Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2014

435 posts in this topic

7b848e318832444.jpg

5f1481318832503.jpg e2763b318832555.jpg 9116b1318832592.jpg 2217db318832633.jpg 0493dc318832679.jpg

Хайрезы

eaf276318836257.jpg

- Ну, видишь... пятый год - и ничего не меняется... одно и то же...

63f7ef318836238.jpg

- Пора, наконец, принимать важное решение...

c43e21318836196.jpg

- Ааа, испугались? Успокойтесь - с Феррари еще на 10 лет, если банк не соврал :)

ce1fa1318836151.jpg 34b439318836162.jpg 9cd538318836178.jpg c43e21318836196.jpg c4fdee318836212.jpg 1e695f318836225.jpg 63f7ef318836238.jpg a87a12318836247.jpg eaf276318836257.jpg 82446d318836269.jpg 014d15318836277.jpg cc6f1b318836284.jpg f41ec3318836292.jpg 73361f318836307.jpg a15cb6318836312.jpg c66e3b318836322.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитаты ГП Бахрейна, пятница: Ferrari

Фернандо Алонсо – 3-й/3-й: Очень странно гонятся в вечернее время после стольких дневных гонок, но придется привыкнуть. С этой точки зрения день прошел полезно, особенно вторая тренировка, когда мы многое узнали о поведении машины и износе резины. Несмотря на то, что на зимних тестах здесь мы проехали много кругов, сейчас приходится адаптироваться к совершенно другим условиям.

Мы знаем свои сильные стороны и области, на которые надо обратить особое внимание, но главное – не переусердствовать, стараясь отыграть отставание. Мы добились неплохого прогресса, но не забываем о надежности, которая помогла нам завоевать немало очков в первых гонках.

Пэт Фрай, управляющий директор: Как и предполагалось, обе сегодняшние сессии серьезно отличались друг от друга. Отчасти из-за различных программ, но в основном из-за того, что трасса вечером стала гораздо чище. В целом, вторая тренировка более показательна, ведь ожидается, что гонка пройдет в похожих условиях.

Оба наших пилота сфокусировались на работе над настройками, стараясь повысить стабильность машины на торможениях. С утра Кими помешало повреждение днища на его F14 T, когда он широко заехал на поребрик, но у Фернандо никаких проблем не возникло. Вечером пилоты работали на длинной дистанции.

Сейчас нам надо детально изучить поведение шин, которые вместе с расходом топлива в этот уик-энд сыграют ключевое значение. Будет интересно посмотреть, как изменится расстановка сил в квалификации и гонке, ведь характеристики этой трассы позволяют предположить, что разница между некоторыми командами сократится.

Команды Ф1 заменили узлы двигателя

В рамках Гран При Бахрейна команды Формулы 1 вновь прибегли к замене узлов и компонентов силовых установок своих машин.

В нынешнем сезоне, напомним, регламент запускает не полную замену мотора, как прежде, а более сложную процедуру: участники чемпионата вправе по отдельности менять компоненты, в том числе турбину, мотор-генераторы, электронные "мозги" и так далее.

При этом в пределах шести единиц такие замены можно проводить в произвольное время и в произвольном порядке. Но когда хоть что-то понадобится в седьмой раз – штрафной перестановки по решетке пилоту не избежать.

Чтобы отслеживать использование компонентов, FIA свела их в общую таблицу. (см.ссылку)

В самом же привилегированном положении находятся пилоты Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India, а также Ромен Грожан и Валттери Боттас: на их автомобилях пока вообще не проводились никакие замены.

60bf0f318977552.jpg

- Вот сижу с тобой, болтаю, а сам как на иголках - все жду звонка... позвонит, не позвонит?

371d04318977548.jpg 8304eb318977550.jpg

- Да чо уж там....канеш позвонит :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не бездельничают :)

Marc Gené@marc_gene

Hoy sabado durante el FP3 en #ShakhirGP. Picture of @alo_oficial. Durante le prove libere di questa matina pic.twitter.com/BFCm0BChBx

412c7dc49d29424450a0d5e35e67cbf3.jpg

3-я практика, Бахрейн

7309cb318998732.jpg

Может таки случится чудо и попадем на 3 линию? :)

Scuderia Ferrari@InsideFerrari

#FerrariBAHGP Big gap with HAM and ROS in P1 and P2. Behind more close gaps. Difficult qualy ahead as expected!

Q3 проблематичен.

6a010e319002848.jpg bb3569319002877.jpg

fea6ce319006371.jpg a6a728319006379.jpg

cd3840dd27ff13775c0252b42018a366.png

1ae42e45ae805c5300be8010700e20e3.jpg

Квалификация, Бахрейн

65739b319033651.jpg a64291319033654.jpg bc876b319033655.jpg

Третья линия есть, только не наша... отрыв приличный. Какие теперь проблемы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Alonso confirma que ha tenido problemas con la potencia del motor!! Problemas de fiabilidad para Ferrari.

Силовой блок.

fe2db527a86843bbf13630c6b098274d.jpg

3101fa319037895.jpg

"Фернандо, машина работает как часики... целься на максимум"

(...только промолчал Фернандо, сильно погрустневши...)

595d8160ec5cae291a77002344d2c1b0.jpg

BkezO6EIIAA_vyI.jpgBkey6KPIQAABCm4.jpg

Bkef4KVCYAADoPi.jpg

BkenW0wCAAAWV__.jpgBkerUJ2CcAANN6z.jpg

после квалы

BkeofXqIYAEc6jZ.jpg

Алонсо сдержали технические проблемы

Фернандо Алонсо рассказал, что в финале квалификации Гран При Бахрейна он не смог подняться выше десятой позиции из-за технических проблем, которые усугублялись по ходу сессии.

Испанец замкнул протокол третьего сегмента и впервые в сезоне проиграл внутрикомандное сражение своему напарнику Кими Райкконену.

«Не лучшая квалификация, - признался Фернандо в интервью SkySports. – К сожалению, по ходу третьего сегмента мы теряли в мощности на прямых с каждым очередным кругом, так что нам надо проверить машину на предмет неполадок.

Не знаю, может что-то случилось с днищем или с мотор-генератором. Во втором сегменте мы проехали быстрее, чем в третьем, хотя условия на трассе улучшались по ходу сессии – а в баках машины было меньше топлива. Но сейчас ничего не поделать.

В воскресенье мы уйдем в бой с чистой стороны трассы и можем сильно выступить в гонке, если хорошо стартуем и выберем правильную тактику».

В воскресенье Фернандо надеется отыграться после неудачной квалификации, но пока пилот Ferrari не знает, на какие позиции может рассчитывать на финише.

«Я пока не могу сказать, чего ожидать, - признался испанец. – Мы должны выбрать агрессивный подход, ведь нам нечего терять при старте с девятого места. Мы постараемся отыграться и подняться на финише выше.

Однако позади нас стартует много парней, которые очень сильны: Себастьян Феттель, Нико Хюлькенберг и другие. Нам придется внимательно следить за остальными, чтобы остаться впереди».

