Виталий Петров Том 2

[дизель]

Есть Мерс в ДТМ, который может добиться успеха, потому что понимает, что надо делать, чтоб машина поехала, а есть Петров в ДТМ. Есть ли у него понимание, что нужно исправить в пилотировании, чтоб ехать на уровне напарников?Я не знаю ответа на этот вопрос, но его знает Виталий. Вот на основании этого знания ему и надо принимать решение о своей дальнейшей карьере. Но судя по высказыванию о Марусе, в ДТМ его ничего не держит.

Я такого нифига не увидел. Ты слишком мнительный. :D По моему ключевые слова вот :"Главное, чтобы проект был долгосрочным, а не однодневкой. Чтобы команда в перспективе ставила перед собой конкретные задачи. Я в этом случае сразу собрал бы чемодан......"

[Cлон]

Я такого нифига не увидел. Ты слишком мнительный. :D По моему ключевые слова вот :"Главное, чтобы проект был долгосрочным, а не однодневкой. Чтобы команда в перспективе ставила перед собой конкретные задачи. Я в этом случае сразу собрал бы чемодан......"

Ну начнем с того, что Виталий никогда не скрывал, что мечтает вернуться в Формулу 1. Это более его, чем ДТМ. Но вернуться в Формулу - это фантастика, особенно сейчас. Остаться в ДТМ? Можно, но при условии, что будет уверенность в том, что будут результаты. Если такой уверенности нет - уходить и не губить свой имидж окончательно.

[andre]

Есть Мерс в ДТМ, который может добиться успеха, потому что понимает, что надо делать, чтоб машина поехала, а есть Петров в ДТМ. Есть ли у него понимание, что нужно исправить в пилотировании, чтоб ехать на уровне напарников?Я не знаю ответа на этот вопрос, но его знает Виталий. Вот на основании этого знания ему и надо принимать решение о своей дальнейшей карьере. Но судя по высказыванию о Марусе, в ДТМ его ничего не держит.

Возможно ты прав.Но откровенно говоря это не очень сочетается с этим..

Вопрос: Вам этот чемпионат интереснее DTM?

Виталий Петров: Я не люблю незаконченных дел. В этом сезоне у меня многое не сложилось, многое пока не получается, и я хочу доказать, что дело просто в нехватке опыта. Зная, в чём причины, я могу справиться с этими проблемами. Надеюсь, мы что-то сможем изменить уже в оставшихся двух гонках и к следующему сезону подготовимся гораздо лучше.

http://www.f1news.ru...rov/97170.shtml

...

Я никогда не сдамся, не опущу руки. У меня бывали сложности ранее, но я их преодолевал.

.. Если продолжать работать так же напряженно, результат обязательно придет.

http://vitalypetrov....ess-centre/1202

[=AG=]

Ну начнем с того, что Виталий никогда не скрывал, что мечтает вернуться в Формулу 1. Это более его, чем ДТМ. Но вернуться в Формулу - это фантастика, особенно сейчас. Остаться в ДТМ? Можно, но при условии, что будет уверенность в том, что будут результаты. Если такой уверенности нет - уходить и не губить свой имидж окончательно.

Вот уйти сейчас - это губить имидж окончательно.

Вольфф, Шатлинг и Ауфрехт заинтересованы в сотрудничестве, чего переживать-то?

[andre]

Вольфф, Шатлинг и Ауфрехт заинтересованы в сотрудничестве, чего переживать-то?

Заинтересованность в сотрудничестве равно заинтересованности в результатах Петрова?Как считаешь?

[Cлон]

Возможно ты прав.Но откровенно говоря это не очень сочетается с этим..

Но согласись, некоторая непоследовательность в высказываниях Виталия имеется. И в ДТМ у него дела не завершены и в Формулу он не против возвратиться. Как бы не получилось как в поговорке про двух зайцев.

[Cлон]

Вот уйти сейчас - это губить имидж окончательно.

Вольфф, Шатлинг и Ауфрехт заинтересованы в сотрудничестве, чего переживать-то?

Если Виталик понимает, что ему нужно сделать для улучшения результатов, то надо сконцентрироваться на ДТМ, и как бы это жестко не звучало - выбросить мысли о Формуле из головы.

