран-при Германии 2013
    
77. Гран-при Венгрии 2013
    
78. Гран-при Бельгии 2013
    
79. Гран-при Италии 2013
    
80. Гран-при Сингапура 2013
    
81. Гран-при Кореи 2013
    
82. Гран-при Японии 2013
    
83. Гран-при Индии 2013
    
84. Гран-при Абу-Даби 2013
    
85. Гран-при США 2013
    
86. Гран-при Бразилии 2013
    
87. Гран-при Австралии 2014
    
88. Гран-при Малайзии 2014
    
89. Гран-при Бахрейна 2014
    
90. Гран-при Китая 2014
    
91. Гран-при Испании 2014
    
92. Гран-при Монако 2014
    
93. Гран-при Канады 2014
    
94. Гран-при Австрии 2014
    
95. Гран-при Великобритании 2014
    
96. Гран-при Германии 2014
    
97. Гран-при Венгрии 2014
    
98. Гран-при Бельгии 2014
    
99. Гран-при Италии 2014
    
100. Гран-при Сингапура 2014
     
101. Гран-при Японии 2014
     
102. Гран-при России 2014
     
103. Гран-при США 2014
     
104. Гран-при Бразилии 2014
     
105. Гран-при Абу-Даби 2014
     
106. Гран-при Австралии 2015
     
107. Гран-при Малайзии 2015
     
108. Гран-при Китая 2015
     
109. Гран-при Бахрейна 2015
     
110. Гран-при Испании 2015
     
111. Гран-при Монако 2015
     
112. Гран-при Канады 2015
     
113. Гран-при Австрии 2015
     
114. Гран-при Великобритании 2015
     
115. Гран-при Венгрии 2015
     
116. Гран-при Бельгии 2015
     
117. Гран-при Италии 2015
     
118. Гран-при Сингапура 2015
     
119. Гран-при Японии 2015
     

[The Undertaker]

Какие труды, похвально :good: А сколько это в часах? :crazy:

[Блэк Дарт]

у него хронограф сломается)

[denst]

За флуд не заманить ли товарища?

[Гость Dominic Greene]

Факты о безвыигрышной серии Фелипе Массы:

99 Гран-при - таков рекорд по максимальному интервалу между двумя победами, который принадлежит Рикардо Патрезе. Такой была бы безвыигрышная серия Фелипе, если бы он выиграл в Хоккенхайме-2010 (в реальности 119). Это значит также, что все пилоты, которые провели 99 Гран-при без побед и больше после своей последней победы, не выигрывали до конца своей карьеры в Ф1. Среди современников Фелипе рекорд держит Рубенс Баррикелло, ждавший 85 Гран-при своей следующей победы после Китая-2004.

Если бы Фелипе начал карьеру в Австралии 2009 года, то мог бы пойти на рекорд по ожиданию первой победы. В этом плане рекорд принадлежит Марку Уэбберу (130), далее идёт Рубенс Баррикелло (124), Фелипе на данный момент занимает 3-е место со 119 Гран-при. Отличие этого списка в том, что люди в нём чаще всего выступают на средних машинах и получают быстрый болид только после сотни Гран-при.

3 - такова средняя позиция команд Фелипе Массы в Кубке Конструкторов в этой безвыигрышной серии. Лишь однажды команда занимала место ниже третьего (Феррари в 2009 году), но и выше удавалось лишь раз (Феррари в 2012). Для сравнения: у серии Ярно Трулли до первой победы этот показатель равен 5.8125*, и лишь трижды за 8 сезонов итальянец выступал на машине, занявшей 4-е место в Кубке Конструкторов и выше. У Марка Уэббера этот показатель равен 6.25, и лишь раз он выступал на машине быстрее 5-й.

10 - столько побед одержали напарники Фелипе Массы в этой серии безвыигрышных гонок. В неё не включена победа Кими Райкконена в Спа, т.к. в это время бразилец восстанавливался после травмы.

7 - столько пилотов в истории Ф1 провели больше 119 гонок, не одержав в них ни одной победы: Андреа де Чезарис, Ник Хайдфельд, Мартин Брандл, Дерек Уорвик, Жан-Пьер Жарье, Эдди Чивер и Адриан Сутиль. В этом сезоне Фелипе перекрыл показатели Пьерлуиджи Мартини, Мики Сало, Филиппа Альо и Йоса Ферстаппена.

* в 1997 году позиция (8.5) посчитана по среднему результату Проста (6) и Минарди (11).