Одну позицию на решетке испанец отыграл из-за штрафа Даниэля Риккардо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fernando Alonso@alo_oficial

Sesión de autógrafos ahora mismo! Fantástico como siempre!!! Mil graciaaaaas! ;)) pic.twitter.com/yJ4bn1B1nG

1aca304d05f1858f824f07537e16eccc.jpg

Расслабьтесь! :bigwink: :D

Fernando Alonso@alo_oficial

De relax viendo el partido con gente del equipo... ;)) pic.twitter.com/PfOCHheGgC

756d4d8c63c7fae0f6e94116cc9db94a.jpg

809aa24ca5c5183501dad0369df1f1f0.jpgcfe31510ab830245adeb6466aab04639.jpg5cfb21a662e7656906d29efa1ae2e1af.jpgd8d2587d94adcdf31706b9efe04db909.jpge8f228a7a271a68d2fd509eb6eff0dda.jpg

bf942b297cdc20f5d41a327ad1c69f4e.jpg

82c901e157b36d1f476139a2a2378346.jpg

03480b319136920.jpg f2189f319136933.jpg 410498319136944.jpg 7f4c8b319136958.jpg 0caca2319136973.jpg e18258319136984.jpg 2e3e47319136998.jpg

Хайрезы

Гугл-перевод, к сожалению. Но, в общем, понятно :)

Алонсо: "Я спрашиваю себя, кто я"

AS, Мануэль Франко, 06.04.2014

http://translate.goo...html&edit-text=

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять двадцать пять...

Формула 1 без FIA. Версия 2.0?

06/04/2014, воскресенье, по материалам Auto Motor und Sport

В прошлый раз команды заговорили об организации альтернативного чемпионата в 2008-м, когда президент FIA Макс Мосли предложил революционные меры по сокращению затрат – тогда всё закончилось объединением команды в ассоциацию FOTA и уходом Мосли.

Сейчас о разделении заговорили вновь – по слухам, Берни Экклстоун, Red Bull и Ferrari обсуждают возможность выхода Формулы 1 из-под эгиды FIA, чтобы самостоятельно определять правила – и у этого триумвирата сильные козыри. Контракты с трассами и телекомпаниями, желание получать большие доходы за счёт выкупа крупными командами коммерческих прав у CVC, недовольство позицией FIA по новым моторам, звук которых не устраивает промоутеров.

Босс CVC Дональд Маккензи говорил, что не планирует продавать акции Формулы 1, но эксперты считают, что делается это для того, чтобы сохранить их высокую стоимость. Вместо FOTA есть стратегическая рабочая группа, включающая Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes, McLaren, Lotus и Williams, на её встречи представители FIA не приглашаются – федерация получает лишь согласованные решения.

Журналисты немецкого Auto Motor und Sport считают, что если команды выкупят акции Формулы 1 у CVC, то они постараются избавиться и от FIA, и от дорогих турбомоторов. Правда, право на название чемпионата принадлежит федерации, но этот вопрос широко обсуждался несколько лет назад – история развивается по спирали.

94969e319187041.jpg 64bf09319187065.jpg

...Мне жаль Фернандо, не в Феррари он мог бы уже быть пятикратным, подумал Лука... :)

Ога... "пожалел волк кобылу" :D

6187b9c5a046eaa8e42af30945a2e3ff.jpg

В Феррари нашли некие аномалии в машине Алонсо, возможно их исправили, с аномалиями в самой Феррари сложнее :D

http://translate.goo...html&edit-text=

f91b64319197213.jpg01a393319197996.jpg

BkivvcCCAAEdDgp.jpgBkisPw0IAAARsnP.jpg

Cristóbal Rosaleny@crosaleny

Documento oficial con los cambios en los coches: RAI cambia Turbo y MGU-H, @alo_oficial colectores de escape y bujías pic.twitter.com/VBgvmzcB6z

a04ff420cce68e1a180031b94a8b8d06.jpg

70 минут до старта: Комментарий Фернандо Алонсо

06/04/2014, воскресенье, SkySports

За 70 минут до старта Гран При Бахрейна Фернандо Алонсо, начинающий сегодня гонку девятым, говорил о своих ожиданиях в эфире SkySports…

Фернандо Алонсо: «Впереди третья гонка сезона, для успешного выступления нужно всё собрать воедино, добиться максимума от той машины, которая в данный момент есть в нашем распоряжении.

Сейчас мы недостаточно конкурентоспособны, упускаем представленные возможности, например, неудачно стартуя или проводя такую квалификацию, как вчера. Надеюсь, сегодня всё получится, команда без проблем проведет гонку и получит ответ на многие вопросы.

В Сахире фактор экономии топлива будет одним из ключевых, сегодня все будут его экономить, но для нас это не слишком большая проблема».

9c45deb8d24c5ae02599d8094a707862.jpg18ae90d1faaec6fa105789a237fbe0e3.jpg

Bahrein14-3_288829.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка, Бахрейн

11d021319222324.jpg

Захватывающая гонка, огорчает только Феррари.

Смотреть на такую беспомощность было тяжко.

Хорошо, что выездное Политбюро все это наблюдало воочию, возможно, позже будет внутрикомандный "процесс мотивирования" :)

77d9cd9ca866960fbe992de69c56fac1.png

Мдя... Позорище для Феррари :facepalm: Маркиз, видимо, решил поберечь свою плазму и остался позориться вместе с командой :D Фигли... семьяяяя...

Ну, ладно. Хоть гонка не скучная была.

5502c3319222684.jpg 2f7efe319222702.jpg c87f72319222726.jpg

http://translate.goo...cceb0aRCRD.html

http://translate.goo...966_337287.html

Реванш в Китае?... Это интригует... :)

93677d319228356.jpg 60ed9c319228359.jpg db834e319228362.jpg 6e951c319228365.jpg c0374a319228368.jpg 7ac95b319228369.jpg6040f6319228629.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=jVNUieEmrGw

Алонсо: Нам не хватает скорости

«В целом пока мы не так сильны, как нам бы хотелось, - признал Фернандо в интервью SkySports. – Но я хотел бы отдать должное команде. Парни проделали отличную работу, поменяв некоторые элементы на машине, из-за которых вчера мы теряли в мощности.

Также я хотел бы отметить их работу на пит-стопах, правильно выбранную тактику и отличные настройки, которые помогли мне хорошо стартовать. Но в гонке нам не хватало скорости.

Мы знали, что на этой трассе, где есть длинные прямые, мы будем смотреться не лучшим образом. Но, надеюсь, впереди нас ждут более удачные гонки».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Бахрейна: Порядок смены шин на дистанции

08e30cea8508f1731ede8863c87b19ba.png

гифка "старт"

ThunderousMediumHagfish.gif

гифка "финиш"

iI7XPN5ItbH6V.gif

eZeYJk2cw4o.jpg

Fernando Alonso@alo_oficial

We remain fourth in the championship. Definitely difficult race as expected. Will improve. Thank you all for the continuos support! #Push

Мы по-прежнему на четвертом месте в чемпионате. Определенно сложная гонка, как ожидалось. Мы будем совершенствовать. Спасибо всем за постоянную поддержку!