[andre]

Но согласись, некоторая непоследовательность в высказываниях Виталия имеется. И в ДТМ у него дела не завершены и в Формулу он не против возвратиться. Как бы не получилось как в поговорке про двух зайцев.

Я согласен и отношусь к высказыванию Виталия про Марусю,как к унижению.Во-первых,не припоминаю ни одного подобного высказывания от других пилотов серии.

Во-вторых,даже если предположить чудесное спасение Маруси,то шансов Петрова на место много не вижу.

[Cлон]

Я согласен и отношусь к высказыванию Виталия про Марусю,как к унижению.Во-первых,не припоминаю ни одного подобного высказывания от других пилотов серии.

Во-вторых,даже если предположить чудесное спасение Маруси,то шансов Петрова на место много не вижу.

Унижением я бы это не назвал. Просто в ситуации с Марусей сейчас не время слов, а время действий. Можешь что-то сделать для ее спасения - действуй. А словами делу не поможешь. По крайней мере сейчас.

Но это моя точка зрения.

[ilovef1(PDA)]

Я согласен и отношусь к высказыванию Виталия про Марусю,как к унижению.Во-первых,не припоминаю ни одного подобного высказывания от других пилотов серии.

Во-вторых,даже если предположить чудесное спасение Маруси,то шансов Петрова на место много не вижу.

А что он должен был сказать? В свое время Фоменко безапеляционно заявил, что у наших пилотов нос не дорос выступать за его драгоценную Парусю. Типа, сначала надо кадры воспитать, я помню это интервью. Тем самым он опустил ниже плинтуса Петрова, у которого к тому времени уже были и подиум, и БК, а теперь вы хотите, чтобы мы вот так это все забыли?

[дизель]

Если Виталик понимает, что ему нужно сделать для улучшения результатов, то надо сконцентрироваться на ДТМ, и как бы это жестко не звучало - выбросить мысли о Формуле из головы.

Да как помешает концентрации на ДТМ это интервью? Ну ответил на вопросы журналиста добавив несколько своих пожеланий..делов то. Это же не значит, что он сейчас только и делает, что ищет пути спасения для Маруси забив на ДТМ...имхо.

[jurykovalev]

А что он должен был сказать? В свое время Фоменко безапеляционно заявил, что у наших пилотов нос не дорос выступать за его драгоценную Парусю. Типа, сначала надо кадры воспитать, я помню это интервью. Тем самым он опустил ниже плинтуса Петрова, у которого к тому времени уже были и подиум, и БК, а теперь вы хотите, чтобы мы вот так это все забыли?

Вообще-то,Фоменко говорил ровно наоборот, что Марусся не доросла до Петрова.

Заинтересованность в сотрудничестве равно заинтересованности в результатах Петрова?Как считаешь?

Ну, мешать им Петрову точно некогда, а приму делать никто не обещал.

[andre]

А что он должен был сказать? В свое время Фоменко безапеляционно заявил, что у наших пилотов нос не дорос выступать за его драгоценную Парусю. Типа, сначала надо кадры воспитать, я помню это интервью. Тем самым он опустил ниже плинтуса Петрова, у которого к тому времени уже были и подиум, и БК, а теперь вы хотите, чтобы мы вот так это все забыли?

Как то так

ДТМ. Тимо Глок: «О «Формуле-1» гонщик может думать только если у него есть чемодан денег»

Бывший пилот «Маруси» Тимо Глок считает, что новому чемпиону серии ДТМ Марко Виттману не стоит думать о дебюте в «Формуле-1».

«О «Формуле-1» гонщик может думать только если у него есть чемодан денег. Тогда можно выбирать место в топ-командах или найти того, кто будет за вас платить в течение года. Но при этом нет гарантии, что в следующем сезоне вы продолжите выступать. Вы можете заплатить 5-10 млн евро, а через год на ваше место возьмут другого пилота с деньгами.

Сейчас многие успешные гонщики задаются вопросом: «Если у меня есть контракт в другой серии, то стоит ли жертвовать всем ради одного года выступлений в «Формуле-1» и заплатить при этом большие деньги?»

