Что вам нравится в нынешней Ф1?

[Бугагатор]

Выражаем, что нравится в данный момент в чемпионате по сравнению с прошлыми годами когда трава была зеленее...

Начну с себя:

1) Новые технологичные двигатели с системой рекуперации которые привлекут много интереса и инвестиций в чемпионат.

2) Экспансия в Северную Америку

3) Прекратившееся доминирование РБР.

4) Роль гонщика в этом году несоизмеримо более сложна чем в прошлом из-за более жестких шин и огромного крутящего момента турбодвижков.

5) Много гонок в сезоне, я хотел бы, чтобы было 20-22, но 19 это тоже хорошо.

[Scuderia Toro Rosso]

Мне всё нравится!

Кроме ДРС и Фабричновой.

[madwolfa]

Мне - ничего, поэтому не смотрю вообще. :)

[mViking]

нравится курс на гибридизацию и увеличение роли силовой установки, отсутствие дозаправок, уровень безопасности болидов

[Mecachrome 2]

Самое главное, на мой взгляд, качество трансляций заметно выросло. Вокруг трассы установлено больше камер чем раньше и естественно качество картинки улучшилось в разы, графика также стала более информативной, появилось приложение для лайв-тайминга. Надежность машин также несравнима с прошлым. Наконец прочность болидов стала просто запредельной.

[Qwertyqwe]

Кроме ливреи Мартини - ничего.

[Fixxxer89]

Выступления Великого Вальттери нравятся.

А в остальном всё та же Ф-1. По-прежнему ездят по кругу на высокотехнологичных вундервафлях. ФИА по-прежнему мешает вундервафлям развить вторую космическую.

[Hellion]

Масло Шелл нравится и поискать отличия болидов друг от друга нравится. Выступления Росберга и Боттаса нравятся. Пожалуй больше ничего, ввиду того, что экономическая модель диктует моду инженерной мысли.

[дизель]

Тем, что за чемпионство, в этом году, намечается реальная битва. Интересно сейчас наблюдать за пилотами Мерсов.

[Leopardo]

Подпишусь под этим:

1) Новые технологичные двигатели с системой рекуперации которые привлекут много интереса и инвестиций в чемпионат.

5) Много гонок в сезоне, я хотел бы, чтобы было 20-22, но 19 это тоже хорошо.

И этим:

Самое главное, на мой взгляд, качество трансляций заметно выросло. Вокруг трассы установлено больше камер чем раньше и естественно качество картинки улучшилось в разы, графика также стала более информативной, появилось приложение для лайв-тайминга.

А еще нравится, что возросла конкуренция. Даже в самых самовозных сезонах 2011 и 2013, хотя бы в нескольких гонках разные команды боролись за победу, а во второй половине очковой зоны - заруба почти в каждой гонке, и расстановка сил все время меняется.

Методы, которыми этого добились - ущебны и отвратительны, но результат радует.

[Merry Christmas]

Мне нравится все, кроме одного, что в топ командах маринуют средних пилотов годами и не пробуют талантливую молодежь.

[Fixxxer89]

Мне нравится все, кроме одного, что в топ командах маринуют средних пилотов годами и не пробуют талантливую молодежь.

Ну вот если бы им дали выставлять третий болид с требованием, что там должен быть пилот, проводящий не более чем второй полный сезон в Ф-1...

[Kibble]

Из плюсов - палец больше не доминирует, и на том спасибо.

А так, исход обоих кубков уже ясен - и это за 14 гонок до конца. Да и конкуренции в середине пелетона тоже нет, вся борьба происходит за пределом 10-ки, если и происходит вообще - мне это неинтересно. Смотреть дальше желания нет.

[Kuriff]

нравится что Виллиамс в каждой гонке набирает очки

[st2ratel]

нравится, что этот год нравится болельщикам Льюиса и они создают темы по этому поводу)

[BicycleBoy]

Все могло быть хуже.

[Papaya]

Нравится раздавать авансы. Верить что болиды будет становиться быстрее, моторы громче, борьба острее, ну и Макларен с Хондой сильнее :shuffle:

[stop2sin]

1) Новые технологичные двигатели с системой рекуперации которые привлекут много интереса и инвестиций в чемпионат.

2) Экспансия в Северную Америку

3) Прекратившееся доминирование РБР.

4) Роль гонщика в этом году несоизмеримо более сложна чем в прошлом из-за более жестких шин и огромного крутящего момента турбодвижков.

5) Много гонок в сезоне, я хотел бы, чтобы было 20-22, но 19 это тоже хорошо.