Доменикали: Гонка стала логичным финалом уик-энда

07/04/2014, понедельник, пресс-служба Ferrari

Фернандо Алонсо и Кими Райкконен в Бахрейне замкнули десятку лучших, однако в команде признались, что с самого начала не рассчитывали на высокие результаты на этой трассе.

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Мы ещё до приезда в Бахрейн знали, что придётся непросто, и гонка стала логичным финалом уик-энда. Эта трасса - особенно непростая для наших машин, особенности автодрома Сахир продемонстрировали пробелы в нашей работе. Теперь нужно забыть эту гонку и смотреть в будущее, потому что мне не нравится видеть, как наши пилоты сражаются за каждый метр дистанции, а затем не могут атаковать или защищаться на прямых.

Впереди важные тесты, на которых я рассчитываю увидеть прибавку в скорости. Команда не должна падать духом, даже когда что-то идёт не так. Нужно продолжать работу, чтобы как можно быстрее перейти на следующую передачу».

Фернандо Алонсо (9-й): «Гонка получилась сложной даже с учётом того, что мы ждали этого, так как длинные прямые трассы продемонстрировали наши слабые места. Команда отлично поработала, разобравшись с проблемой, помешавшей мне вчера в финале квалификации, старт прошёл хорошо, а стратегия была удачной.

Автомобиль безопасности позволил догнать пилотов, ехавших впереди, и сэкономить топливо, но этого оказалось недостаточно, чтобы добиться лучшего результата, так как восемь соперников справились со своей работой лучше. Хотя мы сделали всё, что могли, мы не можем быть довольны скоростью и должны сосредоточиться на работе.

Сезон только начинается, я думаю, что мы можем добиться прогресса. У нас есть необходимые ресурсы и потенциал, всё в наших руках. Важно, что во вторник и в среду мы сможем вернуться на трассу и получим возможность лучше подготовиться к следующим гонкам. У нас очень агрессивная программа, именно это нам сейчас нужно, ведь соперники тоже не сидят, сложа руки».

Пэт Фрай, главный инженер: «Сегодня мы не могли требовать большего от наших машин и гонщиков, в Бахрейне нам серьёзно мешал недостаток максимальной скорости. Это означало, что нам придётся обороняться, и хотя на среднем секторе, где больше всего поворотов, F14 T была конкурентоспособной, этого оказалось недостаточно, чтобы позволить Фернандо и Кими атаковать соперников.

В Маранелло мы работаем над тем, чтобы обеспечить большую мощность и лучшую управляемость, повысить аэродинамическую эффективность машины. Данные, собранные в сегодняшней гонке, станут основой программы тестов, которые мы проведём в Бахрейне во вторник и среду».

Алонсо: В Барселоне и Монако будет шанс подняться на подиум

Фернандо Алонсо признал, что в настоящий момент Ferrari не способна конкурировать с Mercedes, но выразил уверенность в том, что по ходу чемпионата ситуация изменится.

Фернандо Алонсо: «Мы финишировали на девятом и десятом месте, хотя у нас не было никаких аварий или дополнительных пит-стопов из-за проколов, так что результат отражает нашу форму. Я побеждал здесь трижды и не забыл, как это делается. Кими здесь тоже добивался успеха, и если мы финишировали на девятом и десятом местах, то только потому, что восемь соперников отработали лучше нас.

Вы хотели бы услышать от меня "Нет, я не верю в победу в чемпионате", но я этого не скажу, пока победа математически возможна. Вам придётся подождать несколько месяцев, а может и больше, и, надеюсь, ответ вы узнаете только в Абу-Даби. Это длинный путь. Надеюсь, ситуация изменится уже в Китае.

В трёх первых гонках машины Mercedes выглядели потрясающе, лучше всех. Нико и Льюис пилотируют просто фантастически, не допуская ошибок, несмотря на сложные погодные условия в квалификациях первых гонок. Они великолепно сражаются, и ясно, что сейчас мы не можем им ничего противопоставить, но как я уже сказал, нас ждёт длинный путь.

Мы видели, как Brawn GP доминировали в первых шести или семи гонках 2009 года, а затем у них возникли проблемы. У нас есть ресурсы, есть потенциал, всё в наших руках. От нас зависит, сможем ли мы отработать достаточно хорошо, и мы считаем, что сумеем это сделать.

Эта трасса для нас одна из худших, и нам не хватало некоторых характеристик, которые здесь необходимы. Я думаю, что в Китае мы будем более конкурентоспособны, а Барселона и Монако относятся к тому типу трасс, где, как я надеюсь, у нас есть шанс подняться на подиум».

Share this post


Link to post
Share on other sites

0d86cf319294522.jpg

Проверка на лояльность прошла успешно :)

ac3f74319294136.jpg d46bd2319294138.jpg f09b8f319294141.jpg 4b5df9319294149.jpg e22cb9319294155.jpg d0b1ca319294158.jpg 63ddb3319294163.jpg ac7ecb319294172.jpg 0941d7319294177.jpg 158e49319294186.jpg ca25ff319294188.jpg 0221a0319294194.jpg 707e72319294201.jpg 441d05319294204.jpg ee312c319294209.jpg d2ee05319294214.jpg cd22a3319294220.jpg ea8f75319294226.jpg c13f84319294230.jpg 3018a0319294238.jpg

Хайрезы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Джеймс Аллен:

http://translate.goo...ari-weaknesses/

Луку вчера обломали дважды - и результаты гонки, и Ж.Тодт

Что-то будет :)

Монтедземоло: Нужно добиться качественного прогресса

Гонку в Бахрейне многие сегодня называют одной из лучших за последние десять лет, но президент Ferrari Лука ди Монтедземоло её не досмотрел, покинув автодром за 12 кругов до финиша. Особенности трассы подчеркнули слабые места F14T – неважную динамику разгона после медленных поворотов, недостаточную максимальную скорость и высокий износ резины.

«Мне не нравится наблюдать за Ferrari на этой трассе», - заявил Монтедземоло итальянским журналистам перед отъездом. «Мотористы в Маранелло должны серьёзно поработать, добившись качественного прогресса. Я не ждал многого от этой гонки, но всё же рассчитывал на большее. Очень болезненно видеть, как Ferrari теряет скорость на прямых».