На месте менеджера Марко Виттмана я бы посоветовал ему остаться в «БМВ» в ДТМ», – цитирует Глока Grand Prix.

http://www.sports.ru...1023632789.html

[jurykovalev]

Как то так

Фигню он, честно говоря, пишет. В каком топе что-то можно купить?

[Cлон]

Опля :D

[дизель]

Да и вообще попахивает откровенной завистью.....имхо.

[andre]

Ну, мешать им Петрову точно некогда, а приму делать никто не обещал.

ИМХО,определяющим для результатов в ДТМ фактором является участие в тестах,гонок очень мало,без них быть конкурентоспособным в серии невозможно.Даже чемпион серии говорит про огромное значение тестов.А человек гоняет в серии второй десяток лет...

"Но самое главное – это не столько сами победы, сколько мой уровень выступлений в квалификациях. После тестов, которые мы провели перед этапом на Лаузицринге, нам удалось заметно прибавить и стабильно добиваться хороших результатов в квалификационных сессиях. Прежде именно с этим были основные проблемы, из-за чего мои стартовые позиции зачастую оказывались далеко от первых рядов."

http://#.#.#/news/id/16655

Сколько Петров провел тестовых дней команды по ходу сезона?Вернее сколько НЕ провел?А тот факт,что не было участия Петрова в тестах команды говорит только о том,что в Мерсе изначально не было заинтересованности в результатах Вита.

[jurykovalev]

Мерсу было в этом году чем заняться, кроме подтягиваний результатов Вита. В скольки тестовых днях участвовал Хунк, например?

[andre]

Мерсу было в этом году чем заняться, кроме подтягиваний результатов Вита.

Полагаешь,что следующий год будет отличаться в этом отношении?

В скольки тестовых днях участвовал Хунк, например?

Мы не знаем в скольких днях тестов участвовал Хунк.Но догадываемся,что Петров НЕ участвовал.Как-то так)

[jurykovalev]

Полагаешь,что следующий год будет отличаться в этом отношении?

Мы не знаем в скольких днях тестов участвовал Хунк.Но догадываемся,что Петров НЕ участвовал.Как-то так)

Да, ибо доработку теперь точно заморозили. А тут надо было исправлять глобальный косяк, и времени на это давали не много, чтобы тратить его на другие задачи.

[andre]

Да, ибо доработку теперь точно заморозили. А тут надо было исправлять глобальный косяк, и времени на это давали не много, чтобы тратить его на другие задачи.

То есть Петров завалил бы все глобальные планы Мерса по исправлению косяков машины,при условии своего участия в командных тестах?

...А процесс понимания обновленной машины длительный,возможно потребуется и время по ходу следующего сезона...О чем сейчас и говорят в Мерсе..

[patr1k]

А тем не менее,виден прогресс в штабе выборгской ракеты,если раньше он претендовал на топ5 ,то теперь он отводит себе роль миссии в утонувшей Маруси...

[jurykovalev]

То есть Петров завалил бы все глобальные планы Мерса по исправлению косяков машины,при условии своего участия в командных тестах?

...А процесс понимания обновленной машины длительный,возможно потребуется и время по ходу следующего сезона...О чем сейчас и говорят в Мерсе..

Машин на тестах и так мало, ну и об этом стоило до сезона позаботится.

[andre]

Машин на тестах и так мало, ну и об этом стоило до сезона позаботится.

Во-первых,что-то подсказывает,что тесты по ходу сезона не менее важны,скорее даже более...Сезон показывает над чем конкретно нужно работать.Во-вторых,машин на тестах используется как минимум две,в каждый их тестовых дней.В БМВ,к примеру,это не является помехой для задействования в тестах всех своих пилотов.

[jurykovalev]

Во-первых,что-то подсказывает,что тесты по ходу сезона не менее важны,скорее даже более...Сезон показывает над чем конкретно нужно работать.Во-вторых,машин на тестах используется как минимум две,в каждый их тестовых дней.В БМВ,к примеру,это не является помехой для задействования в тестах всех своих пилотов.

Сколько тестовых дней провели пилоты БМВ за сезон, каждый? И да, БМВ не нужно что-то исправлять было.