1.Новые двигатели убили звук, что составляет 80% атмосферы на гонках в живую. По телевизору разницы особо нет, но все же.

2. Я больше рад возращению легендарного А1

3. Не вижу разницы. Что Мерседес доминировал, что РБ. Если РБ еще можно было побеждать в 2010 и 2012, то Мерседес в формуле 1, а остальные в ГП2, на его фоне. Да и сама скорость болидов на 2 секунды быстрее болидов ГП2. Вот так новые технологии, вот так супер гибриды. ТЬФУ.

4. Это +

5. Последние годы уже нас приучили к такому кол-ву, так что ничего не изменилось особо.

Из последних, самими интересными были сезоны 2010 и 2012. По сравнению с ними, нынешний сезон просто уныл. Борьбы меньше на всех фронтах. Пилоты - как вялые рыбы. Где экшен? Где прорывы? Где аварии в борьбе? (Мальдонадо не считается) Вот Бахрейн - классный этап был. Но только за счет СК. Если бы не это, была бы такая же тошнота, как и в Китае, например.

[Stewart]

Нравится качетсво ТВ-показа. Много камер, информативная графика, мало что остается незамеченным.

[zlata]

Тем, что за чемпионство, в этом году, намечается реальная битва. Интересно сейчас наблюдать за пилотами Мерсов.

Да брось... - Льюис чемпион :D

[Бугагатор]

1.Новые двигатели убили звук, что составляет 80% атмосферы на гонках в живую. По телевизору разницы особо нет, но все же.

2. Я больше рад возращению легендарного А1

3. Не вижу разницы. Что Мерседес доминировал, что РБ. Если РБ еще можно было побеждать в 2010 и 2012, то Мерседес в формуле 1, а остальные в ГП2, на его фоне. Да и сама скорость болидов на 2 секунды быстрее болидов ГП2. Вот так новые технологии, вот так супер гибриды. ТЬФУ.

4. Это +

5. Последние годы уже нас приучили к такому кол-ву, так что ничего не изменилось особо.

Из последних, самими интересными были сезоны 2010 и 2012. По сравнению с ними, нынешний сезон просто уныл. Борьбы меньше на всех фронтах. Пилоты - как вялые рыбы. Где экшен? Где прорывы? Где аварии в борьбе? (Мальдонадо не считается) Вот Бахрейн - классный этап был. Но только за счет СК. Если бы не это, была бы такая же тошнота, как и в Китае, например.

1) как задрали уже эти ценители звука, просто ппц.

к звуку привыкнем так же как привыкли к v8 и v10 до этого, мне например нынешний звук куда боьше нравится чем звук пищалки v8.

3) Мерседес догонят и будут с ним бороться, просто остальные дурью промаялись пока Мерседес занимался подготовкой к новому регламенту, а Рено так вообще опозорилось, заявляли, что уйдут если не сменятся движки, движки сменились, Рено не готово, а скорости, так с ними на протяжении последних лет 50 борятся...

Новые движки еще не раскрыли свой потенциал, может в следующем году расход в час повысят до 150 литров в час, тогда и скорости сильно вырастут, правда это будет долбаный фарс...

[neunetty]

Нравится, что доминирует один из двух сильнейших на мой взгляд пилотов.

Нравится, что в напарниках Алонсо более не приходится наблюдать неприятного Массу.

Нравится, что Халк ушел из Заубера, который я не люблю, в команду которая мне нравится. Нравится что его напарник - Чеко. Нравится общая форма ФИ. Нравится, что убрали с понтона уродское лого Сахары.

Понравился ночной Бахрейн, нравится что выкинули унылые Корею и Индию.

Вообще кроме двойных очков за Абу-Дабу и убогой формы Феррари не вижу никаких недостатков в сравнении с предыдущими сезонами. Единственное, опасаюсь, что будет куча +10 штрафов за замены моторов во 2 части чемпионата, будет сплошной хаос. Но пока это еще не случилось и может и не случится.

[Stillhet]

Ничего больше не нравится, смотрю по привычке. Иногда. :)

[GaMi]

1)Алонсо.

[Skru]

Болелам Нандо нравится тока Нандо :D

фу-фу-фу :swoon2:

как много потеряет ф-1 и как много приобретет велоспорт когда уже Нандо решится! :ph34r_1: И слава Богу, пусть за педальки болеют лучше уж.

По теме - нравится непредсказуемость начиная с 3 места.

Унылость первых двух удручает конечно но уж лучше так, чем высокомерный палец.