Гадзета

sdz2vn.jpg

АМуС

Fahrernoten GP Bahrain 2014

Alle Noten mit den detaillierten Einzelkritiken finden Sie wie immer in der Fotoshow. Hier schon mal das Bahrain-Zeugnis im Kurzüberblick:

  • Lewis Hamilton: 9/10

  • Nico Rosberg: 9/10

  • Sergio Perez: 8/10

  • Daniel Ricciardo: 9/10

  • Nico Hülkenberg: 6/10

  • Sebastian Vettel: 6/10

  • Felipe Massa: 7/10

  • Valtteri Bottas: 7/1

  • Fernando Alonso: 6/10

  • Kimi Räikkönen 6/10

  • Daniil Kvyat: 7/10

  • Romain Grosjean: 7/10

  • Max Chilton: 7/10

  • Pastor Maldonado: 2/10

  • Kamui Kobayashi: 6/10

  • Jules Bianchi: 4/10

  • Jenson Button: 7/10

  • Kevin Magnussen: 4/10

  • Esteban Gutierrez: 6/10

  • Marcus Ericsson: 5/10

  • Jean-Eric Vergne: 4/10

  • Adrian Sutil: 4/10

AUTOSPORT

4c0cfce7b76fb493febab4852ff33c33.png

BkkSkDxCcAEay4N.png

Фернандо Алонсо отработает два дня на тестах в Бахрейне

07/04/2014, понедельник, пресс-служба Ferrari

После гонки в Сахире команды готовятся к началу стартующих завтра тестов. В отличие от соперников, многие из которых привлекли тест-пилотов или распределили задания между основными гонщиками, в Ferrari ограничатся работой с Фернандо Алонсо.

Итальянская команда подготовила насыщенную программу. Опытному испанцу предстоит разобраться со слабыми сторонами F14 T, которые выявили первые гонки сезона.

Fernando Alonso@alo_oficial

24h después de la carrera.... 24h after the race.... #testPreparations pic.twitter.com/cLFanFMl9B

201d3ab5a01569140dab6a939cb75801.jpg

Тихо-то как... спокойно... :beach:

Джо Савар о политической ситуации в Формуле 1

07/04/2014, понедельник, блог Джо Савара

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесты, Бахрейн, 8-9 апреля 2014

В Бахрейне стартовал первый день тестов

Утром 8 апреля на выезде с пит-лейн автодрома Сахир загорелся зеленый свет - стартовала первая сессия двухдневной серии тестов.

Погода отличная, осадков не ожидается.

Фернандо Алонсо: Сейчас не время для разговоров и оправданий

08/04/2014, вторник, блог Адама Купера

Фернандо Алонсо и Кими Райкконен финишировали только на девятом и десятом месте в Бахрейне, но испанец заявил журналистам, что команда хорошо справилась со своей работой на трассе, добившись максимума от недостаточно конкурентоспособной машины.

Фернандо Алонсо: «Гонка была непростой, мы хотели добиться большего, чем получилось в итоге, но у нас ещё будут более успешные воскресенья.



Команда отлично справилась со своей работой. Мы решили проблему, помешавшую мне в субботу, поменяли несколько деталей, поскольку точно не знали, что привело к снижению мощности силовой установки во время квалификации. В воскресенье я хорошо стартовал, мы разработали и реализовали оптимальную стратегию, пит-стопы прошли без проблем - мы добились максимума от машины, которая была в нашем распоряжении.

Всё это произошло, благодаря хорошей работе команды, но мы понимаем, что недостаточно конкурентоспособны, что машине не хватает максимальной скорости на прямых, а когда вы стартуете позади и должны бороться, это очень мешает.

Машины Mercedes очень быстры, но мы уверены в том, что сможем отыграться. Почему нет? Это лишь третий Гран При сезона, до конца чемпионата ещё далеко. В 2009-м Brawn GP выиграла пять или шесть первых гонок, а в конце сезона Red Bull Racing почти догнала их в чемпионате.



Нужно работать. Сейчас не время для разговоров и оправданий, мы недостаточно конкурентоспособны, но должны добиться большего. Да, мы понимаем, что это будет нелегко. Есть несколько областей, в которых нужно прибавить - не только в работе с силовой установкой, но и в аэродинамике. Мы будем работать день и ночь, у нас есть два дня тестов в Бахрейне. Надеюсь, уже в Китае мы сделаем первый шаг».

c2bbd90964c393e5e48d7810f222dc12.jpg8fadb620b15d199d711605bceb15fa57.jpg

50f188f86379f508de2acee3fef56226.jpg

Обеденное время закончилось. Продолжаем работу :)

Scuderia Ferrari@InsideFerrari

Alonso back on track #Alo14 #F14T #ForzaFerrari http://bit.ly/1mYr1y4 pic.twitter.com/Mh1pn96oBB

40cbbde83d2f6251821ba0b0e435a366.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесты, Бахрейн, 8 апреля

fa2fd801d67499cabd4ace8251382cd0.jpg

Scuderia Ferrari@InsideFerrari

Set-up testing for Alonso #Alo14 #F14T #ForzaFerrari http://bit.ly/1gI2sA2 pic.twitter.com/H4LGT3x3R9

336182205aa56100434cf6cd54674e1f.jpg

Scuderia Ferrari@InsideFerrari

#ALO14 Cercando di migliorare la vettura per il nostro #Maestro. Trying to improve the car for our #Maestro. pic.twitter.com/ZtC8pNM7Tt

09fd55020406702938537099d67e0241.jpg

Scuderia Ferrari@InsideFerrari

#Maestro a lavoro con la squadra. #Maestro at work with the team. #Maestro trabajando con el equipo. #ALO14 pic.twitter.com/C6mdkGLKIt

186d5fa7065fedbc15545e3c4885c8aa.jpg

Алонсо: «Феррари» нужно прибавлять в скорости, чтобы сражаться с конкурентами

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо сообщил, что провёл встречу за закрытыми дверями с президентом команды Лукой ди Монтедземоло перед Гран-при Бахрейна.

«Он пришёл ко мне утром в воскресенье, и мы 10 минут обсуждали создавшуюся ситуацию. Мы пытались собрать воедино информацию, полученную во время первых двух гонок сезона, с тем чтобы определить дальнейшие шаги команды по улучшению наших выступлений.

Он заверил меня, что „Феррари“ прикладывает 100 процентов усилий и что все в команде готовы работать день и ночь, потому что все расстроены создавшимся положением. Команда едина, и президент может быть уверен, что мы будем работать 24 часа в сутки во вторник и в среду, когда я буду находиться за рулём машины на тестах в Бахрейне. Мы не позволим себе отдыха, пока не поменяем ситуацию.

Очевидно, что сложившаяся ситуация нас не устраивает — нам нужно прибавлять в скорости, чтобы на равных сражаться с конкурентами. В данный момент у нас есть отставание в этом аспекте, но в то же время у нас есть и сильные стороны, которые мы постараемся реализовать на ближайших гонках. Если на следующем или на двух следующих Гран-при мы сумеем быть впереди Хюлькенберга или „Уильямсов“, можно будет сказать, что им по сравнению с нами не хватает скорости в поворотах.

Всё зависит от конфигурации каждого конкретного трека, но нам надо развиваться во всех направлениях — и с точки зрения шасси, и с точки зрения эффективности аэродинамики, и с точки зрения мощности — чтобы показывать хорошие результаты в предстоящих гонках», — приводит слова Алонсо ESPN.

http://en.espnf1.com...ory/153341.html

Ермаков Скудерия - Стелла: - Ну как у тебя там, Маэстро?

Титаренко Алонсо-Маэстро: - Нормально… Падаю…

1d6072f702fb5bb2de9e670e79afdf59.jpg

43a51f2a66c9e7b225584726b62d0cc4.jpg

Imagen en detalle de la entrada de aire para alimentar la tuerca aerodinámica introducida en el F14T.

d874494c1e814bb812df1845da7d04c1.jpg

Tuerca sopladora abierta (1) Tuerca sopladora cerrada (2)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Бахрейне стартовал второй день тестов

Утром 9 апреля на автодроме Сахир стартовал второй и финальный день тестов. В 2014-м команды отработали на тестах в Бахрейне уже девять дней, в том числе большую часть зимней программы, и сегодня пройдёт десятый – последний в этом году. Следующие тесты пройдут в Барселоне – сразу после Гран При Испании.

Погода отличная, осадков не ожидается.

Компания Pirelli сегодня проведёт тесты с Mercedes и Williams, проверив прототипы шин для следующего сезона - четыре новых состава и три новых конструктива.

Наш проснулся :bigwink:

Fernando Alonso@alo_oficial

Bahrein test, day 2... pic.twitter.com/TWSMPbfRBc

75ded726f956a6cf1ec240847c73a58d.jpg

b43e2a7e9adfd3ae64793f22ba91c379.jpg

Пока так:

c2be44a73368b877cda37dc5af8b4e5f.jpg

3e63060425b51b98d20594087f8b9b42.jpg

Флавио Бриаторе: "Гонщики стали напоминать бухгалтеров"

09/04/2014, среда, Radio 105

Бывший руководитель Benetton и Renault Флавио Бриаторе никогда не был сторонником новых правил в Формуле 1, но, выступая на итальянском Radio 105, немного смягчил критику в адрес новой Формулы 1.

Флавио Бритаоре: «Смена регламента стала началом новой эпохи в Формуле 1. Готов допустить, что она лучше предыдущей, но она просто другая. Теперь приходится работать с двигателем на Гран При, не имея возможности проводить тесты. Но при этом крайне сложно объяснить зрителям, что гонщик не выкладывается на трассе из опасения превысить расход топлива.

Несмотря на годовой бюджет в 300 миллионов евро, команды не могут максимально использовать потенциал резины – иначе им не хватит комплектов шин. Кроме того, они не могут максимально выкладываться на трассе, потому что перерасходуют топливо. Я считаю, что это противоречит главной идее: надо выиграть гонку, опередив всех на трассе за счёт скорости, а не за счёт более грамотной работы с машиной. Гонщики стали немного напоминать бухгалтеров.

Ferrari? Если говорить о бренде, то Ferrari остаётся лучшей, но у команды сейчас много сложностей: она не в состоянии доминировать в Формуле 1».

Ferrari приостановила работу на тестах

09/04/2014, среда, Crash.net

В среду Ferrari была вынуждена приостановить работу на тестах из-за опасений, связанных с повреждением шасси.

В Бахрейне команда работает с шасси, на котором по ходу гоночного уик-энда выступал Кими Райкконен. В пятницу в первой сессии свободных заездов финн наехал на высокий поребрик в четвертом повороте и повредил днище машины. Сегодня команда выяснила, что пострадало не только днище, и все дни уик-энда Кими выступал на неисправной машине.

В качестве меры предосторожности в Ferrari решили приостановить сегодняшнюю работу на трассе. Пока неясно, будут ли возобновлены заезды, но к моменту их остановки Фернандо Алонсо успел проехать 12 кругов.

Мдя... финиш.

f3282526f31fbb5212ae20237c396ccb.jpg

Ferrari досрочно завершила тесты в Бахрейне

09/04/2014, среда, пресс-служба Ferrari

В среду тестовая бригада Ferrari планировала опробовать различные варианты настроек, базируясь на данных предыдущего дня. За рулём машины F14 T на бахрейнской трассе должен был работать Фернандо Алонсо, но он успел проехать только 12 кругов.

Как сообщает пресс-служба Скудерии, к сожалению, тесты пришлось прервать, поскольку выяснилось, что шасси повреждено. Проведя необходимые проверки, команда решила досрочно завершить тесты в качестве меры предосторожности.

В следующий раз машины выйдут на трассу в пятницу 18 апреля, когда начнутся тренировки, предшествующие Гран При Китая.

Fernando Alonso@alo_oficial

After a long period of..... 6 days! ... again travel here and there .. ;)))))! And China next week! Good day to all! pic.twitter.com/LTbePzIgIf

ba09185b2bf256b7380f22502332700f.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

507d0ca7117db6cc9f7052fde5e2af22.png6cda5a21ca34bd79e776ec1dd7a6d711.jpg

21e54e104fd7fa84e4b00a8de5d7bff3.jpg351d77fe65df42daa4daacc38b6c87c8.jpg

Классная работа механиков :good: (гифка)

3c1e847688728a0073f9d48c82bd06aa.gif

65541f66b25e4ee9c03c174060687836.jpgafb0d3eea5659354bc5bc8c0b95c14d5.jpg

dceedff6bfef11e3851d0002c9ddcb00_8.jpg

Андретти: С такими результатами Ferrari может потерять Алонсо

10/04/2014, четверг, GPUpdate

Марио Андретти раскритиковал форму Ferrari в начале сезона. Чемпион мира 1978 года считает, что если команда не начнет показывать высокие результаты, Фернандо Алонсо может задуматься об уходе.

Марио Андретти: «Ferrari не может позволить себе бороться за места в конце призовой десятки – это плохо и для самой команды, и для Формулы 1. Ferrari должна участвовать в борьбе за титул. Нет сомнений, что Mercedes – знаменитый бренд, но когда дело доходит до автоспорта и Формулы 1, здесь тон должна задавать Ferrari. Они должны быть впереди, и в команде отлично это знают. Можно говорить о том, что все в Маранелло, начиная с Луки ди Монтедземоло, сильно огорчены. Полагаю, гонщики делают все возможное, чтобы держать эмоции под контролем. Мы все прекрасно знаем, что они не могут критиковать команду…

Ferrari еще многое предстоит сделать, продолжать работу по всем направлениям. В Бахрейне Force India, Red Bull и Williams уверенно их опередили. Я не знаю, как быстро они смогут отыграться, но команде предстоит много работы. Исходя из этого, надеюсь, в Скудерии смогут что-то придумать.

Если честно, я не удивлюсь, если Фернандо Алонсо сменит команду. Он по-прежнему на пике формы и не может позволить себе проигрывать столько лет подряд. Я вполне уверен, если ему представится возможность уйти, он ее рассмотрит. Когда Льюис Хэмилтон решил перейти в Mercedes, все говорили: "О чем он думает?" Но посмотрите, как потом развивались события! Никогда не знаешь, когда появится возможность оказаться на вершине. Уверен, как только Алонсо освободится от контракта с Ferrari, он получит много предложений от других команд».

Монтедземоло: Мы примем решения, которые должны принять

11/04/2014, пятница

На церемонии открытия обновленного музея Ferrari в Маранелло Лука ди Монтедземоло говорил о сложном периоде в истории команды: в Бахрейне гонщики Скудерии Фернандо Алонсо и Кими Райкконен заняли только 9-е и 10-е места.

Итальянская Gazzetta dello Sport обратила внимание на его фразу, которая может говорить о вероятных переменах в руководстве Скудерии.

«Я заранее знаю, о чём вы хотите меня спросить, – сказал президент Ferrari, обращаясь к присутствовавшим журналистам. – Мы не оставляем без внимания ни одну проблему, прилагая все усилия, чтобы вернуться на лидирующие позиции. Работа идёт днём и ночью, и мы примем решения, которые должны принять».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fernando Alonso@alo_oficial

pic.twitter.com/moWux0ukxR

7b01bc9813dbc9d7aa062fad12421be6.jpg

Fernando Alonso@alo_oficial

Buenos días!! Entreno en bici programado! Vamos allá!! Good morning!! Bike training in the plan!! Let's go!!!

Alonso at the Indoor Kartdrome (видео)

Fernando Alonso back with us again this morning. But this time at the Indoor kartdrome... Some close racing with his friends.

Доменикали подал в отставку, его пост занял Марко Маттиаччи

14/04/2014, понедельник, пресс-служба Ferrari

Стефано Доменикали решил оставить пост руководителя команды Ferrari, – подтвердила пресс-служба Скудерии. Эту должность теперь займёт Марко Маттиаччи, ранее возглавлявший североамериканский филиал Ferrari.

«В профессиональной жизни каждого из нас бывают особые моменты, когда надо иметь смелость принимать трудные и очень болезненные решения, – заявил Доменикали. – Настало время больших перемен. Как руководитель я принимаю на себя ответственность за сложившуюся ситуацию, как я всегда это делал. Этот выбор я делаю ради коллектива, с которым очень тесно связан, чтобы команда получила некую встряску. От всего сердца я благодарю всех сотрудников команды, её гонщиков и партнёров, с которыми все эти годы у меня были замечательные отношения.

Надеюсь, вскоре команда вернётся на уровень, достойный Ferrari.

Наконец, я хотел бы поблагодарить президента Луку ди Монтедземоло, который всегда меня поддерживал, и передать тёплые слова всем болельщикам. Я сожалею только о том, что мы не смогли добиться результатов, несмотря на всю напряжённую работу, которую вели все последние годы».

В свою очередь Лука ди Монтедземоло сказал: «Я благодарю Стефано Доменикали не только за его постоянный вклад и приверженность делу, но и за большое чувство ответственности, которое он проявил сегодня, поставив интересы Ferrari выше своих. Я уважаю Стефано и привязан к нему, поскольку видел его профессиональный рост на протяжении двадцати трех лет совместной работы. Я желаю ему всяческих успехов в будущем.

Я также хочу пожелать успехов Марко Маттиаччи – руководителю, который хорошо знает компанию, и который с энтузиазмом принял этот вызов».

73d79804d82ad403326a6ae1e336862a.jpg29cd55d093f3a643242831e0d141bfd5.jpg

Биография Марко Маттиаччи

Джеймс Аллен о перестановках в Ferrari

14/04/2014, понедельник, блог Джеймса Аллена

Разочарован... один экономист сменил другого экономиста... и опыта в Ф1 никакого.

в чем продавец машин может быть успешней Степана, пока не понимаю... хотя, может, это не самое главное.

Наверное, важнее, что Маттиаччи "член семьи".

Думается, Фернандо рассчитывал не совсем на это... о "мотивации" гонщиков в этом сезоне можно в пресс-релизах даже и не упоминать, чтобы не выглядеть несолидно.

Короче, сезон продолжает быть неинтересным :)

6b86e9320791233.jpg

Монтедземоло: Я буду посвящать больше времени Формуле 1

16/04/2014, среда, блог Джеймса Аллена

Флавио Бриаторе поддержал перестановки в Ferrari

17/04/2014, четверг, Gazzetta Dello Sport

Флавио Бриаторе: «Им нужно было встряхнуться. Нельзя постоянно говорить "Мы рассчитываем на следующий сезон". Стефано – большой трудяга, но Формула 1 – это спорт, значение имеют только результаты, а они в последние годы не оправдывали ожиданий Ferrari.

Не может быть оправданий, когда у вас есть такой гонщик, как Алонсо. Конструкторы не могут сказать "Если бы наш гонщик был лучше, мы были бы сильнее", ведь он – один из лучших».

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Китая 2014

Fernando Alonso@alo_oficial

Arrived in China! Rest day today. Tomorrow activities begin! Good track and good memories as the win of last year! pic.twitter.com/GS2WeMncI6

d01fd9a43029cb65aee6131dd591e48b.jpg

=====

http://www.youtube.com/watch?v=yhvCviiVCbM

:)

a57fb3321326134.jpg 31d9f2321326141.jpg 3db65a321326146.jpg f4c333321326153.jpg 0b544e321326158.jpg 701ba9321326166.jpg 641cef321326171.jpg 3fbc8f321326181.jpg 14ecce321326189.jpg f62b33321326196.jpg 533d87321326201.jpg a19ab4321326209.jpg c643e3321326218.jpg eb2c19321326227.jpg a6a9fd321326235.jpg 601808321326242.jpg 535f32321326258.jpg cacfe7321326267.jpg 774331321326275.jpg 9f3185321326282.jpg f26302321326286.jpg 3c1cf5321326294.jpg d739c2321326320.jpg a44cb9321326327.jpg a2d816321326339.jpg 81bc59321326352.jpg b3e20c321326357.jpg 4299f0321326366.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

С главной:

По информации Turun Sanomat, на переходный период ряд функций Доменикали, связанных с руководством командой, возьмёт на себя Антонелло Коллетта, в феврале 2014 года назначенный руководителем спортивных программ Ferrari.

6918rw.jpg

Коллетта

tumblr_n4dksbcONm1ruyqq3o2_1280.jpg

Гран При Китая: Пресс-конференция в четверг

Вопрос: Фернандо, от вашей команды тоже были интересные новости…

Фернандо Алонсо: Да, и мы здесь для того, чтобы исправить ситуацию и выступить лучше, чем в трёх первых гонках.

Вопрос: Вас огорчили эти новости?

Фернандо Алонсо: Нужно реально оценивать ситуацию – это не те позиции, на которых должна быть наша команда, нужен значительный прогресс во всех областях. Сезон длинный, мы понимаем, что в первой его половине будем менее конкурентоспособны, чем Mercedes и ещё несколько команд. Необходимо максимально использовать имеющиеся ресурсы, постараться заработать как можно больше очков и надеяться, что позже мы будем намного сильнее.

Вопросы с мест

Вопрос: (Флавио Ванетти – Corriere della Sera) Фернандо, новый руководитель команды Ferrari, Марко Маттиаччи, не имеет опыта работы в Формуле 1. Это может стать проблемой?

Фернандо Алонсо: Нужно дать ему время на адаптацию – пока рано судить о том, стоит ли здесь ждать чего-то плохого или хорошего. Нужно удостовериться в том, что за Марко стоит вся наша инфраструктура, весь технический персонал и гоночный коллектив, помочь ему как можно быстрее вникнуть в суть дела. А еще сделать так, чтобы он с первого дня чувствовал себя комфортно. Я надеюсь… вернее, мы надеемся, что Марко сможет успешно руководить командой.

Вопрос: (Кейт Уолкер – Crash.net) Вопрос ко всем. Мы много слышали о том, как технологии нынешнего сезона меняют будущее Формулы 1. Как изменится роль гонщика, если разработки станут еще более изощренными?

Фернандо Алонсо: Думаю, картина будет такой же, как в предыдущие два года. Гонщики по-прежнему влияют на результат и процесс доработки, но в Формуле 1 решающим фактором является скорость машины. В Бахрейне на последних кругах вплоть до двенадцатого места боролись между собой напарники – уйти от такого сценария сложно, ведь примерно это же мы наблюдали в прошлом.

Особой разницы нет, разве что с новыми технологиями соперничество стало чуть острее. В предыдущие годы случалось, что в гонках вроде Монако машина из середины пелотона могла претендовать на подиум. В последнюю пару лет подобного не наблюдается, но выбор прост: ты либо принимаешь ситуацию такой, либо переходишь в другую серию.

Вопрос: (Ливио Орихио – Universo On Line) Фернандо, чему вы радовались, когда после финиша предыдущей гонки подняли руку из кокпита?

Фернандо Алонсо: Я пытался тем самым поблагодарить механиков, как делал это сотни раз. Им пришлось очень нелегко в субботу, когда проблемы с силовой установкой помешали в квалификации. Даже к полудню воскресенья у нас не было решения, мы сомневались, что машина в порядке, но в гонке собрали все воедино. Когда я пересек финишную черту, механики приветствовали меня с пит-уолла, и я помахал им в ответ.

Вопрос: (Луиджи Перна – La Gazzetta dello Sport) Фернандо, решение сменить руководителя команды после трёх гонок выглядит неожиданным. Не знаю, согласны ли вы с ним, но достаточно ли этого, чтобы спасти сезон для Ferrari?

Фернандо Алонсо: Мы должны по достоинству оценить поступок Стефано Доменикали. Очевидно, у него уже не было настроя продолжать, он решил взять ответственность на себя, сделав трудный выбор. Когда вы занимаете очень высокий пост в команде Формулы 1, нелегко сказать себе: «Возможно, лучше остановиться». Стефано поступил так в интересах Ferrari, мы не должны забывать об этом, и нам следует уважать его решение.

Опять же, это не означает, что уже в предстоящей гонке мы поедем на секунду быстрее, ведь Стефано не делал переднее антикрыло или какие-то другие детали. Нужно набраться терпения и постараться помочь команде, к которой присоединились новые лица, стать сильнее и вернуть былую славу.

Вопрос: (Луис Фернандо Рамос – Racing Magazine) Вопрос для Льюиса и Фернандо – двух чемпионов мира. Через пару недель исполнится двадцать лет со дня гибели Айртона Сенны. Что вы помните из того дня, и был ли Сенна тем гонщиком, за которым вы следили внимательнее всего, когда гонялись в картинге?

Фернандо Алонсо: Аналогично, Айртон меня вдохновил. В Испании тогда не было прямых трансляций Формулы 1, мы следили за гонками по новостям. Я ходил в школу, и на моих книжках не было фотографий девушек – собственно, я был для этого слишком мал – но там была фотография Айртона, а в моей комнате висел большой плакат с его изображением. Мой первый карт был окрашен в цвета McLaren Айртона, поскольку мой отец также был поклонником Сенны.

Я знал, что через несколько недель в Имоле должна пройти гонка, и я хотел просто быть там, чтобы оказаться ближе к Айртону в тот, как впоследствии оказалось, трагический день.

Вопрос: (Джером Бурре – L’Equipe) Фернандо, вы уже обсуждали с новым руководителем команды моменты, которые хотели бы изменить. Если нет, то о чем вы хотели бы с ним поговорить?

Фернандо Алонсо: У меня не было возможности побеседовать с Марко… Не знаю, приедет ли он сюда, но если да, я буду рад приветствовать его. Сказать практически нечего, я пилотирую машину по трассе, а Марко должен оценить сильные и слабые стороны команды, чтобы добиться прогресса. Мы же с Кими постараемся ехать максимально быстро и будем готовы помочь ему во всем, что требуется.

Вопрос: (Дэвид Крофт – Sky Sports F1) Фернандо, вы работали с разными руководителями команд. Какое место среди них занимает Стефано Доменикали, и почему Ferrari будет его не хватать?

Фернандо Алонсо: Прежде всего, Стефано – потрясающий человек, мы с ним большие друзья, причем не только на трассе. Каждый год 1 января мы вместе катаемся на горных лыжах в Италии и не раз беседовали на минувшей неделе. Мы давно знаем друг друга, вплотную сотрудничали в предыдущие два года, отделяя работу от дружбы. Как руководитель команды он поступал правильно.

Да, мы упустили свой шанс в 2010-м и 2012-м, Ferrari оступилась с Фелипе Массой в 2008-й – иначе Стефано мог записать себе в актив уже три титула. Он привел в команду Пэта Фрая, Джеймса Эллисона, Кими Райкконена, он делал всё, что от него требовалось.Но в спорте всё решают результаты, прессинг, оказываемый на Ferrari, чрезвычайно велик, потому Стефано принял такое решение. Мы должны уважать его выбор и двигаться дальше, но я буду с радостью вспоминать время, которое мы провели вместе.

http://www.youtube.com/watch?v=hHZbGM7pAUo

Всего восемь пилотов продолжают выступления с полностью неизменными силовыми установками.

Что показательно, семь из них относятся к клиентам Mercedes: это гонщики заводской команды концерна, а также McLaren и Forci India, плюс Валттери Боттас.

Единственный, кто пока демонстрирует такую же надёжность в работе с техникой – Фернандо Алонсо.

А вот его партнёр по Ferrari Кими Райкколнен перед Шанхаем получил новую турбину и второй по счету тепловой мотор-генератор.

Гран При Китая: Элементы силовой установки и штрафы

17/04/2014, четверг, пресс-служба FIA

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-я практика, Китай

91b325321421428.jpg

Эх, не "дожил" Степан до такой радости :)

Надеюсь, что Мерсы реально не имеют здесь запас в пару секунд :)

До 320 км/ч смогли разогнать пылесос - http://www.formula1....speed_trap.html

Ал на восьмой передаче уже при скорости 288 км/ч

X0IVvoo.jpg

на прямой старт-финиш

P0NNt4B.jpg

b4713c321429304.jpg b730e9321429309.jpg 45679c321429312.jpg b07928321429315.jpg 8564fc321429317.jpg 13d10e321429323.jpg d4cffb321429327.jpg f15b63321429330.jpg

Босс еще не знает, что сейчас положено носить очки оф. партнера Феррари Oakley?

Даже Лука в Бахрейне сподобился их надеть :)

d5ccf44641e054c8d595f6881f656367.jpg5011f158f6fe916ae6bd7ff3d0ad70ff.jpg

Суров... :spiteful:

AUTOSPRINT

Mattiacci, новый босс Ferrari: "Алонсо является лучшим гонщиком в мире" http://translate.goo...769/&edit-text=

Share this post


Link to post
Share on other sites

2-я практика, Китай

23b792321441008.jpg

Ммм, появился определенный интерес к завтрашней квале :)

7d391300034e93ab238d56486f22f064.jpg

http://www.formula1....speed_trap.html

Неплохая максималка

http://184.106.145.7...apTimes_V01.pdf - покруговки

Лучшее время на длинной серии у Росберга и Хэмилтона - 1:42.7-1:42.8, у Алонсо - 1:43.0, у РБ - 1:43.5

Команды Ф1 провели замены моторов

На Гран При Китая все пилоты Ф1 будут выступать со вторым по счету двигателем. Те пилоты, кто провел три первых уик-энда с одним и тем же мотором, в плановом порядке получили новые агрегаты.

Как мы уже писали, накануне визита в Шанхай у восьми гонщиков силовые установки оставались в полностью первоначальной конфигурации: без единой замены компонентов с момента старта сезона.

Однако пройденный километраж в сочетании с большими нагрузками на длинной прямой китайской трассы привел все команды к решению о плановой замене. И теперь в официальной таблице, публикуемой FIA, почти не осталось "единичек".

Лишь батареи и управляющая электроника достаточно массово продолжают трудиться в исходном варианте, тогда как более нагруженные элементы – турбины и мотор-генераторы – заменили почти все.

В частности, на вторые комплекты в массовом порядке перешли клиенты мотористов Mercedes и Ferrari.

Замены не приведут к штрафам, так как пока все команды еще довольно далеки от наказуемой шестой смены.

(См. таблицу по ссылке)

:D

Fernando Alonso@alo_oficial

Más d 1h d coche del circuito al hotel aquí en China,más el cambio horario hacen los trayectos en coche "animados" pic.twitter.com/wGXtW1OtBp

e03dfeb16409e6a6cb8676db4090dd04.jpg50d281db06d0223ed68a272d0352dfe2.jpg

=====

Маттиаччи: Самое главное – как можно скорее догнать Mercedes

18/04/2014, пятница, Sky Sports

В пятницу новый руководитель команды Ferrari Марко Маттиаччи провёл свою первую пресс-конференцию, где рассказал журналистам о главных задачах, стоящих перед Скудерией после неудачного начала чемпионата.

«Прежде всего, мы не сдаёмся, наша цель состоит в том, чтобы максимально сократить отставание от лидеров – в настоящее время это команда Mercedes, – подчеркнул Маттиаччи. – Вы все разбираетесь в гонках лучше меня и знаете, как много различных переменных, влияющих на результаты прохождения круга, на исход всей гонки или чемпионата. Это только четвёртый этап сезона, и пока рано принимать какие-то стратегические решения, но сейчас самое главное – как можно скорее догнать Mercedes. Это очень непростая задача…»

Маттиачи признался, что совершенно не ожидал этого назначения, и поначалу даже воспринял его как шутку. Однако затем подробно обсудил свои будущие задачи со своим предшественником, Стефано Доменикали.

«Я живу в Нью-Йорке, и мне позвонили в пятницу в 5:58 утра, – рассказал Маттиаччи. – Это был Лука ди Монтедземоло, и он сообщил мне эту новость. "Это моя идея", сказал он. Я ответил, что первое апреля было две недели назад. Но на второй или третьей минуте разговора я понял, что это всё всерьёз. Для меня уже был куплен билет на рейс из Нью-Йорка в Милан через три часа.

В субботу утром я приехал в Маранелло, на трассу Фьорано. Стефано Доменикали – великая личность. Он мой друг. Мы провели вместе несколько часов в субботу, а затем весь день в понедельник. Я испытываю огромное уважение к Стефано и как к человеку, и как к профессионалу, так что было вполне естественно обсудить с ним мою будущую роль».

Видюшка с новым шефом ;)

http://sport.sky.it/..._medium=twitter

faa873c2a1582a1dc3af5dfe745800ba.jpg

c9190d217313411dd74c4a1b6d3a99a5.jpgf31f8a477e167dbf2d2939eb4bda01a3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

11bde2321479829.jpg

- Для начала раскрою потенциал гонщиков, может машина не так уж плоха :)

ab2aa5321479648.jpg abd785321479676.jpg 2cd794321479716.jpg 58c689321479754.jpg b6eeda321479795.jpg 236a38321479858.jpg a520d3321479906.jpg b6d7da321479927.jpg ac450e321479957.jpg

Хайрезы

d8d7e4321481996.jpg 170f8c321482016.jpg a907ad321482022.jpg 4c20c4321482028.jpg 50b3ea321482035.jpg 891ed2321482041.jpg d4d04a321482051.jpg b06424321482060.jpg 0b15c8321482070.jpg dd8d51321482080.jpg 379906321482092.jpg

В двух вариантах - кому что больше нравится :D

a47ab1c63ed41c3e08af4da647f7bb13.jpg2e7cced5037b9a0ac3453c7dfb70f155.jpg

Цитаты ГП Китая, пятница: Ferrari

Фернандо Алонсо - 1-й/2-й: Все пятничные тренировки проходят одинаково - необходимо опробовать шины, чтобы постараться адаптироваться на новой трассе. И в этом плане, можно сказать, сегодняшняя работа была не столь полезной, как обычно - ведь завтра обещают дождь.

В Китай мы привезли несколько обновлений, которые испытывали на тестах в Бахрейне. Все прошло отлично, что не может не радовать. Я доволен тем, чего мы сегодня добились. Все команды готовят обновления, и нам важно не отставать в этом плане, если мы хотим оставаться конкурентоспособной командой.

Эта трасса очень требовательна к резине - особенно это касается передних шин на длинных отрезках. В связи с этим будет очень важно выработать правильную тактику на гонку. Если завтра пойдет дождь, вся собранная информация окажется бесполезной, и в воскресенье нам придется работать наугад. Надеюсь, мы все сделаем правильно.

Пэт Фрай, технический директор: Пятница сложилась непросто для всей команды - это касается и гонщиков, и парней в боксах. Кими провел все утро без дела, тогда как Фернандо удалось протестировать кое-какие новинки и проверить работу силового агрегата.

Днем все сложилось гораздо лучше - оба пилота работали на трассе над балансом машин и продолжили тестировать работу силовой установки. Несмотря на наш заметный прогресс, в пятницу никогда нельзя быть до конца уверенными в истинной расстановке сил. Сегодня было прохладно, и шины работали не лучшим образом. Завтра в этом плане все может быть гораздо лучше, но может и пойти дождь, и тогда остаток уик-энда превратится в лотерею. Но мы не склонны делать прогнозы, мы лучше сосредоточимся на работе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.